hi
Izmjene na linijama 132, 263
Korisnici autobusne linije 132 (Savski most - Goli Breg – Brezovica), od ponedjeljka, 1. veljače, radnim će danom putovati prema izmijenjenom rasporedu vožnje. Autobus će sa Savskog mosta kretati u 7.30, umjesto u 7.25 sati.
Autobusna linija 263 (Dubec - Sesvete - Kašina - Planina Gornja), od ponedjeljka, 1. veljače, radnim će danom prometovati prema izmijenjenom rasporedu vožnje. Autobus iz Dupca u 8.00 i 13.20 sati produžuje od Kašine do Planine Gornje, a polasci u 8.40 i 14.00 sati, umjesto iz Kašine, bit će ostvareni iz Planine Gornje. Novi vozni redovi bit će dostupni i na početno-krajnjim stajalištima.
Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=5875
Novi rasporedi vožnje linija 120, 128, 160, 217 i 232
Autobusne linije 120 (Črnomerec – Gajnice), 128 (Črnomerec - Lukšići), 160 (Savski most – Lipnica – Havidić Selo), 217 (Kvaternikov trg – Struge – Petruševečko naselje) i 232 (Dubrava - Čret), od ponedjeljka, 29. veljače, prometovat će prema izmijenjenim rasporedima vožnje. Autobusi linije 120 (Črnomerec – Gajnice) radnim će danom iz Črnomerca kretati u 7.05 sati, umjesto u 7.10 sati, dok će iz Gajnica polaske ostvarivati u 7.23 sati, umjesto dosadašnjeg polaska u 7.28 sati.
Radnim danom autobusna linija128 (Črnomerec - Lukšići) polazit će s terminala Črnomerec u 7.22, 7.35 i 7.45 sati, umjesto u 7.20, 7.30 i 7.50 sati.
Korisnici autobusne linije 160 (Savski most - Lipnica - Havidić- Selo) putovat će radnim danom uz dvije izmjene u rasporedu vožnje. Autobus će sa Savskog mosta kretati u 17.20 sati, umjesto u 17.15 sati. Iz Havidić Sela putovanje će započinjati u 18.05 sati, umjesto prema dosadašnjem rasporedu predviđenih 18.00 sati. Autobusi linije 217 (Kvaternikov trg – Struge – Petruševečko naselje) u dosadašnjim polascima do i od "Struga III - INA", u oba će smjera prema novom rasporedu voziti do Struga.
Korekcija u rasporedu vožnje radnoga dana bit će i na liniji 232 (Dubrava - Čret) i to u poslijepodnevnim satima. Cijenjene putnike molimo da obrate pozornost na spomenute izmjene, a svi rasporedi vožnje bit će dostupni i na početnim, odnosno krajnjim stajalištima!
Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=6891
Što smo dobili konkratno tim izmjenama na 120, 128 i 160?
Ne vidim neku prednost,
Za 217 ima smisla, donekle.
Na 232 sada srednja smjena ima 13 umjesto 12 krugova jer su nekoliko krugova sa 15-15 zgužvali na 10-10...a za 217 je bilo samo pitanje vremena jer više nitko ne ide do INA-e
Citat: smogovci.bbb2 u Veljača 26, 2016, 11:40:53
Autobusi linije 120 (Črnomerec – Gajnice) radnim će danom iz Črnomerca kretati u 7.05 sati, umjesto u 7.10 sati, dok će iz Gajnica polaske ostvarivati u 7.23 sati, umjesto dosadašnjeg polaska u 7.28 sati.
Radnim danom autobusna linija128 (Črnomerec - Lukšići) polazit će s terminala Črnomerec u 7.22, 7.35 i 7.45 sati, umjesto u 7.20, 7.30 i 7.50 sati.
Možda griješim, ali pretpostavljam da se između te dvije linije stavljaju nadopunjavanja između buseva. Pretpostavljam da će bus koji kreće iz Gajnica u 07.23 nastaviti prema Lukšićima u 07.45 i tako nadopuniti tu liniju jer pretpostavljam da u špici linije 128 ne dovlače dodatne autobuse već ih pune iz linija koje završavaju na Črnomercu.
Prema sadašnjem VR je u 7:50 i 8:40 ostvarivao polazak 120/2, prije toga vozi u 7:15 za Mikuliće.
7:28 je 120/3, taj se vraća po sadašnjem VR natrag u Gajnice u 7:50. Vjerojatno ostaje isto, ali s različitim vremenima polaska.
Dodatni polasci nedjeljom na linijama 230 i 262
Autobusne linije 230 (Dubrava - Granešinski Novaki) i 262 (Dubec - Sesvete - Planina Donja) nedjeljom će, od 6. ožujka, prometovati uz dodatne polaske u odnosu na dosadašnji raspored vožnje.
Linija 230 iz Dubrave će kretati i u 8.30, 10 i 12 sati, a iz Granešinskih Novaka ostvarivat će se dodatni polasci u 8.45, 10.45 i 12.15 sati.
Autobusi linije 262 na nedjeljne će vožnje iz Dupca kretati i u 9, odnosno 18.05 sati, a u povratkuće s početnog stajališta u Planini Donjoj polaske ostvarivati u 9.40 i u 18.45 sati. Također, dosadašnji polazak iz Dupca pomiče se sa 7.50 na 7.40 sati, dok će se polazak iz Planine Donje umjesto u 8.30 sati, prema novom rasporedu vožnje ostvarivati u 8.20 sati.
