[ist]

I jutros je na istom mjestu. Rekord je izazov, ali zašto ne pokušati 

[erobuss]

Jučer oko 17 sati više nije bio na kolodvoru

[ist]

Da... možda ga drže kao rezervu u slučaju da neki drugi crkne.
U nedjelju je za Beč išao sideral, troosovinac s Touringovim logom, a sideral s Blagussovim logom je nekih 45 minuta prije 17 sati prazan otišao iz grada. Jutros su na kolodvoru oba - i troosovinac i ovaj s Blagussovim natišpom koji inače prometuje iz Splita za Beč. Vjerojatno su odozgo imali puno putnika

[ist]

U Splitu su u u subotu na nekom izvanrednom prijevozu bili katnica 874–M-321 i 198-E-194. Vozača potonjeg bih posebno "pohvalio", jer je nakratko stvorio priličnu zbrku kada je kod bivše Slobodne pun putnika prošao kroz crveno i skrenuo prema Poljudu

[ist]

Ako netko iz Splita ima aparat i volje bilo bi dobro da skokne do kolodvora i snimi kako je i gdje parkiran bivši Thompsonov isuzu. Nimalo pohvalno

[erobuss]

Ako netko iz Splita ima aparat i volje bilo bi dobro da skokne do kolodvora i snimi kako je i gdje parkiran bivši Thompsonov isuzu. Nimalo pohvalno

Zovi pauk, lakši je od 10 tona 

[ist]

Neću, uvik me živciraju cinkeri bilo koje vrste, a policija ionako ovo ne čita. Ne, ostavio ga je izvan kolodvora, predaleko, na Prometovoj stanici

[manoplan]

Jučer sam vidio jednog Siderala u Zagrebu kako ga šlepa kamion. Ne pitajte me kojeg, jer je bio predaleko od mene. Uglavnom, mislim da je odšlepan sa ZG kolodvora jer sam to vidio u Vukovarskoj.

[ist]

Mene čudi da su živi. Ovaj s Blagussovim logom, npr, ima jeziv radijus kretanja, u garaži bude svega nekoliko sati tjedno

[Tlimfocit]

Mene čudi da su živi. Ovaj s Blagussovim logom, npr, ima jeziv radijus kretanja, u garaži bude svega nekoliko sati tjedno

Taj sa Blagussovim logom zimi većinu vremena vozi samo Split-Beč-Split, što znači da je od nedjelje uvečer do petka uvečer parkiran na Erdbergu odnosno nalazi se 20 minuta od ovlaštenog Volvo servisa pa u slučaju problema samo skokne do servisa. Određen broj puta taj bus uskoči i na slavonske linije za Beč (najčešće u vrijeme godišnjih). A ljeto je ljeto većina buseva je vani i svaki prijevoznik gleda da mu autobus bude što više vani, a što manje u garaži.
I nije bitno koliko je vremena u garaži, nego koliko kvalitetno provede vrijeme u garaži, odnosno koliko se kvalitetno održava i koiko ga paze vozaći.
A ako je Isuzu krivo parkiran onda pozovi policiju ili će to policija vidjeti. Nisi ni cinker niti imaš krivo ako prijaviš nešto što ne štima. Samo imaj na umu kako je jadan naš kolodvor u Splitu i kako nema skoro  ništa mjesta za parking buseva u ljetnim mjesecima.

[ist]

Gle, to je dvjestotinjak metara od policije, ophodnje tamo prolaze redovito, prema tome, neka rade ako im se radi. Ja na to ovdje ukazujem, jer je vo forum o autobusima.
Što se Blagussovog siderala tiče, ljeti vozi nemilice, a povremeno i "preskoči". Više nije u "cvijetu mladosti" kako god okreneš

[erobuss]

Dobro kolege, šta je sporno što bus stalno vozi? Zelenika nije dao lovu da mu isti stoji u garaži nego da vozi. Iako mu je tek 5 godina napravio je  nezavidnu kilometažu, a opet kad vidimo koji krševi voze međunarodne linije onda je taj bus mila majka. Ne vidim razloga zašto bi ga se štedilo, nek vozi za to je i napravljen. Ti Volvo motori bez većih problema izdrže najmanje dva milijuna kilometara. Čovjek kupuje nove krstarice, Siderali će kroz koju godinu biti povijesna činjenica bar ovi iz prve dvije serije.

[ist]

Koliko je kilometara napravio

[Tlimfocit]

Po mom iskustvu (a vozio sam se s tim busom prije 7 mjeseci) to je sasvim solidan autobus. Teško bi se moglo zaključitti da iza sebe ima više stotina tisuća kilometara (ne pitajte koliko zaboravio sam, ali ima manje nego Siderali iz te serije). Svakom busu dođe vrijeme da ili bude zamijenjen ili da mu se pojača održavanje. Vjerojatnost kvara svakog autobusa najveća u početnom i u završnom periodu eksploatacije uz jednako održavanje (primjenom statističke analize). Eto meni se prije godinu i po pokvarila nova katnica Globtoura koja je imala 90ak tisuća klilometara iza sebe. Praktično novi autobus.
No putniku je najbitnije da bus stigne sigurno i bez kvara do odredišta i to je jedino što je bitno. Da se u Globtouru i ostalim našim firmama održavaju busevi kao što se održavaju u Austriji npr. onda bi ti busevi sigurno imale nešto manje kvarova, ali opet bi se kvarili. Tako da nije lako odlučiti (bar ja mislim da nije) kad je vrijeme za prestati s održavanjem autobusa, prodati ga i kupiti novi. Ali ja svakako stojim iza tvrdnje da je Blaguss Sideral u sasvim pristojnom stanju za održavanje linije koju vozi i da će biti u tom stanju uz ovakvo održavanje barem još 2 godine.

[Tlimfocit]

Evo na ovo sam naletio na netu:
http://hercegovina.ws/3112-ministarstvo-ostetilo-globtour-za-340000-km

S tim da su skupili moju sliku bez pitanja. Grrrrr