[ikar]

Raspored 06.10.-10.10.
Linija 1/1a:
562, 593, 705, 614, 711, 624, 466, 667, 651

Linija 2:
623, 709, 706, 710, 591, 424, 563, 536

Linija 3a:
701, 566, 622
prekidne ? i 668

Linija 5:
704, 513, 612, 452, 594, 669, 437, 712

Linija 6:
582, 702, 583, 614, 499, 621, 707, 708

Linija 7:
670, 454, 569, 581, 703

[mivano]

Danas 600 na liniji 7a,500 na liniji 2 i 535 na liniji 1/1a

u gradu im je i mjesto; ne kužim zašto drvenjaci idu u prigrad; recimo kod avtomontaža, a i ostalih - što se nije udobnije vozit do Lovrana u 534 umjesto 564 koji je zapravo gradski bus

[Shole]

Baš bi volio vidit kojih bi ti to 8 buseva stavio na liniju 32.   A  osim toga, u 534 ima puno manje mjesta kao i u Conectu zbog svima nam poznatih razloga.

Sjeća se neko prve serije Tamova koji su vozili Šumci/Bezjaki i Drenovu?   Genijalno sređena unutrašnjost i pogođene linije za te buseve.   Stajaćih mjesta ko u priči,  sjedećih isto dovoljno i to tapeciranih!   Doduše u ondašnje vrijeme se više vodilo računa o tome kakvi će busevi vozit na kojim linijama - Sanos S415  Kraljevica, Zvoneća, Klana,  260a116 M kratke prigradske, 260a116P duže prigradske (Grobnik,Hreljin),  SU 220 kratke prigradske (Viškovo)...... A danas,  no comment 

[kico101]

A danas 412 za Lisac i 467 za Mune. Da, to, nažalost nosi nova organizacija smjena, koja je vjerojatno bolja za vozače ( ljepše je stalno mijenjati linije, da ne dosadi ) i ekonomičnija što se tiče iskoristivosti autobusa, ali lošija za putnike. Kompromis je očito teško postići. No, nešto me drugo muči, a što bi se ( barem mislim ) moglo jednostavnije izvesti, a to je vratiti 412,467 i 468 u grad, pa čak i 589,590,600,601 i 603, a par Conectoa dati prigradu ( ionako su manjeg kapaciteta od SU240 ). Za neke linije manjih kapaciteta ( poput 5A,8, 13,35 i sl. ) treba kupiti i nešto midija. U gradu povećati rezervu monotrala ( kupiti barem 3 do 5 više od planiranog rashoda ). Pričam li ja to prazne priče?

[mivano]

Baš bi volio vidit kojih bi ti to 8 buseva stavio na liniju 32.   A  osim toga, u 534 ima puno manje mjesta kao i u Conectu zbog svima nam poznatih razloga.

Sjeća se neko prve serije Tamova koji su vozili Šumci/Bezjaki i Drenovu?   Genijalno sređena unutrašnjost i pogođene linije za te buseve.   Stajaćih mjesta ko u priči,  sjedećih isto dovoljno i to tapeciranih!   Doduše u ondašnje vrijeme se više vodilo računa o tome kakvi će busevi vozit na kojim linijama - Sanos S415  Kraljevica, Zvoneća, Klana,  260a116 M kratke prigradske, 260a116P duže prigradske (Grobnik,Hreljin),  SU 220 kratke prigradske (Viškovo)...... A danas,  no comment 

nisam tako mislio; trebalo se i treba se vodit više računa u nabavkama buseva; jer neki busevi su jednostavno stvoreni za neke linije; a to da je dosadno šoletima pa treba mijenjat linije; postavit ću protupitanje: Šta bi trebo reć šole na 498 ili 595? Da mu je dosadno pa da mu dadnu krug za Kostrenu?!

[mivano]

A danas 412 za Lisac i 467 za Mune. Da, to, nažalost nosi nova organizacija smjena, koja je vjerojatno bolja za vozače ( ljepše je stalno mijenjati linije, da ne dosadi ) i ekonomičnija što se tiče iskoristivosti autobusa, ali lošija za putnike. Kompromis je očito teško postići. No, nešto me drugo muči, a što bi se ( barem mislim ) moglo jednostavnije izvesti, a to je vratiti 412,467 i 468 u grad, pa čak i 589,590,600,601 i 603, a par Conectoa dati prigradu ( ionako su manjeg kapaciteta od SU240 ). Za neke linije manjih kapaciteta ( poput 5A,8, 13,35 i sl. ) treba kupiti i nešto midija. U gradu povećati rezervu monotrala ( kupiti barem 3 do 5 više od planiranog rashoda ). Pričam li ja to prazne priče?

