729 (RI-329-VP) i 728 (RI-328-VP) - jesu li u prometu ili se čeka Obija i službeno puštanje?
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari/DSC00857.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari/DSC00857.jpg.html)
811 prvi put nakon požara, danas oko podne u garaži pet Citelisa
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari/DSC00858.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari/DSC00858.jpg.html)
584 je očajno slab.
Motor od Pecto. Naredba je da vozi 1 ili 1A, i uporno ga daju u prigrad, valjda namjerno. Jučer je vozio liniju 11 cijeli dan. Muke isusove. Niti 20 na sat
a danas je bio na 7-ici
650 dobio onaj poklopac između farova od avtomontaže.
Već neko vrijeme, iznenadio sam se kad sam vidio
693 strahovito grmi pri dodavanju gasa.
(http://i.imgur.com/Y5dR3bJ.jpg)
Bio pred dva dana na 36ici, na Dobreć se penje ko metak!
636 - muke isusove, jedva se popeo do Lokve. Skoro ostao na uzbrdici.
molala se šelna od turba pa vuče falši zrak
673 sastavljen i vozi na opatijskim linijama. RI-792-VT.
U 618 istrunuo dio poda.
618 je odjavljen i ide u rashod. Isto tako i 605,619,620
Bezveze su ulagali u displej.
niko nije ništa ulagao osim onih koji su ga dali kao testnog
Danas sam na 705 primjetio da je ugrađen videonadzor.
603 - loše stanje. Rupa u podu.
(http://s8.postimg.org/j5nytmmbp/IMG_20151016_125504_0.jpg)
622 ima nove sive stolice, nove krovne poklopce ali i dalje nešto na svakoj rupi u sredini busa udara i čuje se.
Ne znam je li neki prozor ili što. A na zadnjem displeju ne piše zaustavljanje već dvije riječi na njemačkom (+ pola displeja ne svijetli)
Citat: Bocko u Listopad 21, 2015, 18:19:02
A na zadnjem displeju ne piše zaustavljanje već dvije riječi na njemačkom (+ pola displeja ne svijetli)
Wägen halt? Njemački za "vozilo stop".
U 647 u salonu smrde ispušni plinovi.
U kojoj je fazi sređivanje 592?
Odavno je rashodovan
203 viđen danas u metisu
(http://i.imgur.com/dO9G680.jpg)
U gb. 611 dio harmonike se digao od poda tako da je u zglobu s desne strane nastala rupetina.
U 602 putnici moraju ručno zatvarati srednja vrata.
Nek i oni nešto rade :P
U 647 se već nekoliko mjeseci osjete ispušni plinovi. A i slabo ide, nije više kao nekad. Muči se uzbrdo.
668 ne radi zadnji displej
614 se gasi u vožnji.
Opet ja o 584, ali taj pod hitno treba drugi motor. Ovo sada je živi očaj. Po XIII. divizije jedva ide, od Novog lista do ZTC-a ga je prestiglo 20 auta.
To je motor iz 500. I on je jako slabo išao a imao je 6 brzina, a ovaj sa 3 je pak katastrofa
Ja ću sada napisati svetogrđe, ali možda je vrijeme da se počne razmišljati o rashodu barem dijela vagona. Pred par dana sam imao čast ići do Saršona sa 587. Agonija.
Mislim da nije vrijeme za rashode istih je uskoro planiraju ispilit još EL-ova, a Citelisima ističe garancija od 3 godine tako da će bit zanimljivo pratit razvoj daljnje situacije.
Al da se može nešto napravit po pitanju motora, to definitivno. Pogledaj 585, 586, 588, 598, 601, 602, idu ko strijele (znači da se može sredit motor), skoro pa ti dođe gušt vozit ga 1 dan nakon ovih plinskih
Citat: shef u Siječanj 23, 2016, 09:10:17
Ja ću sada napisati svetogrđe, ali možda je vrijeme da se počne razmišljati o rashodu barem dijela vagona. Pred par dana sam imao čast ići do Saršona sa 587. Agonija.
