[Bari]

Piše da će biti do kraja godine, odnosno dolaska autobusa, oko toga se brine Energo.

[mivano]

Jučer potpisan ugovor za nabavku novih autobusa piše Novi list. Kako ponuda iznosi 16 miljona kuna, a kredit iznosi 24 miljuna, za preostalih 8 nabavit ce se 10 minibuseva također na plin.

Na http://www.rijeka.hr/AutotrolejNabavljaDesetNovih piše malo drugačije:

"...Stoga će se za iznos razlike neutrošenih sredstava, odnosno 8.098.000,00 kuna pokrenuti postupak nabave dodatnih solo i mini bus vozila koja će kao pogonsko gorivo također koristiti stlačeni prirodni plin."

[221]

Piše da će biti do kraja godine, odnosno dolaska autobusa, oko toga se brine Energo.

Pozlatile ti se riječi, vjerojatno nemate ovakve nesposobnjakoviće kao mi u ZG-u!

[Shole]

Ne da nisu prvi kramp zakopali, nego još nisu ni papire sredili.  Vi barem imate ovu "državnu" punionicu pa to sve skupa se šlepa nekako, a mi možemo samo sparkirat buseve u garažu dok se ne napravi punionica.  Al nisu ni oni tako bedasti, stopirat će oni buseve nek ostanu u Češkoj, nek gore stoje pa poslije svalit krivicu na Irisbus da su kasnili

[mivano]

Smatram da se ne mogu vječno voziti 418, 423 i 536. Stoga predlažem 5 komada (kad Obi već inzistira na plinu).
http://www.mantruckandbus.hr/hr/bus_detail_98917.html

[Shole]

Ne inzistira Obi bezveze, nego ti Europski fondovi daju smješno niske kamate za CNG programe. Mislim da su za naše Citelise dali neku kamatnu koja je ispod 2%. I još uz to je Irisbus dao nisku ponudu za bus tako da će se za realno jako male novce dobit 10 buseva i 10 minibusa.  E sad o kvaliteti otom potom.  Govorimo sad čisto s financijskog aspekta

[Bocko]

+Svi novi će imati klimu

[Spiker]

kad dolaze?

[shef]

Ugovor potpisan! 11 solo + 10 midija - tvrtka Autobus d.o.o. što naravno znači Irisbus i to sve samo za gradske linije. Izvor:Giornale radio di Radio Fiume

EDIT: potvrđeno-bit će svjetloplave boje

[shef]

U siječnju 2013. Riječani u novim, plavim autobusima
Rijeka, 21. studenoga 2012.
Već krajem siječnja iduće godine Riječani i njihovi gosti vozit će se u novim autobusima javnog gradskog prijevoza, prepoznatljive plave boje Rijeke. Ugovor o nabavi deset minibusa i jednog solo autobusa za gradski prijevoz putnika koji kao pogonsko gorivo koriste stlačeni prirodni plin, potpisali su direktor KD Autotrolej Željko Smojver i direktor tvrtke Autobus d.o.o Zagreb Robert Vrhovski, a prvi autobusi u Rijeku stižu u siječnju 2013. godine.

