[MAN truck bus]

Dok se vi raspravljate uvedena je još jedna turistička linija, no ovaj put sa elektro Yamahama.

UPOZNAJTE STARI DUH ZAGREBA VOŽNJOM NAJMODERNIJIM VOZILIMA
Upoznajte stari duh Zagreba vožnjom najmodernijim vozilima
Ljeto je na vrhuncu. Sezona godišnjih odmora u punom jeku, a Zagreb živi punim plućima. Zahvaljujući naporima uloženima u razvoj turističke ponude posljednjih godina, Zagreb se našao na svjetskim turističkim kartama, a slika grada je potpuno drugačija zbog sve većeg broja turista tijekom cijele godine. Promet je gust, terase kafića prepune ljudi, a tisuće turista znatiželjno obilaze grad i fotografiraju gradske znamenitosti.

Bogatoj turističkoj ponudi, i ove se godine pridružio ZET puštanjem u promet turističke linije 350, na kojoj se vožnjom jedinstvenim elektro vozilima obilazi Gornji grad. Polazno stajalište nove turističke linije nalazi se na Katarininom trgu na Gornjem gradu, do kojeg je najlakše doći našom prekrasnom Uspinjačom. Kružna vožnja obuhvaća razgled brojnih znametinosti Gornjega grada kao što su crkva Sv. Katarine, muzej Klovićevi dvori, Kamenita vrata, Muzej grada Zagreba, Popov toranj (Zvjezdarnica), Trg i crkva Sv. Marka, Hrvatski povijesni muzej, Hrvatski sabor i sjedište Vlade RH, Državni hidrometeorološki zavod, kula Lotršćak i Uspinjača.

Elektro vozilo može prevesti do pet putnika, cijena karte po osobi iznosi tek 10 kuna, a karte su dostupne kod vozača. Bitno je napomenuti kako, osim što turistima približava pravi duh Zagreba, ZET uvođenjem ove linije pokazuje i svoju predanost promicanju elektromobilnosti i odgovornosti prema okolišu.

Elektro vozila su ekološki čista i ne zagađuju atmosferu ispušnim plinovima. Nadamo se kako će ZET biti primjer i drugim tvrtkama te ih potaknuti na nabavu vozila na električni pogon čime se doprinesi očuvanju našeg grada.

No, nije ZET samo s elektro vozilima obogatio turističku ponudu Zagreba. Tu su i najsuvremeniji panoramski turistički autobusi za razgledavanje grada, koji prometuju na tri linije te pokrivaju veliki dio grada. Crvena linija prometuje užim gradskim središtem i Gornjim gradom, Zelena linija obuhvaća i jezera Jarun i Bundek, dok Žuta linija sa trasom dužine 34.5 kilometra zaokružuje ponudu.
U ponudi je i turistički vlakić, koji vikendom besplatno prometuje gradskim središtem i namijenjen je uglavnom najmlađima, a posebna je atrakcija Uspinjača, s najkraćom rutom od svega 66 metara koja povezuje Donji i Gornji grad.

Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/upoznajte-stari-duh-zagreba-voznjom-najmodernijim-vozilima/7038

[Paško]

Ne pratim baš njih - voze li uopće išta te Yamahe inače?

[tramvajac 92]

Voze plavu liniju (300) koja obilazi dio Donjeg Grada.
http://www.zet.hr/UserDocsImages/Prilozi/TraseAutobus/Trasa%20i%20raspored%20-%20plava%20linija%20300.pdf

To je trebalo voziti po grobljima po prvotnom planu, pa se odustalo u korist ovoga (a onima koji posjećuju, dobro bi došao, jer su naša glavna groblja na brdima)

[mate]

Ni traga ni glasa novim kabrio busevima...

[smogovci.bbb2]

Eno ih u APD

[MAN truck bus]

Voze redovno žutu liniju.

[smogovci.bbb2]

Od jučer ne voze. Gotova sezona

[smogovci.bbb2]

Izvor: https://www.vecernji.hr/zagreb/svaki-je-panoramski-bus-u-prosloj-sezoni-na-dan-vozio-pet-ljudi-1362496
Svaki je panoramski bus u prošloj sezoni na dan vozio pet ljudi
U 120 je dana na žutoj, zelenoj i crvenoj liniji prodano 5500 karata.

Zločesti smo jer smo pisali da im novi panoramski busevi ne mogu ispod gradskih nadvožnjaka – poručili su nam otprilike tako iz ZET-a, odakle su nam kazali, da opet parafraziramo, kako su autobuse za devet milijuna kuna kupili da voze posebnom, žutom linijom i nema veze što zbog svoje visine ne mogu zelenom ili crvenom jer njima voze drugi autobusi. E sad, budući da na tim linijama voze tri busa, a ovom jednom i novom žutom voziti bi trebala četiri isto tako nova autobusa, zanimalo nas je koliko se onda uopće tom posebnom rutom turista dosad i provozalo.