Ni u kom slučaju ne pričaš prazne priče, ne znam koji se genijalac sjetio zamijenit stolice u navedenim busevima i dat ih u prigrad; po meni bi trebalo conectoe dat za Bezjake, Lokvu, Kostrenu. Smatram da bi za polaske na liniji 11 trebalo promijenit neke stvari:u 7:25 iz Saršona stavit zglobnjak 449 ili dodat ispomoć i u 14:30 za Garići stavit također 449 ili ispomoć, jer gužva je nemoguća, evo recimo jučer su svi jedva stali i tako svaki dan kad je škola

[Shole]

Svaka linija ima neke polaske koji su kritični.  Nemože se za svaki dat ispomoć.  Ko bi to vozio, pričuva?  A ko će na zadatak kad zagusti?  Trebalo bi samo one 14:15 Lokva i 14:45 Lokva produžit do Saršona i onda nebi svi išli na taj 14:30 koji je sad trenutno jedini za Gariće između 13:30 i 15:30.

A šta se tiče 412, 467 i tih za Mune, Pasjak, Lisac i Tribalj,  to je samo slučajno.   Lijepo vam piše u tablici polazaka da 13:20 Mune vozi 681,  12:50 Ožlak 577,  12:15 Rijeka-Rukavac-Permani  580,  15:10  Studena  684 ......     Dogodi se da ti busevi imaju Aerodrom, ili nekakav izlet i onda neki šole dobije taj dan za radit drugi dio te prekidne smjene i uzme neka rezervna kola.  Ako su raspoloživa, uzet će 616,620, 644..... a ako su već ujutro podjeljena onda uzima ono šta je ostalo  (412,467, 470).   Niko ne gleda šta taj ima za vozit.  Jesu to 3 puta Bezjaki ili Pasjak pa Mune.   Nijedna linija nije "pod protekcijom", a isto tako nijedna nije namjerno sustavno zanemarivana.   U pravilu vozačima se daje kao rezervna kola ono šta je trenutno najbolje.  Naravno, ko prvi njemu djevojka.  Kad dođeš u podne po druga kola dobit ćeš kantu.

[shef]

Osim toga, a di si našao baš 449 slat uzbrdo na Drenovu, jedva ide i po ravnom. Osim toga, Edo bi se garant izgubio 

[NP-549]

Danas je Edo specijalac testirao novi set-up za desetku.  Spustio je 449 u nadi da će veću brzinu postić po magistrali,  ali nije vodio računa o tome da treba najprije uć u peron preko onog cementiranog kanala.   Pošteno se zaletio, roknuo u asfalt i skoro odvalio branik. 

[mivano]

Danas 436 na 7 i 496 na 6

[Shole]

Danas je Edo specijalac testirao novi set-up za desetku.  Spustio je 449 u nadi da će veću brzinu postić po magistrali,  ali nije vodio računa o tome da treba najprije uć u peron preko onog cementiranog kanala.   Pošteno se zaletio, roknuo u asfalt i skoro odvalio branik. 

Možda je bio isfrustriran jer je ujutro pokupio rampu na želj. prijelazu u Krešimirovoj.  Prošao na crveno,  i rampa poklopila po busu.  I onda naglo zakočio i išao gledat šta je bilo.  Dobro da nije vlak naletio. 
Stvarno mu je paše ovaj nadimak, ko li ga je samo smislio.

[mivano]

Edo je ljetos vozio 676 ili se varam?

[Shole]

Edo je ljetos vozio 676 ili se varam?

Koliko je meni poznato, jako se varaš.

Jedan, jedini i nezamjenjivi,  redovito na 449  (osim kad je na bolovanju, a to je svaka 3 mjeseca po mjesec dana  )

[mivano]

danas :
634 viđen sa školskim pločama kod indexa - display: povremeni prijevoz
417 na 2
423 na 6
437 na 5
567 na 3a
535 umjesto 611
cacciamali 109 viđen sa displayem povremeni prijevoz kako stoji prazan na mrtvom kanalu

[ikar]

634 i 631 ti voze linije Viškovo-Saršoni-Garići-Marčelji-Viškovo i Viškovo-Brnčići-Viškovo radnim danom od 11-14 i 16-19.