[kikas_usora]

moje misljenje je da zet ostane kupovati Mercedese i MANove jer smo mi vozaci njima zadovoljni sto se tice vozackog prostora i udobnosti...jos mozda kad bi htjeli preci na hybrib sto je meni bolje nego cng i to da nabave volvo 7900 hybrid buseve...

[Ivan]

Kad gledam nered kakav se nered događa u V. Gorici, mislim da se za prigradske linije treba obavezno početi ciljano kupovati LE autobuse s 2 vrata i 40-ak udobnijih sjedala jer nema smisla razbijati potpuno niskopodne šasije i kralježnice putnika po selima kako se radi zadnjih 5+ godina, čak i da više ne vozi u VG, za par godina SL283 i Conecti će biti za rashod a ZET će uvijek trebati oko 30 takvih autobusa na područjima g.č. Brezovica i širem području Sesveta, no mislim da je žalosna činjenica da bi ih dispečeri kakvi su sad slali na gradske linije dok su novi a kasnije gdje god se nađu kako se uostalom i sad događa s ovih nekoliko visokopodnih.

[STIB]

Ova mala vijest se našla jučer u ZET-ovom biltenu.

Predstavljen Golden Dragon
U HGK Zagreb, jučer je održana prezentacija o mogućnostima nabave i financiranja novih auto-busa za gradski i međugradski prijevoz, proizvođača Golden Dragon Bus iz Kine, homologiranih za EU tržište u Nizozemskoj.
Kineski autobusi već voze u talijanskim gradovima; Rimu i Milanu te u skandinavskim zemljama.

Hoćemo li se za koju godinu voziti u zlatnim zmajevima?

[tramvajac 92]

Bio je i King Long na probi, pa evo, još nije u VP.

[dean25]

Što je to VP?

[TAM]

Što je to VP?

VP=Vozni Park

[COVIK]

VP=Vozni Park

A nekad je to bila Vojna Pošta  buljimir

[Anders]

A na željezničkom forumu je VP=Veliki Popravak

[t4]

ZET je zbilja i zaslužio propasti kupi li kineske autobuse. Strašno.

[Ivan]

Pa postoji testiranje da se vidi može li proći.

Da je ZET zaslužio propasti ako ih kupi, to sigurno ne. Mislim da inače Kinezi rade sve bolje autobuse i kod njih to postaje ozbiljna industrija, imaju puno joint-venture dogovora s kompanijama iz razvijenijih zemalja, a s hibridima i električnim autobusima su sasvim realno govoreći neke kineske kompanije došle dalje od nekih poznatih europskih. Kao i sa svom ostalom kineskom industrijom i autobusi već dosta dugo prelaze od jeftine potrošne robe do ozbiljnog proizvoda s kojim sva ostala konkurencija mora računati. Moram priznati da sam i ja bio skeptičan prije nekoliko godina, ali kao i s Turcima, ako znaš što tražiš, činjenica je da za oko pola cijene zapadnog busa dobiješ solidan proizvod, a nekad i jednako dobar.

[Ivan]

Inače Golden Dragon je podružnica King Longa, i jedno i drugo zapravo znači "zlatni zmaj" što se u kineskom lako prepozna jer obje firme idu na kinesko tržište kao 金龙 s drugačijim logom, a zašto im je trebalo napraviti zbrku na izvoznim tržištima, nemam pojma.

[Spiker]

A sve ovisi kako će pripremiti postprodaju, sadišta i servise.
Vidimo da se Irisbus još drži a kinezi nebi bili lošiji.

[t4]

Ne znam. Mislio sam da je cilj tipizacija voznog parka, ako imaš godinama, desetljećima vozila koja su kvalitetna: MAN i Mercedes. Ako znaš da nešto valja, imaš to, dat ćeš novce za kvalitetu. Ovo je sad opet kupovanje nečeg novog. Al dobro, i onako o tome odlučuje netko deseti. Ja i dalje ne vjerujem previše u kinesku robu.

[221]

Baš me zanima je li su se u Skopju usrećili s onim Yutong-ima?

[221]

Raspisan je natječaj za nabavku novih buseva.

NISKOPODNI MINI AUTOBUSI S PRIRODNIM PLINOM KAO POGONSKIM GORIVOM PUTEM FINANCIJSKOG LEASINGA

25.4.2014

Grad Zagreb je kao Središnje tijelo za javnu nabavu na temelju članka 55. i 56. Zakona o javnoj nabavi (NN 90/11, 83/13, 143/13 i 13/14) u Elektroničkom oglasniku javne nabave "Narodnih novina", dana 28. 04. 2014. objavio poziv za nadmetanje za predmet nabave:  ,,NISKOPODNI MINI AUTOBUSI S PRIRODNIM PLINOM KAO POGONSKIM GORIVOM PUTEM FINANCIJSKOG LEASINGA", pod evidencijskim brojem nabave: 2014-2165-EMV, broj dokumenta: 2014/S 002-0021450

Rok za dostavu ponuda je 09. 06. 2014. u 9:30 sati.

http://web1.zagreb.hr/default.aspx?id=63578