Informacije o novim rasporedima vožnje bit će dostupne i na početno-krajnjim stajalištima!
Izvor: hhttp://www.zet.hr/default.aspx?id=6899ttp://www.zet.hr/default.aspx?id=6899
Izmjene u rasporedima vožnje linija 108, 110, 115, 120 i 267
Autobusne linije 108 (Glavni kolodvor - Savski most), 110 (Savski most - Botinec), 115 (Ljubljanica - Špansko - Jankomir), 120 (Črnomerec - Gajnice) i 267 (Dubec - Markovo polje), od utorka, 29. ožujka, radnim će danom prometovati prema novim rasporedima vožnje.
Linija 108 prometovat će radnim danom uz dva dodatna polaska, a autobusi će sa Savskog mosta polaziti i u 16 sati, a od Glavnog kolodvora u 16.20 sati. Također, polazak s terminala Glavni kolodvor ostvarivat će se u 16.50 sati, umjesto u 16.45 sati.
Korisnici autobusnih linija 110 i 115, radnim će danom putovati uz izmjene u rasporedima vožnje.
Autobusi linije 120 u ranim jutarnjim satima radnim će danom voziti uz izmjenu dosadašnjeg polaska iz Gajnica. Tako će, prema novom rasporedu autobusi kretati u 4.40 sati, umjesto u 4.35 sati.
Autobusna linija 267 prometovat će prema intenzivnijem voznom redu, a radnim danom uvode se četiri dodatna polaska i to u 18.30 i 19.20 sati iz Dupca, odnosno u 18.55 i 19.45 sati iz Markovog polja.
Informacije o novim rasporedima vožnje bit će dostupne i na početno-krajnjim stajalištima!
Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=7930
Konačno je linija 110 dobila vozni red 4, nakon 25 godina svakakvih idiotskih voznih redova. Jedan pošteni novi vozni red od 29.03.2016.
Hvala APP!
Citat: Mercedes_Benz u Travanj 01, 2016, 04:12:05
Konačno je linija 110 dobila vozni red 4, nakon 25 godina svakakvih idiotskih voznih redova. Jedan pošteni novi vozni red od 29.03.2016.
Hvala APP!
Sredinom 80-ih 110 je imala 5 voznih redova te su na njima uglavnom vozili MAN 890 i Ikarusi 115. Uvijek je bila opterećena i ne znam zašto su uopće smanjivali broj vozila odnosno prorjeđivali vozni red. Svakako podržavam ovo povećanje broja vozila.
Ma kajgod, naselje Botinec ima 4.400 stanovnika, radi čega trebaju liniju jaku kao da vozi u Špansko, Travno ili Trnavu?
Za sâm Botinec ne treba, a za Remetinec postoje drugi autobusi, dinamika prijevoza se zadnjih godina promijenila i sad se većina autobusa jednako puni i prazni u Remetincu jer stanovništvo južnih sela za dnevne potrebe ide u Arena Centar, tako da sve ostale linije itekako sudjeluju u prijevozu za Remetinec.
Na 110 s taktom 10 minuta jednostavno nije bilo gužve ni u solo busu i dodavanje 4. je čisti luksuz koji se nije smio priuštiti s obzirom na ostatak grada koji jednostavno pati i ZET postaje omražen i izbjegavan dok se ljudi ne mogu ugurati negdje u Dugavama i Travnom, mnogi uzimaju auto kojim ne bi htjeli ići a Most slobode toliko zakrčen da je lakše ići pješice. Na toliko mjesta u gradu je ZET postao apsurd, a tamo gdje se lako mogla priuštiti redukcija ide pojačanje? Ma dajte, budite realniji.
Činjenica je da je linija 110 trebala duže vozno vrijeme jer krug 30 minuta je često bila robija za vozače, ali što se tiče potrebe za putničkim kapacitetom adekvatno bi bilo da se onda vrijeme produžilo a broj autobusa ostao isti, pa se takt prorijedio na 12 ili 15. Ovo je čisto razbacivanje resursa, isto kao za obližnje Lučko, na Savskom mostu nema nikakvog reda i smisla.
Citat: Ivan u Travanj 01, 2016, 10:17:42
(...) sad se većina autobusa jednako puni i prazni u Remetincu (...)
Polazak jučer u 20:00 (sa Savskog mosta) putnika 45-50, Naletilićeva silazi 14 ljudi. To ne stoji za ostale linije sa Savskog.
Pa dobro, nešto više je u 110 do Remetinca jer je redovitija, ali otkad je 45 putnika povod za još jedan zglobni bus na nekoj liniji? ::|
Druge sa 60 putnika fino dobiju vremensku redukciju i još bus manje jer treba napuniti zglobnog na 80, događalo se na hrpi linija zadnjih godina da su postale nepodnošljive, a 110 koja je već imala "lufta" može ostati na istom za prilično skupu cijenu jednog busa u dvije smjene više? Stvarno bezveze, pogotovo ako se još zbroji da je ovaj dio dobio liniju 234 i pojačanje 112, zašto forsirati 110?
Nemojte biti subjektivni i navijati za svoj kvart, pričamo o lako mjerljivim stvarima. Savski most treba bolju organizaciju a ne ubacivanje novih autobusa u (polu)prazno.
Ok, s time da bi umjesto zglobnih trebali voziti solaši se slažem, ali takt tada smatram poprilično razumnim.
