[Shole]

Da je penzionerima karta za poništavanje 5 kuna nitko se nebi vozio.  Ono malo što stvarno MORAJU ić doktoru ili negdje to bi ih došlo 10-20 kn mjesečno. A ovako se griju besplatno i kidaju živce poštenom narodu koji plaća lartu i ide na posao ili u školu

[421]

Da je penzionerima karta za poništavanje 5 kuna nitko se nebi vozio.  Ono malo što stvarno MORAJU ić doktoru ili negdje to bi ih došlo 10-20 kn mjesečno. A ovako se griju besplatno i kidaju živce poštenom narodu koji plaća lartu i ide na posao ili u školu

Manje-više penzići su odradili svoj radni vijek u bivšoj državi, dok je nova garnitura njih doslovce potjerana u penziju od strane čelnika nove nam države jer im je to bilo najlakše rješenje. Pokrali su novce iz mirovinskih fondova uime Domovinskog rata, pa su im to "kao" vratili, ali po sistemu :uzmi što ti nudimo ili ostavi. Dobar dio njih povrat nije niti doživio (što su oni potajno očekivali!). Razmišljali su kratkoročno, što se i sada vidi po potezima vlade zamrzavanjem (ionako) malih (u prosjeku) mirovina. Uskratiti im  prijevoz baš ne bi bio mudar potez, jer ipak, i oni su sudjelovali i sudjeluju u financiranju prijevoza kroz porez i prirez.
Ali da plate barem nešto, da se voze van vremena kad su najveće gužve, to već da.

[igor 409]

Moj prijedlog za naplatu prijevoza bi bio slijedeći:

učenici - uvođenje besplatnih godišnjih/mjesečnih pokaza koji vrijede samo od doma do škole

studenti - mjesečni/godišnji pokazi s neograničenim brojem vožnji jer njima bezvezno vozikanje baš i nije u prvom planu a često zbog kojekakvih obaveza trebaju ići po cijelom gradu. Cijena 50-100 Kn

radni narod - godišnji/mjesečni pokazi za neograničeni broj vožnji jer smo jedini koji zapravo sve plaćamo a i rijetki bi se vozikali da ubiju dosadu. Obaveza svake firme bi bila uplata za pokaz ZET-u i izdavanje pokaza radniku. Cijena do 400 Kn

penzioneri - karnet za 10 vožnji od Sesvetskog do Kupinečkog  Kraljevca + karnet 20 vožnji za 5 stanica (do placa, doktora i sl). Na obadva karneta bi bilo naznačeno da su za penziće i za koji su mjesec a podizali bi se na prodajnim mjestima ZET-a od 25 do 1 u mjesecu.

nezaposleni - karnet 20 vožnji za 5 stanica (do placa, doktora i sl) + potvrda s burze za besplatan prijevoz od doma do TŽF (burze). Kao i kod penzića bi bilo naznačeno da su za nezaposlene i za koji su mjesec a podizali bi se na prodajnim mjestima ZET-a od 25 do 1 u mjesecu.

darivatelji krvi i sl - besplatni pokazi koji se podižu u instituciji kod koje je ostvaren besplatni prijevoz

pojedinačna karta - 10 Kn
dnevna - 30 Kn
mogućnost kupnje elektronske pretplatne karte s koje se iznos oduzima prema prijeđenim kilometrima.

[konkordsky]

Najskuplji prijevoz je besplatan prijevoz.
U ovom našem slučaju samo su radnici plaćali voznu kartu dok je drugima plaćao Grad.
Mogli bi napraviti da svaki putnik plaća isto jer nebitno je tko se vozio koristi uslugu.
Sasvim je dovoljno 150kn za mjesečni pokaz po putniku, nema povlastice tipa studenti.đaci,umirovljenici.
Pravo na besplatan prijevoz strogo odrediti te osobama tiskati godišnje vozne karte.
Milijunski smo grad mnogo si toga više možemo dopustiti nego ostala mjesta u RH.
Zato bi naš prijevoz mogao i trebao biti najjeftiniji u zemlji.

Neki tu spominju voznu kartu od 25kn ali onda mjesečna karta ne može tako povoljna kako se piše nego bi ona trebala iznositi  725kn (25x29=725).

Ako se misli na 430kn za pokaz onda je cijena pojedinačne karte od 15kn nikako više.

S druge strane može se razmišljati o novoj podjeli na zone po pitanju vožnje tako bi Tramvaji bili prva zona, Autobusi su druga i treća zona.
Korisnici Autobusa imaju plaćeno korištenje tramvaja jer su platili duplo ili troduplo dok bi korisnici Tramvaja nadoplatili kartu ovisno u koju će zonu ići.
Svi mogu kupiti mjesečnu kartu ako im je to povoljnije.

