[NP-549]

Da je plakat postavljen na neko normalno mjesto bilo bi kud i kamo više kandidata.  Niko ga nije ni primjetio.

[M.A.N. boy]

svaka čast super slike

[Klanaman]

Novi List, 07.06.2011.:

ARSEN RUDAR NAJVJEŠTIJI VOZAČ

RIJEKA Arsen Rudar pobijedio je u kategoriji vozača solo-autobusa na ovogodišnjem natjecanju vozača, autoelektričara i automehaničara Autotroleja održanom u Klani. U konkurenciji autoelektričara najvještiji je bio Velimir Glavan, dok je titulu prvog majstora među mehaničarima ponio Damir Batistić. Zbog smanjenog interesa vozači su se ove godine natjecali samo u vožnji solo-autobusa, kojima su morali savladati ukupno trinaest »manevara« u što kraćem roku, dok natjecanje u zahtjevnoj vožnji spretnosti zglobnih buseva nije održano. Prije početka natjecanja svi sudionici bili su podvrgnuti alkotestiranju, čime su vozači, autoelektričari i automehaničari željeli skrenuti pozornost na sve veći broj teških prometnih nesreća koje izazivaju vozači u alkoholiziranom stanju. (M.Gl.)

Link se nije mogao otvoriti, pa sam prekopirao tekst. Moderator.

[dusko]

Skupstina aktiva DDk 16.12.2011. U domu CK Rijeka. Nasa predsjednica Damira se ulovila posla. Bas me zanima da li ce se odrzati ta skupstina jer love nema. Jedino ako koji sindikat da ili udruga vozaca.Zivi bili pa vidjeli..........

[BARCODE]

 Predsjednica DDK Damira se jako trudi zato bi mi bilo  žao da skupština ne uspije, ali ipak mislim da će uspjeti uz podršku dobrovoljnih darivatelja  krvi sindikata i udruge. Iskoristiti ću ovu priliku da još jednom pozovem sve dobrovoljne darivatelje krvi  iz Autotroleja neka dođu  u petak 16.12.2011. u dom crvenog križa na Pećinama.

[421]

Kak je prošlo natjecanje?

[kico101]

Kak je prošlo natjecanje?

Natjecanje je prošlo izvrsno. Organizacija, vrijeme, raspoloženje, sve se posložilo. Ne bi škodilo da je bilo više natjecatelja, ali biti će, valjda iduće godine. Reportažu ću staviti kada ulovim vremena, a sada samo pobjednici po kategorijama:
Autoelektričari se nisu natjecali zbog premalog broja prijavljenih ( 2 ).

Automehaničari:
1. Batistić Damir
2. Štimac Rudolf
3. Balog Ladislav

Vozači solo autobusa:
1. Špoljarić Dražeslav
2. Krnić Željko
3. Mijatović Josip

Vozači zglobnih autobusa:
1. Kefećek Dražen
2. Rudar Arsen
3. Janošević Dejan

Čestitamo.

[421]

Čestitka svima koji su sudjelovali ( od natjecatelja, organizatora do "sedme sile"). Valjda bude  koja slikica?
Inače, pobjednici bi mogli na državno u ZG: http://vozaci-serviseri.hr/huva/index.php, pa malo u JAR na Svjetsko prvenstvo 2012!

[kico101]

Tradicionalno natjecanje i druženje članova UVA Autotrolej, i ove godine, točnije u subotu 26.05.2012., održano je na prostoru bivše vojarne u Klani. Vrijeme izvanredno, ekipa također.
Ekipu i opremu, ovaj je puta dovezao veteran 412 ( kako stvari stoje, vrlo uskoro mogao bi u zasluženu mirovinu, ali se čini da bi mogao i dalje voziti u nekom drugom gradu i državi ):

Natjecateljski dio posla u kategoriji monotrala, odradio je 591:



dok se u kategoriji solo natjecao 598:



Da sve bude u skladu s prirodom, neznani umjetnik ukrasio je pramac od 591:


Natjecanje se izvodilo u 3 kategorije; automehaničari ( 5 )( koji su svoj dio posla odradili ranije ), vozači solo vozila ( 5 ) i vozači monotrala ( 5 ). Nažalost, zbog premalog broja prijavljenih natjecatelja ( 2 ), natjecanje autoelektričara nije održano.

Vozači solo i zglobnih autobusa, morali su proći "trim" stazu sa ukupno 14 "naprava". Naravno, osim kaznenih bodova za svaku greškicu, mjerilo se i ukupno vrijeme.

Postaja 1 - Start


Postaja 2 - Kolotrag ( dopustio sam si umjetničku slobodu naziva postaja  )
Ovdje je važno da desni prednji kotač prođe između ovih kolutića.


