[Paško]

09.07.
ZD-477-FM

[peron24]

Cityliner stigao iz Dubrovnika i kreće iz Šibenika prema Zadru u 18:00

[Paško]

ZD-381-GL iz šire prespektive

[Paško]

ZD-447-FM

[navi]

http://www.zadarskilist.hr/clanci/30072011/cazmatrans-nelegalno-preuzeo-radnike-laurus-prometa

[shef]

Zadar stvarno nema sreće sa svojim prijevoznicima, nema više Autotransporta, ZGT Zadar, pa Contusa...nije vrag da će i ove pokopati.
Inače, i danas na Pula-Split Temsa, puna do čepa. Ima li prometnika u firmi, pa 2.8. je!

[peron24]

Prošle god. sam išao od Šibenika do Biograda s njima.Tada su još koristili buseve od Prometa Makarska.na liniji Split-Pula vozi cityliner star 17godina u dosta lošem stanju.Prepun turista a da stvar bude gora NEMA KONDUKTERA,nego šofer(vrlo ljubazni stariji gospodin)prvo iziđe iz busa,potrpa brdo prtljage,zatim uđe u bus i svima naplati karte.Sve sami stranci,neznaju ni di idu,ni u koji su autobus sjeli.Nakon svega obavljenog sjedni za volan i nastavak maratona.Naravno uz zaustavljanje u svakom primorskom mjestu i stalne ukrcaje i iskrcaje i naplate karata.Put od Šibenika do Biograda (oko 50km)trajao je oko sat i pol i neznam da li je taj ikada stigao do Pule.A da stvar bude još bizarnija,čovjek je bio iznimno fin i ljubazan unatoč nemogućim uvjetima rada.

[Bari]

Nije ni lako vozačima uz svu tu silnu ljepotu

[Paško]

[Paško]

Mislim da bi ovu temu trebalo izdvojiti i napraviti podgrupu. 17 stranica je dosta više od Puntamike koja ukupno ima 10 stranica.

Jedan od dva prekrasna Citylinera:


Ova dva crvena (ZD-906-GG i 907-GG) su ex Geschwister Bur Busse Reisen Kleinblittersdorf (kojima je svaki ovakav N116 posebno obojan). Tamno zeleni (519-GL) je ex BEX Berlin. Čiji je prije bio svijetlo zeleni (381-GL)?

[Tomek]

Ako ih je kupio Čazmatrans onda će završiti u njegovom podforumu, ali treba pričekati da vidimo šta će biti s autobusima i linijama

[Paško]

Cityliner

Kasnije prošla i ZD-522-GL.

[JPMorgan]

Ništa se tu spektakularno nije dogodilo. Čazmatrans Nova je kupila firmu od bivšeg vlasnika i preimenovala ju u Čazmatrans Dalmacija doo. Autobusi, radnici i linije ostaju tamo gdje su i bili. A novinari Zadarskog lista pišu gluposti i nemaju pojma što pričaju. Te linije nisu vlasništvo CZL nego su to dozvole koje je izdala Republika Hrvatska i nisu ničije vlasništvo. A CZL nema licencu za cestovni prijevoz i ne može biti prijevoznik. A to što su oni bili prije 15 godina je daleka prošlost.

[Zadarsko dite]

Nece biti bas tako. To sto je Cizmatrans kupila tvtku Laurus jeste legitimno i neosporno. No, isto tako je trebala isplatiti i zaostatke koje tvrtka Laurus duguje radnicima. Linije pokojnog CZL-a nisu vlasnistvo drzave vec drzava izdaje koncesiju nakon provedenog natjecaja. Na kojem je natjecaju Larus/Laurus dobio koncesiju na linijama za koje polaze pravo? Sjetite se promptnog natjecaja za Contusove linije, kao i tko je prvi dobio te linije, na prvom ponistenom natjecaju......
Neka postuju zakon i prava radnika, neka im isplate potrazivanja i sve ce biti u redu. Jos nesto - 15 godina nije daleka proslost, ima njih koji bi to htjeli, zaboraviti. Ali pljacka i nazovi pretvorba u ratu vise nema zastare, tako i slucaj CZL i jos neki nece u zastaru. Ako Bog da........

[steyr1985]

Najprije  nije Čizmatrans nego Čazmatrans.  Što se tiče duga radnicima to je već sve dogovoreno a i potpisano prilikom kupoprodajnog ugovora tako da će svim radnicima sva dugovanja biti podmirena u par rata na šta su radnici i pristali .  A svi  ostali koji pišu nekakve nebuloze i neistine  ovdje na forumu kao i u tiskovinama  su plaćenici ili puleni nekakvih konkurentskih firmi pa   sada mlate praznu slamu.