[Sule]

Fotografije skeniranog kataloga FAP sa sajma automobila

FB grupa: Autobusi i prevoznici bivše Jugolsavije

[Paško]

Čudno mi je vidjeti da je ova tema, u kojoj je uvijek bilo rasprave, potpuno tiha više od tri godine. Još jedan znak izumiranja foruma kao formata

Evo nešto da vas probudi. Prije neko vrijeme od jednog (bivšeg) forumaša dobio sam neke papire Livno busa. Zna on o kome se radi i ovaj mu put još jednom zahvaljujem. Trebalo mi je dosta da se uhvatim posla i posložim sve te ostatke nekad velike firme u konkretan popis. Taj popis vidite u nastavku.

Odmah gledajući garažne brojeve, jasno je da dosta toga tu nema. Recimo, od nizozemskog ljubitelja Johna Veerkampa dobio sam informaciju da su bila još barem tri nizozemska autobusa: dva Leylanda kao i ostali te jedan  DAF MB200 Den Oudsten. Oni bi među brojevima valjda bili negdje imeđu 194 i 201. Garažni brojevi nisu se baš koristili, ali vidjeli smo npr. na onom videu iz 1993. da su ponekad i bili viđeni na vozilima.

U popis nisam htio uvrštavati te druge autobuse o kojima nemam konkretnih podataka. Dodao sam samo jedan Skyliner za koji su mi poznate splitske tablice i jedna fotografija. Podatci sežu do otprilike 2004., stoga ne pišu kasnije reg. oznake za neke od autobusa. O tome nešto više u postu ispod popisa, ali slobodno se i vi ostali raspišite.

[Paško]

gar. br.	datum prve reg. u Livnu	reg. ozn.	model vozila	god. pr.	kasnije reg.	ostalo
147	6. 7. 1988.	LI-337-89	TAM 190 A 110 T	1988.	LI-225-BB, 849-A-457
158	4. 8. 1989.	LI-349-31	TAM 260 A 119 TK	1989.	LI-350-AB, 849-A-448, 332-M-760
160	18. 10. 1989.	LI-350-98	MAN AM 180	1989.	LI-890-DA, 481-E-387
164	29. 8. 1989.	LI-349-63	Zastava 35.8H Rival (furgon)	1989.	LI-213-BA, LI-185-OA, LI-006-CB, 432-J-798
165	11. 1. 1990.	LI-353-61	TAM 100 T 8	1989.	LI-118-AA
166	27. 3. 1990.	LI-355-43	TAM 331 A 119 VT	1990.	LI-233-BA, ST-381-DR, LI-522-DB, 849-A-452, 796-T-377, 422-J-092
168	10. 5. 1990.	LI-356-02	Alfa Romeo 164 3.0 V6	1990.	LI-373-08, LI-866-DA, 481-J-388
169	13. 6. 1990.	LI-357-50	TAM 190 A 110 T	1990.	LI-371-BB, 849-A-449
170	13. 6. 1990.	LI-357-51	TAM 190 A 110 T	1990.	LI-672-BB, 849-A-450, 422-J-047
171	13. 6. 1990.	LI-357-52	TAM 190 A 110 T	1990.	LI-220-BD, 849-A-451
172	13. 6. 1990.	LI-357-53	TAM 190 A 110 T	1990.	LI-742-DA, 155-A-486, 332-M-796
173	3. 7. 1990.	LI-358-14	TAM 331 A 119 VT	1990.	LI-837-DA, LI-057-OA, 460-E-292, 855-E-765
174	3. 7. 1990.	LI-358-15	TAM 331 A 119 VT	1990.	LI-835-DA, LI-595-BB, ST-365-DR, LI-524-DB, 849-A-453
178	10. 12. 1990.	LI-361-89	TAM 331 A 119 VT	1990.	LI-373-37, LI-857-DA, ST-295-DR, 308-J-410, 462-E-159
179	17. 12. 1990.	LI-361-98	TAM 331 A 119 VT	1990.	LI-870-DA, 849-A-454
180	10. 10. 1991.	LI-366-26	MAN SG 220 (AM)	1981.	LI-203-BB	ex Slavnik, Koper
182	11. 10. 1991.	LI-368-87	MAN AM 360 VT	1991.	LI-373-61, ST-292-DG
185	11. 10. 1991.	LI-368-90	MAN AM 360 VT	1991.	LI-373-64, LI-469-DA, ST-504-DF, ST-409-KR
186	11. 10. 1991.	LI-368-91	MAN AM 360 VT	1991.	LI-373-65, LI-468-DA, ST-153-DB, ST-387-IG, ST-658-RE
188	31. 12. 1992.	LI-373-66	Neoplan N116/3 Cityliner	1992.	LI-869-DA, ST-379-DR, (LI-547-AB?), LI-520-DB, 460-E-291
192	1. 4. 1994.	LI-858-DA	Eurobus AV 120 (Volvo B12)	1994.	ST-364-DR, LI-521-DB, 460-E-288
193	25. 4. 1994.	LI-653-DA	Leyland Den Oudsten LOB	1981.	LI-202-BB, LI-572-BB, 460-J-566	ex ZVN (H)
?	?	?	Neoplan N122/3 Skyliner	1990.	ST-296-DR, ST-387-IG
202	16. 12. 1994.	LI-548-AB	Neoplan N116/2H Cityliner	1994.	ST-378-DR, LI-523-DB, 460-E-287, 234-M-755, 695-T-847, 873-A-615
203	16. 12. 1994.	LI-547-AB	Neoplan N116/2H Cityliner	1994.	ST-377-DR, LI-245-AD, 460-E-290
204	16. 12. 1994.	LI-546-AB	Neoplan N122/3 Skyliner	1994.	ST-380-DR, LI-246-AD, 460-E-289
205	1. 4. 1996.	LI-834-BB	Leyland Den Oudsten LOB	1981.	460-J-565	ex ZVN (H)
206	28. 11. 1996.	LI-176-A	Leyland Den Oudsten LOB	1981.	696-J-096	ex ZVN (H)
207	1. 4. 1996.	LI-835-BB	Leyland Den Oudsten LOB	1981.	696-J-097	ex ZVN (H)
208	18. 1. 1997.	LI-345-DB	Leyland Den Oudsten LOB	1981.	696-J-098, 756-K-311	ex ZVN (H)
209	29. 3. 1996.	LI-830-BB	Leyland Den Oudsten LOB	1981.	464-A-362	ex ZVN (H)
210	16. 12. 1997.	LI-012-AD	Mercedes-Benz 230 E	1997.	353-A-203
211	15. 1. 1999.	855-E-740	Iveco 380.1238/HD/T (Eurostar)	1998.	291-J-976
212	15. 1. 1999.	855-E-741	Iveco 391.12.35.AN (Eurorider)	1998.
213	8. 3. 1999.?	O87-J-019	Volkswagen Caravelle 70X0C	1995.	765-M-803
		////////////////////	///////////////////////////