[Westin]

Sutra je besplatan prijevoz od Centra do Novog Zagreba od 11 do 20h jer je ulaz besplatan u Muzej suvremene umjetnosti (to znači i bus i tramvaj )

http://www.msu.hr/#/hr/18941/

[klimama]

Sutra je besplatan prijevoz od Centra do Novog Zagreba od 11 do 20h jer je ulaz besplatan u Muzej suvremene umjetnosti (to znači i bus i tramvaj )

http://www.msu.hr/#/hr/18941/

Prije nego nekog sutra uhvati kontrola u tramvaju ili autobusu na redovitoj liniji bez karte:

U suradnji s Turističkom zajednicom Grada Zagreba i nezamjenjivim ZET-om, cijeloga će dana, svaki puni sat, s početkom od 11 sati, s Mažuranićevog trga, poseban MSU BUZZ besplatno prevoziti posjetitelje u novozagrebački dom Muzeja suvremene umjetnosti.
ZET-ov će autobus voziti svaki puni sat od 11 do 19 sati s Mažuranca do stajališta na Av. V. Holjevca, odakle autobus kreće za Mažuranac s polascima od 11.30 do 19:30 sati.
Donji grad, polazište: Mažuranićev trg: 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 sati
Novi Zagreb, povratak na Mažuranićev trg s autobusnog stajališta na Av. V. Holjevca: 11.30; 12.30; 13.30; 14.30; 15.30; 16.30; 17.30; 18.30; 19.30 sati

[sokre]

Vidio sam taj bus (mislilm da je bio 336) ispred MSU. Propisno zašaran sa vanjske strane bijelim sprejem (preko cijele desne strane busa piše MSU BUZZ), ali nigdje nikoga. Mislim da i nije bilo neke navale - ljudi nisu znali što je to...

(nisam vidio prije unosa posta, ali evo i slike - http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=9320.msg97459)

[Mirta]

Besplatan prijevoz i posjet Muzeju potez je kako bi se privukao veći broj posjetitelja jer nijedan muzej nema svrhe ako zjapi prazan.
Balansiranjem između elitističkih i populističkih tendencija MSU još nije u tome uspio. Tri-četiri posjetitelja dnevno!
A koštao je ,,kao svetog Petra kajgana".
Muzej navodi da ga je toga besplatnog dana posjetilo pet tisuća građana (!?).

Ako su autobusi vozili poluprazni, trošili gorivo i još one išarane čeka uređivanje – bolje da se taj "besplatni" dan više ne ponovi.

[Westin]

Besplatan prijevoz i posjet Muzeju potez je kako bi se privukao veći broj posjetitelja jer nijedan muzej nema svrhe ako zjapi prazan.
Balansiranjem između elitističkih i populističkih tendencija MSU još nije u tome uspio. Tri-četiri posjetitelja dnevno!
A koštao je ,,kao svetog Petra kajgana".
Muzej navodi da ga je toga besplatnog dana posjetilo pet tisuća građana (!?).

Ako su autobusi vozili poluprazni, trošili gorivo i još one išarane čeka uređivanje – bolje da se taj "besplatni" dan više ne ponovi.

Nisu vozili autobusi nego jedan autobus(solo-APP) i kad sam ja išao bio je ugodno popunjen(poslijepodne) svih generacija.Još se u busu moglo uzeti licitarsko srce,CD-Advent u Zagrebu,Karta Zagreba i prospekt sa znametinostima Zagreba ( sve o TZ Zagreba )
Muzej ne može privući dosta ljudi da ga posjeti makar daju besplatan ulaz nezaposlenima,djeci predškolskog uzrasta,novinarima, članovima strukovnih udruga ,prve srijede u mjesecu jer je 30 kuna za odrasle ljudima skupo koliko košta ulaznica.
Muzej ne može opstati bez veeeelike pomoći grada i ministarstva i ponekog sponzora jer ima velike troškove za hladan pogon.
Isprika na off topicu.

[Tomek]

Stavljam u ovu temu jer se radi o prvih mjesec dana besplatnom prijevozu, makar se ne radi o vozilima ZET-a:
http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/261563/U-Zagrebu-se-od-danas-mozete-voziti-javnim-biciklima.html?utm_source=facebooks&utm_medium=clanak&utm_campaign=sharefb

'Sjedni i vozi!' - slogan je pod kojim Zagrepčani i njihovi gosti od danas mogu koristiti sustav javnih bicikala na šest gradskih punktova i zasad im je na raspolaganju 50-ak bicikala.