[ChRiStIaN]

Autopoduzeće Autoherc, kupila je autopoduzeće Imotski u stečaju, i svojim putnicima nude karte do Zagreba za svega 100 kuna, a povratne za 180 kuna. Iako računica zvuči nevjerojatna, razumljiva je u kontekstu opisane vožnje. Osim što raspolažu sa starim i pokvarenim autobusima, i što su zaposlenici neprofesionalni i nemotivirani, razvidno je i da kod njih kupac nije na prvom mjestu.

I ovdje se potvrdila ona stara narodna, da nitko nije dovoljno bogat da kupuje jeftine stvari.

Sve jasno.

[tony515]

[lussin]

Za to već znamo

[200D]

Ovakva neodgovornost, nesposobnost i bezobrazluk predstavnice zaslužuje izvanredni otkaz ugovora o radu, a prometnik koji šalje neispravan bus na put ili je ne informiran ili ne zna svoj posao, a neotesancima nije mjesto za volanom autobusa jer to je ipak posao koji iziskuje kulturno ophođenje prema mušterijama, pa za dobro poduzeća neke stvari treba raščistiti i sve će biti bolje.

[MAN 422]

Cisti placenicki text,

Puno neisotina i puno senzacionalizma u tekstu, vidi se koga sto zulja,
Pogledajte komentare putnika a imamo dosta mailova od ljudi iz doticnog autobusa,
Novinarka je puna nabrijanih i netocnih info, cak se pola teksta kosi sa njenim ostatkom, najprvo se kao smrzavali a onda im prevruce bilo,
Vozaci znaju da je vozacev prostor nevezan sa kabinom za putnike sto se tice grijanja,

Ljudima smeta sto ApZ ima putnika a firma cije je kolodvor iz dana u dan gubi putnike i novce od karata,
Sta nje briga sto je cijena 100kn
Ubrzo rasvjetljenje  ovog svega

[200D]

Sto je ovo manje istina to je bolje, ali svi ovakvi članci ruše ugled pa se stoga ne smije dozvoliti ni najmanji promašaj jer očito ga mnogi željno iščekuju

[zvone13]

Ok , mogu shvatiti da (i vjerujem)  je clanak polovicno tocan, odnosno netocan.
Da li je istina da je bilo vise rezervacija nego mjesta u autobusu, dali je moguce da se to tek skuzi kad Autobus mora krenuti, a ne prije tako da se na vrijeme reagira,zar nitko ne broji rezervacije.
a ovo za vrata i grijanje , sta se tu moze pokvarilo se i sta sad , pokvari se i novi Autobus ne vidim tu Problem
Ovo sta je bilo , bilo je idemo dalje nadam se da je Autopoduzece nesto naucilo i da ovakvih situacija vise nece biti .

[tony515]

Zna li itko o kojem se autobusu radi? O ovom zamjenskom s pokvarenim grijanjem i vratima?

[ChRiStIaN]

Pitanje...kakav je to kvar morao biti na vratima kad 90% buseva ako ne i više ima ventil na vratima za ručno otvaranje/zatvaranje vrata?! Ne kužim ako je to istina da nisu mogli otvorit ventil i ručno zatvorit vrata da se ljudi ne "smrznu" unutra...

[MAN 422]

E pa u tome i je bila kvaka, kako je nevrijeme bilo veliko bura je vrata izbacila iz lezista pa je fuckalo na gornjem dijelu vrata, 15min je proslo do dolaska mehanicara koji ih je mehanicki uglavio i zatvorio te su nastavili sa putovanjem,
Vrenemske neprilike su bile na cesti i to je jedini problem bio
Ali huskanje i ocrnjivanje firme je bilo nekom u cilju, kome bas i ne ide u prilog rast APZa jer opadaju nekom drugom br putnika.


Kako su se smrzli ako su bili u potkosuljama kako kazu u busu, clanak ue pun lazi i neistina,
Kvar je bio to je evidentno ali je bila visa sila.