584 i 587 ne zna se koji je sporiji i slabiji, dok 601 šiša obojicu. Pred neki dan je na 7a bio neki SL222 i iznenadio sam se kako dobro vuče po novoj cesti uz Rujevicu, obično je to uz Pehlin išlo teško i sporo.
Mene je osobno 586 jako iznenadio. Prije nekog vremena je bio u špici na L11, i jako je dobar u odnosu na 587.
Bez panike. Već do sredine slijedeće godine stiže preostalih 10 plinskih ( izborna godina ). Čini se da je izvjesno da će biti solo, ali se ne zna ( barem ja ne znam ) u kakvoj izvedbi. Isto tako, kako je već spomenuo Shole, najvjerojatnije se pili preostalih 8 EL-ova. Od ostalih, mislim, da mogu otpasti samo oni kojima istruli šasija ili bude ( ne daj Bože ) kakav karambol.
Kao što znamo, kockice ove godine pune 21 odnosno 22 godine i bez obzira na moguće ( i izvjesne ) reparacije dijela motora, sasvim sigurno se počinje razmišljati o zamjeni tih 13 solo i 9 zglobnih ( ukupno 22 ), koje bi se trebalo izvršiti u slijedećih 2-3 godine.
Ove godine, bojim se, ništa ( ako ne uleti zamjena serije 714-723 sa novim Conectima ili poneki minibus ).
U svakom slučaju mislim da slijedi zanimljivih slijedećih 3 do 4 godine jer će u tom razdoblju 20 godina preći ( osim ovih 26 koji su već prešli ) još 26 vozila ( 621-631; 634-643; 645, 647-650 ), što bi značilo da do tada ( želimo li ostati na postojećem broju i tipovima vozila ) treba nabaviti 52 nova autobusa ili prosječno 13 buseva godišnje i još barem 10-ak minibusa.
za očekivati je da će dolaskom 10-ak novih plinskih preostali EL-ovi u rashod, a s njima vjerovatno i 3 prva SG-a iz serije 611-615.
Ako ćemo iskreno govoriti što nam sad treba, bez političkih govorancija, onda je jasno da bi od tih 10 plinskih barem 5 trebalo bi bit prigradskih jer su dolaskom CNG buseva rashodovani isključivo prigradski EL-ovi. Znači, treba nadomjestit barem donekle taj segment. Zadnji prigradski bus je 700 iz 2007. a i taj vjerovatno već ima 700 tisuća. Mnogi imaju i 100 tisuća više.
Navodno do ljeta dolaze 730-739 ali to ne utječe bitno na vozni park (osim na prosječnu starost kojom se netko voli hvalit) jer će automatski otić 714-723 koji su u zadnje vrijeme bili više nego solidni. Prilično su sređeni i uglavnom nemaju većih odsutnosti. Pitanje kakvi će bit novi Conecti. Ako budu ko 817-820 onda smo naje... Uglavnom svakih par dana 3 budu parkirana po nosu prema Vodovodnoj pitaj boga iz kojeg razloga. Jedino je prigradski 818 poprilično redovit na svojoj smjeni.
Znači, novih 10 Conecta uopće ne utječe na stanje voznog parka, a za poboljšanje istog potrebno bi bilo za prvu ruku barem još 5 solo za prigrad i 5 zglobnih za grad. 5 prigradskih da polako zamjene islužene Classsice, a 5 monotrala da zamjeni prve SG322 i da pokoju kockicu pošalje u rezervu. Mislim da je krajnje vrijeme da 20 i kusur godina stari monotrali 581 i ekipa odu ako ne u mirovinu onda barem u pričuvu. Ružno ih je vidit da drljaju smjenu od 5 ujutro do 23:30 na linijama 5, 6 ili 7.
