[shef]

RIJEKA » Deset autobusa »Autotroleja« pogonjenih stlačenim prirodnim plinom(SPP) stiglo je jučer iz Zagreba u Rijeku. Riječ je o prvim vozilima na prirodni plin u voznom parku riječkog javnog gradskog prijevoznika. Autobusi su u Rijeku stigli u dvije »ture«, prvih pet rano ujutro, a preostalih pet u poslijepodnevnim satima.
    Autobusi na plin snažno se vizualno razlikuju od ostalih vozila »Autotroleja«, jer su umjesto za riječke autobuse karakterističnom narančastom, obojeni svijetloplavom bojom, a uz to su i oblijepljeni zelenim naljepnicama s natpisima koji ukazuju da je riječ o vozilima pogonjenim ekološki prihvatljivim prirodnim plinom.
    I u unutrašnjosti se razlikuju od većeg dijela voznog parka »Autotroleja« prvenstveno po činjenici da su opremljeni-klima uređajem i tapeciranim sjedalima, a novost je i zaštitna pregrada kojom je vozačevo mjesto odijeljeno od putničkog prostora.
    Odmah po dolasku u Rijeku pokrenuta je procedura za registraciju autobusa i završne tehničke pripreme, kako bi u ponedjeljak mogli biti uključeni u mrežu javnog gradskog prijevoza.
    – Plan je da ovi autobusi odmah po završetku svečanosti i njihovog puštanja u promet ponedjeljak ujutro, krenu na redovne linije. Autobusi na plin prometovat će isključivo na linijama u Gradu Rijeci, najavio je direktor »Autotroleja« Željko Smojver.
    – Ovih dana očekujemo i isporuku prvih minibuseva pogonjenih prirodnim plinom, koji će prometovati novom, Zelenom linijom u najužem središtu grada, na potezu od Šetališta Andrije Kačića Miošića do KBC-a Rijeka, rekao je Smojver, najavši kako će Zelena linija startati najvjerojatnije već u ponedjeljak.
    U sjedištu »Autotroleja« završeni su, istaknuo je, svi radovi na uređenju i opremanju radionice za održavanje autobusa na plin, uključujući i nabavku posebne posude za pražnjenje i punjenje tankova prije i nakon obavljenog servisa.
    – Naši mehaničari i vozači prošli su potrebnu edukaciju za rad u plinskim autobusima i njihovo održavanje, kazao je Smojver.
    Sve je napokon spremno i u punionici prirodnog plina u Baračevoj ulici, potvrđeno je iz Energa. Postrojenje čija je izgradnja kasnila mjesecima u cijelosti je dovršeno, te bi s radom službeno trebalo započeti u ponedjeljak, istodobno s puštanjem autobusa u promet.
    Upravo je kašnjenje s izgradnjom postrojenja bilo glavnim razlogom odgode isporuke autobusa, koju su, podsjećamo, riječki gradonačelnik Vojko Obersnel i direktor »Autotroleja« Željko Smojver, prilikom sklapanja ugovora s isporučiteljima, tvrtkama Benussi i Autobus, najavljivali za konac prošle godine. Prvo zbog zahtjeva za tehničkim preinakama, potom i zbog usuglašavanja vizualnog identiteta, a ponajviše zbog nepostojanja punionice, autobusi su isporučeni s punih pet mjeseci zakašnjenja. Iako, s obzirom na termin lokalnih izbora za manje od dva tjedna, za aktualnu gradsku vlast stigli su vjerojatno – u pravi čas.

Još jedanaest »plinaša«
       Autobusi su nabavljeni kreditom HBOR-a, u iznosu od 25 milijuna kuna. Kako je postignuta cijena na natječaju iznosila nešto manje od sedamnaest milijuna kuna, a kredit je bio isključivo za nabavu autobusa na prirodni plin. Autotrolej je lani zaključio i ugovor za nabavu još jednog solo autobusa identičnog ovima koji su stigli u Rijeku, te deset minibuseva na prirodni plin.

Nisam baš shvatio, na zelenoj liniji će od ponedjeljka vozit Kapene koje još nisu došle?

[tramvajac 92]

808 na tehničkom pregledu

Btw novi garažni brojevi su 801,80x?

Pošto ih treba biti 10 onda vjerojatno 801-810..

