[aaaaa]

... Samo one koje su nepropisno dodijeljene i na kojima postoje nepravilnosti

a ti si bio u komisiji za dodjelu linija pa znas da je bilo nepravilnosti???  I možeš misliti tek nakon 12 godina ljudi "skontali" da je bilo nepravilnosti . Skoro sve ove nabrojane linije rade od dolaska Japanske donacije MAN-ova a neke i od ranije tj od poslije rata

[The_Dubster]

ja samo kažem šta sam čuo i šta su rekli, a evo i milcho je rekao da je bilo nekih nepravilnosti

nije to moje da se bakćem time, nego samo kažem šta mislim

[MILCHO]

Koliko sam ja shvatio a mislim da sam u pravu. radi se o redovima koji su mijenjani poslije 2004. svi redovi vožnje koji su važili 2004 su OK, e sad navešću primjer: 2004 godine na liniji 31 su vozila 3 autobusa, prije par godina je mijenjan taj red vožnje tako da je na ovoj liniji 2008 i 2009  vozio samo jedan autobus sa intervalom 30min, s tim da je krajem 2009 ubačen još jedan autobus u špici. sada opet voze 3 autobusa i mimo špice tako da su jutros oko 11 vozili 465, 668 i 811.
Moguće da griješim ali mislim da je poslije GRAS-ovog odustajanja od nekih polazaka trebao biti raspisan konkurs da se vidi postoji li prijevoznik koji je zainteresovan za te polaske.
Isto važi i za linije koji imaju potrebu za više polazaka - znači prvo konkurs.

Mislim da se nikako netreba dirati u GRAS-ove redove vožnje koji su važili 2004. jer 8 od 12 ovih linija GRAS drži između 26-40 i više godina.

[aaaaa]

Koliko sam ja shvatio a mislim da sam u pravu. radi se o redovima koji su mijenjani poslije 2004. svi redovi vožnje koji su važili 2004 su OK, e sad navešću primjer: 2004 godine na liniji 31 su vozila 3 autobusa, prije par godina je mijenjan taj red vožnje tako da je na ovoj liniji 2008 i 2009  vozio samo jedan autobus sa intervalom 30min, s tim da je krajem 2009 ubačen još jedan autobus u špici. sada opet voze 3 autobusa i mimo špice tako da su jutros oko 11 vozili 465, 668 i 811.
Moguće da griješim ali mislim da je poslije GRAS-ovog odustajanja od nekih polazaka trebao biti raspisan konkurs da se vidi postoji li prijevoznik koji je zainteresovan za te polaske.
Isto važi i za linije koji imaju potrebu za više polazaka - znači prvo konkurs.

Mislim da se nikako netreba dirati u GRAS-ove redove vožnje koji su važili 2004. jer 8 od 12 ovih linija GRAS drži između 26-40 i više godina.

Nisi ti to shvatio kako treba i nisi u pravu. Znači ne radi se samo o linijama od kojih je GRAS kako ti kažeš odustao nego o linijama od kojih gras ni "u snu" nebih odustao. Npr konkurs ce se raspisati i za linije Ilidza Rakovica, Ilidza Kobiljača, Ilidza Hadzici, Ilidza Tarčin, Sutjeska Ilijaš, Vijećnica Dobrinja linije koje donose barem 80% prihoda GRAS-u. Ako malo bolje razmiliš vidjet ćeš da su to najprofitabilinije GRAS-ove linije, u glavnom prigradske i da se te linije nastoje preoteti. Zato niko nije postavio pitanje linije Ilidza Otes koja je u stvari minibuska linija ali na njoj rade autobusi. Zasto nije postavljeno pitanje linije Vogošća Tihovici isti slučaj ko i sa prethodnom linijom. Odgovor je jednostavan. Za te linije nema zainteresovanih ili ako hocete konkretnije CTS nije zainteresovan za te linije jer nisu rentabilne, put je poprilicno los za autobuse i sl...