602 zvuči kao parna lokomotiva, c c c c c c, interval se pojačava kako se okretaji dižu.
Haj hi. Jučer sam ga vozio na 7a u jutarnjoj smjeni. Sa njim je sve OK, uz Rujevicu sa 5 putnika do 100tinjak metara od nadvožnjaka bez problema digao 60 na sat. Glasan kao i sve "kockice" čak i grijanje radi kako treba. Sve u svemu radije vozim njega nego plinaša zadnje serije. hi
Ide on, ali nešto lupa iz motora prilično glasno.
G.b. 708 prokišnjava u prikolici.
bome rano su počeli
Lako moguće nakon što su klime naknadno montirane. Zna se da takav posao nikad nemože bit odrađen kao i tvornički. A da ne govorimo koliko ustvari (ne) hlade
Citat: MB Citaro u Siječanj 30, 2016, 23:48:00
bome rano su počeli
Splitski su počeli prokišnjavati čim su došli.
Vozim se već nekoliko dana za redom u Urbanwayu. Busevi su svakim danom sve lošiji. To se do te mjere rasklimalo da čak sustav grijanja ispod stolice kod srednjih vrata škripi i struže u nekima. Nadalje sam primjetio da kad bus ide malo brže, a nije uključeno grijanje da se u busu osjeti zapuh hladnog zraka s vana, iako ništa nije otvoreno.
Jasno mi je da se radi o niskopodnom busu i da ima takav tvrd ovjes, ali i Citaro je niskopodni bus pa nije toliko tvrd i puno se ugodnije voziti. Ovi plinaši uništiše sami svoj interijer ovjesom.
Iveco nema tvrd ovjes, ako je sve OK bus je puno udobniji od MAN-a i Mercedesa. Dojam neudobnosti ti stvara buka i vibracije raznoraznih nepričvršćenih djelova koje naši nesmiju dirati jer je bus pod garancijom. Kad naletiš na nekog koji je uredan, primjetiš ćeš da je vrlo udoban iako je niskopodan. Nije stvar u udobnosti da li će nešto zazvonit na plafonu, nego da li ćeš ti na stolici i kičmi osjetit da si prešao rupu.
Što se tiče ovjesa, REGIO je trenutno najbolje što Autotrolej ima. Neki dan idem sa 682 i tako ugodno ljuljuška na zadnjim sjedištima.
Naravno da poredim kruške i jabuke, ali eto.
Bolji je od arwaya?
Citat: NP-549 u Veljača 01, 2016, 13:02:04
Iveco nema tvrd ovjes, ako je sve OK bus je puno udobniji od MAN-a i Mercedesa. Dojam neudobnosti ti stvara buka i vibracije raznoraznih nepričvršćenih djelova koje naši nesmiju dirati jer je bus pod garancijom. Kad naletiš na nekog koji je uredan, primjetiš ćeš da je vrlo udoban iako je niskopodan. Nije stvar u udobnosti da li će nešto zazvonit na plafonu, nego da li ćeš ti na stolici i kičmi osjetit da si prešao rupu.
Postavlja se pitanje kako su to u tvornici pričvršćivali kad se sve rasklimalo. Ruhokvati posebno okomiti, na dodir imaju "lufta", iz onog nasuprotnog srednjim vratima, na stranici busa ispala zaštitna plastika, pod stolicom grijaće tijelo pjeva svoju pjesmu, ako sjediš na toj stolici onda i ta stolica škripi, propuh pored zatvorenog busa, vjerojatno sam nešto i zaboravio...
808 nije izdržao pod naletima nevremena. Počeo puštat kišu po bokovima.
U gb. 614 se iskrivila harmonika.
gdje je 687 ne vidim ga već duže vrijeme
Zaboravi na njega...
