[mivano]

http://rijecanin.rtl.hr/foto-danas-najmanje-tri-nova-kvara-autotrolejevi-autobusi-nastavljaju-se-kvariti-na-dnevnoj-bazi/?fbclid=IwAR2FXeLI-pBJtuE73M2GbCG9njIcGG4qNLIFO4xwXrmIABkzbY2QigXai0c

"(FOTO) DANAS NAJMANJE TRI NOVA KVARA: Autotrolejevi autobusi nastavljaju se kvariti na dnevnoj bazi
By Rijecan.In  - 19. Veljače 2019.  - In RIJEKA I REGIJA

Sudeći prema dojavama čitatelja sa svih strana grada i prigrada, u Autotroleju još ni izdaleka nisu riješili probleme oko održavanja njihova voznoga parka

Tako su članovi grupe Problemi u prometu Rijeka i okolica i danas fotografijama dokumentirali najmanje tri nova kvara Autotrolejevih autobusa koje je vučna služba odvukla prema radionici s nerealiziranih vožnji u gradu i prigradu.

Cinici će reći "hajde barem nisu gorjeli" kao mnogi ranije (OVDJE).

Snimljeno jučer na Pehlinu (čitateljica/S.E. Tibljaš)
No kada šalu ostavimo po strani i dalje nam ostaje problem (ne)sigurnosti javnog gradskog i prigradskog prijevoza (OVDJE) za što kroz porezna davanja i kupnju karata za vožnju autobusom izdvajamo svi.

Foto: Dražen F."

[Boki651]

Nije kvar na autobusu, ali je kvar na displeyu. Nažalost i po tom pitanju loše se stoji pa tako u klub neispravnih ulaze i novi autobusi, 734 s nekakvim titrajućim prednjim displayem na kojem se slova prelijevaju i 822 s pokvarenim bočnim.

[gorgoroth]

674 prejučer stao na Sušaku, nije mogao krenuti, uvijek mu se ugasio

[gorgoroth]

I na Potoku je prdnuo jedan

[mivano]

[mivano]

Jučer.

[gorgoroth]

Ima li ovome kraja? Riječani cijeli dan snimaju Autotrolejeve buseve u kvaru. 'Padaju k'o kruške'



O opsegu problema najbolje govori brojka o prosječnih 35 vozila dnevno »izvan stroja«, od ukupno 158, što znači da je, u prosječnom danu, neispravan svaki peti autobus!

Društvene mreže ponovo su se užarile od fotografija Autotrolejevih buseva u kvaru. Od jutros ih je snimljeno barem pet na različitim lokacijama po gradu, a fotografije se objavljuju u Facebook grupi Problemi u prometu - Rijeka i okolica, koje ovim putem prenosimo.

- Padaju k'o kruške, jedan je od komentara, a već su počele padati i oklade kad će se pokvariti sljedeći autobus.

Sreća je u nesreći da se nijedan nije zapalio, a po fotografijama prevladavaju busevi MAN-a, s čijim su održavanjem u Autotroleju imali posebnih problema cijelu proteklu godinu.

Skrenimo na ovom mjestu još jednom pozornost na zaista alarmantno izvješće direktora Autotroleja Alberta Kontuša izneseno na Nadzornom odboru tvrtke.

Smatram ovu situaciju neodrživom i izrazito rizičnom za društvo (KD Autotrolej, op.a.), vlasnike, djelatnike i putnike – ovo nisu riječi nekog od oporbenih političara u Gradu Rijeci, u pokušaju da osvoji političke bodove, već sastavni dio zabrinjavajućeg »Izvještaja o povećanju troškova i velikih kvarova za 2018. godinu«, kojeg je članovima Nadzornog odbora Autotroleja podnio direktor ovog komunalnog društva Alberto Kontuš.