[tony515]

E pa u tome i je bila kvaka, kako je nevrijeme bilo veliko bura je vrata izbacila iz lezista pa je fuckalo na gornjem dijelu vrata, 15min je proslo do dolaska mehanicara koji ih je mehanicki uglavio i zatvorio te su nastavili sa putovanjem,
Vrenemske neprilike su bile na cesti i to je jedini problem bio
Ali huskanje i ocrnjivanje firme je bilo nekom u cilju, kome bas i ne ide u prilog rast APZa jer opadaju nekom drugom br putnika.


Kako su se smrzli ako su bili u potkosuljama kako kazu u busu, clanak ue pun lazi i neistina,
Kvar je bio to je evidentno ali je bila visa sila.

Znaš li o kojem je busu rječ?

[ist]

Je li prodano više karata od kapaciteta busa? Jesu li ljudi kasnili u polasku? Je li nakon toga autobus stao prvo na benzinskoj, pa kod Dugopolja? Je li nakon toga naloženo grijanje do daske?

Ako je sve to točno otkud gluposti o plaćenom tekstu

[Shole]

Očito je bio dogovor da se prodaju duple karte s obzirom na doba godine i pojačani promet putnika, al je zeznuo onaj koji pravi raspored vozačima i nije planirao drugi bus i drugu posadu.  Stali su prvi put kad su posumnjali na kvar,  probali nešto iskombinirat i nije išlo,  umeđuvremenu su dogovorili da dođe servis i stali su drugi put da ovaj popravi.  Vjerovatno ljudi nisu bili sa svojim busom jer bi inače već iskombinirali nešto s tim vratima.  Otvoriš ih na ventil, poslije ih zatvoriš, podigneš i onda podložiš neke klocne ili nešto slično da se nemogu spustit i otvorit.  A što se tiče grijanja,  ne vjerujem baš ovoj priči jer kad je vani -10, taman da imaš neznam kakvo atomsko grijanje u busu nećeš sjedit u potkošulji. 

Laži ima poprilično, i vidljivo je da je text sročen da nekog ocrni.  Daleko od toga da su Imoćani med i mlijeko u ovoj priči,  ali to je takav posao da se greške dešavaju, svi smo ljudi i nastojimo ih čim više ublažit kolko nam okolnosti dozvoljavaju.   Riječki Autotrans ima svemirski vozni park u odnosu na Imoćane do pred godinu dana, pa se isto dešavaju takve stvari da vozači na Masleničkom mostu španerom vežu vrata na novoj Setri, ili da ljeti voze otvorenim vratima od Zadra do Splita jer je crkla klima.   Sve su to čari ceste,  a ta naša klijentela se silno pogospodila u zadnje vrijeme da je to strašno. 

[STress]

Znao sam da ćete se zakačit na tehnikalije poput vrata i grijanja.
Nije poanta u vratima ni grijanju - tehnički kvarovi su se događali, događaju se i događat će se. Ono što je u tekstu puno bitnije su druge stvari. Prvo - dupliranje karata. Da je to linija koja je išla iz Imotskog, pa se nisu iskoordinirale rezervacije u Imotskom i Splitu, još bih shvatio. Ovako, zahebat stvar već na polazišnoj točki je malo neodgovorno.
Drugo, i puno važnije je pitanje odnosa prema putnicima. Putnici su kupili voznu kartu i za nju mogu, i to je najmanje, očekivati makar uslužnost djelatnika firme. Imam loša iskustva baš s imotskim vozačima (i makarskim, kad već spominjem), tako da me nimalo ne iznenađuje ponašanje vozača ili predstavnice firme. Mislim da je krajnje vrijeme da se u tvrdim glavama promijene neke stvari.

[COVIK]

Više od 90 stranica rasprave u temi razno trbalo bi da nešto govori o ovoj firmi,dal je to dobro ili loše prosudite sami