[netko]

Daj Bože. Ali kako nekako pratin politiku (u Splitu), a ona je nažalost usko vezana uz ovu temu, moj osobni stav je da će biti to dosta teško.

P.S
Koji su razlozi malo dužih stajanja (nevožnje)  autobusa (ako je to točno).? Jednostavno povlacenje iz prometa nakon određenih godina staža, pa čekanje do kupnje tj. prodaje ili....
Može li to štetno utjecati na njih kao i 1998. sa O345G.?

[Shole]

da su u tender za polovnjake napisali da moraju imati isključivo 4 vrata bio bi poprilično sužen izbor Mečki i Manova iz Njemačke, ali bi tu onda mogli uletit ex Trolej  Citari facelift

[Lion's Driver]

A koliko cetvera vrata ili neki drugi dodaci utjecu na cijenu vozila? Ako su izvedbe sa cetvera vrata skuplje a iz dosadasnjeg iskustva su ustanovili da im ne trebaju zasto bi onda i uzimali takve i "bacali novac"... Sa ovakvim Citarima vec imaju iskustva i to je pun pogodak ako ne budu imali tehnickih smetnji a valjda nece...mozda vec "dosadan" model al bolje kad vec imaju iskustva s njima..naravno treba ih jos masa  .a ovaj s displejem u ravnini sajbe ce se bas izdvajati 

[man323]

Za oba su vozila zahtjevani mjenjači sa 6 brzina, što znači da oba vozila imaju ZF-ove mjenjače.
Za 1. vozilo vrijede iduće tehničke karakteristike:
1. godina proizvodnje: minimalno 2006.
2. snaga motora: minimalno 260kW
3.mjenjač: minimalno sa 6 brzina
4. emisijski razred: minimalno E4 sa AdBlue sustavom
5. kilometraža: 550.000km najviše
Za 2. vozilo vrijede iduće karakteristike:
1. godina proizvodnje: minimalno 2007.
2. snaga motora: minimalno 220kW
3. mjenjač: minimalno 6 brzina
4. emisijski razred: minimalno E5 sa AdBlue sustavom
5. kilometraža: maksimalno 600.000km

Da nisu ovdje "slučajno" namještali natječaj? Koliko znam, točno su pod ovom točkom sa AdBlue sustavom diskvalificirali MAN-a.

[Avtomontaža]

Zna li netko koje motore imaju ovi Citari što su sad došli?

[Neko]

350 i 300 konja.

[MAN truck bus]

Ovaj od 350 konja da nebi imao problema kao Autotrolej sa svojima? Mozda je i stajao kao i autotrolejovi (skoro) stalno u kvaru.

[RegioBus]

Danas su imali testnu vožnju i makli su im reklame, moguće da će uskoro na pituravanje pa zatim registracija

[prometnik]

u Njemačkoj sigurno nisu stali zbog kvara..

[tramvajac 92]

Moglo se je dobiti i nekaj drugo, recimo na mobile.de imaš Volva 7700A, 2007. godište, 117 tkm, I-Shift (7 brzina), cca 100 000 eur + pdv.

[Paško]

u Njemačkoj sigurno nisu stali zbog kvara..

Bijeli je stajao jer je propala firma u kojoj je vozio, a crveni zato što je zamijenjen novijim Citarom u istoj firmi. Do Prometa nitko ih nije htio kupiti.

[Lion's Driver]

A tko ce ih u Njemackoj kupiti kad je 2007 godiste autobusa svima staro. Kod nas su to nova kola i svi im se jos cude a penzici cili dan uzivaju  Moje misljenje je pozitivno... to su autobusi koji i nisu stari (nisam neki "svabo" pa da sve mora bit novo i 1/1) i s kojima imaju dobrog iskustva...otprilike znaju sta su kupili i koliko ce profita nositi...neispravni nisu sigurno...obojati ih...provjerit kakvo je stanje nakon tolikog lezanja...programirat displaye i evo ih... naravno...opet cu ponoviti treba ih jos da bi mogli pricat o obnovi voznog parka i o popunjavanju rupa... Volvo je vjerojatno njima nepoznanica, mozda skuplje odrzavanje pa je otpao....Volio bi viditi i recimo MAN Lions City G u Splitu...sta fali...e 4 norma...niskopodan...zglobni...a imaju iskustva s tim vozilima...jedino ako im bas taj adBlue toliko znaci da ne zele vozila bez njega

[man323]

Bolje je imati vozila koja uz pogonsko gorivo, u ovom slučaju dizel, ne troše nikakve druge aditive, jer su tada troškovi manji.

Bijeli je stajao jer je propala firma u kojoj je vozio, a crveni zato što je zamijenjen novijim Citarom u istoj firmi. Do Prometa nitko ih nije htio kupiti.

Firma je otišla u stečaj u ožujku 2015. godine. Tada je jedan dio kontigenta narančasto/bijelih autobusa, koji su vozili u nalogu heag mobila, prestao sa radom, dok je drugi dio vozio sve do kraja ugovora Wernera sa heag mobilom 13.12.2015.

[tramvajac 92]

Volvo je vjerojatno njima nepoznanica, mozda skuplje odrzavanje pa je otpao....

Održavanje je njima nepoznanica općenito, a imaš 4 Eurobus Volva u voznom parku. Jest da su 20 godina stari, ali...

[man323]

Nepoznanica su im sve marke, pa tako i osnovne marke MAN i Mercedes-Benz. Mehaničari nisu izučeni, a niti imaju odgovarajuću opremu (alat i dijagnostiku).
A najgora je činjenica da se na najbitniji kadar u Prometu ne izdvaja gotovo ništa.