[Vzbusek]

Brojni su Varaždinci, pogotovo oni starije dobi, s veseljem dočekali uvođenje javnog gradskog prijevoza. Danas na žalost mnogi čekaju dolazak mini buseva i odlazak na željenu lokaciju, no malih buseva nerijetko nema. Vozni redovi nisu objavljeni na autobusnim stajalištima, busevi kasne ili ne dolaze, građani negoduju, a u gradu će, poručeno je s jutrošnjeg kolegija varaždinskog gradonačelnika, već idućeg tjedna razgovarati s koncesionarom javnog gradskog prijevoza, a i čelnicima susjednih općina, kako bi potpisali novi sporazum o zajedničkom obavljanju komunalne djelatnosti javnog prijevoza. Propusta ima, svijesni su u gradu, a upravo ovim sporazumom želi se pomoći i tvrki Varaždin bus u poslovanju, povećati broj linija, obnoviti one koje su u međuvremenu ukinute.
Kada se postigne dogovor s Varaždinu susjednim općinama Beretincom, Sračincem, Svetim Ilijom, Trnovcem, Vidovcem i Gornjim Knegincem, javnim gradskim prijevozom bilo bi obuhvaćeno, naglašeno je na kolegiju, gotovo 70 % stanovništva Varaždinske županije. Grad će inzistirati da kada je riječ o gradskom prijevozu, dakle o onom na području grada, zadrži cijena od 5 kuna, ali će tražiti od koncesionara i plan razvoja, te ulaganja. Bez pomoći grada, javni gradski prijevoz je neodrživ, jer je ipak, broj putnika premali, da bi se javni gradski prijevoz samostalno financirao.

Izvor: Varaždinska televizija www.vtv.hr
Izvor: http://varazdinbus.blog.hr/

[tomekk]

Ujutro oko 7:30 na liniji za Varaždinske Toplice, bilo je dvoje ili troje putnika
VŽ 401-GV

[Vzbusek]

U idućih mjesec dana javni gradski prijevoz u Varaždinu trebao bi napokon biti uređen. Nakon niza sastanaka, zahtjeva grada i brojnih građana da se utvrde točni redovi vožnje, linije prometovanja i riješe nagomilani problemi s koncesionarom javnog gradskog prijevoza, tvrtkom Varaždin bus, danas su u gradskoj vijećnici zajednički sastanak održali predstavnici grada, koncesionara i načelnici okolnih općina koje su zainteresirane da mali busevi voze i njihove mještane. Nakon sastanka - osmjeh na licima čelnika općina i grada, ali i koncesionara, jer dogovor je postignut - usprkos problemima, javni gradski prijevoz ostaje, s istim cijenama, ali i poboljšanim redovima vožnje. Dogovoreno je i kako će se projekt varaždinskog javnog gradskog prijevoza proširiti i na okolne općine - Beretinec, Gornji Kneginec, Sračinec, Sveti Ilija, Trnovec, Vidovec, Jalžabet, Cesticu i Petrijanec. Svaka će od tih općina s koncesionarom dogovoriti red vožnje i cijenu karte, dok će Varaždinci koji će se voziti busevima i dalje plaćati cijenu vozne karte od 5 kuna. Za sada se neće mijenjati niti iznos dotacije koju Grad daje koncesionaru, a iznosi 42 000 kuna mjesečno.

Izvor: Varaždinska televizija www.vtv.hr
Izvor: Varaždin-bus blog http://varazdinbus.blog.hr/

[Vzbusek]

Novi val bezakonja ponovno zapljusnuo Varaždin-bus.

Radnici zaposleni u Varaždin-bus d.o.o. obavijestili su nas da im poslodavac nije isplatio plaću za siječanj 2010. godine niti im je dostavio obračunske liste, a budući da se isto već dogodilo mjesec dana ranije, direktora Franu Krištu upozorili smo na sljedeće:

   Pravo na zaradu

   Pravo na zaradu zajamčeno je odredbama članka 55. Ustava Republike Hrvatske: ,,Svaki zaposleni ima pravo na zaradu kojom može osigurati sebi i obitelji slobodan i dostojan život". Tom ustavnom odredbom utemeljen je pojam zarade, odnosno plaće koja ima socijalnu funkciju i predstavlja osnovu za osiguravanje slobodnog i dostojnog života pojedinca koji je ostvario zaradu ali i njegove obitelji.

   Pravo na zaradu proizlazi iz prava na rad. Radni odnos dvostrani je pravni odnos, odnos između poslodavca i radnika. Jedan daje sredstva rada, a drugi svoj rad. Radni odnos temeljen na ugovoru o radu uvijek je naplatni pravni posao. Nema besplatnog radnog odnosa. Pravo radnika na zaradu, ujedno je i obveza poslodavca isplatiti plaću radniku.

