[SARI]

Daj živ bio izađi iz avlije vječito imaš isto drvo u kadru

[MILCHO]

Na liniji 103 skraćenoj do Drvenije vozili su autobusi i novi trolejbusi









...Na liniju 42 su bili prebačeni stari trolejbusi SL172 i SG200...




...Na liniji 31 standardno Neoplan gb 423


Danas se čitav dan vrši obuka novih vozača na 4431...


i na 4414

Danas ni jedna od 5 trolejbuskih linija u Sarajevu nije funkcionisala, na linijama 101 i 103 su vozili autobusi i novi trolejbusi, koji su morali koristiti i pomoćni motor na okretaljki Drvenija.
a MAN trolejbusi su bili ubačeni na autobusku liniju 42, jer im benzinski pomoćni motori nisu u funkciji.

Linije 101 i 103 su skraćene do Drvenije zbog radova na potezu Drvenija-Autsrijski trg
Linija 104 Mojmilo-Austrijski trg koja je pomoćna, vjerovatno nije ni funkcionisala a Linije 102 i 107 nisu radile zbog demonstracija u Alipašinoj ulici.

[MILCHO]

Danas sam se vozio u "švicarcu", unutra je extra očuvan jaaaako uduban i nema lupanja. jedina mu je mana što nema puno mjesta za sjedenje, ali ima 4 sjedišta na zglobu.

Jedna od rijetkih mana mu je lošiji kvalitet laka, koji je na pojedinim trolejbusima izgreban, međutim, nisam vidio nigdje koroziju.

[MILCHO]

4158


4137


4141


833

[MILCHO]

Onaj Mercedes O405 nije 315, to mu je broj iz Esslingena a u GRAS-u je gb 492 a dok je bio trolejbus bio je 4123

[The_Dubster]

Onaj Mercedes O405 nije 315, to mu je broj iz Esslingena a u GRAS-u je gb 492 a dok je bio trolejbus bio je 4123

hvala, to sam onako na brazaka previdio, a inače ovaj i 491 su mi nekako najdraži autobusi, šteta što se ne brinu baš o njima

[MILCHO]

Onaj Mercedes O405 nije 315, to mu je broj iz Esslingena a u GRAS-u je gb 492 a dok je bio trolejbus bio je 4123

hvala, to sam onako na brazaka previdio, a inače ovaj i 491 su mi nekako najdraži autobusi, šteta što se ne brinu baš o njima

Ma stari su preko 20 godina. njih 2 su trenutno najstariji zglobnjaci. Inače, velika su im mana mjenjači kod ovih do 1990, ne samo u GRAS-u nego svuda. Što se tiče gar. brojeva zglobnjaci od početka sa Ikarusima IK-5 (MAN 890), tamo 70-tih imaju brojeve 4xx, s tim da su kratak period 1995 i 1996 nekoliko njih nosili 4-cifren broj  2xxx (autobusi koji su kasnije dobili brojeve 437-442)

[aaaaa]

Onaj Mercedes O405 nije 315, to mu je broj iz Esslingena a u GRAS-u je gb 492 a dok je bio trolejbus bio je 4123

hvala, to sam onako na brazaka previdio, a inače ovaj i 491 su mi nekako najdraži autobusi, šteta što se ne brinu baš o njima

Ma stari su preko 20 godina. njih 2 su trenutno najstariji zglobnjaci. Inače, velika su im mana mjenjači kod ovih do 1990, ne samo u GRAS-u nego svuda. Što se tiče gar. brojeva zglobnjaci od početka sa Ikarusima IK-5 (MAN 890), tamo 70-tih imaju brojeve 4xx, s tim da su kratak period 1995 i 1996 nekoliko njih nosili 4-cifren broj  2xxx (autobusi koji su kasnije dobili brojeve 437-442)

nemaju oni problem sa mjenjacima nego mjenjaci imaju problem sa kretenima koji odrzavaju autobuse i ponekim koji duze autobuse...inace neko od majstora je bio izuzetak od kretena pa im je nasao "grešku" tako da su prespojeni na taster od prve brzine i tu šaltaju sve tri brzine...Mislim da je ovaj 491 i najmladji od njih jer sjecam se kad su dosli da rade kao trolejbusi imali su svi pređenih 800 do 900 hiljada dok je 491 odnosno 4122 imao predjenih nesto vise od 600 hiljada

[MILCHO]

852 već treći dan na 31, mislim da je  ovo prva slika ovih autobusa van 31e


669 Auto škola

[MILCHO]

4428 Sa novom reklamom "Auto-salon Kramar", istu je dobio i 4414, ali mi je umakao



4426


4429


I dvije prvomajske slike... 461


4159

[The_Dubster]

Baš je fino ovako vidjet za promjenu, barem će se one mrlje od skidanja reklama prekrit

[MILCHO]

Ikarbus danas na liniji 31e

[Suboticanin]

Baš je lep.

[MILCHO]

421 danas na 31


Ovaj mi bus skroz nezdravo djeluje, dosta lošije od "brata blizanca" 423 kojeg stalno viđam, bučan  je i dosta čadi.

i kod 423 ima neki čudan zvuk, kao da mu remen ili sl. škripi. ali zvuk samog motora mi djeluje "zdravo". ali kod 421 je zvuk skroz drugačiji i "nezdrav".

Stvarno nebi volio da se uskoro završi kao većina 15 Metarskih mlađih Neoplana, jer trenutno imamo samo 4 niskopodna.

[MILCHO]

850 na liniji 42


4155 na liniji 103


4430 na liniji 103