Točno Portos, bus 110 je bio uvijek opterećen, a zadnjih 15 godina povećao se broj stanovnika, nova naselja Jaruscica i Laniste, otvorena nova radna mjesta u Plodinama, Arena centru,Lidlu sad i Kauflandu i trebalo je liniju koja ima najviše polazaka pojačati jer zadnjih 15 godina autobusi su kasnili ili 1 vozni red uopće nije vozio.. Zglobni autobusi svakako trebaju vozit na 110 jer putnika ima dosta, barem 2kom.. 4.vozni red svakako treba zadržati. Od 29.03.,su vozila 2solo +2 zglobna. Danas su dali zglobnog Citelisa umjesto solasa, pa je tako 3 zglobna+1 solo. Vidjet ćemo kako će dalje biti.
Spansko i Dugave su super pokriveni autobusima a gužve ima na mnogim linijama. A ljudi koji moraju na posao sa svojim autima su GOSPODA(postoje iznimke) koja stvaraju gužvu pa zato autobusi kasne. Da ih nemaju , vozili bi se autobusima kao 80-ih i početkom 90-ih.
Citat: Mercedes_Benz u Travanj 04, 2016, 15:09:04
Točno Portos, bus 110 je bio uvijek opterećen...
Ne samo da je bio opterećen nego je nakon ukinuća linije 108 '85 postao onaj kojeg se slalo ukoliko se pokvario bilo koji bus s drugih prigradskih linija. Vjerujem da i u današnje vrijeme znaju skinuti bus sa 110 i poslati ga umjesto pokvarenog na nekoj prigradskoj liniji a onda fali bus na 110.
Citat: Portos u Travanj 01, 2016, 10:05:12
Sredinom 80-ih 110 je imala 5 voznih redova (...)
Čisto za usporedbu, na forumu je
gaspa postavio i ovaj vozni red:
110 SAVSKI MOST - (Remetinec) - BOTINEC
Radnim danom
Savski Most:
4:20 4:30 4:40 4:50 5:00 5:10 5:20 5:30 5:40 5:45 5:50 6:00 6:15 6:25 6:45 6:55 7:10 7:20 7:30 7:45
8:00 do 12:50 svakih 10 min 12:57 do 16:40 svakih 7-10 min16:55 17:10 17:20 17:30 17:40 18:00 18:10 18:20 18:30 18:40 19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:10 21:20 21:30 21:40 21:50 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:25 0:05 (0:30 1:00)
Vremena polazaka iz Botinca nema, ali je zanimljivo za primjetiti kako je špica od 4:20 do 6, nakon toga je takt 10-20 min do 8, onda opet svakih 10 min.
110 tako i tako nije rješenje za shopping zonu u Laništu, dosta daleko prolazi, 700 mm do kilometar imaš do stanice ako ideš iz dućana. Bila bi kad bi se preusmjerila pored hotela I, pored arene i onda ravno za Botinec. U prilogu je skica, koja bi zahtjevala uređenje stajališta kod raskrižja Ive Robića/Remetinečka (iza benzinske negdje). Mali krug oko Arene je da bi se bolje povezalo Lanište sa Savskim mostom (i Botinec sa shopping zonom).
Danas, tj. do 29.03.2016. 3 vozna reda, a od 29.03. sva 4.vozna reda linije 110 u toku dana voze na bar na 4 linije, a tako je i bilo kad je vozilo i više autobusa na navedenoj liniji. Sjećam se da su neki puta zglobni MAN SG 220, sa 110 išli na 160(staro okretiste-Lipnica) , 165 i 168. Zanimljivo je da zbog rata i polovnih autobusa od 1994.-1997. nisu uopće vozili zglobni autobusi. Samo solo MAN SÜ 220/SL 200. Čak i na 222 od 1994.-1997.dok je bio pod APP su često uz IK 160-B vozili solo MAN SÜ 220. Bilo je užasno.. Gužva, vozni red koji je bio katastrofalan..
Ovo za preusmjerenje 110 je gubljenje vremena. Izgubio bi 10 minuta dok sve to obavi po rotorima i semaforima. Živim u tom kvartu pa mi je sve poznato. A što se tiče udaljenosti Arene od autobusnog stajališta u Naletilicevoj (smjer Botinec) manje je od 700m, između zgrada se dodje za 10-15 min.
Liniju 110 su "poebljali" radi gužvi i vozača da nemaju presing. Da bi vozni red ostao isti dodan je 4.vozni red i tako povecano vozno vrijeme sa 30 na 40 minuta(krug oko Botinca), bus to napravi za 25 minuta, pa vozači imaju cca. 15 minuta odmora na Savskom mostu.
Uglavnom, ja sam zadovoljan voznim redom, vjerujem i vozači jer umjesto 13-14 krugova imaju sada 10-11. Baš me zanima me da li će se sada i na 110 preko ljetnih praznika biti ljetni vozni red, s obzirom da prošli nije kontinuirano mijenjan od 05.10.2009.
Pa nije ni dan danas bolji ima milion polazak jedan do žitnjaka pa do folnegovićevog itd uglavnom ja sam jednom se zezno i iz utrina do folnegovičevog i tam me stero a na displeyu piše da je remetinec》žitnjak a nr remetinec 》 folnegovićevo
Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk
Mislio sam na vozni red linije 110, ne 222. Vozni red 222 je bio bolji 90-tih nego danas.
Citat: Mercedes_Benz u Travanj 04, 2016, 19:24:13
Mislio sam na vozni red linije 110, ne 222. Vozni red 222 je bio bolji 90-tih nego danas.