Potpisivanju ugovora prisustvovali su riječki gradonačelnik Vojko Obersnel i pročelnica Odjela gradske uprave za komunalni sustav Irena Miličević. "Ovime ćemo ispuniti svoje obveze preuzete potpisivanjem europske inicijative Sporazuma gradonačelnika iz 2009. godine koja okuplja europske gradove te koordinira i usmjerava napore na postizanju tzv. ,,3x20" ciljeva do 2020. godine, kao odgovor na suvremene klimatske i energetske izazove. Drugima riječima to znači; smanjenje stakleničkih plinova za 20%, smanjenje potrošnje energije za 20% i povećanje potrošnje energije iz obnovljivih izvora u ukupnoj potrošnji do 20%. Još 2009. godine KD Autotrolej je, u suradnji s Trgovačkim društvom Energo d.o.o, izradilo Studiju uvođenja i korištenja stlačenog prirodnog plina u javnom gradskom prijevozu Grada Rijeke. Studije je pokazala ekološku i financijsku isplativost kupnje ovakvih autobusa. Istodobno s realizacijom ove investicije Energo gradi plinsku stanicu, gdje će se autobusi puniti, a dovršetak izgradnje poklopit će se s isporukom prvih autobusa", kazao je gradonačelnik Obersnel.
Potpisivanjem ovog ugovora, kazao je Smojver, nastavljen je projekt nabavke vozila za javni gradski prijevoz putnika koja kao pogonsko gorivo koriste ekološki prihvatljive izvore. Riječ je o ugovoru vrijednom 8.084.827,00 kuna, a koji se odnosi na nabavku deset minibusa i jednog solo autobusa marke Irisbus Iveco, s tim da su minibus vozila tipa Urby CNG, a solo autobus tipa Citelis. Minibus vozila kapaciteta su 34 putnika, dok je solo vozilo kapaciteta 90 putnika.
Navedenim je KD Autotrolej u ovoj godini uspješno završio dva postupka javne nabave za nabavku novih vozila tako da je u dva navrata ugovoreno čak 21 novo vozilo. Sredstva za financiranje nabavke ukupno 21 vozila osigurana su dugoročnim financijskim kreditom u iznosu od 25 milijuna kuna koji je realiziran sa Erste&Steiermarkische bank d.d. i to u suradnji sa Hrvatskom bankom za obnovu i razvitak u vidu Programa kreditiranja projekata zaštite okoliša, energetske učinkovitosti i obnovljivih izvora energije. Rok otplate je 9 godina s počekom od jedne godine.

Treba podsjetiti kako je 27. srpnja 2012. godine potpisan prvi ugovor o nabavci 10 niskopodnih gradskih solo autobusa na stlačeni prirodni plin marke Irisbus Iveco, ukupne vrijednosti 16.901.500,00 kuna sa zajednicom ponuditelja Autobus d.o.o Zagreb i Benussi d.o.o Fažana. S obzirom na postignutu cijenu u prvom postupku javne nabave i dobivena kreditna sredstva neutrošeno je ostalo 8.098.000,00 kuna, tako da je KD Autotrolej kao što je bilo i najavljeno pokrenuo postupak nabave za dodatna minibus i solo vozila koja će također kao pogonsko gorivo koristiti stlačeni prirodni plin.

Direktor tvrtke Autobus d.o.o Zagreb Robert Vrhovski i direktor KD Autotrolej Željko Smojver "Unatoč najavama katastrofičara o bankrotu Grada, nemogućnosti funkcioniranja, nelikvinosti,... mi ostvarujemo svoje programe i dalje radeći s ciljem podizanja kvalitete života naših sugrađana", kazao je gradonačelnik Obersnel.
Gradonačelnik Obersnel posebno je istaknuo izuzetno vrijednu donaciju tvrtke Autobus d.o.o Zagreb koja će Autotroleju donirati jedno vozilo namijenjeno prijevozu osoba s posebnim potrebama, odnosno onih koje koriste invalidska kolica. Tako će Autotrolej ubuduće imati dva takva vozila, što će nedvojbeno obradovati mnoge Riječane, jer je praksa pokazala da jedno vozilo namijenjeno prijevozu osoba u invalidskim kolicima, nije dovoljno.

Na upit novinara kada će zaživjeti i gradska kartica koju će upravo Autotrolej prvi koristiti, gradonačelnik je odgovorio da se na tomu intenzivno radi i da bi prve kartice u probnom radu trebale biti već krajem siječnja iduće godine. Obersnel je kazao da je gradska kartica složeni projekt kakav još nije proveo nitko u Europi, a osim plaćanja javnog gradskog prijevoza, njome će se moći plaćati i parkiralište, ulaz u sportske objekte; koristit će se i kao klasična kreditna kartica, kao identifikacija za evidencije dolaska i odlaska s posla u raznim gradskim ustanovama i u mnogim drugim okolnostima.
(LJ.M.P.)
s portala rijeka.hr
Znači ipak poljski Urbyi, vjerojatno identični novosadskim. Papamobili, treći nastavak...

[kico101]

Istodobno s realizacijom ove investicije Energo gradi plinsku stanicu, gdje će se autobusi puniti, a dovršetak izgradnje poklopit će se s isporukom prvih autobusa", kazao je gradonačelnik Obersnel.

