Čazmatrans Dalmacija d.o.o.
Benkovac, Petra Zoranića 7
tel. 091/1170-727Tvrtka registrirana 2010. pri Trgovačkom sudu u Zadru, jedini osnivač g. Branko Katić, registrirana djelatnost ostali kopneni prijevoz putnika.
Naknadne izmjene:
Citat:Na temelju Ugovora o prodaji i prijenosu poslovnog udjela, od 25.07.2011. godine, ČAZMATRANS-NOVA d.o.o. je postao jedini član društva umjesto BRANKA KATIĆA. Odlukom člana društva od 25.07.2011. godine, Izjava o osnivanju LAURUS PROMET d.o.o. od 22. 02. 2010. godine je u cijelosti zamijenjena novim potpunim tekstom Izjave društva s ograničenom odgovornošću ČAZMATRANS DALMACIJA d.o.o., od 25.07.2011. godine, te su izmijenjene odredbe o tvrtki i skraćenoj tvrtki, sjedištu, dopunjen je predmet poslovanja, izmijenjene su odredbe o članu društva i ostale odredbe temeljnog akta. Novi potpuni tekst Izjave društva s ograničenom odgovornošću ČAZMATRANS DALMACIJA d.o.o. od 25.07.2011. godine s potvrdom javnog bilježnika dostavljen je u Zbirku isprava suda.
BMC Belde #547 Čazmatrans Promet danas ponovno na njihovoj Pula-Split.
Ili smo se naučili na (pre)visok standard, ili sam ja u pravu kad kažem da to ipak nije bus za liniju od 10 sati vožnje ?
Pa sam proizvođač ga navodi kao interurban bus, a Pula-Split teško da je interurban linija. Za Pula - Rijeka ili Split - Šibenik bi bio idealan, sve drugo je puno previše...
I crveni Cityliner je dobio veliko Čazmatrans po boku, više prema otraga (otprilike gdje ovome završavaju ove crte) i ispod malo bijelo Dalmacija
Izgleda da će ipak stavljati ČZM obilježja. Dosad su samo postavili naljepnice ispod vrata i na nekima skinuli Laurus iz naljepnice "Laurus Zadar" (kako se vidi na Starlineru). Nadam se da neće stavljat ČZM shemu, nego će ostavit autobuse kakvi su bili. Baš me zanima što će napravit s onom Temsom koja ima shemu preko cijelog busa.
@Shole: Je li ostao bez onih "umjetničkih djela" po boku ili je dobio natpis gdje je prije stajao Laurusov?
Umjesto LAURUS je dobio ČAZMATRANS, sve ostalo je ostavljeno. Nema garažni broj. Još
Imam prijedlog da u temi sa voznim parkom klikom na registracijske oznake nam se prikaže slika toga autobusa,ili da još pričekamo kada se uslikaju svi autobusi iz voznog parka?
1 - Neoplan Cityliner N116
ZD-756-FK - ex Laurus
1 - Neoplan Euroliner N316 SHD
ZD-447-FM -ex Laurus, ex Contus
4 – Neoplan Cityliner N1116
ZD-906-GG - ex Laurus
ZD-907-GG - ex Laurus
ZD-381-GL (http://i936.photobucket.com/albums/ad201/molnar_2010/PA310063.jpg) - ex Laurus
ZD-519-GL (http://i690.photobucket.com/albums/vv268/mbule88/Cityczmdalmzd519gl.jpg) - ex Laurus
1 - Neoplan Starliner N516 SHDH
ZD-390-GL (http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/DSC_4000.jpg) - ex Laurus
1 - Setra 315 GT-HD
ZD-522-GL (http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/DSC_3530.jpg) - ex Laurus
1 - Setra S 317 GT-HD
ZD-520-GL - ex Laurus
1 - Temsa Opalin
ZD-352-FP - ex Laurus
1 - Volvo-Drögmöller B12-600
ZD-504-GL (http://i1139.photobucket.com/albums/n553/AMFan6/0d329242.jpg) - ex Laurus
Stavio sam slike onih autobusa koje zasada imamo na forumu.
Klikom na registarske oznake možete vidjeti sliku.