Kako smo već objavili, iz izvještaja koji je u posjedu Novog lista, posve je očito da Autotrolej ima ozbiljnih problema s održavanjem vozila i nedovoljnim brojem ispravnih autobusa, čak i za održavanje reduciranog voznog reda, uvedenog na gradskim linijama u siječnju, a na prigradskim prije desetak dana. Izvještaj ujedno potvrđuje da uzrok smanjenju broja polazaka, ukidanju pojedinih linija ili njihovom prometovanju na skraćenim trasama, nipošto nije samo nedostatak vozača, u što javnost već neko vrijeme uvjerava Uprava Autotroleja, ali i gradska uprava, na čelu s gradonačelnikom Vojkom Obersnelom, nego i velike poteškoće s održavanjem i ispravnošću voznog parka, koji u zadnjih nekoliko godina održava gradska tvrtka Rijeka plus, koju vodi nekadašnji direktor Autotroleja Željko Smojver.

O opsegu problema najbolje govori brojka o prosječnih 35 vozila dnevno »izvan stroja«, od ukupno 158, što znači da je, u prosječnom danu, neispravan svaki peti autobus!

Ukupni su troškovi održavanja voznog parka prošle godine, prema izvještaju, iznosili 17.900.000 kuna, a broj kvarova bio je 14.890, što je u prosjeku 286 kvarova tjedno, zbog čega je svako vozilo u prosjeku na servisu bilo 1,78 puta svakog tjedna.

U izvještaju se, nadalje, navodi kako je prosječan broj kvarova dnevno 51,34, dok je prosječan dnevni broj pokvarenih vozila između 30 i 40, »što znači da se dnevno u servisu osposobi između 10 i 20 vozila, dok je prosječno stanje neispravnih vozila oko 35«.

Već ovaj podatak zvuči zabrinjavajuće kada je riječ o učinkovitosti servisa, a dodatno ga pogoršava podatak o broju vanjskih intervencija na vozilima bio 4,2 dnevno, no u zadnjem kvartalu prošle godine i prvom mjesecu ove godine taj je broj povećan na deset vanjskih intervencija dnevno.

U Kontuševom izvješću navedeno je i da je u prošloj godini zabilježeno sedam samozapaljenja vozila i jedan incident zbog kvara na kočnicama (riječ je o samopokretanju parkiranog autobusa na Brašćinama, prilikom kojega je teže ozlijeđen jedan putnik, op.a.), uslijed čega je na tri vozila nastala totalna šteta. Totalna šteta nastala je i na još jednom autobusu, koji je u siječnju u potpunosti izgorio na Svilnom, za koji se još utvrđuju uzroci požara, na čemu je angažiran sudski vještak, ali i stručnjaci proizvođača MAN.

Direktor Kontuš predložio je niz mjera za rješavanje ovih problema, koji uključuju i najam deset autobusa do nabavke novih pedesetak buseva, a sve zajedno to bi trebalo koštati dodatnih - 7,5 milijuna kuna. Hoće li itko reagirati po tom izvješću?

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/Ima-li-ovome-kraja-Rijecani-cijeli-dan-snimaju-Autotrolejeve-buseve-u-kvaru.-Padaju-k-o-kruske

[gorgoroth]

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/Ima-li-ovome-kraja-Rijecani-cijeli-dan-snimaju-Autotrolejeve-buseve-u-kvaru.-Padaju-k-o-kruske

[conecto]

U redu, očito kod Autotoroleja postoje određeni problemi, ali ne znam da li je riječ o elementarnoj nepogodi takvih razmjera da je potreban ovakav javni linč na društvenim mrežama i po medijima u čemu mi se ovaj Novi list čini pomalo bolestan dok svakodnevno uporno puni stranice jednom te istom temom, a očito je ponestalo materijala kad copy-paste recikliraju stare članke.
zapravo mi se čini realnom ona izjava Obersnela kako su Riječani navikli na odličan prijevoz, a sadašnjim redukcijama i čestim kvarovima sada su tek možda došli u stanje kakvo je u Zagrebu kroz godine već postalo normalno. Kad bi se u Zagrebu na taj način bilježio svaki pokvareni autobus ili neostvareni polazak mogle bi se napraviti posebne novine, a da ne pričamo o tome koliko ih je dosad izgorjelo.
Autotrolej barem svoje probleme ne gura pod tepih i obavještava o njima preko svojih web-stranica dok ZET uglavnom isporučuje informacije kako sve linije voze redovno.