To ti je živa apsolutna istina byeg bus123 :) ;)
Citat: Mercedes_Benz u Travanj 04, 2016, 15:09:04
Spansko i Dugave su super pokriveni autobusima a gužve ima na mnogim linijama. A ljudi koji moraju na posao sa svojim autima su GOSPODA(postoje iznimke) koja stvaraju gužvu pa zato autobusi kasne. Da ih nemaju , vozili bi se autobusima kao 80-ih i početkom 90-ih.
Uopće nije tako i točka.
Znam osobno ljude koji su izabrali auto
ili pješačenje ili bicikl zbog nepodnošljivih gužvi, ne zato jer su "gospoda". Na mnogim mjestima izuzetno pogrešna organizacija ZET-a smanjuje broj putnika više nego sami putnici biraju alternativu. Jedan od problema je i biranje potpuno pogrešnih prioriteta, kao sad 110.
A samo vi pričajte koliko god hoćete tom forsiranju 110, ja sam potpuno siguran da nemate dovoljno dobru perspektivu. -.-
Ovakav vozni red bi bio adekvatan da je cijeli ZET u boljem stanju, ne kažem da je neki super-luksuz, ali dok su drugdje izuzetno mučne redukcije, jednostavno nemate pravo jer ovdje bi sa zglobnima moglo ići i svakih 20 minuta da i dalje bude puuuno bolje nego ono što se drugdje redovito događa.
Što se tiče 222, imala je još prije nekoliko godina 4. bus, a još dok je vozio APP oko 1998. možda je bio i 5. ili su barem imali kraća vozna vremena kad je bilo manje auta u prometu i izrabljivanje vozača malo uobičajenije... 5 bi bilo kao i 107, za koju sam siguran da je krajem 90-ih imala 5 v.r. ali prometno ima i većih problema pa se rastegla... No nekako je logično da voze rjeđe kad su izgubile putnike kad se industrija rasipala...
Poslije uvođenja 281 mislim da je trebalo naći potpuno nova rješenja za ove linije jer su na pola trase izgubile smisao, recimo 107 za Glavni kolodvor što stanovnici zaista ozbiljno traže i ima razloga, a tko treba dalje Slavonskom presjeda (uz bolji takt i 107 i 281), a 222 bi mogla recimo biti istočna verzija 109 pa ići preko Donjih Svetica na Svetice, ili Dubravu, ili spojeno s 282 kroz Jelkovec u Sesvete... Ili nešto drugo, uglavnom u formatu iz 80-ih su izgubile smisao.
Citat: tramvajac 92 u Travanj 04, 2016, 16:03:06
110 tako i tako nije rješenje za shopping zonu u Laništu, dosta daleko prolazi, 700 mm do kilometar imaš do stanice ako ideš iz dućana. Bila bi kad bi se preusmjerila pored hotela I, pored arene i onda ravno za Botinec. U prilogu je skica, koja bi zahtjevala uređenje stajališta kod raskrižja Ive Robića/Remetinečka (iza benzinske negdje). Mali krug oko Arene je da bi se bolje povezalo Lanište sa Savskim mostom (i Botinec sa shopping zonom).
Mislim da bi puno smislenije bilo sličnom trasom bilo poslati 234 da vozi kružno Lanište - Remetinečki Gaj - Remetinečka ili dvosmjerno na okretište Jaruščica umjesto da sad ima besmislenu trasu koja vozi okolo 1,5 km da se vrati do Laništa kao da Ul. Ive Robića ni ne postoji... Ovako se sasvim besmisleno gubi vrijeme i gorivo.
Trasu 110 ne bih dirao...
Nemaš ti pojma o problemu 110. Kao i o 222, zato ne piši gluposti!! Živim u tom kvartu preko 35 godina i znam, vidim šta je problem. Što se tiče Dugava i Spanskog sasvim ok je promet autobusima. To što je dobio 115/6, otkad vozi do Jankomira, to si prešutio. Na 109 vozi 11 v.r! 220 sa 4 v.r. Šta bi ti vise?? 110 nije i ne može biti kriv za gužve za Dugave, Spansko. APP Ima dovoljno autobusa, jer da nema ne bi dao 110/4 i 115/6 a što se vi ne znate izboriti za dodatni bus (što je nepotrebno) vaša stvar.
Citat: Mercedes_Benz u Travanj 05, 2016, 13:28:44
Nemaš ti pojma o problemu 110. Kao i o 222, zato ne piši gluposti!! Živim u tom kvartu preko 35 godina i znam, vidim šta je problem. Što se tiče Dugava i Spanskog sasvim ok je promet autobusima. To što je dobio 115/6, otkad vozi do Jankomira, to si prešutio. Na 109 vozi 11 v.r! 220 sa 4 v.r. Šta bi ti vise?? 110 nije i ne može biti kriv za gužve za Dugave, Spansko. APP Ima dovoljno autobusa, jer da nema ne bi dao 110/4 i 115/6 a što se vi ne znate izboriti za dodatni bus (što je nepotrebno) vaša stvar.
Vjerojatno se nisi jos ufurao u forum i preletio teme jer bi uocio da Ivan za svoja misljenja/prijedloge o poboljsanju prijevoza daje u najmanju ruku valjane argumente. Zivim tu i tu toliko i toliko godina ne znaci nista. Znam osobu iz moje ulice koja u njoj zivi 50 godina i ne zna primjerice kako se zove ulica iznad ili gdje je Kreisbüro... Dakle morat ces ponuditi nesto vise.
