[EUROBUSZG]

2020 godina a kupuju se autobusi bez klime, a to su kao neke prinove.... strašno!

[415 ul]

ZG 6628 FS je bila setra 315 nf koja je imala gbr 168,ocito je ta u rashodu

[Majstor]

Euro 3 zamjenila Euro 2

[smogovci.bbb2]

2020 godina a kupuju se autobusi bez klime, a to su kao neke prinove.... strašno!

Ma kakva kupovina. Dobili su oni još i lovu za zbrinjavanje otpada

[Majstor]

Ta je stigla u proljeće sa još 2-3 kom

[smogovci.bbb2]

Zanimljiva je ta simbioza Beljaka i vlasnika Samoborčeka/Autoturista. Tu ne smeta stranačka pripadnost. Nek se putnici voze u krševima. Baš lijepo

[lussin]

Ha, privatnik kupuje šta oće

[smogovci.bbb2]

Istina, ali uvjete postavlja grad kojem je Beljak na čelu, godinama

[mate]

Manite se politike na Forumu...ne treba nam politicka rasprava da se preseli sa ZET pdf. na ostatak Foruma...Forum nije mjesto za skupljanje političkih bodova, a kamoli mjesto za političke obračune...

lussinpicollo - upravo to, svaki privatnik kupuje što hoće i za koji iznos njemu paše, pa i Slavonija Bus je prije 5-6 godina uzimala rabljene S315 UL iz Francuske i hrpu MB Integra za jako malo novaca, te je iste sredila i vozili su neko vrijeme, mislim da su sad svi ti busevi u korona vremenu otišli u rashod.

[sniff]

Da da, vrlo moguće četvrti najnoviji autobus u prigradskom voznom parku. Gledajući druge Setre 3 UL ili NF, ova još savršeno izgleda.
Ne znam dal je moguće da privatnik povuče sredstva iz EU za lokalne autobuse. Bez toga, stvarno nema smisla kupovati bolje autobuse za linije po lošim cestama u okolici Zagreba, Samobora ili Gorice. Pitanje je imaju li para za bolji autobus, al opet, stara Setra za par tisuća eura očito se isplati u par godina vožnje, bez kvarova koji bi stajali više od vrijednosti busa.

[mate]

Nije moguće, sredstva iz EU fondova su namijenjena samo onima kojima je jedinca lokalne samouprave u vlasničkoj strukturi, tipa da je Grad Samobor u vlasničkoj strukturi Samoborčeka, pa makar i sa nekoliko % onda bi se mogla razmatrati i ta opcija EU fondova.

Ovdje je omjer uloženo-dobiveno dosta dobar u korist dobivenog, jer za siću su dovezli autobus, malo uložili i par godina neka vozi on će sebe otplatiti i još zaraditi...U slučaju većeg kvara, lagano u rashod, a na njegovo mjesto dolazi drugi bus

[max_11]

Baš da bi prodali nekoliko posto udjela gradu radi novih autobusa preko EU, to nikako!
U vlasničkoj strukturi ATP ŠI, općina Šibenik ima oko 4 % udjela, pa ako je ta informacija točna, što nisu iskoristili priliku kao i drugi gradovi te nabavili povoljno nove autobuse za Šibenčane.

[zlepur1]

Baš da bi prodali nekoliko posto udjela gradu radi novih autobusa preko EU, to nikako!
U vlasničkoj strukturi ATP ŠI, općina Šibenik ima oko 4 % udjela, pa ako je ta informacija točna, što nisu iskoristili priliku kao i drugi gradovi te nabavili povoljno nove autobuse za Šibenčane.

E dotakli smo se i toga.Grad Šibenik nabavlja  novih niskopodnih autobusa financiranih iz EU fondova za javni gradski prijevoz i osniva gradsku komunalnu tvrtku koja će pokrivati područje grada Šibenika.Znači ATP će biti isključen sa svih gradskih linija ,kao i onih za prigradska mjesta pod ingerencijom grada.Atp-u bi ostala kao i do sad prilika da se natječe za koncesije za županijske linije.

[AudiA842]

Vodice , linija Zagreb-Šibenik...

[sniff]

5720
198
2422