[Citaro04]

Danas je Ayatas na liniji 400

[smogovci.bbb2]

Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/nova-linija-u-turistickoj-ponudi/7026
NOVA LINIJA U TURISTIČKOJ PONUDI
Turistička ponuda ZET-a i Grada Zagreba od danas je bogatija za još jednu turističku liniju. S Kaptola su danas na kružnu vožnju krenula dva najsuvremenija panoramska turistička autobusa za razgledavanje grada na novoj, Žutoj liniji.

Kružna vožnja na novoj žutoj liniji obuhvaća razgled Donjeg Grada i Novog Zagreba, kao i znamenitosti poput groblja Mirogoj, Muzeja suvremene umjetnosti te parkova Bundek i Maksimir.

Uz već postojeću Crvenu i Zelenu turističku autobusnu liniju, uvođenjem nove linije dodatno je obogaćena turistička ponuda ZET-a i Grada, čime Zagreb, kao najbolja turistička destinacija u Hrvatskoj i dalje diže standarde kvalitete i stoji uz bok drugim europskim metropolama.

Karte za vožnju turističkim autobusima mogu se kupiti u prepoznatljivoj prodavaonici karata na raskrižju Praške i Trga bana Josipa Jelačića. Cijena karte za odrasle iznosi 70 kuna, za djecu od 7 do 18 godina starosti 35 kuna, a vožnja za djeca do 7 godina starosti je besplatna, uz uvjet da se uz jednu odraslu osobu smije voziti najviše troje djece.

Ističemo kako je prednost korištenja ZET-ovih turističkih linija mogućnost da korisnici s jednom kupljenom kartom mogu neograničeno koristiti sve tri linije, crvenu, zelenu i žutu, s bilo kojeg stajališta tijekom 24 sata.

Autobusi na Žutoj liniji polaze svakoga dana s početnog stajališta u Bakačevoj ulici podno Kaptola u 11.30, 12.30, 13.30, 14.30, 15.30 i 16.30 sati, Crvena linija polazi u 10, 12, 14 i 16 sati, a Zelena linija u 12 i 15 sati.

Na području grada sada su uspostavljene tri turističke autobusne linije koje pokrivaju veliki dio grada, a razlikuju se po boji i dužini. Crvena linija prometuje užim gradskim središtem i Gornjim gradom, Zelena linija obuhvaća i jezera Jarun i Bundek, dok Žuta linija sa trasom dužine 34.5 kilometra zaokružuje ponudu.

[Citaro04]

Kad se otvori vozni red može se vidjeti da Žuta linija prometuje: Kaptol - Mirogoj - Zrinjevac - Glavni Kolodvor - Trg Mažuranića - Muzej Suv. Umjetnosti - Bundek - Maksimir - Kaptol

P.S. Dva autobusa voze na liniji 400

[smogovci.bbb2]

Koliko sam uspio shvatiti crtariju ZET-a na karti, sa Kaptola vozi na Mirogoj trasom linije 106 pa se preko Zvijezde spusti do zelenog vala, skrene desno i vozi na Zrinjevac, napravi krug na Zrinjevcu i vozi na jug do Glavnog kolodvora pa po Mihanovićevoj i Vodnikovoj preko Savske na Trga Mažuranića gdje vozi ravno na sjever pa se vrati pored HNK i skrene lijevo na zeleni val u smjeru istoka (neznam kako će tu prolaziti kad su dvije uske trake) i piči pored Džamije pa po Zvonimirovoj sve do Heinzelove gdje skreće desno i vozi do Slavonske gdje skrene ponovno desno u Slavonsku i vozi preko petlje na Držićevu u Novi Zagreb gdje skrene desno u Av. Dubrovnik pa lijevo u SR Njemačke, desno u Islandsku, desno u AVH, desno ponovno na Av. Dubrovnik, lijevo u SR Njemačke, lijevo D. Tomljanovića-Gavrana, prođe pored Bundeka, zatim desno na AVH, Most slobode, HBZ, desno Ulica grada Vukovara do Heinzelove pa lijevo po Heinzelovoj do Nove Branimirove gdje vozi desno u Branimirovu pa lijevo u Donje Svetice i ravno kroz Svetice i Bukovačku sve do Prilesja gdje se okrene na onom mega kružnom toku, natrag na Bukovačku pa desno na Maksimirsku i onda via Kaptol. Ispod željezničke pruge ide na Heinzelovu

[Ivan]

Tko je ovo planirao... 