Postaja 3 - Teniske loptice
Cilj je pogurnuti poluge na obje strane, a da se ne poruši niti jedna od 6 teniskih loptica.


Postaja 4 - Korito
Autobus se veže špagom na žlijeb ( korito ) u kojem se nalazi mala crvena loptica. Polaganom vožnjom unatrag, žlijeb se podiže, a loptica se kreće u njemu. Cilj je namjestiti lopticu da upadne u udubljenje u žlijebu ( crveno ):


Postaja 5 - Precizno namještanje na uzbrdici

Cilj je zaustaviti autobus s prednjim kotačem na crvenu crtu, a zatim laganom vožnjom unaprijed na uzbrdici, nasloniti se na polugu, ali tako da se upali žuto svjetlo:

Crveno nije poželjno :


Postaja 6 - Štapići u zavoju
U lijevom zavoju, cilj je proći autobusom na način da se pogura zeleni štap, dok guranje žutog i crvenog donosi kaznene bodove:


Postaja 7 - Biciklo 
Nisam siguran na kojoj točno udaljenosti treba proći od njega, ali sam siguran da odstupanja od dogovorene mjere donose kaznene bodove:


Postaja 8 - Četke
Autobus se zaustavlja 10-tak ( ovo je od oka ) metara ispred letvice sa resicama i tada vozač daje znak ekipi uz letvicu na koju visinu je treba podići da autobus prođe tik uz resice. Prolaskom vozila ispod uočava se koliko je procjena bila dobra, odnosno dobra procjena je obrnuto proporcionalna broju kaznenih bodova.


Postaja 9 - Rikverc distanca
Vožnjom autobusa unazad, potrebno ga je zaustaviti čim bliže udaljenosti 3 metra od letvice:


Postaja 10 - Valjci
Ovdje je zadatak proći između dva valjka i to čim bliže istima. Poziciju postavljanja definira vozač ( rasprava sudaca može se uočiti uz lijevi stup ):


Postaja 11 - Centraža
Potrebno je namjestiti i zaustaviti autobus točno u određenoj poziciji u odnosu na znak. Mjeri se uzdužno i poprečnu odstupanje i daju nagradni, pardon kazneni bodovi:


Postaja 12 - Rikverc preciznost
Bitno je ućerati avtobus u rikverc i nasloniti ( naautobusiti ) se na polugu, ali silom koja će uzrokovati paljenje žutog svjetla. Crveno nije poželjno. Naravni, s obzirom na zaobljenje kraja autobusa bolje je zahvatiti polugu čim više sa strane, jer je tako moment, odnosno mogućnost hoda veća ( zahvaljujem se  jednom od sudaca na detaljnom pojašnjenju ):


Postaja 13 - Stupići
U lijevom zavoju nalaze se 2 reda stupića, zeleni i crveni. Vožnjom autobusa cilj je porušiti samo zelene stupiće, a crvene ne.


Postaja 14 - Garaža
Autobus na kraju treba parkirati unutar horizontalnih štapova.

[kico101]

Nakon teorije, red je da vidimo kako ovo izgleda u praksi. Prvo kreće monotral:

Samo da napomenem da, iako je ovdje dopuštena određena sloboda odjevnog izražavanja, kao što se vidi na slijedećem primjeru:
,
svi vozači prije natjecanja su alkotestirani, tako da je ovo ozbiljna stvar.
Ulazak u postaju 2 ( ne, nije nimalo jednostavno ):

Zatim stižu kuglice. Mirna noga čuda čini:



Majstori znaju kako ( Boris Becker bi bio ponosan   ):

Na postaji 4 ( u debeloj ladovini ) imamo i suca, ledenog k'o špricer. Sve je u najboljem redu:

Povuci-potegni:

i loptica je upravo tamo gdje treba biti za nula kaznenih bodova:

Na postaji 5 , također ladovina i cool sudačka ekipa:

Poluga čeka dodir:

Nema sirene i crvenog svjetla i priča ide dalje:

Na postaji 6 ulijećemo u zavoj i autobus se nakreće:

Pa dobro, nije baš bilo tako, ali blizu . Ovako bi to trebalo izgledati; zelena može, žuta i crvena ne.