1. Nigdje nema popisa sa slikama, pa ne treba ni ovdje. Nije to loše, ali nema nekoga tko bi to napravio (ni vremena, a ni volje).
2. Treba sad sve opet poslikati jer su dobili logoe Čazmatransa. Barem neki. Dobili su zeleni i crveni Citylineri, 315 GT-HD. Zeleni N 1116 i 317 GT-HD nisu još dobili (barem jučer nisu imali), a za ostale ne znam. Svi će oni to dobiti ubrzo...
S Temse su skinuli natpise koje je dobila kad je promijenjeno ime pa sad opet izgleda ovako (http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/170820095415.jpg). ::|
Evo jedan logo moje izrade za Čazmatrans Dalmacija.
(http://i936.photobucket.com/albums/ad201/molnar_2010/logo.jpg)
Setra 317 GT HD dobila natpis Čazmatrans i sliku Zadra istu kao i 417 GT HD.
Zeleni Cityliner također dobio standardni natpis Čazmatrans.
317 gt-hd ima sliku na boku koja je u trenutku postavljanja bila zastarjela. Zadar tako ne izgleda vec sest-sedam godina.
Danas viđen i Neoplan Transliner bijeli sa standardnom šemom Čazmatrans reg. oznaka ZD 416 GU , ex Promet Makarska MA 495 AL.
Setra 315 GT-HD reg. ZD 522 GL imala je danas oko 11:40 sudar kod Primoštena sa Mazdom iz Poljske.Pet osoba iz Mazde je ozlijeđeno ali su izvan životne opasnosti. Bus je vozio na relaciji Dubrovnik-Zadar,šteta nije jako velika.
danas njihovu liniju za Dubrovnik vozi čazmin g.b.314, te kao bis zadarska temsa opalin
(http://i1253.photobucket.com/albums/hh588/actros7/19082012558800x493.jpg)
Jutros u Neumu
(http://www.zaslike.com/files/s0cthkh4wlg9mmzpajvd.jpg) (http://www.zaslike.com/)
Koliko vidim nije ČZT-Dalmacija već Vukovar.Možda je na posudbi
Mislim da je bio neki izlet u pitanju, vjerojatno je išao za DU pa je stao na odmor u Neumu.
Svijetlo zeleni Neoplan pobijelio i dobio logo kao i Starliner.
I tamno zeleni je dobio naljepnice.
Je li još koja Setra osim BJ-749-EJ i BJ-183-EJ prebačena u ČZT Dalmaciju?
Što je s N116 (ZD-756-FK) i Eurolinerom, jesu li se vratili iz Županje?
N116 je jos u RJ Zupanja, dok je Euroliner iz Novske presao u Zelinu
Dobra reklama na Index-u " VOZAČ MANIJAK " ;(
Citat: Majstor u Kolovoz 11, 2013, 16:37:40
Dobra reklama na Index-u " VOZAČ MANIJAK " ;(
Volija bi znat jel autor ovog videa ikad priča na mob na svom radnom mistu,jel ikad napravija nekakve privatne poslove u svom radnom vremenu. Mora bit da osam sati odano i pošteno radi ze svog poslodavca, >hammer< >hammer< >hammer<
Pa možda i je razgovarao mobitelom ali vjerojatno nije vozač busa
Vozač busa ( bilo koji vozač ) može tj. Mora zaustaviti vozilo i obaviti razgovor, odgovoriti na SMS , mms i sl. Ili je u redu da chataju u vožnji
To je krajnje neodgovorno i živo me zanima reakcija poslodavca ?
Svi mi imamo naviku razgovarati al ima sad slusalica za 15 kn i niko ti ništa neće prigovoriti
Tu je i nevezanje pojasa kod vozača autobusa pod normalno opet neodgovorno
Nećemo sad široko
Vozio sam se sa Setrom S 315 GT-HD koja je jedna od najboljih u kojima sam se vozio, jer se skoro ništa ne čuje od lupkanja i tome slično. Da nebi bilo da sam išao 2 stanice pa je sve super, relacija je bila Dubrovnik-Zadar.
Neoplan Starliner N516 SHDH, je isto jako udoban (VOGEL sjedala), samo je problem ono silno lupanje plastike koje iritira. Razmak između sjedala je isto prilično velik, a i vozači su se potrudili pustiti neki film.