I što onda radi preko Držićeve, Slavonske, istočne Vukovarske, i čak dvaput južna Heinzelova, potez Branimirove do Svetica, pa onda i Islandska, majko mila, što se tu ima turistima pokazati? Romski slumovi ispod željezničke pruge i oni na raskrižju Radnička-Heinzelova, zapušteni industrijski ostaci na potezu Istočni kolodvor - ex Rudar (iznimka dva nova nebodera), predivna urbana petlja na Držićevoj nabijena na rane socijalističke zgradice kojima otpada fasada, a izdaleka i spektakularna termoelektrana-toplana, i samo kratki pogled na ponos socijalizma s Mamuticom (ali to samo kratko tko ulovi pogled s raskrižja; iako je to jedina od ovih stvari koju bih čak i ja aktivno probao pokazati ljudima).

Mogli su onda napraviti i detaljniju turu po Petruševcu i malo kroz zapušteni Oki da dobiju pravi osjećaj bijede.


Ne znam zašto zelenu nisu pojačali s dodatnim polascima i poslali samo na kratki krug do Mirogoja, i to je to. Ili ako već hoće pokazivati industrijsku baštinu postoji recimo pivovara ili Franck, ili ako stvarno hoće pokazati baštinu do koje nema prijevoza onda je trebalo nešto poslati i na Medvedgrad koji je odsječen bez planirarenja ili taksija, a ne ovo, ubibože.

A sad ispada da je ovo čudo sad daleko najjača od tih kabrio linija, kakve logike ima da je jača od centralne crvene, a zelena ima samo dva polaska iako se posjetiteljima zapravo Jarun i sviđa... Ja stvarno ne razumijem.

[dominik,]

Ovdje je jasno da je linija na brzinu izmišljena kako bi se opravdala svrha bačenog novca na ne adekvatne autobuse.
Dakle bitno je da autobusi voze, a gdje voze je totalno nebitno.

[STIB]

Pa linija je (o)smišljena tako da busevi NE prođu kroz podvožnjake koji su problematični - onaj na Heinzelovoj je malovišlji.

[Ivan]

Pa na Držićevoj kod autobusnog kolodvora je visina 3,8 m a piše da su ovi visoki 3,67, u čemu je onda problem? Tamo svaki dan prolazi na desetke autobusa te visine. Ako ima problema na Savskoj to ne znači da ga je sad trebalo slati preko Sesveta na prvi nadvožnjak.

(iako je to s visinom već mega-za.eb "stručnjaka" koji naručuju, bitno da opet maltretiraju natječaj s auspuhom na krovu kao da su nesposobni sjetiti se lekcije od prije 2 godine pa ćemo opet imati godinu i pol poništavanja prije sljedeće nabave korisnih autobusa)

[smogovci.bbb2]

Mogli su ga i na Selsku ili Zagrebačku provući ispod pruge

[smogovci.bbb2]

Zadnja tri dana za redom vidim na Av. Dubrovnik prema Bundeku u 15:15 sati na žutoj liniji prazan autobus, nula putnika-turista. Koja rastrošnost

[tatratram]

Također, u Miramarskoj je 3,7 m, ali na Google Mapsu se još uvijek vidi stariji znak iz 2011 koji je tvrdio 3,8 m, tako da bi i onuda trebao moći proći.

[STIB]

U 12:50 na Gl. Kol. na žutoj liniji bus 702 sa čak dvoje (2) putnika.

[citaro]

zagreb uopce nije tolko atraktivan da bi imao i jednu turisticku liniju, a kamoli nekoliko njih...

[Tomek]

Sad si ga malo pretjerao, možemo kritizirati ovakvu rastrošnost, al baš ovako je smiješno. Budući da se bavim turizmom u Zagrebu, mogu reći da su turisti oduševljeni i svake godine ih ima sve više te se većina vrati. Jedna od rijetkih stvari koja ova vlast dobro radi je ponuda raznih manifestacija, festivala i koncerata, a onda i samim centrom grada turisti su stvarno oduševljeni.. Kad odeš malo po Americi pa vidiš njihove gradove to nije ni čudo barem što se povijesti tiče!

[smogovci.bbb2]

Također, u Miramarskoj je 3,7 m, ali na Google Mapsu se još uvijek vidi stariji znak iz 2011 koji je tvrdio 3,8 m, tako da bi i onuda trebao moći proći.

Miramarski podvožnjak prometni znak visina 3,65m

[smogovci.bbb2]