Na postaji 7, biciklo se mora zaobići, pa kud puklo:

A i izmjeriti razmak je poželjno:

Postaja 8 nije ništa drugo, nego vježba kao proći sigurno kroz četke, ali bez pranja. Stan' malo da viđem. Gore, gore, dole, dole, e upravo tako, ili još malo dolje, e, sad je dobro:

A vidi kak' ja proš'o, a nije palo:

Sledeeći:

Ide i ovaj put:

Malo sa strane:

Vrlo je bitno da se vožnjom unatrag ništa ne pogodi. A, ako se uz to ima dobar osjećaj za udaljenost od prepreke, još bolje. Sudačka ekipa na broju 9 nije te sreće da može raditi u hladovini, ali dobro, barem je ravno:

Vožnja monotrala unatrag, definitivno nije mačji kašalj:

A solo voli malo i zaprašit:

[kico101]

Postaja 10 u svoj svojoj sveobuhvatnosti okupana je suncem i sucima nije lako, ali bus mora proć, htio ili ne:

Prolazi:

Ovako bi nekako to vidio autobus:

Nije lako izdržati na Suncu, ali ova ekipa je to izdržala bez greške:

Kako izgleda centraža na postaji 11 je već prikazano, pa krećemo na postaju 12.
Važno je da se vrijeme centriranja monotrala ne računa, već od trenutka kada je autobus ispravljen i kreće prema poluzi:

Sada počinje gusto:

Da, to je to:

Tko voli rušiti čunjeve, na svoje dolazi na postaji 13. Zeleno može, crveno nein:

Sucima na ovoj poziciji nije lako, gimnastika je zagarantirana. A k tome i Sunce prži.

Malo ukoso:

I, konačno, garaža:

Zar je to bilo teško?

Na, kraju jedna pejzažna:

Frajer:

Detalj unutrašnjosti:

[kico101]

Nakon napornog posla, valja zbrojiti rezultate:

A valja i napuniti zalihe energije:

Za to vrijeme, ekipa je dobila zasluženi odmor:

Još malo poziranja:

Predsjednik udruge i ekipa iz Italije ( talijani ne skrivaju oduševljenje sa našim veteranom-412 ):

Došao je važni trenutak, treba proglasiti pobjednike, a valja i razviti službeni barjak:

Sudionici, ali i suci, u napetom iščekivanju:



Logističko-tehnološki dio ekipe:

Konačno, predjednik udruge Alen Bartulac započinje ceremoniju proglašenja pobjednika današnjeg natjecanja:

U kategoriji automehaničara, treće mjesto zauzeo je Balog Ladislav ( nije bio prisutan ).
Drugo mjesto pripalo je Štimac Rudolfu:

A pobjednik u kategoriji mehaničara je, Batistić Damir:

U kategoriji vozača solo vozila, 3. mjesto pripalo je Mijatović Josipu:

2. mjesto osvojio je Krnić Željko:

A pobjednik u kategoriji solo vozila je Špoljarić Dražeslav:

U složenijoj kategoriji, zglobnih autobusa, 3. mjesto zauzeo je Janošević Dejan:

Srebrom se okitio Rudar Arsen:

A pobjednik u kategoriji zglobnih autobusa je Kefećek Dražen:

Čestitamo pobjednicima i svim sudionicima natjecanja, kao i sucima, logistici i svima koji su dali svoj doprinos ovom natjecanju ( koje se mora održati i biti još masovnije ), ali i bili dio odlične ekipe jednog sunčanog dana u klani. Ponovilo se.
Na kraju da još jednom podsjetimo na redoslijed sudionika natjecanja.

Kategorija automehaničara:
1. Batistić Damir
2. Štimac Rudolf
3. Balog Ladislav
4. Ratkajac Paulo
5. Ferizović Sanjin

Kategorija vozača solo vozila:
1. Špoljarić Dražeslav
2. Krnić Željko
3. Mijatović Josip
4. Lisac Davor
5. Mišković Mauricio

Kategorija zglobnih autobusa:
1. Kefećek Dražen
2. Rudar Arsen
3. Janošević Dejan
4. Gal Siniša
5. Čandrl Goran

I na kraju, jedna zajednička:


Zahvaljujem se svima na odlično provedenom danu.
Kićo 101.

[shef]

Ekipu i opremu, ovaj je puta dovezao veteran 412 ( kako stvari stoje, vrlo uskoro mogao bi u zasluženu mirovinu, ali se čini da bi mogao i dalje voziti u nekom drugom gradu i državi ):

Jel magična riječ možda InBusClub?

[kico101]

Ekipu i opremu, ovaj je puta dovezao veteran 412 ( kako stvari stoje, vrlo uskoro mogao bi u zasluženu mirovinu, ali se čini da bi mogao i dalje voziti u nekom drugom gradu i državi ):

Jel magična riječ možda InBusClub?

Ne bih ga znao.

[M.A.N. boy]

Kico101 svaka šast na slikama i pojašnjenju, stvarno si se potrudio