[MAN truck bus]

Nemora nužno biti Chek Engine. Možda problemi sa zglobom. U Zagrebačkim Citarima (solo, zglob 06, zglob 09) kada izbaci ispad regulacije motora ne pišti samo svijetli crvena lampica i natpis "Ispad regulacija motora".

[Paško]

#206 nakon malog udarca u zadnji kraj, ne izgleda baš najbolje.

[josipgrgin]

Cita sam neke komentare u vezi pituravanja buseva u zutu boju sad oce li to neko krivo shvatit ili nece evo sto ja velin
I prije su dolazili novi busevi u raznim bojama pa su i takvi ostali do rashoda tako da nije bitna boja autobusa vec njegovo odrzavanje  pogotovo motora i sve vezano za pogon ja mislin da je to bitnije nego opiturat bus u zutu boju

[RegioBus]

Koji je ono motor stavljen u #168 zaboravija san?

[josipgrgin]

Ugraden man motor iz 105

[Paško]

Možda su u međuvremenu stavili neki treći. Svakako, taj #168 je teški krš.

[josipgrgin]

Pa ipak juri kroz kastela a dokle ce ko zna

[XDonald]

Zanima me koji noviji busevi osim #229 i 271 imaju nove motore, tj. jel ih uopce ima, zna li neko?

[elez]

U tome #168 toliko nafta smrdi otraga, guši doslovno

[man323]

Evo tehničkog izvješća o stanju autobusa na osnovi tehničkog pregleda:

Sanosi:
Niti jedan nije prošao tehnički. Najgori je 149 kojemu je zahrđalo prihvatilište amortizera, amortizeri su otišli. Kočnice su kod svih loša stavka.
Eurobusevi
2/3 prolaze, pada ga 159 radi jednog ventila.
O 345 G
168 - preveliko zacrnjenje ispušnih plinova
169 - sve uredno
172 - svjetla nisu podešena
O 405 i O 407
176 ne prolazi tehnički pregled zbog nepodešenih kratkih svjetala
182 ne prolazi tehnički pregled zbog korozije na limariji

SG 313
187 ne prolazi tehnički zbog prevelike zračnosti u polugama volana
188 sve uredno
190 sve uredno
191 sve uredno
192 ne prolazi tehnički zbog svjetala, kočnica i volana
193 ne prolazi tehnički zbog kočnica
194 ne prolazi tehnički zbog ručne kočnice i volana
195 ne prolazi tehnički zbog kočnica

SU 313
197 ne prolazi tehnički zbog loših kočnica
198 sve uredno
214 sve uredno
215 sve uredno
305 sve uredno
306 sve uredno

Conecto H i U
199 - sve uredno
200 - sve uredno
201 - ne prolazi tehnički zbog kočnica, cilindara i zračnog ovjesa
202 - sve uredno
213 - ne prolazi tehnički zbog pozicijskih svjetala, kočnica i regulacijskih ventila

Conecto G

203 - sve uredno
204 - ne prolazi tehnički zbog kočnica i svjetala
205 - sve uredno
206 - sve uredno
207 - ne prolazi tehnički zbog zglobova ovjesa
208 - sve uredno
209 - ne prolazi tehnički zbog kočnica
210 - sve uredno
211 - sve uredno
212 - sve uredno

Irisbus
233 - ne prolazi tehnički zbog kočnica
234 - sve uredno
235 - sve uredno

Isuzu
236 - ne prolazi tehnički zbog kočnica i kratkih svjetala

Kombije ću nadopisati ovih dana.
Iz ove se liste da zaključiti da su najveći problem upravo kočnice, a to je zbilja problem oko čega bi se trebalo poraditi jer su one zajedno uz također često spominjane greške na volanu, najbitniji elementi sigurnosti vozila.

[josipgrgin]

Kocnice su jako bitne nadam se da ce se pozabavit oko toga

[Busprometsplit]

 
kočnice i svitla da ne mogu napravit da funkncioniraju, najosnovniji elementi vozila i to tek okriju na tehničkom pregledu, kao prošlih 365 dana nismo ni pogledali autobus i sad smo šokirani viđenjim stanjem, sramota.

[josipgrgin]

To van je Promet i tako ce bit i kad dodu novi busevi odrzavanje je ajme  tako je bilo prije a tako ce bit i ubuduce!

[421]

Možebit da postoji "deal" između nekog iz Prometa i STP, pa povremeno pošalju neispravna vozila s lakšim zahvatima poput nepodešenih svjetala, spone, krajnika a sve kako bi se u papire upisala neispravnost radi statistike.
Osim toga, možda doista nema nečeg  od navedenoga na skladištu, pa se čeka isporuka do ugradnje.
Hrvatska je to prijatelju, ne njemački TUV.

[josipgrgin]

Ima i tu istine sto ste naveli ali nadam se da ce se ovi novi busevi malo bolje odrzavat i da ce se stanje popravit jer ovako kao sto je sada nije dobro