[putnik :)]

597 stao na Krnjevu (dim pri sredini autobusa, smrad po nafti.. ko zna šta je.. )

[zvone16]

I neki SG312 je krepao uz piramidu danas oko 13 i 30, kasnije 609 umjesto 628 ...

[little-perfect-fairy]

628 je danas normalno išao u 1505 za Hreljin.

[Shole]

dosadni ste više s tim 628.  Šta nas briga dal vozi il ne vozi, koda je to neka neznam kako važna vijest

[kico101]

Gledajući u što se ova tema pretvorila, sada mi je pomalo krivo što sam je ( tamo negdje prije dosta godina ) uopće, i otvorio.
Nije poanta u tome da se ovdje bilježi svaki kvar, kojih je dnevno na desetke ( biti ću pristojan, pa neću reći i više ), već oni kvarovi koji su po nečemu posebni, nažalost često i teži i koji mogu izbaciti autobus iz prometa na duže vrijeme. Posebni, kao na primjer, pucanje rude, ispadanje stakla bez incidenta, propadanje klupe kroz pod ( ovo govorim iz iskustva ), itd. U vrijeme starih o317 i Sanosa, bilo je i smiješnih situacija, poput superkrutog ovjesa na stražnjoj osovini monotrala, pa bi prilikom nailaska zadnjeg kotača na grbu, putnici na stražnjim sjedalima skakali pola metra u zrak. Prilikom jačeg kočenja, putnici sa jačim refleksom bi znali isčupati sjedalo za kojeg su se ulovili, zatim kod zatvaranja četverokrilnih vrata, ista bi se nekada izvrtila kod zatvaranja, pa bi jedno krilo bilo okrenuto na van, a 3 na unutra, itd.
Hoću reći, ne treba ovdje upisivati kako je netko vidio da je neki autobus ostao u kvaru, a ne zna se što je tomu razlog, već ako raspolažemo sa koliko-toliko pouzdanom informacijom o tome što se stvarno dogodilo. Bolje 3 kvalitetna posta u mjesec dana , nego nekoliko svaki dan, a koji ne donose ništa posebno interesantno. Može?

[NP-549]

Baš je Bosch pumpa našla mjesto gdje će vrisnut

[kico101]

Još bi gore bilo da je stao 50 m niže ( gdje je mješalica ), jer je puno nepreglednije. To ti je kad bus istovremeno gre na Pasjak i Škalnicu.

[SARI]

Šta bi mogao biti razlog da vozač dobrih 5-6 minuta "turira" u mjestu i na kraju izbaci putnike? Zrak u kočnicama?

Btw. 56x na liniji 5 u 1. maja... nakon dodatnih par minuta je konačno otišao...

[Shole]

Vjerovatno grupa arija.  Regulator zraka vrisne i onda nemoze držat potreban pritisak nego padne najčešće na oko 5 ili 4 a nemože se više filat zrak  (zato turiranje jer je čovjek pokušao).  Ako ima sreće uspije se dovuć do garaže uz bjesomučno turiranje svakih parsto metara.  Najčešće se samo skloni u neko ugibalište i čeka intervenciju

[Krpan]

611 kod bolnice na Kantridi

[Klanaman]

Danas oko 14.45h ostali u kvaru na Krnjevu 616 i 705.

[kico101]

Danas oko 14.45h ostali u kvaru na Krnjevu 616 i 705.

A jesu se navozili.

[MAKI]

616 viđen opet vani večeras na 30 Pasjak - 23 Mune.

[shef]

Ove njemacke SG-e treba zakonom zabranit. 623 se naravno krcat rasuo na stanici kod bolnice Susak smjer Pehlin. Eto prilike da mu ujedno srede i displej.

[ikar]

U podne je još bio tamo