Nabavke novih autobusa

Autor nukleusri, Siječanj 02, 2008, 12:21:13

ikar

Danas mi je javljeno da je viđen novi Cacca... Urby minibus sa PU probnim registracijama. Pričalo se negdje da su dva minibusa kupljena pa je to valjda to.

10 komada Citara G s klimom iza Nove godine bi trebalo doć.

kico101

#91
Seciranje teksta iz meeedija ( ovo obožavam ): :P

Direktor Ćiril Jurišić kazao je, kako su autobusi slični kao i oni iz prethodne nabave, kako bi se spriječila mogućnost nasrtaja na vozače.
Jedina točna stavka ove izjave je da je direktor Ćiril Jurišić ( doživotni i počasni ).
Ako su slični kao oni iz prethodne nabave, znači da je ipak riječ o seriji 2, ali ako promatramo izjavu u cjelini ispada da su autobusi slični kako bi se spriječila mogućnost nasrtaja na vozače. Ne znam što u seriji  701-712 priječi nasrtaj na vozače ( osim policajca u autobusu ;D ). Želi li Autotrolej oklopno vozilo? Uostalom mogućnost nasrtaja postoji uvijek ( postoje razna sredstva ;D ).

-Autobusi će imate klimatizaciju u prostorima za putnike, imat će kabinu za vozača i motor EURO 4, dodao je direktor Jurišić.
Zaboravimo li gramatičku nepismenost tzv. novinara koji je ovo naškrabao, on očito ne zna da je cijeli autobus samo jedan prostor za putnike i da nema separea ( osim eventualne kabine za vozača ). Druga stvar, nije potrebno stalno napominjati direktor Jurišić kada je to u tekstu već rečeno ( osim ako se autor teksta ne želi zaposliti u Autotroleju ;D ).

Isporuka novih autobusa predviđena je za ožujak 2009. godine, a njihovim puštanjem u promet prosječna starost voznog parka Autotroleja iznosit će 10 godina. Inače, trenutno Autotrolej broji 185 autobusa, od čega 100 solo autobusa, 73 zglobna, 1 katni i 11 minibusa.
Ovo mi je najdraže. ;D
Pa da prebrojimo ( po milijunti put-ispravite me ako griješim ):
Minibusi: 101-112 - to bi bilo 12 ( a ne 11 ) minibusa. E sad ili je ( osim 100 ) još koji rashodovan ( nemam informacije ) ili netko  104 ne broji.
Autobusi:
Zglobni:  ( 417-418; 421-424; 436-437; 446; 449; 451-455; 466; 496-500; 513; 534-536; 562-567; 569-571; 581-583; 591-597; 611-615; 621-625; 651; 667-672; 701-712 ) - 73 vozila
Solo: ( 412; 467-468; 470; 576-577; 579-580; 584-590; 598-610; 616-620; 626-650; 652-666; 673-700 ) - 101

Starost ( po mojoj evidenciji ):
1980 ( 28 godina ): 412
1981 ( 27 ): 417,418,421,422,423,424
1982 ( 26 ): 436,437,446,449
1983 ( 25 ): 451,452,453,454,455
1984 ( 24 ): 466,467,468,470
1986 ( 22 ): 496,497,498,499,500,513
1987 ( 21 ): 534,535,536
1989 ( 19 ): 562,563,564,565,566
1990 ( 18 ): 567,569,570,571,576,577,579,580
1994 ( 14 ): 581,582,583,584,585,586,587,588,589,590
1995 ( 13 ): 591-610 ( 20 )
1996 ( 12 ): 611-615 ( 5 )
1997 ( 11 ): 616-625 ( 10 )
1998 ( 10 ): 626-650 ( 25 )
2001 ( 7 ): 651
2005 ( 3 ): 652-679 ( 28 )
2007 ( 1 ): 680-712 ( 33 )

Dakle: 1x28+6x27+4x26+5x25+4x24+6x22+3x21+5x19+8x18+10x14+20x13+5x12+10x11+25x10+1x7+28x3+33x1=
            28+162+104+125+96+132+63+95+144+140+260+60+110+250+7+84+33=1893/174= 10,879 što je zapravo 11 godina ( ne izgleda velika razlika, ali to znači 10-tak %, odnosno oko 17 novih vozila manje. >:(

Ima li pilota u avionu? Ako nema, zašto ga ne bi bilo.