Ako sam dobro jutros vidio jedan Euroliner (crvenkasti) na privremenom radu na Petrinjskom području
Dobro si vidio ;)
Vozio je i kao vlak bar dva tjedna dok je pruga bila zatvorena
Citat: EuroTrakker u Kolovoz 12, 2013, 11:48:27
Ako sam dobro jutros vidio jedan Euroliner (crvenkasti) na privremenom radu na Petrinjskom području
Crvenkasti Euroliner? Dalmacijin je bijeli
Zadnji branik mu je crveni.
Volvo još uvik stoji u garaži Atp-a Šibenik.Očitočeka servisiranje.
ZD-299HT dobio shemu
Neoplan Cityliner 1116 ZD-519-GL dobio nove tablice: ZD-404-HT
Prebacite Krkine autobuse u VP bus123
Stigla još jedna Setra 415 HDH iz Podravina Prigorje ex Atlas.
Stigla još jedna Setra 415 GT HD.
Novost u Čazmatrans Dalmaciji Neoplan Eurolainer ima probne reg.plocice
ZD 404-HT je dobio gbr. 834 a ZD 390-GL je dobio gbr. 833
Sva su vozila dobila garažne brojeve.
Setra 315UL st tablica u Šibeniku.
Ova Setra je danas vozila Zagreb - Split. Tablice su ST 360-KU i ima gbr. 818.
u Seget Vranjici:
(http://i1315.photobucket.com/albums/t585/mrActros/CAM00726%20800x213_zpsqs700k43.jpg)
Stigla jošjedna Setra 415 GT HD
I vjerojatno stižu još dva Citylinera 1216.
:D
Ta Setra ima registracije ZD 185-IG i skroz je siva.
Sivo/plava je... to je treća setra 415 u kratkom roku (ako se ne varam), stigla i setra 411, također siva. kava
Tako je stigla je 411 i priča se o još jednoj 417 ali nije 100%.
Citat: steyr1985 u Lipanj 15, 2015, 22:41:37
Tako je stigla je 411 i priča se o još jednoj 417 ali nije 100%.
Ipak još dvije 415 gt hd. 8-8
Danas oko 17:20 između Šibenika i Vodica na D8 neka posebna linija Knin-Drniš-Šibenik-Pirovac (nije ulazio u Vodice)vozio Neoplan Cityliner ZD registracija,jel zna tko više o ovome?
Vojna linija; ujutro vozi vojnike u Knin, a popodne ih vraća doma... isto tako i iz Splita
Taman si me preteka.Vojnu iz Splita vozi Autotrans.
Vozni park je ažuriran - dodana su hvarska i vozila ex Krka promet te novosti od zadnjeg uređivanja. Fale slike nekih autobusa, npr. dvije nove S415GT-HD i registracije nove S411HD.
Treba nam pomoć oko garažnih brojeva koji fale u popisu za većinu autobusa - posebno Krkine i hvarske.
Za sve nadopune ili ispravke slobodno pišite ovdje.
ŠI 631-CT je sada BJ 443-FZ i ima gbr. 780. Jedan Probus je BJ 432-FZ (504).
edit: Ubačeno.
Jel ubačen stari MAN Lions Coach BJ-433 FZ?
Ako ga nema u popisu očito nije ::| znaš li garažni ili prošle registracije?
BJ 433-FZ je ex. Tipa, Kupinec (ZG 8782-EZ). S ovom registracijom je bio i u ČZT Novoj.
Citat: amfan u Srpanj 09, 2015, 14:15:00
Vozni park je ažuriran - dodana su hvarska i vozila ex Krka promet te novosti od zadnjeg uređivanja. Fale slike nekih autobusa, npr. dvije nove S415GT-HD i registracije nove S411HD.
Treba nam pomoć oko garažnih brojeva koji fale u popisu za većinu autobusa - posebno Krkine i hvarske.
Za sve nadopune ili ispravke slobodno pišite ovdje.
Metković i Knin su isto ćzt dalmacija, ne vidim nigdje njihove autobuse na popisu.