Nisam baš previše siguran u ovo, jer se gradski oci vole hvalisati s početkom gradnje, realizacijom i završetkom projekata ( sjećate lli se kamera na gradilištu bazena Kantrida ).

nabavku deset minibusa i jednog solo autobusa marke Irisbus Iveco, s tim da su minibus vozila tipa Urby CNG, a solo autobus tipa Citelis. Minibus vozila kapaciteta su 34 putnika, dok je solo vozilo kapaciteta 90 putnika.

Pitanje je što se krije iza ovog Urby CNG i u kojoj je mjeri sličan sa postojećim Cicimicijima ( mislim na razlike osim pogona )

Direktor tvrtke Autobus d.o.o Zagreb Robert Vrhovski i direktor KD Autotrolej Željko Smojver "Unatoč najavama katastrofičara o bankrotu Grada, nemogućnosti funkcioniranja, nelikvinosti,... mi ostvarujemo svoje programe i dalje radeći s ciljem podizanja kvalitete života naših sugrađana", kazao je gradonačelnik Obersnel.

Ovo bi bilo jako citirano na nekom od predavanja u školi u Kumrovcu.

Gradonačelnik Obersnel posebno je istaknuo izuzetno vrijednu donaciju tvrtke Autobus d.o.o Zagreb koja će Autotroleju donirati jedno vozilo namijenjeno prijevozu osoba s posebnim potrebama, odnosno onih koje koriste invalidska kolica.

Pohvalno. Svaka čast.

gradonačelnik je odgovorio da se na tomu intenzivno radi i da bi prve kartice u probnom radu trebale biti već krajem siječnja iduće godine. Obersnel je kazao da je gradska kartica složeni projekt kakav još nije proveo nitko u Europi, a osim plaćanja javnog gradskog prijevoza, njome će se moći plaćati i parkiralište, ulaz u sportske objekte; koristit će se i kao klasična kreditna kartica, kao identifikacija za evidencije dolaska i odlaska s posla u raznim gradskim ustanovama i u mnogim drugim okolnostima.

Nisam baš uvjeren da baš nitko u Europi nema ništa slično. Mogao bih reći, čak i bez provjere, da je ovo poprilična neistina.

[Bocko]

Povećanje kvalitete javnog prijevoza

Riječki Autotrolej nabavlja još 11 autobusa na prirodni plin

Ugovor za nabavu deset minibuseva i jednog solo autobusa vrijedan je nešto više od osam milijuna kuna, a Autotrolej je s istom tvrtkom u srpnju ove godine već sklopio ugovor za nabavu deset solo autobusa na prirodni plin vrijednih gotovo 16 milijuna i 900 tisuća kuna

RIJEKA – Potpisom ugovora za nabavu deset novih minibuseva i jednog solo autobusa pogonjenih stlačenim prirodnim plinom(SPP) sa zagrebačkom tvrtkom Autobus, riječki je gradski prijevoznik Autotrolej završio ovogodišnji investicijski ciklus »težak« 25 milijuna kuna kojim je nabavljeno čak 21 novo vozilo na prirodni plin.
Ugovor za nabavu deset minibuseva i jednog solo autobusa vrijedan je nešto više od osam milijuna kuna, a Autotrolej je s istom tvrtkom u srpnju ove godine već sklopio ugovor za nabavu deset solo autobusa na prirodni plin vrijednih gotovo 16 milijuna i 900 tisuća kuna.

Tih će deset klimatiziranih autobusa na plin, kapaciteta 90 putnika, riječkim ulicama početi prometovati do kraja siječnja iduće godine, a jučer ugovoreni minibusevi i dodatni solo autobus će Autotroleju biti isporučeni do polovice 2013, čime će, kazao je prilikom potpisivanja ugovora gradonačelnik Vojko Obersnel, biti učinjen značajan korak ka ostvarenju ciljeva smanjenja emisije stakleničkih plinova iz Povelje gradonačelnika čiji je Rijeka

– Rijeka je jedan od prvih gradova koji je izradio akcijski plan energetskog razvoja, a nabavkom ovih autobusa realizira se još jedan dio tog plana, nakon već ugradnje štedljivih rasvjetnih tijela u sustavu gradske rasvjete i niza drugih projekata. Paralelno s ovom investicijom trgovačko društvo Energo gradi stanicu za punjenje autobusa prirodnim plinom, za što je već potpisan ugovor s izvođačem, a stanica će biti dovršena do isporuke prvih autobusa na plin, kako bi oni mogli odmah biti stavljeni u pogon, kazao je Obersnel, najavivši kako će novi SPP autobusi biti obojeni posebnom, svijetloplavom bojom, umjesto standardne Autotrolejeve narančaste, upravo kako bi se istaknula njihova posebnost i ekološka prihvatljivost.