Citat: Mercedes_Benz u Travanj 05, 2016, 13:28:44
To što je dobio 115/6, otkad vozi do Jankomira, to si prešutio.
To je otišlo na vremensko produženje od 5 minuta, jaka stvar ako je takt smanjen s 9 na 8,3 minute... I to nije dodatni bus nego na kraju jedino može biti prenamjena ukinutog 114/2 koji se nije vratio, 114 ostaje prepolovljena; usto su 134 i 136 usporene bez pojačanja, 145 nije vrijedna spomena, a Špansko naraslo za
10.000 stanovnika, Rudeš za još par tisuća. Samo to povećanje je veće nego Remetinec, Lanište i Botinec zajedno imaju stanovnika, a Lanište i Remetinec su dobili itekako dobru liniju... :P
Citat: Mercedes_Benz u Travanj 05, 2016, 13:28:44
220 sa 4 v.r. Šta bi ti vise??
rofl rofl rofl rofl
Citat: Mercedes_Benz u Travanj 05, 2016, 13:28:44
110 nije i ne može biti kriv za gužve za Dugave, Spansko.
Može. Nije ništa osobno, samo ako na jednoj strani nema mjere kako se rasipa, na drugoj neće biti dovoljno u sustavu koji ima ograničene resurse.
Citat: Mercedes_Benz u Travanj 05, 2016, 13:28:44
a što se vi ne znate izboriti za dodatni bus (što je nepotrebno) vaša stvar.
Vidi se da me ne znaš, niti kako razmišljam o linijama. Ne živim niti u kvartu koji treba dodatni bus, ja sam svojim linijama zadovoljan osim u jednom segmentu, zapravo naveo sam svojevremeno plan kojim bi se čak trajno uštedio vozač u 1 smjeni, a za drugog vozača bi dvokratna bila puno kraća.
To se zove imati širu sliku. ;)
Ako se stalno stanovnici moraju "boriti" da sustav ima smisla to nije više nikakav sustav, netko bi trebao paziti i na zadovoljstvo putnika, privlačnost JGP-a, ujednačenu pokrivenost i neke standarde, a time i na svoj profit i održivost.
Promjene u voznom redu linije 209
Na autobusnoj liniji 209 Dubrava - Čučerje, od ponedjeljka, 18. travnja, mijenja se vozni red radnim danima.
Novi raspored bit će izložen na početno krajnjim stajalištima.
Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=7960
Izmjene u polascima linija 124, 305 i 140
"Autobusne linije 124 (Črnomerec – Gornji Stenjevec), 305 (Velika Gorica – Turopolje) te izvanredna linija za Sljeme, od ponedjeljka, 23. svibnja, radnim će danom prometovati prema novim rasporedima vožnje.
Autobusi linije 124 (Črnomerec – Gornji Stenjevec) radnim će danom voziti uz izmjenu dosadašnjeg polaska iz Gornjeg Stenjevca. Tako će, prema novom rasporedu autobusi kretati u 7 sati, umjesto u 7.05 sati.
Autobusi linije 305 (Velika Gorica – Turopolje) polazit će iz Velike Gorice u 7 sati umjesto u 7.10 sati, dok će se polazak iz Turopolja ostvarivati u 6.20 umjesto u 6.25 te u 7.25 umjesto u 7.35.
Dodatni polasci uvode se i na izvanrednoj autobusnoj liniji 140 (Mihaljevac - Sljeme). Autobus će sa Mihaljevca polaziti i u 19 sati te sa Sljemena (Tomislavov dom) u 20 sati."
Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=8014
Autobusne linije 114 i 145 ne prometuju
Autobusne linije 114 (Ljubljanica - Prečko) i 145 (Vrapčanska aleja - Oranice), zbog primjene ljetnog voznog reda, kao i prethodnih godina, ne prometuju od ponedjeljka, 13. lipnja, do nedjelje, 4. rujna.
Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=9049
Onda molim upravu ZET-a da na te linije s novom školskom godinom pošalje autobuse koji zadovoljavaju uvjete za prijevoz školske djece. kava
Ispada da ovo pišem samo radi svog busa, koji fakat je pomoćna linija i radi solidan posao (kad uleti ispred 115 pa pobere putnike), i razumijem da se reduciraju vozni redovi ljeti, ali koji je njima krumpir? Pa još uvijek se ide na posao (tko ga ima, doduše), nije ni 15.06. i oni će sad puknuti ljetni vozni red s kojim ćemo se 15ak dana gurat ko sardine u reducirane polaske. Je, ziher u 16:10 i 16:50 s Ljubljanice su autobusi puni školaraca koji idu doma s nastave. glavauzid glavauzid glavauzid
Mislim, s obzirom na broj putnika na 145 može se slobodno dati onaj bijeli polo. Par puta sam ga sreo, 0-1 putnika, ne znam čemu uopće takva nakarada koja se skriža sama sa sobom i služi. I da, ak nekog zanima, piše na displayu:
145 VRAPČANSKA ALEJA
Medarska
Od ponedjeljka 13.06.2016. redukcije na linijama:109,110,115,118,125,127,128,134,
146,172,176,177,208,209,212,215,216,230,231,234,268,269,276,281,330.
I to se nisu sjetili objaviti na kojim točno linijama su redukcije.