603 over and out
pa šta im se dogodilo
Znaš kako kažu u lošim filmovima: ako ti kažemo morat ćemo te ubiti... :)evil
Citat: MB Citaro u Veljača 17, 2016, 13:11:22
gdje je 687 ne vidim ga već duže vrijeme
Prošli tjedan je vozio normalno.
Ja dugo nisam vidio 691.
Citat: shef u Veljača 17, 2016, 16:03:06
Znaš kako kažu u lošim filmovima: ako ti kažemo morat ćemo te ubiti... :)evil
Očito da se prljave tajne ne smiju objaviti u javnosti
Citat: mivano u Veljača 18, 2016, 09:16:14
Prošli tjedan je vozio normalno.
Ja dugo nisam vidio 691.
691 jučer viđen na Marčeljima oko 16 i nešto u smjeru Klane, a navečer gdje noći je bio parkiran neki SL222
678 umjesto 687.
G.b.-u 820 na desnom krilu prvih vrata umjesto Iveco piše Irisbus.
di to uopće piše ?
Promjena:
Upravo smo vidjeli najnovije tablice. Zanima me, zna li netko ( bez gledanja u popis ) koji bus ima trenutno najstarije tablice. ;D
589 sa RI-967-DN
Ako je bilo bez gledanja- odlican rezultat. Cini mi se da je 589 na nekakvom faceliftingu.
659 - bus koji od novijih najmanje vremena izgubi od trenutka dolaska na stanicu, do polaska s nje.
Danas sam prošao kroz ul. Franje Račkog i bacim pogled na garažu i vidim neku kockicu razbijenu na kraju garaže, o kojem se radi i gdje je nastradao?
Pored njega neka dva staria MAN-a 220
To je 603 ->prometna nesreća; ide u rashod
Citat: shef u Ožujak 08, 2016, 21:12:02
To je 603 ->prometna nesreća; ide u rashod
Prilika da zamijene motor u 584.
Da, al je i 599 bez motora jer je u jednom od silnih nevremena u zadnja 2,3 mjeseca povukao vodu u podvožnjaku kod 3. Maja. Neznam u kakvom je stanju motor iz 567, možda on osvane u nekoj solo kockici
688 već par dana vozi bez prednje tablice
nedjelju na ponedjeljak ukradena u Šmriki, montirana na osobni auto da bi onda tip natočio gorivo na Lukoilu u Jadranovu i pobjegao. Uhvatili su ga odmah ujutro.
Tablice nema, čeka se nova s istim brojevima. Bus ima potvrdu od MUP-a da fali tablica. Ne ide se po drugi komplet jer onda treba mjenjat sve dozvole koje bus ima. Licenca za županijski prijevoz i dozvola za prijevoz djece, a njih se čeka malo duže vrijeme.
Ima li 688 neki poseban mjenjač? Zvuči jako melodično, da ne bih rekao ZF-ovski
dobro bi rekao, je ZF ali nezz koji
688 ipak dobio RI-210-ZF
Eto sad mu i na tablici piše čiji mjenjač ima haha, baš se pogodilo ;)
Nekoliko utisaka steknutih proteklih dana po g.br.
802 - jad i bijeda, bus se unutra doslovno raspada, a sad cijelom nizu škripanja i lupanja treba dodati i neugodnu škripu koja se čuje kad se bus ljulja, kao da netko spužvom briše staklo. To je toliko glasno da se čuje glasnije i od lupanja unutra.
699 - pjeva sve u 16, zapravo zviždi, to nije njegov prirodan zvuk.
Urbanway zglobni na 32 - nešto struže prilično glasno kad se doda gas i to se čuje i unutra i vani, zvuk je kao da bus koči, a zapravo nije tako. Usput pitanje vezano za Urbanwaya, primjetio sam da u solo vozilima ono unutarnje ogledalo (krajnje desno) vozača bude potpuno izokrenuto. Šta samo smeta ili?
