[Bocko]

Jesu svi Cit. 2 generacije sada na cesti? Zna li se ishod sudskog spora, tj. tko je platio servis.

[lussin]

720 i 723 su na cesti,stoga mislim da su svi na cesti. Također,pisalo se da je popravak obavio Autotrolej po vlastitom trošku

[mivano]

585 jedva ide uzbrdo.

[kico101]

Čini mi se da su i svi solo Conecti konačno dobili klime, pa mi se čini da je trenutno stanje sa klimama slijedeće:
106-107
110
115-116
201-210
652-666
667-672
681-685
694,700
701-712
713
714-723
724-727
801-811
Ukupno 81 od 174 vozila (47% ). Ovdje sam uključio i minibuse. S obzirom da se trenutno ugrađuje u 108-112 ( a 113 i 114? ), možda je i još koji.

[NP-549]

Na ugradnju klime idu sad 108-114  ( prototip je 110),  i  686-700 i nakon njih  673-679.  To bi onda bilo još 26 vozila pa ko voli postotke nek računa.   Usput nek  otpiše 617 (pukla šasija)

[Boki651]

Ne znam što je sa 642, ali danas u uz Pehlin manirom Conecta, doslovno izletio u 2. brzini. Da li je stvar u vozaču koji zna izvući dobre performanse iz automatskog mjenjača ili je bus bolji od ostalih, najbolje znaju stručnjaci.

[zvone16]

najčešće zna bit onaj koji ima očišćen hladnjak da vuče dosta bolje ali nemora značit

[LD470]

676 klimatiziran.


Sent from my iPod touch using Tapatalk

[kico101]

I 699.

[zvone16]

i 687

[Shole]

Svi će dobit u narednih tjedan, dva

[Shole]

najčešće zna bit onaj koji ima očišćen hladnjak da vuče dosta bolje ali nemora značit

Filter zraka je puno važniji.   Čist hladnjak je važan samo radi temperature motora. 

[Bocko]

Ovako je neki dan na petici cijelo vrijeme bio otvoren plastični dio iznad sjedišta, odmah do vozača.

Visio je i njihao se po rupama, krenuo je takav od Jelačića. Jedna baba je prigovorila vozaču no čini se da je takav vozio po cijeloj smijeni.

Danas u 669 slična situacija, nije bio otvoren ali jedan od držača nije bio zategnut pa je stalno lupkao i ne desnoj strani se malo otvarao.

Je li nedavno došlo do petljanja po bočnim displejima, zašto se ovo počelo otvarati na više autobusa baš na istoj poziciji?

I btw što je zamišljeno u MAN-u SG322 da se krije iza bijele rupe s mrežicom. Zvučnik? Je li bilo predviđeno da se muzika/radio pušta preko njih? Ili provjetravanje zraka?
To su sada na nekima prljave rupe i nikada nisam razumio njihov smisao.
Na dosta SG-a322 je kao na fotografiji to kasnije samo malim daskicama pregrađeno.

Na novim plinašima/Citelisima su gdje točno smješteni zvučnici?
Nešto malo glazbe se puštalo tek prvih dana kada su došli a kasnije je zabranjeno vozačima puštati glazbu?

Kakva je situacija u ostalim gradovima/državama, nigdje nema glazbe/razglasa?
Nisam dugo bio u Zagrebu no ako postoji ZET-ov radio, on se pušta u autobusima i tramvajima, šteta da kod nas vlada tišina.

[tramvajac 92]

U Zagrebu u pravilu se čuje samo najava stanica (eto ti upotrebe za zvučnik), nekad neki vozač zna pustit radio prek mikrofona, što se u pravilu nebi smjelo.

[MB Citaro]

Da to gdje je bijelo pokriveno nekada su bili zvučnici, ali ih je neka ekipa poskidala