[sendipula]

Malo povijesti, i života na ovaj forum









toliko od mene

[nexus]

Zadnje dvije su super! Odakle si ih izvukao?

[sendipula]

Iz jednog, privatnog video zapisa od prijatelja! MAN SU220

[nexus]

Odlične! Linija se ne da dešifrirat? 4ka za Verudelu i 4a za Vidikovac, to bi bilo fora vidit 

[sendipula]

Nažalos, ne da se dešifirat

[boro]

Meni zadnje dvije nisu toliko zanimljive koliko one dvije prije njih,Ikarusi, Tamovi i dva Mana 750. Nego, dali netko vidi koji je ovo gb. na ovom Manu 750 ? Malo je presitan.

[Jasenko]

Mene zanima koja je razlika izmedu solo ikarusa s dvokrilnim  odnosno cetverokrilnim vratima. Koji je koji tip. A da se nadovezem i na zglobne pulske ikaruse, dva kasnija ik 160, tj gbr 154 i 155 imali su pravokutna prednja svjetla. Raniji zglobni imali su sprijeda po dva okrugla svjetla sa svake strane. Radi li se isto o tipu ik 160 ili neka varijacija...?

[sendipula]

i SU 220 nesto vrijedi (Na starom kruznom toku)

[boro]

Vrata nemaju nikakve veze sa modelom busa,to je ovisilo jedino o želji kupca, dvokrilna ili četverokrilna vrata, jednodjelna ili dvodjelna šofer šajba...uglavnom po naružbi. A što se tiče svijetala do neke 1984/85 bila su dva okrugla, a nakon toga dolazi jedno veče pravokutno. Ovo napisano vrijedi i za solaše i za zglobne.
  Daleko od toga da dvije zadnje slike ne vrijede,dapače, vidi se bus koji nije sa nama več skoro 20 godina ali SU 220  je u Puli još relativno "svijež" bus, i puno se duže zadržao na cestama od npr. Ikarusa, radi toga mi je draže vidjeti neku staru sliku Ikarusa i Mana 750 nego SU220. Inače,dobri stari kružni tok koji je bio među jedinima u Hrvatskoj na/u kojem prednost imaju oni koji ulaze u njega a ne oni koji su u njemu.

[nexus]

Ma meni su zadnje dvije bolje bile čisto zato što smo prve već imali.. 

Inače, imamo još jedan kružni tok s takvim pravilima u gradu - okretište 1-ice na Stoji..

[Jasenko]

Moze meni kao laiku onda jos jedno pojasnjenje. Dakle svi ikarusi s fotke su isti tip; prema popisu voznog parka ik 108 ili ik 110B, odnosno koja je razlika?  Znaci svi zglobni pulski ikarusi bili su ik 160(?)
U temi Stari vozni park javljaju se ik 115 koji ocito nisu postojali jer ih dopuna i ispravak voznog parka na pocetku ove teme demantira. Ili?
Malo mi je zamrseno pitanje pulskih ikarusa u voznom parku.

[boro]

 Možda jesu možda nisu,naime Pula je imala modele 108 i 110B a tu razliku ne možeš vidjeti na ovoj slici jer se busevi vide samo sa prednje strane, a razlika od ta dva modela je u dužini (110 je nekih 40-ak cm duži) i u tome što 108 nema razmak između drugog i trečeg prozora a 110 ima razmak od nekih 20-30 cm, a taj razmak se jako lijepo vidi na slici Mana 750 jer je do njega parkiran upravo takav bus. Znači onaj Ikarus koji je prvi parkiran u redu je 108 jer nema taj razmak a za ostale je nemoguče utvrditi sa ove slike.
Svi Pulski zglobni Ikarusi su bili IK 160. Ne,IK 115 nije nije vozio u Puli.

[shef]

flickr.com

[Jasenko]

gbr 64, simbol pulaprometa, izvorno njemacki, kruzio po gradovima jugoslavije kao "salonski" primjerak, a u vezi  dogovora s ikarusom oko proizvodnje MAN750. Sa svega dvadedetak tisuca stigao je i ostao u Puli (nakon pregovora s ikarusom), i kroz godine prevalio debelo preko milijun km. A o tom busu ima mnostvo lokalnih pricica.

[Jasenko]

Otpili su samo krov ili i prozore? Jer mislim da znam di je krov...
[EDIT]:
Ako je to to onda je krov tu, i jos uvijek donekle sluzi kao krov (postao sam bio slike vec jednom cini mi se).

Krov Ikarusa IK 4V, jedan od cetiri koja su do pocetka osamdesetih vozila gradom.