[Dreamwalker]

Bio sam na Mirogoju/Krematoriju između 15 i 17. Gore su vozili Citari (čini mi se serija od 180 nadalje, ali nisam siguran) i Citelisi miješano i to taktom da ide 1 Citelis pa 1 Citaro koliko sam skužio. Popunjenost nisam vidio, ali sudeći po tome da se Citelis vukao po ravnici, mogu misliti koliko je ljudi bilo u busu. MANove nisam vidio.

[Robert]

Vozilo sam se danas s Citelisom (gbr 762). Bus je bio pun i išao je puževim korakom. Jedina stvar što mi nije bila jasna jest zašto se išlo okolnim putem (preko Grškovićeve). Znam da tuda ide redovna linija ali meni je bolje, a i bliže, da ide prema Ksaveru. Jedino ako ne postoji neki drugi razlog. Nisam provjeravao.
Svi busevi su bili iz Podsusedskog pogona.

[tamlover]

Bili su i svi NG313 na Mirogoju.
Evo ergele s Markovog polja:

[t4]

Da, bilo je za Mirogoj/Krematorij sva tri tipa autobusa. Brijem da je uspinjanje po Grškovićevoj i silazak po Mirogojskoj bio radi lakše cirkulacije prometa. Taxi vozila su išla obrnutim tokom pa se nisu gužvali s busevima u koloni i radili zastoj. A i ulica Medveščak je bila slobodna, ipak je ona glavna ulica i prometnija od Grškovićeve.

Ono što je bilo bez veze bilo je to s besplatnim prijevozom do groblja. Što znači da ljudi koji stanuju u centru su mogli besplatno ići, a drugi, koji stanuju na periferiji, su morali kupiti kartu da bi došli do centra. To po meni nije u redu bilo. Moglo se onda dati besplatni prijevoz svima na taj dan. Postoje groblja i na drugim lokacijama, npr u Odri i netko tko je iz grada, ima tamo baku, djedu, prijatelja... a sumnjam da je 229 bila besplatna. Totalno tipično neorganizirana stvar, ni prva ni zadnja iz ZETa.

[tamlover]

U pravu si za razloge regulacije i ovako je puno bolje!

[221]

Ono što je bilo bez veze bilo je to s besplatnim prijevozom do groblja. Što znači da ljudi koji stanuju u centru su mogli besplatno ići, a drugi, koji stanuju na periferiji, su morali kupiti kartu da bi došli do centra. To po meni nije u redu bilo. Moglo se onda dati besplatni prijevoz svima na taj dan. Postoje groblja i na drugim lokacijama, npr u Odri i netko tko je iz grada, ima tamo baku, djedu, prijatelja... a sumnjam da je 229 bila besplatna. Totalno tipično neorganizirana stvar, ni prva ni zadnja iz ZETa.

Bio u petak na Z1 Jurić, čudna neka emisija puna smijuljenja voditelja i Jurića.

Uglavnom, pitala neka gospođa to isto pitanje. Jurić je odgovorio da je to poklon ZET-a građanima Zagreba i usporedio liniju za Mirogoj (i ostala groblja) sa linijom za Sljeme.
Kaže Jurić, linija na Sljeme je izvanredna linija koju se mora platiti bez obzira da li već imate kartu. Shodno tome, linije koje voze na gradska groblja su također izvanredne i po njegovoj logici, one bi se također trebale dodatno platiti, bez obzira što imate vrijedeću kartu. Budući se ne naplaćuju, to je poklon!

Ali, Jurić je zaboravio (ili nikad nije znao) da se linije za groblja nikada nisu dodatno naplaćivale, nego ti je vrijedila karta od prethodnih putovanja ili ako je nisi imao, kupio si je kod brojnih kontrolora koji su stajali s lijeve i desne strane kolone.
Tako su svi platili isto, bez obzira da li stanuju na Kaptolu ili u Novom Zagrebu.
Pa tako, ako Jurić predstavlja firmu i njen je glasnogovornik, onda bi trebao barem malo naučiti nešto o poslovanju te firme.

[t4]

Da, stajali su kontrolori i ako si imao od prije ocvikanu kartu od tramvaja ili autobusa, pustili bi te. Ili ako si imao pokaz. Tako da se ja ne sjećam da se plačalo dodatno. Izvanredna je samo u tom smislu što je posebno organizirana na 1. 11. sa većim brojem autobusa i što autobusi eventualno idu izvanrednom trasom i ne staju na uspustnim stanicama jer im je cilj dovesti i odvesti ljude na groblje. Slično i za Sljeme kad je snježna kraljica.
Ah Jurić, cijeli prošli tjedan govori da je sve ok u tramvajskom i autobusnom prometu dok je na Savskoj kolaps, tramvaji krate rute, 14ice nema u Novom Zagrebu satima i tako to.

[tamlover]

Kaže Jurić, linija na Sljeme je izvanredna linija koju se mora platiti bez obzira da li već imate kartu. Shodno tome, linije koje voze na gradska groblja su također izvanredne i po njegovoj logici, one bi se također trebale dodatno platiti, bez obzira što imate vrijedeću kartu. Budući se ne naplaćuju, to je poklon!