Iz Metkovića i Knina nema aktivnih članova pa nisam ni mogao ubacit u popis sa sigurnošću - nema puno slika.
Ako znaš točno koji garažni su tamo, možeš napisati (u PP ako želiš).
S 411 HD je gb. 863
568: ZG-5112-EO --> BJ-323-GA
Setra BJ-323-GA je od 2008 pripadala Atlasu DU-190-ED, zato ima panoramu Dubrovnika
http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/PIC_0256-3.jpg
I ovu su počeli svašta slati na linije, danas crvena Setra S315 UL iz Splita za Rijeku. ::|
13.8
Citat: Bari u Kolovoz 24, 2015, 13:42:37
867 u Karlobagu
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari/DSC00944.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari/DSC00944.jpg.html)
Još je ovo super. Znali su vozit i sa BMC Beldeom (btw di je taj bus, već ga odavno nitko nije slikao?)
nekad vozi liniju zagreb -virovitica
Mislim da se ne radi o istom BMC-u pošto su 2 u voznom parku. Ovog koji se zna zaletit do Bjelovara i Virovitice vidim i ja barem jednom tjedno.
Belde je danas bio u Zagrebu oko 12:10.
Još jedna prinova: Setra S 415 GT-HD (ZD 861-IC, gbr. 842)
Odavno, na forumu je još od travnja
Setra ST 360 KU prekomandirana u Šibenik.
Zadnjih godina autobusni prijevoz na području Knina je organiziran u sklopu Čazmatrans Dalmacije koja osim kninskog područja pokriva i Benkovac gdje joj središte, kao i Obrovac i Gračac u Lici. Od 2012 obavlja prijevoz na svim međugradskom linijama bivšeg Laurusa odnosno nekadašnjeg davnog Croatia Zadar Line-a. Također treba napomenuti da vozni parkovi ČZT Dalmacije i ČZT Nove nisu strogo odijeljeni tako da se po potrebi kombiniraju busevi iz obaju poslovnih jedinica. Mali autobusni kolodvor i čekaonica u Kninu sada je u sklopu Čazmatransa. Nekad je to bio Croatia expres.
U Kninu postoji jedna gradska linija koja povezuje rubne dijelove grada sa centrom i nekoliko lokalnih linija. Osim standardnih autobusa koriste se i minibusevi.
Neke od njih su: Knin-Polača-Kijevo-Civljane-Cetina-Vrlika (tom rutom voze i autobusi za Split)
Knin-Radučić-Ivoševci-Kistanje-Đevrske (tom rutom prolazi i linija Banja Luka-Zadar a donedavno i ukinuta željeznica)
Knin-Radljevac-Plavno
Knin-Golubić-Strmica (tu je granica sa BiH)
Knin-Ervenik
Za naselja ispod planine Promine voze linije ATP Šibenik za Drniš i Šibenik kao i linija za Drniš i Šibenik bližim putem preko Kosova, Tepljuha i Siverića.
Školske linije na kninskom području drži privatnik Božo iz Vrlike. Ranijih godina neke od školskih linija je držao i ATP Šibenik, a krajem 90-tih i početkom 2000-tih i većinu lokalnih linija je vozio Promet Split. Vozili su solo Mercedesi O305 i O307 (bio je onaj ljubičasti) i prigradski žuti Neoplani (316M i 416M). Nakon Prometa ST a prije formiranja ČZT Dalmacije 2012 Knin je imao svoju poslovnu jedinicu koju su činili uglavnom stari autobusi od ČZT Nove. Tu su bili Steyri SML 14 H 256 BJ-526-AL i BJ-596-AV te još neki, kao i TAM Avtomontaža BJ-682-CO i nekoliko starih Dubrava sa četvrtastim svjetlima. Danas su tu stariji Neoplan Translineri i Citylineri koji više nisu pogodni za duge linije ČZT Dalmacije, a zbog manjeg broja putnika na linijama koriste si minibusevi Iveco Daily i Isuzu Turquoise a ponekad čak i kombibusevi jer bitno je da linija prometuje pa makar i u malom kombiju.
Prinova još jedna Setra 415 GT HD.
Jučer sam vidio jednu 415 HDH s tablicama ZD-308-IM. Ne znam gbr i nemam sliku jer je bio mrak i kasno sam ju uočio.