   U Kaznenom zakonu opisana su kaznena djela protiv slobode i prava čovjeka i građanina. Između ostaloga propisano je da ,,Tko uskrati ili ograniči građaninu pravo na zaradu kaznit će se novčanom kaznom ili kaznom zatvora do tri godine."

   Rokovi isplate plaće

   Zakonom o radu, članak 84. određeno je da se plaća isplaćuje najkasnije do petnaestog u idućem mjesecu. Varaždin-bus d.o.o. je svojim Pravilniku o radu u članku 48. odredio da se plaća isplaćuje do petnaestog dana u narednom mjesecu. Činjenica je da Varaždin-bus d.o.o. u kojem Vi obnašate dužnost direktora nije isplatio plaću sukladno odredbama Zakona o radu i Pravilnika o radu.

   Isprave o plaći
   
   Zakonom o radu u članku 85. Određeno je da Poslodavac koji na dan dospjelosti ne isplati plaću, naknadu plaće ili otpremninu ili ih ne isplati u cijelosti, dužan je do kraja mjeseca u kojem je dospjela isplata plaće, radniku dostaviti obračun iznosa koje je bio dužan isplatiti.

   Ako poslodavac radniku u propisanom roku ne dostavi obračun iz kojeg je vidljivo kako je utvrđen iznos plaće smatra se da je počinio najteži prekršaj opisan u članku 294. Zakona o radu, za što je određena novčana kazna od 61.000 do 100.000 kuna za poslodavca pravnu osobu te od 7.000 do 10.000 kuna za odgovornu osobu poslodavca.

   Obveza obavješćivanja

   U članku 148. Zakona o radu propisana je obveza na temelju koje je poslodavac dužan najmanje svaka tri mjeseca obavijestiti radničko vijeće, a ako ono nije izabrano onda sindikalnog povjerenika, o stanju i rezultatima poslovanja. Vi kao odgovorna osoba nikada do sada niste izvršili svoju obavezu o obavješćivanju, a takovo postupanje Zakon o radu u članku opisuje kao teži prekršaj poslodavca za što je predviđena novčana kazna od 31.000 do 60.000 kuna za poslodavca pravnu osobu i novčana kazna od 4.000 do 6.000 kuna za odgovornu osobu pravne osobe.

   Upozorenje

   Gospodine Krišto, upozoravamo Vas da ćemo, ukoliko nastavite s teškim kršenjima Zakona o radu i ukoliko nastavite s kršenjem temeljnih radničkih prava kao što je pravo na zaradu, protiv pravne osobe Varaždin-bus d.o.o. i Vas kao odgovorne osobe u pravnoj osobi, podnijeti kaznenu prijavu nadležnom državnom odvjetništvu. Također, upozoravamo Vas da ćemo u svrhu zaštite radničkih prava započeti s poduzimanjem industrijskih akcija.

Izvor: http://varazdinbus.blog.hr/
Izvor: http://www.ris.com.hr/novost/varazdin-bus-vozi-u-pogresnom-smjeru

[tomekk]

Neki su vozili i na DAVIS CUP

[tomekk]

Varaždin bus nema pravo voziti do općina

Inače se ne vozim njima, al vozni red linija ko da im je propao u zemlju...

[tomekk]

Od 1. travnja ponovo se uvode linije  za prometovanje mini buseva Varaždin-busa na području Općine Gornji Kneginec:

http://www.evarazdin.hr/vozni-red-varazdinskih-mini-buseva/

[tomekk]

Today:

[tomekk]

Ovdje non stop neki problemi

Inspekcija autobusima skinula registracije

[tomekk]

Vozi, ne vozi, vozi, ne vozi...
Ovdje j... lud zbunjenoga i sve se polako pretvara u sapunjaru 

http://www.evarazdin.hr/ministarstvo-varazdin-bus-nema-dozvolu/

[tomekk]

Kriza u Varaždin Busu:

Prijeti stečaj??

[tomekk]

Kad je jedan zovko vlasnik firme, zna se da to ne može dobro završiti.Sad se traži čak i pomoć od AP Varaždina:

http://www.ris.com.hr/novost/varazdin-bus-odrzan-skup-radnika

[tomekk]

"Stručno" rukovodstvo dovelo još jednu tvrtku do stečaja:

http://www.evarazdin.hr/podnesen-prijedlog-za-stecaj-varazdin-busa/

[Grof]

[Grof]