Ako sam neku zaboravio ubacite
201/202 (prijelaz na ljetni raspored - interval 35' umjesto 25' minuta radnim danom) i 228 (minimalne promjene u jutarnjoj špici)
Reducirali bi oni i druge linije samo nemaju kaj jer su i ovako reducirane (recimo 220, 221). Svejedno na VR ljeto II idu redukcije i na 220, 221 good_boy
Citat: STIB u Lipanj 11, 2016, 14:38:43
201/202 (prijelaz na ljetni raspored - interval 35' umjesto 25' minuta radnim danom) i 228 (minimalne promjene u jutarnjoj špici)
A samim time će i 207 postati potpuno neupotrebljiva linija.
I na 227 isto redukcija od sutra.
I na lin 107 redukcija od sutra
Citat: Dreamwalker u Lipanj 11, 2016, 16:35:06
A samim time će i 207 postati potpuno neupotrebljiva linija.
Mijenja se i raspored 207 (prilagođen je 35-minutnom intervalu)
Citat: smogovci.bbb2 u Lipanj 12, 2016, 12:15:16
I na lin 107 redukcija od sutra
Zašto ne mogu ostati ista vremena polaska (5:10, 5:40, 6:40, 8:20 Radnička iz Jankomira/6:15 sa Žitnjaka) nego se i to mjenja? Razumijem da je bus123 manje, ali da ne mogu ostaviti neke iste polaske nego ih micat po 5 min...
Ista stvar popodne (13:05, 14:05, 14:45, 16:20 Radnička iz Jankomira/13:55 sa Žitnjaka).
Obavijest o ljetnom voznom redu se na njihovoj web stranici pojavila tek jutros!
A DJ, Tomislav Jurić se u 7:00 oglasio na "ZET radiju" i rekao da se nada da su se građani prije polaska informirali o polascima svojih tramvaja i autobusa.
Da ne spominjem da su (npr. za liniju 202) podaci o polascima na webu sasvim krivi (tj. stari) - jedino pdf je promijenjen.
U međuvremenu su (negdje tijekom prijepodneva) ažurirani i podaci o polascima na 202 (valjda i na ostalim linijama)
Koja grozota, pa to se objavljivalo tjedan dana prije, zna se kad je kraj školske godine. Trenutno nemam niti jednog školarca u obitelji i nisam se sjetio da je promjena ovaj tjedan, mislio sam kasnije... Malo sam prilagodio plan i nije me puno uznemirilo ali netko je sigurno zakasnio na posao zbog ove gluposti.
Kako ova ekipa može opravdati svoj posao čak i da je namješten, stvarno je izvan svih okvira koliko su nemarni i beskorisni.
Od ponedjeljka 04.07.2016. godine u primjeni će biti vozni red LJETO II. Vidjeti ćemo hoće li biti obavijesti na www.zet.hr i kad ukoliko uopće bude hi
Citat: smogovci.bbb2 u Lipanj 30, 2016, 11:04:52
Od ponedjeljka 04.07.2016. godine u primjeni će biti vozni red LJETO II. Vidjeti ćemo hoće li biti obavijesti na www.zet.hr i kad ukoliko uopće bude hi
A kako znaš?
vidovit je.
>hammer< Ljeto II od 11.07. (provjerena informacija isto ko i za 04.07. dakle još jednom za mene >hammer< rofl )
Citat: smogovci.bbb2 u Srpanj 04, 2016, 14:12:58
>hammer< Ljeto II od 11.07. (provjerena informacija isto ko i za 04.07. dakle još jednom za mene >hammer< rofl )
Al ja sam to vidio na internom dijelu al nisam ni na jednoj lini primjetio da se smanjio raspored.
Zašto onda u zaglavlju piše:
RASPORED RADA LJETO - U prometu od 04.07.2016. godine
U prometu od: 13.6.2016. - 4.9.2016.
Očito su na nekoj liniji nešto mjenjali, išao sam gledati na 236 Kampus Borongaj, ali ona ipak nije.
Kakvo ljeto II, netko se igrao pokvarenog telefona. Na 136 se miče jedan vozni red na LJETO II, dok se danas nije to dogodilo. I 109 ima potpuno isti raspored i 10 v.r-ova.
Ali zato ide od idućeg tjedna,može se provjeriti na ZET-ovoj stranici pod voznim redovima. ;)
Da, izgleda da ide od 11.07 a ne od 04.07 buljo
zmjene u polascima linije 282
Izmjenjuje se raspored vožnje autobusne linije 282 ( Sesvete - Novi Jelkovec) te će od ponedjeljka, 11. srpnja, autobus radnim danom iz Sesveta polaziti u 5.15 sati umjesto u 5.20 sati, a nedjeljom se uvode dodatni polasci u 5.15 sati iz Sesveta te u 5.30 sati iz Novog Jelkovca.
Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=9076
Obustava linije 275
Zbog smanjene potražnje i u skladu sa ljetnim voznim redom, autobusna linija 275 (Sesvete - Sesvetska Sopnica) neće prometovati od ponedjeljka, 11. srpnja, do nedjelje, 4. rujna.
Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=9077
Od danas je u primjeni vozni red ljeto II. Naravno bez službene obavijesti od ZET-a. Znači redukcije na lin 109, 220, 221 (radni dan, subota). Na 218 radni dan. Ima i na lin 269. Lin 275 obustavljena do jeseni. Eto, nadopunite niz ako ima još linija koje su od danas reducirane hi
APP :
105 - 1 bus subotom, 18.06.
109 - 8 buseva radnim d, 11.07., subota 4 busa, na pregledu voznih redova ne prepoznaje subotu i vodi je pod radni dan.
110 - 3 busa radnim d., 13.06.
114 - ne vozi od 13.06.