[NP-549]

Broj vanjskih intervencija dežurne službe je otprilike isti kao što je bio i prethodnih godina, samo što je to trenutno atraktivno otkad se zapalilo nekoliko autobusa pa tko god vidi bus da stoji s otvorenom haubom odma slika i stavlja na društvene mreže. Ne kažem da je nebitno što se zapalilo 6 buseva, samo spominjem ove ostale kvarove koji su tu negdje u odnosu na prijašnje stanje

[Boki651]

OK možda je broj intervencija isti, ali se dosta kvarova ako nisu od bitnog značaja ne popravlja, jer se postojeći kadar koristi za bitne popravke, a sve ostalo može tako kako je, što ne stvara baš najbolju sliku održavanja. Evo samo primjer displejeva koji kad se pokvare ili ih se izvadi kompletno (731) ili ih se pusti da blesiraju (822). Sve je više autobusa kojima su tabele ponovno aktivne. Jedan Lions City - Katadiopter na zadnjem lijevom kraju nedostaje tjednima pa izgleda kao da je bus razbijen, a zapravo je otpao. Jutros 733 u kvaru kod Plodina u Vukovarskoj.

[lussin]

Katadiopteri fale na 821 (nisam siguran) i 824. Na 824 ne radi gornji desni žmigavac straga više od godinu dana

[mivano]

Broj vanjskih intervencija dežurne službe je otprilike isti kao što je bio i prethodnih godina, samo što je to trenutno atraktivno otkad se zapalilo nekoliko autobusa pa tko god vidi bus da stoji s otvorenom haubom odma slika i stavlja na društvene mreže. Ne kažem da je nebitno što se zapalilo 6 buseva, samo spominjem ove ostale kvarove koji su tu negdje u odnosu na prijašnje stanje

Okolo kolaju teorije zavjere koje se svode na to da će gradonačelnik Autotrolej pokloniti nekom svom za 1 kunu.

[mivano]

112 pokvaren danas popodne kod Perice. (5A)

[mivano]

http://novilist.hr/Vijesti/Regija/node_1585/Centimetri-do-tragedije-Bus-Autotroleja-u-kvaru-zaustavio-se-na-rubu-provalije?fbclid=IwAR0C3P66IQisCE_VYqp1h3efXZ34mbxFqktI7o--K33LeaagXkmOMDFC860

JAVNI PRIJEVOZ U KVARU
FOTO Centimetri do tragedije: Bus Autotroleja u kvaru zaustavio se na rubu provalije

Autor: Portal Novilist.hr   
Objavljeno: 6. ožujak 2019. u 19:04

Srećom i ovog je puta izbjegnuta moguća tragedija, kao i u slučajevima sedam dosad zapaljenih autobusa Autotroleja. Što će se još morati dogoditi da odgovorni reagiraju?

OPATIJA Novi dan - novi problemi s autobusima Autotroleja. Ovog puta pokvareni autobus zaustavio se na Poljanskoj cesti, prepriječio se i u potpunosti blokirao promet.

Na fotografijama koje je na Facebooku objavio opatijski gradonačelnik Ivo Dujmić vidljivo je da se autobus srećom uspio zaustaviti na samoj ogradi, uz rub provalije.

Srećom i ovog je puta izbjegnuta moguća tragedija, kao i u slučajevima sedam dosad zapaljenih autobusa Autotroleja. Što će se još morati dogoditi da odgovorni reagiraju?

-  Baš me zanima koji je uzrok ovoga puta. Nazire li se kraj ovim čestim opasnim situacijama?! Molim odgovorne da ovakve probleme riješe što prije jer je u pitanju sigurnost putnika, vozača, ali i drugih sudionika u prometu, napisao je gradonačelnik Opatije Ivo Dujmić.