716 - pravo osvježenje je nakon drmusanja i lupanja u Irisbus i Iveco kantama sjesti u takvu lađu. Ne kažem da nema lupanja unutra, jer se mora nešto rasklimati po ovim našim cestama, ali je osjetno uglađenije, dublji tonovi, nema klepetanja kao u "zelenima" gdje se čak i stakla u oknima tresu i proizvode zvuk kao da netko vitla užetom po zraku.. U spomenutom Citaru radio bi se čuo bez problema, što nije slučaj u prvima, gdje radio u salonu mora biti navijen do daske da bi ga se čulo pored dodatne "glazbe".
Iz 116 se cuje glasno lupanje iz motora (ispricavam se zbog nedostatka nasih slova, trenutno nemam hrvatsku tipkovnicu)
ako škripi kad se bus ljulja onda su selenblokovi. Žviždanje na MAN-u je ili do turbine ili do kolektora, Urbanway - rezonanca, nešto negdje lupka pa kad se pogode frekvencije onda je izraženije.
Hvala na stručnim opservacijama. Ovo za ogledalo ne znaš da li je ciljano? Također me zanima što je to u prikolici Urbanwaya na rukohvatu suprotno od predzadnjih vrata, izgleda kao stop puce, ali je crne boje i ima nekakve rupe?
Kad budem u prilici slikat ću.
Ogledalo je glupo postavljeno, ako uđe netko viši lupi glavom u njega, a često se to desi i samom vozaču ako je više građe i ako je milijon put ušao u bus nutra-van i zna da je tamo ogledalo. Jednostavno totalno promašena pozicija.
Jučer sam se dva puta vozio u plinašu na petici.
Vozač koji je bio u popodnevnoj/večernjoj ili je novi ili nije neki vozač. Zaboravlja otvoriti sva vrata na stanici (kod Bille/Plodina za gore), a i ne zna baš izlaziti sa stajališta te više vozi lijevom stranom ceste.
Kasnije, kada sam se vozio s istim vozačem do Konzuma baš je svom prijatelju komentirao kako mu ne valja plinaš jer "drži gas evo već 2s i ne kreće sa stanice".
To je i dosta loše kada kreće jer treba imati osjećaj za to a i za vozila koja se kreću po cesti.
Prelistavao sam malo svoje fotke i iskopao dvije zanimljive. Nisu za temu 2016. pa ih postavljam ovdje,
još dok je 7a išao između grada u Ćićarijskoj:
(http://i96.photobucket.com/albums/l189/meteopehlin/AUTOBUSI%20120508/661_2.jpg)
uoči promjene trase
(http://i96.photobucket.com/albums/l189/meteopehlin/Cvor%20Hosti/26052011_03.jpg)
U 811 rukohvat u šetnji, gornji dio skoro pa ispao. Jedva čekam da im prođe jamstvo pa da se pritegne sve kako treba, kao u Conectima.
(http://s5.postimg.org/o456tg0hj/12874592_1531484490487347_1773427770_o.jpg)
Rukohvat s gornje slike ni 15 dana nakon nije pričvršćen. To samo govori kolika se pažnja daje pregledu autobusa.
Nevezano za rukohvat, 813 trese i trza na nižim okretajima, a na višima se ništa ne osjeti osim snage.
Kocka-585, stražnji dio je očajan, metalni rub uz prozor odvaljen, ovo je još "vraćen na mjesto" a s lijeve strane nešto na svakoj rupi jako udara, kao da je jedno od stakla rasklimano. Kocke su uvijek bile loše i neudobne no kada se prolazi preko željezničkog praga tamo je besplatna terapija protiv hemeroida :D
(http://i.imgur.com/1soEjyb.jpg)
Uglavnom, bože sačuvaj.
585 je već dugo u raspadu. Mislim da on i 584 trebaju u rashod.
zbog takvih stvari se kola ne davaju u rashod.. prvo se gleda šasija itd
ovo su sitnice koje neko da hoće napravi u par sati kompletan bus da bude tip top
Rukohvat u 811 pričvršćen, više nije ples po šipki.
