[Ivan]

Nema novaca,naravno da nitko neće reći to. Kako će skupiti glasove sa tim riječima? Kad ih previše ode u rashod (kad neće biti buseva za linije) onda će nabaviti nešto Urbanway-a.

Kako nema novca? Mislim da to ne bi smjela biti prepreka, je ova stavka već predviđena u proračunu tako da sumnjam da se radi o tome, od 7 milijardi proračuna ovih 35 milijuna nije nešto ekstremno. Ne bi uostalom objavili natječaj da nema novaca, to ne ide tako, i siguran sam da ove odgode imaju sasvim druge razloge.

A nabaviti "nešto Urbanwaya", pa to je i plan. Možda i neće biti najjeftiniji jer ne bi se toliko borili s natječajem da jesu.
A da su i još povoljniji autobusi, zašto ne? Nakon ovih 9+10 solo i zglobnih gradskih, ni ne treba ih više, 15-20 midija (10m) i 40-50 LE bi ionako bili optimalna kupovina jer kad pošalju turke u VG neće biti pravih autobusa za zagrebačke prigradske linije  niti ih je ikad bilo dovoljno ciljano kupljeno dok se gradske razbija po prigradu a u tome nema prednosti, niti je ikad bilo dovoljno midija dok ima 10-12 linija gdje bi trebali voziti a umjesto toga se išlo u kretensku nabavku beskorisnih minija. Urbanway 10 i Crossway LE (sigurno ne bi kupili visokopodni) bi bili i povoljni i niskopodni, Crossway LE je i udobniji za dužu liniju i vozačima su na testu bili bolji nego neki niskopodni, pa zašto ne. (ili i da dođu Lion's City M i LC LE, vrijedi sve slično). Jer za gradske linije ima sasvim dovoljno solo niskopodnih iz 2009, a i zglobnih ima sasvim dovoljno ako ih sad dođe 10 kad ih je na linijama 15-ak viška...
Samo to ne ide tako u ZET-u i očekujem da će nastaviti derat po starom, neprilagođeno i rastrošnije i svakih par godina s izlazom na rubu.

[Shole]

Kako nema novca? Mislim da to ne bi smjela biti prepreka, je ova stavka već predviđena u proračunu tako da sumnjam da se radi o tome, od 7 milijardi proračuna ovih 35 milijuna nije nešto ekstremno.

Pa ne plaćaju ih u gotovini. 35 miljona je barem na 5, 6   godina kreda

[man323]

Neizvjesnost se nastavlja:
Novi rok za dostavu i otvaranje ponuda je 25. studenog 2016. u 14:00 sati.

[shef]

Danas su opet nešto promijenili

[man323]

Solaris se stalno žali, otkrili su se na način da su napisali da "izuzimaju autobus godine 2017.".
Novi rok za dostavu i otvaranje ponuda je: 5. prosinca 2016. u 13:00 sati.
Agonija se nastavlja, a Poljaci se neće tek tako lako smiriti i odustati.

[Ivan]

Haha, to s busom godine je dobra fora. No imaju pravo.

A stvarno bi trebali odraditi pošteni natječaj jer ovo ne može više tako. Zagreb je realno dovoljno velik za 4 marke i toga ima po Europi dosta, ne treba se ponašati tako zatucano i uskogrudno. Solaris je dobar bus koji se dobro prodaje u razvijenoj Europi od Španjolske preko Njemačke do Finske, i ne znam u čemu je problem ako prođe, ako uopće da najpovoljniju ponudu, a možda i neće.

Ovo ionako nije velika narudžba, neka bude kako bude...
Ako baš tako jako hoće, nek lijepo sljedeću slože onako kako sam pisao, 15x CNG midi što jedino ima Iveco i 40x LE kojeg najjeftinijeg ima Iveco, uz to uguraju još 10+10 standardnih, pa će dobiti što su htjeli i to u velikom opsegu, i što je i povoljnije i potrebnije specifičnim linijama ZET-a i udobnije za putnike. Ovako kad nasilno i nepromišljeno idu progurati "svoje" marke u natječaju za najstandardnije autobuse koje svi nude, a kad više ne namještaju ni istovremeno više natječaja za svaku marku, niti mogu jedan namjestiti uz nadzor EU, što su mislili da će se dogoditi?

[421]

Agonija se nastavlja, a Poljaci se neće tek tako lako smiriti i odustati.

I nisu! Pokrenuli su druge metode- koriste hranu kao sredstvo uvjeravanja.
http://www.index.hr/vijesti/clanak/tolusic-zbog-zarazene-piletine-trazi-smjenu-sefa-uprave-za-sigurnost-hrane-oglasili-se-i-lidl-i-pivac/932305.aspx

[tramvajac 92]

Gospon vozač, stajete kod Lidla?

Sramota je u kaj se natječaj pretvara.

[man323]

Nije sramota, nego je odraz podmićivanja radnika ZET-a na principu :"Ako namjestiš natječaj za nas, dobivaš dobru proviziju".

[Dreamwalker]

Samo da podsjetim ako je netko zaboravio da je natječaj raspisan 20. lipnja. Još uvijek mi nije jasno zašto se DORH i USKOK još uvijek nisu uključili jer nije normalno da se natječaj toliko puta prolongira/poništava.

[sniff]

Jer su i oni potplaćeni.

[smogovci.bbb2]

Nije sramota, nego je odraz podmićivanja radnika ZET-a na principu :"Ako namjestiš natječaj za nas, dobivaš dobru proviziju".

Tu se više ne zna tko kupuje autobuse, Grad ili Holding

[421]

Nije sramota, nego je odraz podmićivanja radnika ZET-a na principu :"Ako namjestiš natječaj za nas, dobivaš dobru proviziju".

Totalno krivo.
Radnici ZET-a izradili su tender, Grad Zagreb ih kupuje. A onaj kod koga je novčanik, je u poziciji biti čovjek s tamne strane.

[man323]

Ima li Mercedes svog predstavnika tj. zastupnika za RH koji bi se mogao javiti na tender?
Mislim je li se u međuvremenu pojavio kakvi novi uvoznik Daimler AG, sličan tadašnjem EuroLineu.

[lussin]

Za kamione je Star Import, vjerovatno je onda i za autobuse