Više stane u jedan
Iz ZET-a to ne znaju, odnosno odgovorili su nam da prodane karte broje "u đuture", a ne po linijama. – Za sve tri linije, odnosno crvenu, zelenu i žutu, prodaje se jedinstvena karta po cijeni od 70 kuna za odrasle, a za djecu u iznosu od 35 kuna. Turist s kupljenom kartom može koristiti sve tri linije, a za vrijeme protekle sezone prodano je nešto više od 5500 karata – pojasnili su nam iz ZET-a, a mi se "bacili" na računanje.

Kao i kod 12 električnih turističkih autića, koji dnevno svi skupa prevezu jednog putnika, i ova je bila zanimljiva jer najjednostavnijom matematikom ispalo nam je da su panoramski busevi gradom na dan vozali – pet putnika. Da to elaboriramo, sezona buseva traje od 1. lipnja do 1. listopada, a u tom razdoblju, prema podacima sa ZET-ove internetske stranice, vozi se svaki dan. Odnosno, u četiri mjeseca punih 120 dana, što znači da se dnevno u sedam panoramskih buseva vozi 46 putnika, deset manje nego što ih sveukupno stane u jedan novi bus, kojem je kapacitet 55+1.


Nisu uvijek svi u prometu
Doduše, kažu nam u Sindikatu vozača i prometnih radnika ZET Zagreb, nije svih sedam autobusa svaki dan u pogonu, već samo tri ili četiri. – Nema toliko ljudi koje bi trebalo voziti da bi svi panoramski autobusi svaki dan trebali prometovati – objašnjavaju nam u sindikatu kako je na cesti i dalje otprilike isti broj vozila koji je i bio prije nego što su se kupila četiri nova panoramska busa za devet milijuna kuna. Koja voze samo jednu, žutu liniju, zbog koje su kupljeni. I ne mogu ispod nadvožnjaka.

[smogovci.bbb2]

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/docek-srebrnih-rukometasa/7153
DOČEK SREBRNIH RUKOMETAŠA
Hrvatski rukometaši su se vratili u Hrvatsku nakon osvojenog srebra na Europskom prvenstvu. Za naše srebrne kauboje u 12.30 sati bio je organiziran doček na Trgu bana Josipa Jelačića gdje ih je uz pjesmu pozdravilo oko 5 000 raspoloženih građana.
ZET je ponovno imao čast voziti naše trofejne sportaše i to od Hotela Panorama do središnjeg gradskog trga. Za rukometaše i članove stručnog stožera ZET je pripremio panoramski autobus koji je za tu priliku bio prigodno oslikan u prepoznatljive kockice i rukometne motive.
Odmah pri polasku od hotela pa sve do središnjeg gradskog trga, autobus je plijenio pažnju prolaznika koji su mahali i trubili dobro raspoloženim igračima.
Poseban je to dan i za vozača ZET-a Tomislava Kvaternika koji je imao čast voziti igrače. Odmah po dolasku na Trg bana Josipa Jelačića gostovao je i na radiju Sljeme javljajući se u eter. Tom prigodom je istaknuo kako je bilo teško zaspati od uzbuđenja noć prije, nakon što je saznao da će voziti naše rukometaše.
Potvrdio je kako su dečki bili odlično raspoloženi tijekom vožnje koja je protekla uz pjesmu te kako su bili iznimno pristupačni zbog čega je uspio okinuti i nekoliko fotografija za uspomenu.

Nakon programa na trgu, rukometaši su autobusom otišli na zajednički ručak prije nego svatko ode na svoju stranu na daljnje dočeke u svoje gradove diljem Lijepe naše.
Prijevoz igrača je protekao bez poteškoća čime je ZET još jednom potvrdio spremnost i iskustvo za ovakve posebne zadaće.

[smogovci.bbb2]

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/zet-podrzao-dan-plave-zvijezde/7287
Danas na Zrinjevcu

[smogovci.bbb2]

Zna li se što je sa cabrijima? Dan Grada je prošao, prijevoz nije krenuo, na Trgu Mažuranića su uklonili stajališni stup turističkih linija

[MAN truck bus]

Očito zaboravljen ili propali projekt, nit su registrirani, nit mrdaju.

[NP-549]

Ni ove stare preinake ni novi ne voze ?

[MAN truck bus]

Tako je. Novi su mogli voziti samo novu liniju (žutu), a od 2020. voze samo povremeno eventualno neke posebne vožnje. Primjerice za rođendan ZETa su vozili ZETov orkestar gradom.

Prošle 2 sezone bila je izlika pandemija, a ove godine manjak vozača.

[vrba]

Mislim da se nitko ne bi žalio da se ni ne vrate kabriji uopče.