Danas gledam 810 u Gornjim Srokima kad je prolazio, krov iznad vozača neravan kao da ga netko kamenjem gađao
112 dobio stolice iz Turčina ili nekog od rashodovanih EL-ova.
Više Kvačamalija ima tapecirane stolice
719 nove tablice RI-118-ZI
687 se vratio nakon preživljenog masakra. RI-114-ZI
Jesu li 567 i 611 konačno over and out ili se još kisele?
Nazad neće sigurno. Ostali rashodi su očito zaustavljeni do dolaska novih dočim su išli popravljat prilično skršeni 603
Razmišljam si, ako je mogao natrag 622, a upravo zbog nedostatka vozila, zašto se ne bi vratio i 611. Osim, ako već nije počelo čerupanje. Nažalost, ne stignem pronjuškati oko mesokombinata, a slika nema.
Mislim da i 601 ima nove RI-958-ZH
Kad ste već spomenuli, kad će novi autobusi ili zamjenski Conecti? :D
Citat: kico101 u Svibanj 10, 2016, 12:02:04
Razmišljam si, ako je mogao natrag 622, a upravo zbog nedostatka vozila, zašto se ne bi vratio i 611. Osim, ako već nije počelo čerupanje. Nažalost, ne stignem pronjuškati oko mesokombinata, a slika nema.
Upravo 622 oko 14:30 stao nasuprot Plodina u Vukovarskoj, do tamo je još nekako i išao, a onda je vožnja bila 3 na sat pa je vozač u nemogućnosti promjene iz prve odlučio potpuno stati.
567 danas u garaži. 611 nisam vidio
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari_2/DSC02850.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari_2/DSC02850.jpg.html)
Za njega sam čuo od čovjeka iz metisa da ima harmonika koja bi trebala u metis
Citat: shef u Svibanj 10, 2016, 10:54:20
687 se vratio nakon preživljenog masakra. RI-114-ZI
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari_2/DSC02859.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari_2/DSC02859.jpg.html)
Nedjeljna siesta
U 649 treba zamijeniti dio plafona koji je propao zbog vlage.
ić će u rashod ubrzo
Citat: shef u Svibanj 10, 2016, 10:45:25
719 nove tablice RI-118-ZI
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari/Bari002/DSC02921.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari/Bari002/DSC02921.jpg.html)
Citat: Scania R730 u Svibanj 18, 2016, 17:29:21
Danas viđena Avtomontaža gbr 600 sa novom reg. tablicom RI 986-ZH
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari/Bari002/DSC02882.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari/Bari002/DSC02882.jpg.html)
Citat: Shole u Svibanj 19, 2016, 11:58:32
ić će u rashod ubrzo
Što ekipa dobiva umjesto njega?
Ić će svi EL-ovi, a ne samo on, al je on još jedini zadužen na smjeni. Uzet će 677, on je slobodan otkad "njegovi" voze 685
Neki dan se spominjalo u nekoj temi da u garaži čak vraćaju 603 iz "mrtvih" jer fali buseva a danas već da su svi EL-ovi za rashod. Pa jel se to u troleju ne mogu odlučit da li im fali buseva ili im ne fali pa mogu stare rashodovat??
EL-ovi će u rashod kad dođe preostalih 10 plinskih, a do tad se krpa što god se može. Čak se i otpisani 622 vratio na cestu. Nebi me ni najmanje iznenadilo da i 567 uskrsne.
Pratim malo ovih dana i primjećujem da su Avtomontaže (MAN SU 240) preplavile prigrad kao i MB Conecto (652-666)....ne viđam baš Manove SL 222 i 283......
Vidi se da su smanjili smjene u gradu...
neki od MB Conecta su ti prešli "trajno" u prigrad , radi se o gar.br 652-656 , desi se naravno ako nedostaje kola da ulete i neki od 657-666.