115 - 4 busa radnim d., 11.07.
118 - 4 busa radnim d., 11.07.
119 - 1 bus radnim d., 13.06.
120 - 2 busa radnim d., 13.06.
121 - 3 busa radnim d., 13.06.
123 - 2 busa radnim d., 13.06., uništen vozni red s intervalom 25 min
125 - 2 busa radnim d., 13.06, intervali 20-25 min
127 - 2 busa radnim d., 13.06.
128 - 3 busa radnim d., 13.06.
131 - korekcija intervala na 30 min, 13.06.
132 - privremeni vr, 23.06.
133 - privremeni vr, 13.06., 2 busa
134 - 2 busa radnim d., 13.06.
136 - 2 busa radnim d., 11.07.
142 i 143 spojene 13.06., 1 bus
145 - ne vozi od 13.06.
146 - 2 busa radnim d., 13.06.
168 - privremeni vr, 24.06., 1 bus
172 - 8 buseva radnim d., 13.06
176 - 6 buseva radnim d., 13.06.
Masnim slovima su označene nove redukcije.
APP - 5 buseva (1 solo), ukupno ušteđeno 21 autobus (+2 zbog radova) i 2 minibusa.
Od ponedjeljka je opet u primjeni jesenski vozni red.
Ne biste vjerovali, ali na stranici ZETa su postavljeni novi vozni redovi (dvostruki) za sve linije kod kojih se nešto mijenja.
Nisam vidio da ima ikakvih većih promjena u odnosu na uobičajene jesensko/zimsko/proljetne intervale.
Izgleda da se linija 277 razdvaja na lin. 277 Sesvete - Ses. Selnica i 284 Sesvete - Ivanja Reka, vozi vjerojatno isti bus...
Donekle smislena ideja pošto je dosad 277 bila prilično glupa, no mislim da mora biti jednostavnije. Mreža linija u Sesvetama postaje toliko besmisleno gusta a autobusi su toliko prazni da negdje mora zvoniti za uzbunu i jednostavno treba smisliti nešto bolje, ne znam tko ovo smišlja i još manje tko odobrava...
Bilo bi jednostavno samo produžiti 216 do tvornice Sljeme (kao Sesvete T2, ne treba infru terminala jer vozač ima WC itd na Kvatriću) koja trenutno ima ista vozna vremena kao i polasci za Dumovec, ne znam zašto ne iskoristiti vrijeme i ne olakšati stanovništvu Starog Jelkovca dolazak do grada, a okolni put u Sesvetama je 10 minuta gubljenja vremena, ne znam čemu.
Onda bi se 277 mogla spojit s voznim redom 278 koja jednako rijetko vozi a krug je 12 minuta i eto, jako jednostavna računica, jedan bus manje.
Ili može i 277 i 278 ostat s po jednim busom ali voziti u Dubec jer to jedino može donijeti putnike, 277 za Selnicu (a možda i Dumovec i Ikeu) može samo proći kraj Sljemena a isto vrijeme potrošiti na put u Dubec umjesto da ljudi nemaju vezu s tramvajem a da je 70% linije potrošeno na prelaženje 300 m udaljenosti od kolodvora do Sljemena preko Ljudevita Posavskog.
Još da se sredi prelazak pruge kod Starog Retkovca i mogla bi usto voziti kroz Sopnicu zamijeniti još i 275, i eto i tu bus manje...
Jednostavna rješenja koja bi štedila novce i/ili privukla puno puno više putnika jer direktni bus je bitan kad tako rijetko vozi, jer s ovim linijama za Sesvete stanovnici radije pješače na 216, 269, 281 ili koju već liniju (ili jednostavno ne koriste ZET) nego da gube vrijeme na besmisleno presjedanje.
Uglavnom ovime terminal Sesvete ima čak 6 linija koje se ne spajaju na tramvaj dok je u svima popunjenost katastrofalna (mislim da odvojena 284 sigurno neće značiti veliki skok), a prolaze kroz dosta gusto naseljene kvartove, takvi a čak i manji kvartovi kao Granešinski Novaki, Graberje pune bus svakih pola sata, a i Branovec -Jalševec ili Bizek na dužoj liniji nekako na pune i dva busa na liniji jer se spajaju na neki logični terminal, dok su ovdje svi autobusi čisti gubitak... Zašto onda nove linije formirati na glupoj ideji sekundarnih terminala Sesvete i Vrapčanska al. kad to ne funkcionira, i kad u istom gradu postoji 100 linija koje mogu biti pozitivan primjer?
Treba učiti iz grešaka a ne dalje forsirati iste krive ideje koje tek tako odnose autobuse i vozače a donose gubitke, dok su putnici opravdano nezadovoljni.
Ovako će uskoro razdvojiti i liniju 159. Putnici iz O. Obreža jamraju kaj na S. most moraj preko Strmca Odranskog a ovi iz Strmca pak jamraju jer bus prvo vozi u Obrež pa tek povratno njima good_boy
Citat: smogovci.bbb2 u Rujan 02, 2016, 18:32:15
Ovako će uskoro razdvojiti i liniju 159. Putnici iz O. Obreža jamraju kaj na S. most moraj preko Strmca Odranskog a ovi iz Strmca pak jamraju jer bus prvo vozi u Obrež pa tek povratno njima good_boy
Naravno, to je bila veća glupost, potpuno izvan logične rute 159 dok prolaze puno bliže linije 160 i 163.