[SARI]

Osim odstupanja po boji, ovi očito moraju odstupati i po načinu dodjele garažnih brojeva?

Hoće li to značiti da ćemo, kada se u nekom narednom krugu (opet za jedno 4 godine prije izbora ) budu nabavljali novi busevi, imati "novije" buseve sa "starijim" brojevima?

[zvone16]

Slike koje me je zamolio jedan bivši forumaš da stavim

[shef]

Hoće li to značiti da ćemo, kada se u nekom narednom krugu (opet za jedno 4 godine prije izbora ) budu nabavljali novi busevi, imati "novije" buseve sa "starijim" brojevima?

Treba doći još jedan Citelis i on će biti 811. Iduće godine bi trebalo doći novih 10 na plin i oni će ići 812 na dalje (to sigurno NEĆE bit Citelisi). Ono što bude novo došlo na naftu nastavit će se od 724 na dalje.

[NP-549]

Novi CNG minibusi 201-210.  Ako dođe još plinskih (čisto sumnjam) ić će 211 pa nadalje,  novi diesel minibusi 115 nadalje

[Shole]

Dečki,  busevi su odlični.  Sve novo je bolje od starog !   Bit će nam ljeti kud i kamo ugodnije, svirat će nam radio, a dal ide uz Krimeju 40 ili 30 je najmanje bitno !

U prigradu voze ultra lijeni turčini SL222 već 12,13 godina.  I nabrali su milijon i pol kilometara i nitko se ne žali !

[kico101]

 

(to sigurno NEĆE bit Citelisi).

Neka onda bude Solaris.
Iako, će vjerojatno cijena opet presuditi, pa rezervni dijelovi, održavanje,....

[Shole]

Citelis neće biti iz razloga što su zajedno sa 11 riječkih i u Rim otišli posljednji primjerci ovog modela autobusa.  Slijedi novi model !   Poznavajući autobusne prilike 20-ak godina unazad, prošli smo najbolje što smo mogli jer Citelis sigurno nema dječjih bolesti.  Nasljednik će možda bit ljepši i oku ugodniji, ali pitanje je što će bit ispod te silne plastike.  Zagrebačkih ZET je 1999. za "Vojne igre" uzeo hrpu Mercedesa O405 na debelom zalasku karijere, iako je 1998. izašao Citaro, i pogodili u sridu.  Sa "kockicama" nikada nije bilo problema, dok sve ranije generacije Citara imaju hrpu problema.  Jedna stvar je imat "oku ugodan" moderan autobus, a nešto sasvim drugo imat kvalitetan autobus

[Bocko]

Shole govoriš napamet.
Tko zna kakvi su na busevi došli i kakvu su posebnu verziju za nas pripremili.
Jedno su tehničke specifikacije, očekivanja prema drugim primjerima iz iste serije. Tko kaže da će neki novi imati "dječje bolesti", možda bi bio bolji od ovog. Teško je još govoriti.
Prema pisanjima Novog lista, sve je praktički spremno za punionicu i autobuse na ulicama.
Postoji li negdje plan i mapa nove zelene linije i na koje linije se može očekivati postavljanje plinaša osim jedinice?

[Shole]

zelena linija:

ŠET.A.K.MIŠOŠIĆa  -->  FIUMARA  --> Želj.Stanica --->  Cambierieva ulica (ulazak u riječku bolnicu) - Eletroprimorje -  garaža Zagrad (južni ulaz) Ciottina - FINA - Riječka gimnazija - Vojna komanda - ŠET.A.K.MIOŠIĆA

[Bocko]

Bilo bi lijepo kada bi netko ovo stavio na google maps.

[kico101]

Mislim da bi bilo logičnije da ide obratno. U smjeru zapad-istok su nikakve veze na nju. Jedino gdje dotiče neku drugu liniju je stajalište u Fiorello la Guardia i Komanda i tamo se krajca samo sa linijom 3.
U suprotnom smjeru je to samo još jedna linija na potezu Fiumara-Želj. stanica. Predviđam prosječnu iskoristivost 3 do 5 putnika.

[Shole]

i rok trajanja 5 dana od drugog kruga izbora

[amalok.95]

Od koliko do koliko sati će voziti ta " Zelena linija " ?