Od SL-283 mislim da trentuno nedostaju 688 i 699.
Jučer sam bio u 688 (to je onaj sa ZF-om, zar ne?), tako da je on ok
Jedini isto od onih koji nedostaju bi trebao bit 700
Bi moglo u nekoj nabavci doći što novog i za prigrad?
Citat: lussinpicollo u Svibanj 27, 2016, 10:13:59
Bi moglo u nekoj nabavci doći što novog i za prigrad?
Zašto? Zglobnjaci u gradu su prestari, a da ne pričamo o kockama tipa 584...
Teško da će u sljedećoj turi bit išta za prigrad mada je prijekopotrebno jer je vozni park jako loš. Najnoviji su Classici iz 2007. sa pitaj boga koliko već kilometara
danas vidio 666 sa razbijenom maskom
U 809 mjenjač u banani, digne u treću bez da se zaletio i onda je uz Rujevicu doslovno povuci-potegni. Nit ima dovoljan zalet da drži viši stupanj prijenosa, a prvu preskoči kao da ni ne postoji. I tako stalno.
Mislim da nismo nigdje pisali 671 -> RI-713-ZI
Da nebi poslije bilo kako ova upravljačka garnitura nije sentimentalna i da nisu sačuvali baš ništa od 412
Jel ovo za ozbiljno ili je photoshop?! Jer ovdje nema kakvih nema dijelova, nekako mi je čudno vidit da se nešto ovako "iskotrljalo" iz trolejeve radionice???
Da, ovaj okvir ne paše, ali ovaj srebrni logo nije loš. Još da je i lav takav bilo bi dobro.
šajba od 644.
631 dobio narančasti branik , malo neobično izgleda na turčinu ali nije loše.
Branik je od SL 222, al on mu čak i dobro stoji, onaj krem dio ispod šajbe je čini mi se "home made", vjerojatno isto nešto prepravljeno ali solidno. Ja inače volim taj srebrni okvir al ovome stvarno ne stoji, možda da su stavili original okvir s onim ukrasom na gornjoj letvici i lava ofrabali u istu boju kad su se već odlučili to radit možda bi bilo bolje.
Jesu šta mijenjali unutra tj u vozačkom prostoru?
816 ima problem sa srednjim vratima, zatvorila su se iz 7. pokušaja
629 se gasi prilikom kretanja sa stanice.
Ovako je 603 izgledao 20.05. ove godine kada sam bio na "terenskoj nastavi" u Autotroleju...
Ovaj se vratio. Izgleda da je bilo više dima nego vatre...
Citat: mivano u Lipanj 24, 2016, 14:12:07
629 se gasi prilikom kretanja sa stanice.
I dalje se isto događa.
Neki od Citelisa na izdisaju što se mjenjača tiče. Uz Krimeju doslovno 10 na sat. Šta ih klima toliko ubije da ne mogu normalno uzeti zalet, već mjenjač šalta bez da su se okretaji digli. O klimi koja radi samo u prvom dijelu busa, bolje i ne trošiti riječi, dok su prozori naravno zaključani i crkava se od vrućine.
Citat: Boki651 u Srpanj 13, 2016, 01:26:20
Neki od Citelisa na izdisaju što se mjenjača tiče. Uz Krimeju doslovno 10 na sat. Šta ih klima toliko ubije da ne mogu normalno uzeti zalet, već mjenjač šalta bez da su se okretaji digli. O klimi koja radi samo u prvom dijelu busa, bolje i ne trošiti riječi, dok su prozori naravno zaključani i crkava se od vrućine.
Jučer 802 išao za Gariće u 19:30. Sauna. Niš ne ide.
Sve se pitali gdje je nestao 816?
Jučer popodne Citaro 1g na petici, klima radi (valjda?) i svi prozori otvoreni.