Tomek

Citat: ikar  u Listopad 20, 2008, 20:57:02
Danas mi je javljeno da je viđen novi Cacca... Urby minibus sa PU probnim registracijama. Pričalo se negdje da su dva minibusa kupljena pa je to valjda to.

10 komada Citara G s klimom iza Nove godine bi trebalo doć.

I ZET očekuje ovih dana 14 novih Cacca Urbi pa jel znaš koje boje je taj viđeni?

Boki651

Koja nepismenost, ni ovi na r1 portalu ne znaju točno model busa napisat. Ni novi list nije ništa bolji:

Citat:U Rijeku stiže deset »harmonika« s klimom

U ožujku sljedeće godine vozni park Autotroleja bit će bogatiji za deset novih niskopodnih zglobnih autobusa, a po prvi put u riječki javni prijevoz uključit će se klimatizirane »harmonike«. Ugovor o nabavci novih autobusa koji je vrijedan 26 milijuna kuna potpisali su direktor Autotroleja Ćiril Jurišić, zamjenik direktora Direkcije velikih nacionalnih i internacionalnih klijenata Sektora gospodarstva Erste banke Zdenko Jurčić i ispred Eurolinea Paul Quinton Jomain Kennedy. Autotrolej će kredit otplaćivati šest godina, a kamatna stopa iznosi oko sedam posto.
    Deset novih niskopodnih autobusa su marke mercedes-citaro, kapacitet je 160 putnika, od čega 42 sjedeća mjesta i 118 stajaćih. Autobusi su opremljeni klima uređajima, kabinom za vozača i displejem za označavanje kretanja. Budući da su autobusi opremljeni klima-uređajima, skuplji su za po 25.000 eura po vozilu u odnosu na autobuse koji nemaju takvu opremu. Autobusi imaju četvora vrata, dizelski motor euro 4 s niskom emisijom ispušnih plinova, te automatski mjenjač.
    – Sljedeće godine Autotrolej slavi 110. obljetnicu organiziranog javnog prijevoza pa nam je izuzetno zadovoljstvo što ćemo u vozni park uključiti deset novih klimatiziranih autobusa. Na taj način smanjit ćemo starost voznog parka na manje od deset godina. Vjerujem da će autobusi sigurno i uspješno prevoziti građane Rijeke, izjavio je direktor Autotroleja Ćiril Jurišić.
    Novinare je zanimalo mogu li novi autobusi koristiti biodizel i koliko njih iz voznog parka Autotroleja ispunjava uvjete za prijevoz školske djece.
    – U novim autobusima, ako i u onim koje smo prije nabavili, moguće je koristiti biodizel i miješati ga s eurodizelom. Korištenje biodizela koji se može naći na tržištu je dosta problematično, ali karakteristike motora koji su ugrađeni u nove autobuse je takva da je emisija štetnosti ispušnih plinova pri korištenju dizela jednaka onoj koja bi bila pri upotrebi biodizela. Što se mogućnosti prijevoza školske djece, naših pet autobusa zadovoljava sve odredbe novog zakona kada je u pitanju samo njihov prijevoz, pojasnio je Jurišić.
    Gradonačelnik Vojko Obersnel podsjetio je da je Grad Rijeka većinski vlasnik Autotroleja, ali da u vlasničkoj strukturi participiraju gradovi i općine iz riječkog prstena.
    – Zajedničkom suradnjom obnavlja se vozni park i smanjuje se njegova starost. To je naša vlasnička obveza prema zakonskim propisima, ali i zadovoljstvo. U protekle tri godine kupili smo 60 novih autobusa i sedam novih minibuseva. Sve će to rezultirati boljim standardom prijevoza i povećanom sigurnošću putnika, a to nam je najvažniji cilj, izjavio je Obersnel.
    Zdenko Jurčić iz Erste banke i Paul Quinton Jomain Kennedy izrazili su zadovoljstvo suradnjom s Gradom Rijekom i Komunalnim društvom Autotrolej, najavivši da se vesele budućim zajedničkim projektima.


