[ikar]

Bio je i 577 jedno vrijeme. To ti ručno prefarba neko doma. 562 je prije bila 598, pa kako je ekipa prešla na 562 tako je i tabela prepravljena!

[kico101]

I na kraju 15. pitanje za milion kuna: kako ukrast naftu iz ovog busa?

Jeli ovo neki novi način isticanja garažnih brojeva "ala Libertas"!?  Moram priznat da je stvarno OK i da ima smisla jer svi kojima je bitan taj broj ustvari gledaju taj bus od naprijed. Bilo da se radi o vozaču koji traži bus u garaži, mehaničaru koji na kanalu čeka da bus dođe a nezna koji je bus, ili pak prometniku na terminalu.  A svi autobusi imaju garažne brojeve istaknute sa svih strana (neki i na krovu) osim na toj prednjoj koja je pak najvažnija.

[tramvajac 92]

Meni je bolje pitanje kako ovako parkirati bus (2 mm od zida) i ne oderati ga..
A za garažni broj ima smisla još da je malo krupniji font bio bi još i bolji

[LuckyLooser]

Nadam se da su mu desni zračni jastuci dobri i da ne puštaju.

[kico101]

I da, zaboravil san reć da je fotka fotomontaža ( zgrada se malo primaknula ).

[mivano]

pročitati posljednju rečenicu:

sa http://www.limun.hr/main.aspx?id=596574

Riječka industrija mrtva, zamijenili je trgovci

8.6.2010 10:31:00 | Izvor/autor Novi list/PressCut
Da u Rijeci i na području Primorsko-goranske županije više nema velikih industrijskih pogona i proizvodnih tvrtki, znamo već dulje vrijeme. No, gorak okus svejedno ostaje kad se pregleda statistika.

U ovom slučaju, riječ je o nedavno objavljenim podacima Financijske agencije (Fina), koja je u suradnji sa Večernjim listom, objavila listu 500 najvećih kompanija u Hrvatskoj prema prihodima. Tako, od 500 najvećih, samo 26 se nalazi na području Rijeke i Primorsko-goranske županije.

Da je riječka industrija "preminula" zorno govori lista na kojoj se nemože pobrojati niti deset proizvodnih tvrtki i uglavnom prevladavaju trgovačke kompanije, od klasičnih trgovačkih lanca do trgovaca naftom i naftnim derivatima, namještajem i automobilima, te uslužne djelatnosti.

Uvjerljivo prvo mjesto na rang listi riječkog gospodarstva sa čak 2,4 milijarde kuna prihoda imaju Plodine, u vlasništvu poduzetnika Mile Ćurkovića. Plodine su i u usporedbi sa konkurentnima u svojoj branši i na nacionalnom nivou posljednjih godina zabilježile snažan rast. Slijedi Euro-petrol, u vlasništvu poduzetnika Joze Kalema i slovenskog Petrola (benzinske crpke) dok je treća državna Jadrolinija.

Među 26 najvećih su, unatoč gubicima i problemima, s obzirom na velike prihode svoje mjesto našla i posrnula brodogradilišta poput 3. maja i Kraljevice. Jedino hotelsko poduzeće koje je iz županije ušlo na listu najvećih su opatijski Liburnija riviera hoteli, dok je to iz građevinske branše GP Krk.

Od proizvodnih kompanija tu su još Jadran Galenski laboratorij, koji je inače treća po veličini domaća kompanija iz ovog sektora, odmah iza Plive i Belupa. Jedina iz prehrambene branše na listi je tvrtka PIK Rijeka. Zanimljivo je i da je na listi najvećih uz riječku prijevozničku tvrtku Autotrans, svoje mjesto, doduše posljednje, našao i gradski prijevoznik Autotrolej sa 155 milijuna kuna prihoda.

[mivano]

čitati podebljano:

sa http://www.novilist.hr/2010/06/02/boa-i-dalje-prekriva-pavlinski-r.aspx

Datum objave: 31.5.2010 u 12:03h
Sladisova obećanja neispunjena i nakon dva mjeseca
Boa i dalje prekriva pavlinski reljef
Obećajem da ćemo ovih dana reklamu skinuti, kaže vlasnik Sladisa Gojko Džida
Još se uvijek čeka mišljenje konzervatora o najadekvatnijem rješenju za antički bedem u unutrašnjosti, sada prekriven daskama.

RIJEKA – Iako su još prije puna dva mjeseca najavili skidanje reklamnog natpisa cafe bara »Boa« sa starog pavlinskog amblema iznad ulaza u nekadašnju kavanu »Dva lava«, ni vlasnik prostora tvrtka Sladis niti najmoprimac i vlasnik »Boe« Alen Lisac to nisu učinili. Tako se umjesto »par lavi«, koji stoljećima žive na pročeljima riječkog Staroga grada, još uvijek s ulaza u lokal kočoperi iskežena zmijurina.