[Paško]

A za nastavak ove priče: popis voznog parka koji je naš član ist objavio na starom, prvotnom forumu (autobusihr.proboards.com) davnog 26. veljače 2007.

Vozni park po godištima vozila:

marbus B4 080

189-E-083
189-E-084
189-E-085

iveco daily kombi-bus (2005.)

240-T-370

isuzu minibusi (2003.)

234-M-757 - zbog sudara izmijenjena mu je prednja maska
304-J-117

scania irizar (2002.)

189-J-489
836-M-417
836-M-418

iveco (1999.)

noge

855-E-741
orlandini

291-J-976 - nije u voznom stanju duže vrijeme

volvo AV 120 (1994.)

460-E-288 - od Božića nije u voznom stanju

neoplani (1993.)

skyliner

460-E-289 - nekoliko tjedana nije u voznom stanju
cityliner

460-E-291 - troosovinac, često se kvari
873-A-615 - dugo nije vozio, sad uz povremene kvarove prometuje na relacijama Split-Sarajevo i Split-Jajce
436-T-329 - zadnjih sedam-osam mjeseci vozio tek desetak dana

MAN-minibus (1986.)

481-J-379 - nedavno fotografiran u Mostaru, bio za rashod pa su ga opet osposobili...

Uz ovo, imaju i dva-tri autobusa isključivo za lokalne linije, te volkswagenov kombi sa šest sjedala 765-M-803

U splitskom dijelu tvrtke registrirana su dva vozila, oba MAN

Lion Coach

ST-568-LN (2004.) - najbolje vozilo u voznom parku

Avtomontaža 16-360 (1992.)

ST-387-IG - jedini "preživjeli" iz svoje generacije, imali su još dva

[Sule]

Nije to ništa čudno za vidit kada je više manje sve rečeno o ovoj temi i firmi koja je postala prošlost i odlazi u zaborav kao i neke druge firme. Nema se više o čemu raspravljati. Tako da sasvim normalno. Ali eto čisto da i ja napišem nešto pošto sam direktno pvoezan sa ovom ugašenom firmom, da malo "probudim" temu. Jer realno nikoga drugog i ne zanima više ova tema.

Po pitanju nizozemaca i DAFa to sa sigurnošću mogu reći da je bilo svega i svačega pa bolje da ne pišem detalje....pa tako i vezano uz same garažne brojeve i tablice...

A po pitanju splitskog Skylinera on je nabavljen polovan za HR dio firme, kao i Avtomontaže 16-360 koje su naručene nove i bile spremne za preuzimanje ali jedan dio su dobili a drugi dio buseva završio je po ostalim firmama gdje su samo promjenili vanjske boje buseva.