Oko 13:00 na D8 između Šibenika i Vodica viđen stari neoplan kojeg je vukao kamion,99 % sam siguran da se radi o ZD-315 HK,vjerojatno su ga vukli iz Drniša/Knina,kamion se zaustavio na skretanju za Jadriju i nepoznato je koliko se dugo zadržao.
Novo kod njih (sa FB):
(http://i.imgur.com/wWpEvuv.jpg)
Prijatelj mi javlja da je na Hvaru jedan bus za kojeg mislim da ga još nemamo na forumu, Setra S 315 H BJ-863-GI
Niski Euroliner troosovinac gbr.537 BJ-743-EP dobio nove tablice BJ-953-GF. Vozio sam se u srijedu u njemu od Šibenika do Biograda. Solidan bus ali nije nikako za extra dugu liniju Split-Pula.
Danas u Zadru prekoputa mene proletio bijeli AV120,mislim da ga nemamo na forumu-za razliku od onog KC-536 DP ima noviji logo ovakav:
(http://autobusi.org/logo_jpg/cazmatrans2.png)
Zna ko nešto o ovome?
Ako nije 536, onda imamo još 2:
KC-537-DP - ex AP Varaždin 486
http://s1231.photobucket.com/user/tomekk_2009/media/P1040575.jpg.html
KŽ-953-BI ex KC-289-DR - ex AP Varaždin 489
http://s1150.photobucket.com/user/mariob1512/media/Autobusi%202012/azmatransPodravinaPrigorjeeurobus3.jpg.html
Slike s popisa voznog parka ČZT Podravina-Prigorje.
Moguće da je KC-537 DP,ovaj treći sigurno nije.
Novopristigla crvena Setra 415 GT HD dobila tablice ZD-178-IT
Setra 417 GT-HD #828 dobila nove rege ZD-167-IZ, ex. ZD-311-GU
Jučer oko 19:04, 5 kilometara sjevernije od odmorišta Jasenice crvena 415ica s krem krovom je prestigla Varaždinca (sa kojim sam se vozio)doslovno duplo brže. Varaždinec je vozio 100 km/h,a ovaj 120 MINIMUM! Linija je najvjerojatnije Zd-Zg,bravo vozaču! >hammer<
Citat: sniff u Rujan 20, 2016, 12:28:43
Jučer oko 19:04, 5 kilometara sjevernije od odmorišta Jasenice crvena 415ica s krem krovom je prestigla Varaždinca (sa kojim sam se vozio)doslovno duplo brže. Varaždinec je vozio 100 km/h,a ovaj 120 MINIMUM! Linija je najvjerojatnije Zd-Zg,bravo vozaču! >hammer<
E ajmo redom..ukoliko se radilo o smjeru JUG-SJEVER jer pišeš linija ZD-ZG....5 km sjevernije od Jasenica je poprilično strm autoput, krivine, tuneli, do izlaza iz tunela Ledenik teško da je Varaždinac vozio 100 km na sat a kamoli Čazmanac 120...a to je unutar tih 5 km.... stoga, lupaš bezveze kao i obično.
nadalje, kako možeš ovako bez ikakvih dokaza blatiti kolegu da je vozio 120? ovaj forum čitaju mnogi, a ponajviše šefovi direktori vlasnici, prate nas i gledaju kako i gdje vozimo, kako smo obučeni, što i kako radimo... i onda se nađe nadobudni klinac koji nam stvori problema gdje ih NEMA i gdje ih netreba.... ako i je vozio, nisi ti niti prometna policiji, niti inspektorat a bogami ni Sveti Petar da sudiš i osuđuješ....stoga, lupaš bezveze kao i obično.
Čitam te već duže vremena i divim se količini gluposti koju Ti možeš napisati. Ohladi malo od svojih komentara...jer tvoj problem se ne liječi ambulantno...
rofl rofl rofl
Vozač je kraj brzinomjera imao tablet na kojem je pisalo 100 km/h.
Nakon pola minute vidio sam četiri crvene točkice u daljini. Baš i ne znam jel to dozvoljeno. Btw,bilo je i sklisko!