Ivan


brioni

čini se da će Rijekom voziti još Mercedesa
Oprostite ako ima pogrešaka

echo

#96
Raspisivanje natječaja sa svaku nabavu (samo 10 komada?) je bez veze. Neka se jednom konačno ustanovi što nam najviše odgovara, potpiše dugoročni ugovor sa tim proizvođačem i potom kupuje samo to. Njih 100 ili 150 u nizu, kao Mercedese 1970-tih. Osim toga, ako je uvjet za kupovinu najniža cijena - kupujmo Sanose, ja nebi imao ništa protiv.

Ivan

Lol, Sanosov raspon gradskih autobusa je trenutno 1 solo visokopodni bus koji sliči na pojednostavljeni MB O 405. Izgleda da neke firme na brdovitom Balkanu žive u 20+ -godišnjem vakuumu, isto kao i Zastava koja još radi stojadina (Skalu 55) ili FAP koji još proizvodi Mercedesove kamione NG...

Shole

A čuj, valjda raja kupuje kad oni i dalje proizvode.  Nije to više planska ekonomija pa da se mora proizvesti 1000 Ikarusa, makar stajali u dvorištu tvornice.

SaNjIn

ma nek oni nabave ljepo od svega pomalo pa će svi bit sretni i zadovoljni ;D

Shole

Čudni su putevi gospodnji,  iliti ga nabavke novih buseva u Autotroleju.  Jedan od kriterija je najniža cijena, pa vjerujem da je Irisbus, Solaris ili Ikarbus a sigurno i Conecto LF ipak jeftiniji od MB Citara.    Trebali su onda napisat u natječaju:  kriterij: najniža cijena, ali ne računaju se ex komunist busevi.

kico101

S obzirom da su Citari iz serije 701-712 došli poprilično ogoljeni od dodatne opreme, kao i da se taj tip proizvodio prije nekoliko godina, dobro je da su ih uopće platili. ;D
Šalim se, ali nije daleko od istine.
A sad ozbiljno; ovo što je kolega Ivan spomenuo neki dan mi još uvijek nije jasno. Da li je to novi tender ili neki zaostatak od nabavke 713-722? I druga dilema; što je to došlo u Kastav. Jesu li to Cacckalice za Trolej ili u prolazu za negdje drugamo?
Ima li pilota u avionu? Ako nema, zašto ga ne bi bilo.

Shole

Netko je napisao  (neda mi se sad tražit)  da ih je vidio u trolejevoj boji, iako ja nisam u garaži čuo ni glasa o tome.  Packa?

kico101

#103
Citat: Shole  u Studeni 01, 2008, 10:23:00
Netko je napisao  (neda mi se sad tražit)  da ih je vidio u trolejevoj boji, iako ja nisam u garaži čuo ni glasa o tome.  Packa?
Pa sad, logično bi bilo da su 2 za Trolej, jer se uskoro planiraju polasci za Mune i Pasjak s terminala u Permanima, a to će vjerojatno odraditi minibus. A mogla bi još koja prigradska minibus linija ( ili gradska ).
Prijedlog: Ona 2 minibusa koja su na opatijskom području ( 109 i 111 ) iskoristiti naizmjenično na linijama 32 za Medveju, 35 i 36 u polascima s manjim opterećenjem, jedan minibus za Permane, po jedan na 1B, 4A i 5B i grobnički. To je ukupno 7.
Ima li pilota u avionu? Ako nema, zašto ga ne bi bilo.

Shole

Opatijski je samo 111.  109 je samo privremeno bio tamo za Pobri kad su kopali nešto negdje.  A Mune, Pasjak, Poljane i L.Draga su pogodne linije za minibus, ali samo van špice.  U vrijeme kad djeca idu u školu taman je normalan bus,  ajde prošao bi midi sa 10-ak, 15 stajaćih mjesta,  ali Ćaćimali nikako.