[MAN truck bus]

A jel su sa ručnim mjenjačem imali troje vrata, a automatici četvero? Ili nekak drukčije.

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

[Shole]

Kakve veze imaju vrata i mjenjač.  Dobiješ ono šta naručiš.  Mi smo imali i automatika sa troja i ručnog sa četvera

[MAN19464]

Tako je, izraziš želju daš lovu i to dobiješ!

[MAN truck bus]

Dobro a kakva je kombinacija bila u ZG 

[smogovci.bbb2]

Samo 3 automatic, 4 vrata. Svi drugi su bili ručni (3 i 4 vrata)

[konkordsky]

tri legendarna automatika s četiri vrata g.b. 121,597,598. 

[Portos]

tri legendarna automatika s četiri vrata g.b. 121,597,598. 

121, 278 i 279

[Ivan]

121, 278 i 279

Da budemo precizniji, 597 598 >> 278 279 nakon premještaja svih dubravskih SG 220 u Podsused, poslije nego su došli Citari G u proljeće 2006.

[konkordsky]

121, 278 i 279

Da li su bili 1990 ili 91 godište?

[Ivan]

1991.

Da li su bili 1990 ili 91 godište?

1991.

[konkordsky]

koji je ovo model, godište na 57 sekundi filma, vidi treća vrata?



često se mogao vidjeti na našim televizijama kod novinarskih javljanja iz Ljubljane.

[Shole]

Sjedi,  5 iz zalaganja.

Stvarno ovo nisam nikad primjetio do sad !!!!

[smogovci.bbb2]

Ovakav raspored prozora u prikolici su imali oni sa trojim vratima. Možda je ovaj bio prototip prije nego su prva vrata prikolice pomakli do harmonike. Ili su na ovog naknadno ugradili 4 vrata na prikolici. Ili je zaista postojao takav model

[smogovci.bbb2]

Malo sam zastranio. Prvi prozor do harmonike u onim sa trojim vratima bio je uski a ovom je široki

[Ivan]

Vidio sam par puta ovu varijantu u Lj... Mislim da se radilo o malo starijim primjercima.

Nije ih takvih bilo u Zg tako da su ovi postovi malo offtopic, koliko god zanimljivo bilo.