Sjećam se kad sam dobio svoj prvi brzinomjer za biciklu... stavio bih ga uvijek što bliže sredini kotača, pa bi mjerio da vozim 200km/h... kako sam uživljen bio yahoo tablet >hammer<
Citat: sniff u Rujan 20, 2016, 20:58:00
rofl rofl rofl
Vozač je kraj brzinomjera imao tablet na kojem je pisalo 100 km/h.
Nakon pola minute vidio sam četiri crvene točkice u daljini. Baš i ne znam jel to dozvoljeno. Btw,bilo je i sklisko!
Stari, isprobal sam masu tih aplikacija kaj mjere brzinu, onak, iz vica, večina ih je teeeško sranje!
Tipkam dok vozim.....
Dobar dio novijih buseva ima i blokadu brzine tako da čisto sumnjam da bi mogao ići iznad 110 km/h. Ne znam dal konkretno ta Setra ima blokadu ili ne, ali ako je ima, to bi bio jos jedan razlog zasto sniffov post nema smisla.
Ta Setra je dosla iz Njemackd ako se misli na 415 gt HD sa crnim sjedalima sa zlatnom kozom unutra i sigurno joj blokada nije skinuta tako da dečko bezveze govori da je 120 vozila.
ja sam jednom sa brzinomjerom na biciklu izmjerio 300kmh na mjestu yahoo ;D
Citat: Nalc u Rujan 21, 2016, 09:16:53
Stari, isprobal sam masu tih aplikacija kaj mjere brzinu, onak, iz vica, večina ih je teeeško sranje!
Tipkam dok vozim.....
I ja probao i na tabletu i na mobitelu, i usporediš li sa baždarenim tahografom te aplikacije su uvijek lagale 10-12 %. Interesantno kako uvijek pokazuje više, nikad manje. Valjda je namjerno tako namješteno, ko na osobnim automobilima.
Zakon zabranjuje da uređaji na vozilima prikazuju brzinu MANJU od stvarne. Dok za VEĆU od stvarne nema tog propisa. Možda je i kod njih tako.
Tipkam dok vozim.....
Zbog sigurnosti na cestama, u svrhu stvaranja lažnog osjećaja da ideš prebrzo, mjerni uređaj namjerno pokazuje veću brzinu od stvarne. To je uvijek bilo tako. Ne vidim zašto bi kod autobusa bilo drugačije kad je veći broj života u pitanju. Ima li kakvih dodatnih ograničenja brzina kod prijevoza djece (s onom narančastom tablom)?
Istu brzinu su pokazivali i tablet i brzinomjer i mali zeleni displayčić na kojem piše koliko je sati,kolika je brzina vozila,i koliko je prešao..
Citat: regis filius u Rujan 21, 2016, 07:24:14
Sjećam se kad sam dobio svoj prvi brzinomjer za biciklu... stavio bih ga uvijek što bliže sredini kotača, pa bi mjerio da vozim 200km/h... kako sam uživljen bio yahoo tablet >hammer<
Onda je to bilo stvarno davno, jer ja imam brzinomjer iz 1999. godine i gdje god ga postavio, ako staviš pravi promjer kotača na početku postavki pokazat će ti pravu brzinu kojom se voziš.
Da,a bus baš i nije bicikl...
Vecina autobusa, bar onih koje ja vozim a i po prici s kolegama imaju blokadu na 99km/h dok autobusi koji vrse organizirani prijevoz djece niti po autoputu ne smiju voziti brze od 80km/h. E sad ako je bila nizbrdica moguce da je brzina bila veca al svejedno na opisanoj dionici je ludost tako voziti jer je odgovornost vozaca ogromna i ne isplati se riskirati koliko god da bilo kasnjenje...
Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk
Na prvu sam se malo našalio klinac
Znači da zaključimo svaku raspravu, apsolutno nemoguće hi
Hm...ali vidio sam ju na Janjču pokraj Samoborčekove 9235, a kod Lisinskog sam ju vidio kako ide prema jugu,najvjerojatnije prazna.Jedno sam vrijeme sjedio oko 20.sjedala,pa nisam vidio kad nas je pretekla... kava
???
https://www.youtube.com/watch?v=YE1PEzMw9mA
Ne kontan sta je bilo
TV Loki je ogledni primjer vrsnog novinarstva, pa rade senzaciju od najobičnijeg šlepanja autobusa. Ako odete u dubinu njihovog kanala, stisnut će vas u želucu od gluposti
ZD 178-IT danas oko 9:45 odšlepana s AK Zagreb, šlepala ju je neka 315 UL.