Puno jednostavnije bi bilo samo dodati liniji 163 dodatni krak u oba smjera preko novog okretišta, nije puno duže i nema 163 ionako puno putnika iza Obreža da bi se žalili... Ako 163 treba više vremena onda treba samo kombinirati vozni red sa 159 koja puno "zuji", ali ne poslati taj bus s viškom vremena da putnicima troši vrijeme nego zaposliti vozače na pravi način.
Dovesti još jednu liniju ovdje bi bilo gubljenje vremena i puno bi prorijedila polaske za Strmec ili trebala još jedan bus što je ovdje protiv svake logike... A što se tiče 159, kad bi se netko sjetio pogledati kartu 159 bi imala puno bolji potencijal da kružnom trasom pomogne Zadvorskom i Brezovici gdje je 161 preopterećena, i to bi se lako organiziralo po cestama koje su spremne za bus jer privremeno su par puta vozili, a ne bezveze na istočnu stranu Obreža, ovako bi se spojili Obrež i Strmec do centra g.č. i do škole, ambulante itd, no baš briga one koji planiraju linije...
No ne nadam se puno i vjerujem da će nelogičnosti nastaviti. ZET već dugo nije logično proveo niti jednu (re)organizaciju linije, zadnja prepravka 214 (poslije puno brljanja) i davno uvođenje 139 su mi jedine stvari koje mi padaju na pamet, ne sjećam se drugih pretjerano briljantnih niti urednih poteza u 10+ godina, osim ako se radilo o nekom najjednostavnijem produženju za 1 stanicu...
I ta produženja su bila nekad gluposti. 115 su produžili za 1 stanicu, ali nisu dobro izračunali vrijeme vožnje jer se događalo da se stoji 10ak min u Jankomiru, tj. da stoje 2 autobusa, a mjesta ima samo za 1.
Citat: tramvajac 92 u Rujan 03, 2016, 09:17:48
I ta produženja su bila nekad gluposti. 115 su produžili za 1 stanicu, ali nisu dobro izračunali vrijeme vožnje jer se događalo da se stoji 10ak min u Jankomiru, tj. da stoje 2 autobusa, a mjesta ima samo za 1.
Isprva jesu, prvo su vremena produžena za realnih 3-5 min, a onda se par tjedana kasnije netko sjetio dati još punih 10 minuta za krug 60 min!! Sad 115 ima vremena do Jankomira koliko treba do Poduseda, prednost dodatnog busa je potpuno izgubljena, linija s jednom stanicom više i cijelim jednim busom više prorijeđena umjesto da je ostao takt češći za 1 min što je odlično funkcioniralo i za vozače i dobro je došla mala prednost za putnike...
Zaista ne znam tko radi ove gluposti. Puno ljudi u ZET-u zaslužuje degradaciju i otkaz.
No da, i sama produženja se rade zbrda-zdola. Kao prvo i osnovno, mislim da su mogli puno više postići time da skrate 146 na Malešnicu ili Stenjevec jer ovako je preduga i prerijetka i samo gubi putnike, 115 ostane u Španskom, a 136 jedina vozi do PB Jankomir, ili eventualno i rjeđa 107 ima par minuta dužu trasu ako ju zasad ne mijenjaju u potpunosti.
Ovako komplicirana mreža kad 146 ide gore-dolje, a na ovako pusto mjesto vozi jaka linija 115, sve skupa zaista nema smisla, dok mi se 136 i 107 čine "iz aviona" daleko bolje rješenje.
Dobro si rekao, samo ti se čini.
115 ima putnika do Kauflanda i to dosta često. I sve češće vozi više putnika. Zašto bi sada mijenjali 136 da ide do Jankomira skroz?
"Dosta često ima putnika" zvuči kao da ih ponekad uopće nema, "više putnika" misliš kao više od jednog?
A zašto 136, jedna linija 136 zato jer je taktom između 115 i 146, zato da ove dvije ne moraju, jer su previše. Ne može svaka pustopoljina radi 3 putnika imati ovako bitne dvije linije, jer tom logikom mogu sve linije koje idu dalje od Čulinečke završiti u Dumovcu.
Što se tiče kruženja 115 do RT Jankomir, ne vidim pravi smisao. Tamo jednostavno nema ljudi, ako nekud treba dalje kružiti bolje da ide kroz Malešnicu u Vrapče ili Stenjevec i spoji se sa sjevernim linijama, to može donijeti desetke dodatnih putnika u satu.
http://www.zet.hr/default.aspx?id=9276
Izmjene u rasporedu polazaka na linijama 159, 219, 224 i 267
Počevši od utorka, 27. prosinca, uvode se izmjene u rasporedu polazaka autobusnih linija 159, 219, 224 i 267.
Na autobusnoj liniji 159 Savski most – Strmec Odranski mijenja se vozni red radnim danom i subotom, dok se na autobusnoj liniji 219 Glavni kolodvor - Sloboština mijenja vozni red samo za radne dane.
Novi polasci uvode se na liniji 224 Dubec - Novoselec. Radnim danom i subotom uvode se polasci s terminala Dubec u 23.35 sati, a iz Novoselca u 23.55 sati, dok se nedjeljom uvode polasci s terminala Dubec u 23.25 sati, a iz Novoselca u 23.45 sati.
Na autobusnoj liniji 267 - Dubec - Markovo Polje ukidaju se polasci radnim danom iz Dupca u 18.30 i 19.20 sati, a sa Markovog polja u 18.55 i 19.45 sati.
Novi vozni redovi bit će izloženi na početno krajnjim stajalištima.