[MILCHO]

Koliko sam ja shvatio a mislim da sam u pravu. radi se o redovima koji su mijenjani poslije 2004. svi redovi vožnje koji su važili 2004 su OK, e sad navešću primjer: 2004 godine na liniji 31 su vozila 3 autobusa, prije par godina je mijenjan taj red vožnje tako da je na ovoj liniji 2008 i 2009  vozio samo jedan autobus sa intervalom 30min, s tim da je krajem 2009 ubačen još jedan autobus u špici. sada opet voze 3 autobusa i mimo špice tako da su jutros oko 11 vozili 465, 668 i 811.
Moguće da griješim ali mislim da je poslije GRAS-ovog odustajanja od nekih polazaka trebao biti raspisan konkurs da se vidi postoji li prijevoznik koji je zainteresovan za te polaske.
Isto važi i za linije koji imaju potrebu za više polazaka - znači prvo konkurs.

Mislim da se nikako netreba dirati u GRAS-ove redove vožnje koji su važili 2004. jer 8 od 12 ovih linija GRAS drži između 26-40 i više godina.

Nisi ti to shvatio kako treba i nisi u pravu. Znači ne radi se samo o linijama od kojih je GRAS kako ti kažeš odustao nego o linijama od kojih gras ni "u snu" nebih odustao. Npr konkurs ce se raspisati i za linije Ilidza Rakovica, Ilidza Kobiljača, Ilidza Hadzici, Ilidza Tarčin, Sutjeska Ilijaš, Vijećnica Dobrinja linije koje donose barem 80% prihoda GRAS-u. Ako malo bolje razmiliš vidjet ćeš da su to najprofitabilinije GRAS-ove linije, u glavnom prigradske i da se te linije nastoje preoteti. Zato niko nije postavio pitanje linije Ilidza Otes koja je u stvari minibuska linija ali na njoj rade autobusi. Zasto nije postavljeno pitanje linije Vogošća Tihovici isti slučaj ko i sa prethodnom linijom. Odgovor je jednostavan. Za te linije nema zainteresovanih ili ako hocete konkretnije CTS nije zainteresovan za te linije jer nisu rentabilne, put je poprilicno los za autobuse i sl...

Ti si mene pogrešno shvatio, nisam rekao da je od većine linija GRAS odustao i uopšte nisam govorio o linijama nego o polascima koji su dodati ili od kojih se odustalo. a kao primjer sam naveo liniju koju najčešće koristim i koja mi prolazi 15-tak metara od prozora - 31 Nedžarići -Dobrinja. možda je eventualno još bio smanjen broj polazaka na liniji 27a.

Malo sam se jedino zeznuo što sam mislio da se radi o redovima koji su doneseni 2004 pa poslije nepropisno mijenjane, ustvari se radi o redovima vožnje koji su doneseni 2004 a poništeni riješenjem kantonalnog suda iz 2006 stim da je linija 21 Sutjeska-Vogošća vraćena na ponovni postupak, a riješenjem iz 2009 su trebali biti vraćeni redovi vožnji koji su važili do 2004 uključujući i 21. Mislim da će konkurs biti za polaske dodate poslije 2004 godine. mada je moguće da će konkurs biti i za komplet redove vožnji. Da se opet vratim na 31, mislim da u zadnje 2 godine na toj liniji, nije poštovan ni jedan od ta 2 reda vožnje, ni onaj iz kraja 1997 koji je sad ponovo na snazi ni onaj iz 2004. Do 2004 su išla 3 autobusa a poslije najmanje 2, međutim u periodu  2008-2009 je vozio samo jedan autobus i to u glavnom 903. da bi krajem 2009 bio vraćen i drugi u špicu. Za to je vjerovatno razlog to što zadnjih godina GRAS ima manjak autobusa a Dobrinja ima dosta alternativnih linija, na kraju krajeva na Dobrinju se pješke iz Nadžarića može stići za 15 minuta.
Pa eto ako GRAS-u neodgovaraju 3 vozila onda neka bude 1-2 GRAS i 1 privatnik ako se uopšte prijavi za tu liniju.

Mislim da na većini ovih linija GRAS ima najveće šanse kako zbog voznog parka tako i zbog kupona.