Malo prije sam iz busa vidio šucinog mercedesa dole je tabla čazme dubrovnik zadar jeli mozda kupljen mercedes u šuce ili je kvar
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Nenova prinova u Dalmaciji. Neoplan Cityliner N 1216 HD, 2012. godina, ZD-521-JK
Neoplan Cityliner N 1116 ZD-404-HT ----> ZD-370-JO
Jutros crvena Setra 315 u kvaru na općini u Splitu
Ne mogu naći jesmo li imali. Došao im je Iveco Daily sa Feniksbus nadogradnjom, ZD-622-KB
Kod njih jedna prinova Neoplan 2014 godiste.
Can someone give me an upgraded list of the buses working now for Cazmatrans?
The list of buses owned by Čazmatrans is here: https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=4446.0
It hasn't been up to date for a few months, but there haven't been many new arrivals. The list includes buses owned by Čazmatrans Dalmacija as they are all part of the same numbering system.
U Čazmatrans Dalmaciju prebačeno: Setra S 415 GTHD BJ-371-GS i Setra S 516 HD/2 BJ-203-IC ex AT Karlovac (KA-310-GR) :)
To mi je vec pomalo smjesno,Karlovcani ni sami nemaju buseva i jos im Cazma uzima neke,to je ocito luda kuca
Neka konačno prebace sve u Čazmu, ugase firme u Karlovcu i Šibeniku te otvore PJ da je sve pod istom kapom hi
Ocito je to cilj
A sta Karlovcani voze sa tim peticama 5 putnika Karlovac Zagreb i obratno.
Vojska,Posebne Voznje,linija za Beograd,no bit je da opcenito nemaju dovoljno autobusa
I tako, ode i Dalmacija sluzbeno u Promet, nema vise Cazmatrans Dalmacije, ima Cazmatrans Prometa.......
Zd Tt-20/1678-5 od 13.10.2020
Objavljeno dana 14.10.2020
Trgovački sud u Zadru po sucu Ana Markač u registarskom postupku brisanja subjekta upisa ČAZMATRANS DALMACIJA PUTNIČKA AGENCIJA d.o.o. za prijevoz i usluge MBS 110022709, OIB 77026817794 po službenoj dužnosti, na temelju čl. 68. st. 1. Zakona o sudskom registru ("Narodne novine" broj 1/95, 57/96, 1/98, 30/99, 45/99, 54/05, 40/07, 91/10, 90/11, 148/13, 93/14, 110/15 i 40/19; u daljnjem tekstu: Zakon o sudskom registru), 13.10.2020. godine
riješio je
U sudski registar ovoga suda upisuje se brisanje subjekta upisa ČAZMATRANS DALMACIJA PUTNIČKA AGENCIJA d.o.o. za prijevoz i usluge sa sjedištem u Benkovac, Petra zoranića 7, MBS 110022709, OIB 77026817794, prema podacima naznačenim u prilogu ovog rješenja ("Podaci za upis u glavnu knjigu sudskog registra") koji je njegov sastavni dio.
Obrazloženje
Budući je sud utvrdio da je subjekt upisa ČAZMATRANS DALMACIJA PUTNIČKA AGENCIJA d.o.o. za prijevoz i usluge, Benkovac, Petra Zoranića 7, MBS: 110022709, OIB: 77026817794 prestao postojati nakon pravomoćno okončanog postupka pripajanja društvu ČAZMATRANS PROMET društvo s ograničenom odgovornošću za prijevoze i usluge, Čazma, Milana Novačića 10, upisano u sudski registar Trgovačkog suda u Bjelovaru pod MBS: 030105310, OIB: 96107776452, na temelju čl. 68. st. 1. Zakona o sudskom registru odlučeno je kao u izreci ovog rješenja.
