[MAN fan]

Jesi siguran da je to ZET-ovih ruku djelo?

[man750]

Jesi siguran da je to ZET-ovih ruku djelo?

Nebi pisao na forum da nisam siguran jer ta vratašca se lako prebacivala sa busa na bus.
A i conecto ti je napisao kakvi su došli iz tvornice.

[Portos]

Jesi siguran da je to ZET-ovih ruku djelo?

Nebi pisao na forum da nisam siguran jer ta vratašca se lako prebacivala sa busa na bus.
A i conecto ti je napisao kakvi su došli iz tvornice.

Uostalom u 19-21 godina trajanja sigurno su sva 3 bila razbijana bar malo sa prednje strane a u međuvremenu je rashodovano bar 100 kom. njihove braće sa različitim kombinacijama prednjih poklopaca koji su BDW od plastike i koji ne hrđaju te se kao takvi lako premjeste sa busa na bus.

[darko06]

Podsusedski dvovrati sa crvenom crtom (mislim da je crvena crta prenijeta iz tadašnje ljubljanske sheme farbanja) bili su 155-171 (17 kom), Dubravački dvovrati sa crvenom crtom bili su 355-371, kasnije 401-417 (17 kom), a Gorički 551-552, kasnije 851-852 (2 kom). Između 1981. i 1983. mislim da su u Goricu iz Dubrave prešli 372-377 (6 kom), i to su 853-858 (6 kom). Sve skupa je bilo 40 kom dvovratih, a prva dva trovrata bila su i jedina sa crvenom crtom (172 i 378, kasnije 418). Budući da je došlo ukupno 45 trovratih, od preostalih 43 u Dubravi je bilo 25 kom (379-403, kasnije 419-443) dok je u Podsusedu bilo samo 18 kom (173-190). Krajem 1980tih mislim da su u Goricu prešli neki Podsusedski dvovrati (?, kasnije 859-868 (ili 869) više nisam siguran). Zato su 2 kasnija Dubravačka imali brojeve 444 i 445, ali budući da su u Podsusedu brojeve od 191 držali Ikarusi, onda je Podsusedski noviji dobio broj 102, u to vrijeme (1985.) slobodan broj upravo rashodovanog 890UO (mislim da su u Podsusedu počeli 1984.-85. bacati 890UO).

[darko06]

U proljeće 1987. vozio sam se u 750HO gb 17, i sjećam se da se vozač hvalio nekakvom zetovcu koji je stajao kraj njega ...da je to najstariji autobus u garaži (Podsused)...

[ipiljek]

Kak je SU 220 dobil gb. 102 godine 1985., kad su oni došli u ZET tek 1988?

[darko06]

Za ova 3 ne znam točno godinu, ali ako kažeš da je 1988., može biti. Autobuse sam intenzivno pratio od 1978. do recimo 1985.-86.

[darko06]

Nema na čemu. To je nažalost jedini ostatak nekada velike kolekcije slika autobusa i tramvaja iz razdoblja cca 1975.-1985. godine. Ostale su nestale prilikom jedne selidbe.

[man750]

Podsusedski dvovrati sa crvenom crtom (mislim da je crvena crta prenijeta iz tadašnje ljubljanske sheme farbanja) bili su 155-171 (17 kom), Dubravački dvovrati sa crvenom crtom bili su 355-371, kasnije 401-417 (17 kom), a Gorički 551-552, kasnije 851-852 (2 kom). Između 1981. i 1983. mislim da su u Goricu iz Dubrave prešli 372-377 (6 kom), i to su 853-858 (6 kom). Sve skupa je bilo 40 kom dvovratih, a prva dva trovrata bila su i jedina sa crvenom crtom (172 i 378, kasnije 418). Budući da je došlo ukupno 45 trovratih, od preostalih 43 u Dubravi je bilo 25 kom (379-403, kasnije 419-443) dok je u Podsusedu bilo samo 18 kom (173-190). Krajem 1980tih mislim da su u Goricu prešli neki Podsusedski dvovrati (?, kasnije 859-868 (ili 869) više nisam siguran). Zato su 2 kasnija Dubravačka imali brojeve 444 i 445, ali budući da su u Podsusedu brojeve od 191 držali Ikarusi, onda je Podsusedski noviji dobio broj 102, u to vrijeme (1985.) slobodan broj upravo rashodovanog 890UO (mislim da su u Podsusedu počeli 1984.-85. bacati 890UO).

Iz Gorice u Podsused su stigli i 103-106 te 112-116 mislim , portos bi to mogao točnije znati jer tih godina zbog gomile ikarusa koji mi nisu bili dragi, jer su bili loša kopija mana, nisam intezivno pratio Zagreb

[Portos]

@ Darko06
pišemo u 2 teme ali istu stvar...
Jednom za svagda pa ako treba stavit ćemo u FAQ
SU 220 2 vrata: 155-170 (155 je imao retarder-ručicu sa lijeve strane)
SU 220 3 vrata: 171-188 (172 imao crvenu crtu, 174 kod Pavučnjaka na liniji 165 sletio sa ceste, stajao dugo u ARZ, rashodovan.
SU 220 2 vrata iz APD u APP 1985g: 174, 189, 190, 191*, 192*
*bili u APP samo par mjeseci, prebačeni u Goricu, dobili brojeve 866 i 867

(DA, 171 je imao TROJA vrata)

[ipiljek]

Evo jedna slika od mene.Bila je davno na forumu, čini mi se još na onom prvom, pa nek ne zamjeri pravi autor slike.   SU 220 gb.169 vozio na relaciji ZG-Jaska.

[conecto]

Hvala Darku06 na odličnim slikama i podacima iz razdoblja prije renumeracije koje nam fali. Ja taj dio znam samo u segmentima i po tim djelomičnim saznanjima držim da su ovi podaci točni.
Za kasnije razdoblje ne bih se baš složio da su 890 UO počeli odlaziti prije 1988. u bilo kojoj garaži osim možda ponekog zbog težeg unfalla (sjećam se jedne davne slike iz večernjaka jednog kojeg je prepolovio vlak). Zadnji 890 UO u APD je otišao u jesen 1990. (g.b. 507-vozio ga).
Samo bih nadopunio da su SU 220 s 2 vrata g.b. 401-404 kasnije otišli ne znam točno kud, ali mislim da u Podsused jer V.G. i Samobor su u to vrijeme ostali 100% na TAM-u.
Što se tiče bijelih 444,445 i 102 sigurno su 1988. (nakon što je s dolaskom Pevaleka 1987. ZET otpilio Ikarus i vratio se MAN-u). Ono sa žmigavcima je riječ o originalnom obliku jer su iz tvornice sva 3 došli potpuno jednaki (logično)!

[tamlover]

Darko kakve slike!!!! I to s kakvog mjesta!! Prozor s kojeg sam gledao autobuse u to vrijeme udaljen je 50-ak metara od stanice na kojoj si ih fotkao.

[darko06]

Malo sam popravio gornju sliku gb 169, nažalost nemoguće je izoštriti:

[MAN fan]

Da,slika je stara i ljudi tada nisu imali bijesne fotiće ali ljepo od tebe što si si dao truda