Uff uff što bih ga oprao za takvu izjavu. Neusporedive su izvanredne za groblja i ova za Sljeme. Tj, tek je ova za Markovo polje usporediva u smislu ovog što ću napisati. Dok na groblja voze izvanredne nema redovitih za ta ista groblja, a sasvim je normalno da to mora bit izvanredno i posebno regulirano jer se radi o stotinama tisuća ljudi koji u jednom danu koriste te linije. A da je to što je besplatno diskriminacija prema svima koji najprije moraju platiti kartu za redovnu liniju s tim se slažem i bilo bi ok, s obzirom na velike troškove ta tri dana besplatnog prijevoza, da se prijevoz naplaćuje tj da vrijedi karta kupljena za redovnu liniju. S tim da mi je drago da je besplatno sve dok ne spuste cijenu karte na max 6 kuna a radničkog pokaza na max 200 kuna. No, Jurić samo pokazuje kako diše uprava ZET-a i Holdinga koja bi nam najrađe naplatila i stajanje na stanicama a obećanje da će spustiti cijenu SVIH vrsta karata uporno guraju pod tepih!

[konkordsky]

prošao je još jedan godišnji posjet gradskim grobljima, preostaje nada kako će Grad u 2015 godini uvesti redovitu liniju Dubec-Markovo Polje kako putnici ne bi morali više šetati do groblja.

[221]

Spomenuta je u toj emisiji i linija za Markovo polje, uglavnom radi se na tome bla bla, bez preciznih i bilokakvih rokova. Također je spomenuo ali prije tjedan-dva, da se radi na onemogućavanju stišavanja najave stanica u autobusima, zbog velikog broja prigovora od strane putnika.

[Shole]

sad odjedanput su svi retardirani i slijepi pa neznaju izać iz busa na svojoj stanici.  Nije dovoljan ni displejič nego se mora ona odvratna Karmela drečit nutra cijeli dan

[tamlover]

Kaj se tiče Markovog polja (Gradska groblja tak pišu naziv groblja iako se naselje piše Markovo Polje) uspjeli su ove godine proširit parkiralište za nekakvih 70 metara, a okretište za autobus ne mogu napravit već godinama. Novci su iz iste kase samo je pitanje prioriteta, a autobusna linija za groblje po meni nema konkurenciju u tom pogledu...

[221]

Nije dovoljan ni displejič nego se mora ona odvratna Karmela drečit nutra cijeli dan

Nema je već dugo, sad je Mirela. 

[conecto]

Bio u petak na Z1 Jurić, čudna neka emisija puna smijuljenja voditelja i Jurića.

Uglavnom, pitala neka gospođa to isto pitanje. Jurić je odgovorio da je to poklon ZET-a građanima Zagreba i usporedio liniju za Mirogoj (i ostala groblja) sa linijom za Sljeme.
Kaže Jurić, linija na Sljeme je izvanredna linija koju se mora platiti bez obzira da li već imate kartu. Shodno tome, linije koje voze na gradska groblja su također izvanredne i po njegovoj logici, one bi se također trebale dodatno platiti, bez obzira što imate vrijedeću kartu. Budući se ne naplaćuju, to je poklon!

Ali, Jurić je zaboravio (ili nikad nije znao) da se linije za groblja nikada nisu dodatno naplaćivale, nego ti je vrijedila karta od prethodnih putovanja ili ako je nisi imao, kupio si je kod brojnih kontrolora koji su stajali s lijeve i desne strane kolone.
Tako su svi platili isto, bez obzira da li stanuju na Kaptolu ili u Novom Zagrebu.
Pa tako, ako Jurić predstavlja firmu i njen je glasnogovornik, onda bi trebao barem malo naučiti nešto o poslovanju te firme.

Nikad ne reci: "nikad".
Osobito ako ne znaš ili znaš premalo i prekratko unatrag.
Tradicija izvanrednih linija u ZET-u postoji jako dugo i nekad davno su se uvijek posebno naplaćivale. Uvijek su postojale izvanredne linije za Dan Svih Svetih ili Dan mrtvih u bivšem sustavu kad je to bio normalan radni dan. Ali na prijevozima za groblja Mirogoj i Miroševec su se naplaćivale zasebne probušene karte i nisu vrijedile nijedne druge. Tada to nije bio nikakav problem, osobito ne takav kao danas.
Isto je vrijedilo na izvanrednim linijama u vrijeme održavanja Zagrebačkog velesajma koji danas propada, a još do nedavno na linijama za Sajam Jakuševac. Kad je takvo naplaćivanje postalo prekomplicirano linija je ukinuta jer naši putnici plaćaju kartu samo ako žele, a dobrim dijelom ne žele.
Izvanredna linija za Sljeme zamjenjuje propalu žičaru za koju su također u njezino vrijeme naplaćivane zasebne karte što je protjecalo uz kontinuiranu kontrolu bez problema. Uobičajene karte od ranije vrijede samo za uspinjaču.

[conecto]

Spomenuta je u toj emisiji i linija za Markovo polje, uglavnom radi se na tome bla bla, bez preciznih i bilokakvih rokova. Također je spomenuo ali prije tjedan-dva, da se radi na onemogućavanju stišavanja najave stanica u autobusima, zbog velikog broja prigovora od strane putnika.

Ta je opcija već odavno izbačena iz Atrona. Zato kad vam razglas probija uši, ne krivite vozača jer on to ne može stišati!
Iako u takvim situacijama postoji kroz meni druga opcija, ali tada uopće nema najave. To ionako ne kuži ni Jurić, ni vi,pa ni mnogi vozači, ali to je ponekad jedini spas od terora većine putnika (vjerujte da vozaču to najmanje smeta).
A sama najava se ponekad izgubi sama od sebe gubitkom signala, najčešće kod busa ako ne stane na nekoliko stanica.