Što se tiče linije 49 Ilidža-Otes ona je najnormalnije registrovana 2004 pod novim brojem kao autobuska linija a red vožnje važi po riješenjima iz 2004 i 1999. godine i nije bila predmet suda 2006. ta linija je ranije nosila broj mislim 54. Slično je i sa linijom 24 Stup-Zabrđe-Smiljevići. ona je isto uredno registrovana kao autobuska linija, dok je vozio minibus linija je bila 99. E što se tiče linije za Tihoviće, u trenutku iz kojeg datira ovaj dokument
(02. 12. 2009) linija je još uvijek bila registrovana kao minibuska linija, a koliko se sjećam tada je vozio minibus.

http://ms.ks.gov.ba

[aaaaa]

Ma ovako mozemo filozofirati tri dana u krug. Nema natjecaja za redove voznji nego za linije. To su gluposti. Ti kad dobijes liniju ti sam sebi krojis red voznje.  Da se ne vracam ponovo na pitanje konkretnog predmeta spora. I slijep vidi da se radi o namjeri otimanja profitablinih linija i to je jedina istina. Mislim da je naivno misliti da ce se neko prijaviti na liniju Nedzarici Dobrinja kad na toj liniji ima prosjecno 5 putnika po jednom polasku. Činjenica je da se GRAS u mnogome nije pridrzavao redova  voznje , a kad istaknes red voznje onda ga se moras pridrzavati. Sada smo imali situaciju da se u kompletan slučaj uključila inspekcija koja je svaki dan pratila koliko polazaka ima na "spornim" linijama tj da li se postuju redovi voznje pa je tako prije nekoliko dana autobus 851 "skinut" sa Podhrastova da bi radio na liniji 31 jer je inspekcija  taj dan upravo kontrolirala tu liniju.

[MILCHO]

U riješenju za liniju odnosno red vožnje prijevoznik ima broj polazaka, pa je vjerovatno na prevozniku samo da uskladi vrijeme polazaka. bez procedure prevoznik nemože registrovati dodatne polaske. Svaki polazak je posebno registrovan pod brojem u redu vožnje kod ministarstva. Mislim da se nebi trebali dirati redovi vožnje koji su važili do 2004, jer ako će dirati u te polaske onda neka raspišu konkurs za sve linije a ne samo za najprofitabilnije.

Mislim da nebi bilo dobro da se komplet linije dale npr. Centrotransu, jer od tih linija živi GRAS a građani nebi mogli koristiti svoje radničke mjesečne kupone jer  ne postoji jedinstven tarifni sistem što je po mom mišljenju jedan od uslova za uvođenje privatnika.

ali vrijeme će pokazati šta i kako će biti.

Što se tiče ispuštanja redova vožnje to je za očekivati jer postoji manjak autobusa. 2000 godine  bilo ispravno je bilo oko 170 autobusa a sad svega 97-98 autobusa.

[MILCHO]

http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/sarajevo/od-blizu-40000-studenata-kartu-kupilo-tek-nesto-vise-od-8000

7000 Karata prodao GRAS i 1000 Centrotrans

[The_Dubster]

Biće opet manipulacije sa ovim novcem koji je ostao. A GRAS je najavio i počeo prije sa svojim kartama pa su bolje prošli. CTS je imao navlakušu sa ovim kartama, tako da dosta raje nije uzelo, a i kraj je godine. Dok ima dosta studenata i van KS koji stanuju u Sarajevu i odgovara im GRASova karta tako da je logično da su je uzeli.

A kakva je danas frka bila sa tramvajima ja oko 12.10 vidio da su bila  i dva policijska auta kod Holiday Inn-a ispred tramvaja i neška je frka bila...

[MILCHO]

Uzeše Nam Pos'o

No coment

[The_Dubster]

Bilo ovo u temi HUMOR čini mi se,

a jel i jučer CTS vozio i sa čim

[MILCHO]

http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/sarajevo/5075-Vlada-trai-miliona-Razvojne-banke.html
Vlada kantona od razvojne banke traži 25.000.000KM između ostalog i za nabavku novih autobusa, međutim zasad razvojna banka  spremnaa dati samo 8,6 Miliona maraka.

[The_Dubster]

http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/sarajevo/5115-GDS-GRAS-Hadianima-uveo-policijski.html

manjak buseva, političke igre, ili... ?

[aaaaa]

http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/sarajevo/5115-GDS-GRAS-Hadianima-uveo-policijski.html

manjak buseva, političke igre, ili... ?

nie jedno ni drugo nego "gospodo trazili ste gledajte"...GRAS je ukinuo redove voznje koji su navodno nelegalni

[MILCHO]

http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/sarajevo/5115-GDS-GRAS-Hadianima-uveo-policijski.html

manjak buseva, političke igre, ili... ?

...Nametnuti Red vožnje koji je važio do 2004. I sad se neko našao da odgovornost prebacuje na GRAS i istovremeno ubire političke poene.