– Da, nismo još to uklonili i priznajem da smo se malo ulijenili i da ni kišni dani ne mogu biti baš neko opravdanje, jer se radi o poslu od 10 minuta. No, evo, obećajem da ćemo ovih dana reklamu svakako skinuti i da se sve skupa vraća u normalu. Što se tiče antičkog bedema u unutrašnjosti koji je prekriven podnim daskama, tu još uvijek čekamo mišljenje konzervatora o tome koje će biti najadekvatnije rješenje – ostakljenje ili nešto drugo. Izgleda da to kod njih malo duže traje, a ni nama se ne žuri – nonšalantno izjavljuje čelni čovjek Sladisa Gojko Džida. Njega smo nazvali s obzirom na to da je inspekcija Ministarstva kulture opomenu zbog prekrivanja povijesnog nasljeđa grada bila uputila upravo Sladisu, a ne Alenu Liscu. No, očigledno, budući da se radilo samo o pisanoj opomeni bez novčane kazne (jer ništa nije bilo oštećeno, već samo prekriveno), nitko takve dokumente naročito ozbiljno ne shvaća, što je način koji nije baš »pionirski« u Rijeci, a vjerojatno ni šire. »Da, da, sve ćemo napraviti kako konzervatori traže«, može se čuti u 101 primjeru koji ima neke veze s očuvanjem povijesnog nasljeđa i zadiranjem u zaštićenu urbanu cjelinu grada, ali onda, nakon pustih riječi, izostaje sama akcija, jer nitko nije dobio »po džepu«.

Isto su govorili i – da navedemo samo jedan primjer – vlasnici poslovnih prostora u prizemlju Uglovnice Zuzulić u Strossmayerovoj 2, koji su još prije godinu i pol dana bili upozoreni za neprikladno obojena pročelja uz svoje ulaze, a gdje oči zasljepljuju nijanse od žarko žute do kričavo narančaste. Ni tamo se još ništa nije poduzelo prema naputku konzervatora, tako da osebujan kolorit i dalje »krasi« ulaze u turističku agenciju Solen Travel i trgovinu replika antiknog namještaja Retro Bellus. Prizemlje preuređene Krašove slastičarnice i trgovine još uvijek ne ma izmijenjena stakla na izlozima, po uzoru na originalno arhitektonsko rješenje ove kuće koje je izradio Igor Emili, no ni za to nitko ne haje. S druge strane, gradska uprava u ostvarivanju brojnih razvojnih projekata, ali i manjih »kozmetičkih« zahvata u prostoru centra grada, broji već gomilu primjera u kojima se zbog negativnog očitovanja konzervatora ne može ništa od zacrtanog napraviti. Nisu dali da se dira kameno opločenje na Jelačićevom trgu, koje datira iz 19. stoljeća, a koje se jedva vidi od betonskih perona bivšeg autobusnog stajališta Autotroleja. Mali park Pomerio ne može dobiti osmišljenu i uređenu zelenu površinu jer se u rubu nalazi neka stara kuća, opet iz 19. stoljeća, koju konzervatori ne daju rušiti, iako se baš nitko ne može dosjetiti u čemu bi bila njezina tako velika vrednota. Starija kuća u rubu nalazišta rimskog Principija u Starom gradu bila je također kamen spoticanja pri izdavanju suglasnosti za planirani Arheološki park, jer konzervatori zaključiše da je prvo trebaju istražiti, pa će onda tek odlučiti smije li se rušiti. Protive se i da jednu, opet staru, fasadu na Pavlinskom trgu oslika i ukrasi glasoviti riječki umjetnik Vojo Radoičić, jer im je valjda puno bolje zaštićena i ljepša onako oronula i išarana grafitima...

Primjera ima još, a svima je zajedničko da je početak realizacije svakog projekta zaustavio konzervatorski »veto«. No gradska uprava si ipak ne može dopustiti bezobzirne postupke realizacije »na svoju ruku«, kao što to očito mogu obični građani i tvrtke koji prilikom obnove poslovnih ili stambenih prostora unutar zaštićene cjeline nikoga ništa ne pitaju, nego eventualno (ako baš »nemaju sreće«) tek kasnije dobiju upozorenja konzervatora. A kada ih i dobiju, odmahnu rukom i »voze« dalje po svom.

Iva VLAŠIMSKY

[Bari]

Gdje je ovo slikano? Da vas vidim? 

[Ruske]

belveder?

[Bari]

belveder?

Nije, dalje 

[Shole]

Po rasporedu siceva bus je definitivno solo, a pozicija ima mali milijon koje bi eventualno mogle bit.  Recimo Bulevard?

[Bari]

Po rasporedu siceva bus je definitivno solo, a pozicija ima mali milijon koje bi eventualno mogle bit.  Recimo Bulevard?

Nije ni to. Mislio sam da će biti lakše. Da, solo bus je u pitanju 

[Shole]

Svaka čast, stavrno si ga dobro zakamufliro.

[Ruske]

da da to mislim i ja...mozda i je bulevard, nekako pokusavam smjestiti one skale ispred kuce ove gore desno

a da znam gdje je!!! gornja ravnica odmah ispod pariza, prije onih 180 zavoja sta vode do grada...dakle recimo oko 2. stanice nakon pariza prema gradu...

[ikar]

Radi se o Kumičićevoj ulici uz Orijentov stadion! Slikano sa Tribina od Orijenta! Bus ide prema gradu.