Dodatnih jedanaest vozila nabavljeno je sredstvima preostalim od kredita Erste banke realiziranog uz pomoć HBOR-a, u ukupnoj vrijednosti od 25 milijuna kuna, objasnio je direktor Autotroleja Željko Smojver.

– Kako je na natječaju za prvih deset autobusa postignuta cijena bila znatno niža od očekivane, preostalih osam milijuna kuna utrošeno je za nabavu ovih jedanaest vozila.

Projektom nabave autobusa na prirodni plin znatno će se poboljšati usluga i standard javnog prijevoza u Rijeci, uz povećanje kvalitete života u središtu grada, zbog smanjenja emisije štetnih plinova i čestica, kazao je Smojver koji je na pitanje novinara na kojim će linijama prometovati novi autobusi odgvorio kako stručne službe Autotroleja pripremaju određena iznenađenja, ali i da će SPP autobusi prometovati na linijama koje prolaze središtem Rijeke.


Kapacitet buseva 90 mjesta

Solo autobusi na prirodni plin na riječkim ulicama bit će tipa »Citelis« iz programa Irisbus-Iveca. Riječ je o niskopodnim autobusima, duljine 12 metara s minimalno 29 sjedećih mjesta, ukupnog kapaciteta prijevoza 90 putnika, opremljenih klimatizacijom i rampom za ulaz i izlaz invalida, dok će minibusevi biti kapaciteta 34 putnika. Procjenjuje se da će eksploatacijom 11 novih solo autobusa Autotrolej godišnje uštedjeti preko milijun kuna samo na razlici cijene goriva. U sklopu ugovora za nabavu novih autobusa osigurana je i pripadajuću opremu za njihovo održavanje te potrebna edukacija djelatnika Autotroleja.



Vozilo za prijevoz invalida

Tvrtka Autobus iz Zagreba će donirati Autotroleju i jedno vozilo posebno opremljeno za prijevoz osoba u invalidskim kolicima, posebno je istaknuo Obersnel, dodajući kako će se time znatno poboljšati usluga prijevoza invalidnih osobama, budući da Autotrolej trenutno raspolaže samo jednim takvim vozilom čiji su kapaciteti maksimalno iskorišteni.

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/Rijecki-Autotrolej-nabavlja-jos-11-autobusa-na-prirodni-plin


Navodno se sada traži lokacija za punionicu...

[Shole]

Eto znači stižu nam 724-734 i 115-125.  Želimo im puno sretnih kilometara, i ako je istina to da se toliko može uštediti na gorivu onda ima da voze cijeli dan i noć, a ne prekidne smjene.  A osim toga nebi bilo loše popraviti i novije Citare sa klimom.  Od 10 koliko ih je stiglo, 9 ih leži neispravno već odavno a vozi samo jedan na liniji 32 za Opatiju.  POSTOTAK ISPRAVNOSTI VOZILA - 10%  !!!

[kico101]

Eto znači stižu nam  i 115-125. 

115-124 ( 10 )

A osim toga nebi bilo loše popraviti i novije Citare sa klimom.  Od 10 koliko ih je stiglo, 9 ih leži neispravno već odavno a vozi samo jedan na liniji 32 za Opatiju.  POSTOTAK ISPRAVNOSTI VOZILA - 10%  !!!

Jučer vidijo i 716 na special line ( 2 ), čime postotak ispravnih raste za 100%-na 2.

[Shole]

Tvrtka Autobus iz Zagreba će donirati Autotroleju i jedno vozilo.....

Kao što je stari invalidski Sprinter #57  dobio gar.br  104,  tako će valjda i novi dobit pa ih onda nije 10 nego 11.

Jučer vidijo i 716 na special line ( 2 ), čime postotak ispravnih raste za 100%-na 2.

JUČER je u Autotroleju pluskvanperfekt.   Jučer ujutro je i Sanader bio doma