[gaspa]

Ovdje bismo mogli postati i starosti. Naime, svi naši prijevoznici imaju neku svoju povijest, a, kako vidim po drugim temama, nisam ja jedini entuzijast koji je skupljao autobusne karte i vozne redove.

Pa onda riječ-dvije o toj starosti.

Croatia bus, nekadašnji Croatiatrans. U šezdesetim je bio među najvećim prijevoznicima u Hrvatskoj. Sjedište u Zagrebu, a izdvojeni pogoni u Zlataru (danas Croatiatrans Zlatar odn. Presečki grup), Garešnici (danas ?), Gospiću (danas AP Lika ?) i u Pakracu.
Svojedobno, dok se lokalno društvo svađalo, prometovao je na području Obrovca.

Preimenovan u Zagrebački transporti (kako nezgrapno ime!) jer je, osim Croatiatransa (putnički i teretni promet, dakle autobusi i kamioni) obuhvatio još neke prijevoznike (Drava?).

[ivog]

Zagrebački transporti su bili stcionirani i u Krapini..

[Tomek]

AP Lika nije niposto nasljednik Croatiatransa, nego je to relativno nova tvrtka sa par autobusa.

Nasljednik je u Lici bio Croatiatrans Gospic kojeg je kupio Autotrans.

Na Korculi, pak, Korcula promet, nedavno isto kupljen od Autotransa.

[gaspa]

Evo nam i jedne tristodvice - zna li netko podtip?

A evo i Croatiatransove mreže iz tog doba

Iako je iz voznog reda, shema je traljava jer Croatiatrans nikad nije vozio za Kranjsku Goru, a u Postojnu (i dalje) se ne ide preko Kranja

Za one nezasitne koji će reći: Daj popis linija






Ako je slabije čitljivo (a je!) krivite admina koji je propisao veličinu slike (original ima kojih 3x više pixela po osi)

[Lion]

Uploadaj slike u orginalnoj veličini, pa stavi linkove.

[tamlover]

Savršeno. Vidi se da se dosta linija do danas uspijelo održati i u Croatiabusu, a nekih nažalost više nema. U neku ruku, propadanje određenih krajeva ogleda se i u ovom voznom redu.

[brzi]

kad već pišemo o povjesti Croatia Busa,nebi bilo loše staviti i koju sliku od autobusa Zagrebačkih Transporta 
prvu sliku sam ja danas slikao u Splitu,autobus naravno više nije u vlasništvu Zagrebačkih Transporta,kod nekog privatnika je,Kutinskih registracija,a vozi radnike nekog poduzeća u Splitu.Dakle,legendarna Dubrava 14??V:



a da nije jedina živa u toj shemi bojanja ZGT-a pokazuje i Tomekova slika sa starog foruma,nadam se da se neće ljutit što sam je prenio ovdje,da već imamo sve na broju  :











također budem skenirao,kad stignem,slike iz jednog broja Kamiona&Busa gdje se vidi kako kako negdje uz rijeku Zrmanju rashoduju Dubravu od Zagrebačkih Transporta...

[brzi]

                         ...                       ...                ...
Preimenovan u Zagrebački transporti (kako nezgrapno ime!) jer je, osim Croatiatransa (putnički i teretni promet, dakle autobusi i kamioni) obuhvatio još neke prijevoznike (Drava?).

lijepi tekstovi od tebe Gaspa  moram priznati da i mene dosta vuču ovi stari prijevoznici...
a što se tiče prijevoznika koji su "pripali" ZGT ja bih spomenuo još Kontinental Prijevoz...jer i on je ušao pod njihovo "okružje"...
a na netu sam našao i koju sliku ZGT kamiona:





još bih nešto priupitao;nažalost još nisam stigao,a ni sjetio se kada sam u Zagrebu otići vidjeti garažu Croatia Busa,pa tako ni neznam kolika je površina,pa me zanima s obzirom da su ZGT nekada imali veći vozni park jel to sve moglo stati u današnju garažu CB ili je pak postojala neka stara garaža?
I još nešto,može li netko točno definirati koje je godine prestao "funkcionirati" Zagrebački Transport?

[sime]

Imali su i u Zadru garažu. Kasnije se odvojila kao Croatia Zadar-Line.

[brzi]

Imali su i u Zadru garažu. Kasnije se odvojila kao Croatia Zadar-Line.

a jel garaža još cijela ili je iskorištena za neku drugu svrhu?

[sime]

Dio je srušen i napravljen Lidl, a mislim da dio još postoji i tamo Larus parkira.

[brzi]

Dio je srušen i napravljen Lidl, a mislim da dio još postoji i tamo Larus parkira.

hvala na odgovoru  možda ću malo i otići u OT,ali zanimljivo svugdje gdje su bile neke značajnije prijevozničke firme,parkirališta,pa i tvornice stvorili su se trgovački centri...

[sime]

Zato nam i je ovakva država. Ništa ne proizvodimo i nemamo nikakav izvoz. Pogledaj samo u splitu tamo di je Končar, sad je to proglašeno građevinsko zemljište i normalno da vlasnici ruše tvornice i prodaju zemljište jer tu lovu sa tvornicom ne bi zaradili za još 10 god a ovako dobiju odjednom.

[gaspa]

Croatiatrans je u Zagrebu imao garažu, radione i parkiralište u ul. Proleterskih brigada (danas ul. grada Vukovara), na sjevernom dijelu, nekako od današnje Plivine upravne zgrade do Strojarske ul. - ulaz je bio iz Strojarske, a autobusi su bili koso parkirani na dijelu gdje je danas travnjak, između sjevernog kolnika i nogostupa odn. zgrada.

[kriticar]

Da sjećam se toga, pa u prostoru(ulaz iz Strojarske) znalo se ponekad vidjeti i dubrave od ZGT tijekom osamdesetih na nekim radovima.
Ne znam kad je Croatiatrans nastala ali sredinom sedamdesetih sam na tom uglu viđao buseve čak i sa jednocifrenim gbr.(1-9)