Uputa o pravnom lijeku:
Pravo na žalbu protiv ovog rješenja ima sudionik ili druga osoba koja za to ima pravni interes. Žalba se podnosi u roku od 8 (osam) dana Visokom trgovačkom sudu Republike Hrvatske u dva primjerka, putem prvostupanjskog suda. Predlagatelj nema pravo žalbe.
Lipo bome.Po tome znači da svi administrativni poslovi na čelu s upravom prelaze pod ČZT promet i da je administrativno osoblje osim blagajnika, prometnika i eventualno šefa pogona u Zadru, Šibeniku, Hvaru i Metkoviću višak.
Ja sam mislio da je ČZM Promet u stečaju i da je većina buseva na ČZM Nova. Očito nije
Odlukom drustva CZM Dalmacija brisana i gotovo. Tako je nakad brisano i CZM Hvar , Kninpromet , i jos dosta firma.
Citat: zlepur1 u Listopad 19, 2020, 22:44:22
Lipo bome.Po tome znači da svi administrativni poslovi na čelu s upravom prelaze pod ČZT promet i da je administrativno osoblje osim blagajnika, prometnika i eventualno šefa pogona u Zadru, Šibeniku, Hvaru i Metkoviću višak.
Po cemu bi ti ljudi bili visak. Odluka firme da se pripoji drugoj ne znaci otpustanje radnika.
Tehnički, mogu se rješiti bilo koga tko im nije po volji. Samo da im ne daju ugovor sa novom firmom.
Oni su sve ljude prebacili na promet vec prosle godine cak i prije korone. Odluka firme je takva i gotovo. Mnogi prizeljkuju cazminu propast misleci da je ovo zbog korone ali nacekat ce se.
Sve ce ocito ic pod Cazmu,Autotransport Ka i Sibenik
Citat: steyr1985 u Listopad 20, 2020, 21:22:43
Oni su sve ljude prebacili na promet vec prosle godine cak i prije korone. Odluka firme je takva i gotovo. Mnogi prizeljkuju cazminu propast misleci da je ovo zbog korone ali nacekat ce se.
Tačno je da Čazma neće propasti i to iz više razloga.Dalje, spajanje nije zbog korone nego zbog racionalizacije poslovanja.E sad dolazimo do onog bitnog, a to je višak administrativnog osoblja što je i logično. Gledaj, ako su sve firme prešle pod promet logično je da firma ima svoje knjigovodstvo, računovodstvo i ostale službe, a samim tim i logika govori da su u dosadašnjim fimama te službe višak, znači svi osim prometnika, blagajnika, šefa održavanja i voditelja pogona. Daj bože da ja ne pogodim i da svi ostanu na svojim mistima šta bi i bilo u redu, i da ljudi ne moraju strahovati šta će biti sutra.
Ako se ne varam Vukovarci nisu spojeni, odnosno prebačena vozila i radnici. Trebalo bi i to riješiti da se još smanje troškovi poslovanja, da je lakše pratiti prihode i rashode i da se bolje upravlja voznim parkom.
Vukovarski autobusi nikad nisu dobili garažne, za razliku od Dalmacije i ATP ŠI. Mada to u slučaju Čazme ne znači ništa
Citat: zlepur1 u Listopad 21, 2020, 21:57:02
Tačno je da Čazma neće propasti i to iz više razloga.Dalje, spajanje nije zbog korone nego zbog racionalizacije poslovanja.E sad dolazimo do onog bitnog, a to je višak administrativnog osoblja što je i logično. Gledaj, ako su sve firme prešle pod promet logično je da firma ima svoje knjigovodstvo, računovodstvo i ostale službe, a samim tim i logika govori da su u dosadašnjim fimama te službe višak, znači svi osim prometnika, blagajnika, šefa održavanja i voditelja pogona. Daj bože da ja ne pogodim i da svi ostanu na svojim mistima šta bi i bilo u redu, i da ljudi ne moraju strahovati šta će biti sutra.
Dugo godina sam radio u Cazmi tako da poznajem sustav. Cazmatrans Dalmacija nikada nije ni imala svoje racunovodstvo jer je to uvjek radio racunarsci centar u Cazmi. U Zadru je bilo par ljudi radilo koji rade i dan danas i imaju sigurna svoja radna mjesta.