[conecto]

Prvo, Conecti su također kupljeni na lizing.
Drugo, na 4 Conecta klima radi, na 4 ne (plus onaj povišeni 430 na kojem radi).
Treće, Conecti su godinama tukli veliku kilometražu na prigradskim linijama, pa su sad nakon 4 godine svi na preko 400 tkm (izuzevši 430 koji je uglavnom vozio Walfdorsku školu). Ovo je prvo ljeto da se malo odmaraju (redovito vozi noćni 212), a s jesenskim voznim redom bit će posla i za njih.
Četvrto, za Laktec, Lužan, Blagušu, Moravče, Kašinu, pa i Planinu Donju je daleko bolja cesta nego na 227 ili 214.
Peto, odnos APD-APP u busevima iz zadnje nabavke baš i nije realan pošto se svaki dan 15-ak Citelisa ne stigne natankati, dok MAN-ovi i Mercedesi voze svaki dan. Uostalom, vidi se to i na linijama...

[Tomek]

Počeo jesenski vozni red, danas na 109 NG312 gbr141, na 121 gbr139. To sam u prolazu uspio vidjeti vjerojatno ih ima još.

[buSHunter795]

Danas Conecto (431) vozi za Šimunčevec (280)   

[tramvajac 92]

Umjesto jednog Citlesa na Trg žrt. faš.- Borongaj vozi jedan novi Citaro G

[Ivan]

Hm, i vozi li koji O 305 G? Ako sada do srijede dok vozi zamjena za Borongaj ne izađe niti jedan mislim da nema potrebe očekivati ih više. Mislim, ne bi trebalo biti potrebe očekivati ih još od 5. mjeseca , al' vozili su do početka ljetnog voznog reda, i još su registrirani i parkirani u pogonu na Mandlovoj, ne znam zašto ne preko puta na otpadu, nije valjda da ih misle prodati... Ne znam baš tko bi ih htio kupiti, osim za dijelove...

[ipiljek]

Počeo jesenski vozni red, danas na 109 NG312 gbr141, na 121 gbr139. To sam u prolazu uspio vidjeti vjerojatno ih ima još.

Da...na 121 su od ranog jutra vozila 4 kom. MAN NG 312, ali jedan je imal nekih problema s motorom (turiranjem u 7 i 20 me probudil ).Zamijenil ga je gb.104.Uz gb.139 voze gb. 135 i 140 (oboje s tablama )

[Portos]

vjerovatno ih nisu davali van zbog klime.  Dok god ima dovoljno novih solo šalju njih

I treba ih slati i voziti, skupo se plaća lizing. Bolje da djelove mijenjaju ovlašteni servisi na trošak lizinga, nego da ZET kupuje dijelove za starije autobuse koji se također kvare a niti nemaju klime. Preskupo je plačeno 214 novih autobusa da bi stajali u garaži a na linijama voze starudije.

[Tomek]

Da, ali Conecti em imaju klimu, em su na lizing, tak da nema razloga da stoje 

[Portos]

Da, ali Conecti em imaju klimu, em su na lizing, tak da nema razloga da stoje 

Osim što su do sada sakupili u prosjeku jaaako puno kilometara

Inače, period Citara na 172 je završio, sa jesenskim voznim redom vratili su nam se dobri stari NG 312 (138, 148,151...) i NG 313 g.b. 164

[Ivan]

Da, ali Conecti em imaju klimu, em su na lizing, tak da nema razloga da stoje 

Osim što su do sada sakupili u prosjeku jaaako puno kilometara

Ne više od pola godine starijih Citara koji stalno voze, a definitivno su već razvaljeniji od Conecta, uostalom i krhkiji su, i skuplji... Tako da ne mogu shvatiti koji bi bio razlog da se štedi Conecte, a nije mi baš jasno ni zašto preostali O 405 N stoje...

[igor 409]

Jednostavno.
Zato da se vidi raskoš. Pa nebi se valjda prije predsjedničkih izbora trebali voziti u "starim kantama" O 405 N2  ili tamo nekim visokopodnim conectima kad su garaže pune novih buseva koje nam je nabavio naš dragi zgrabinačelnik. Udobnost, održavanje i slične gluposti su ovdje sasvim nebitni. Bitno je da se vidi.  

[Tomek]

Za sve koji su spominali da Podsused ima previše dokaz najbolji demantij je zadnja dva dana otkad je jesenski vozni red. Skoro svi NG-i 312 su u prometu kao i NL-i263 jer jednostavno previše novih Citara je na servisu.
Meni je sjajno opet vidjet NG-e 312 na 121. Još da su ih po ljeti malo sredili(bar displaye) bilo bi super.

[Silver]

Danas jedan Conecto viđen na liniji 107 u smjeru Jankomira... bio sam u kontra smjeru pa nisam uspjeo vidjeti gbr...

[Tomek]

gbr433 

[tramvajac 92]

Baš su pogodili liniju za to