817-skinuti nekakvi poklopci. Inače čini mi se da ozbiljno nedostaje elektroničara jer ispravnih displeja je sve manje, čak su i na 588 skinuli van. I na Jelačićevom ni onaj ogromni televizor ni brojevi za blagajne ne rade. Kaos.
623 na 5 sprijeda cijelo vrijeme se čuje kao da zrak ili nešto propušta, i to glasno.
Zadnji krovni poklopac skroz ra****, u bočnu stranu otvoren.
Prva i treća vrata, jedan od držača poklopca iznad vratiju zatvoren prije nego što je sjeo dok je plastika nakon prvih vratiju nezatvorena pa nakon svake rupe udara.
631 i 638 dobili narancasti prednji branik
699 ima drukčiji zvuk od ostalih Classica. Dublji je i tuplji. Ima li drukčiji motor? Mjenjač?
Vjerojatno neki kvar. Motor ima samo jedne vrste a to je D0836.
Citat: lussinpicollo u Srpanj 21, 2016, 10:49:15
631 i 638 dobili narancasti prednji branik
Tko zna, možda nema više krem boje na skladištu haha pa bojaju sve što im treba u narančasto. Turčini su čitav radni vijek vozili u toj kombinaciji bez promjena pa čisto sumnjam da se trolej sad za njihovu skoru 20. godišnjicu odlučio na neki "makeover" što se izgleda tiče.
Sad se ionako može vidit svakakvih dijelova po starijim busevima mislim da je trenutna logika prilično jednostavna,. Sastavi ga da vozi. Točka!
Citat: Filemona u Srpanj 21, 2016, 17:10:23
699 ima drukčiji zvuk od ostalih Classica. Dublji je i tuplji. Ima li drukčiji motor? Mjenjač?
Uf ima on taj problem već duže vrijeme, možda i više od godinu dana. Prošlo ljeto je isto imao taj poprilično tupi zvuk. Mogao si ga prepoznat na daljinu.
U 583 škripi zglob kao da ima pijeska u mehanizmu.
U 817 klima u prikolici piša po salonu.
Čini se da Trolej od plinaša ima više štete nego koristi. Citelisi umiru na usponima, Urbanwayevi trzaju kod promjene brzine kao da se šalta ručno, a ako nije pedala do poda i kod ubrzavanja cimaju. Jedina dobra stvar u tom busu je klima, dok Citelise po pitanju klime bolje i ne spominjati.
Neman nikakvih saznanja kakvi su niskopodni Iveco-i, al svagdi vrijedi stara poslovica " Koliko para, toliko i muzike".
621 uređen poslije sudara ima narančasti branik i nove tablice RI-368-ZM
Nije mi jasno zašto se desila u zadnjih 2,3 mjeseca masovna promjena prednjih branika. Valjda je većina kockica promjenila boju branika, a i neki turčini. Bit će najprije da je zbog mase novih vozača koji razbijaju autobuse više nego ikada u povijesti Troleja. Pune su limarija i piturija oguljenih buseva sa svih strana
Citat: Shole u Kolovoz 27, 2016, 16:20:42
Nije mi jasno zašto se desila u zadnjih 2,3 mjeseca masovna promjena prednjih branika. Valjda je većina kockica promjenila boju branika, a i neki turčini. Bit će najprije da je zbog mase novih vozača koji razbijaju autobuse više nego ikada u povijesti Troleja. Pune su limarija i piturija oguljenih buseva sa svih strana
Ja samo čekam da na neki Conecto namontiraju prednji branik sa kockice, kako je krenulo i to ćemo vidjeti :)
631 sa narančastim branikom..
Citat: Korisnik linije 34 u Kolovoz 28, 2016, 19:59:23
Ja samo čekam da na neki Conecto namontiraju prednji branik sa kockice, kako je krenulo i to ćemo vidjeti :)
Eno jučer osvanuo 666 sa ofarbanim prednjim krajem bez ikakvih znakova na maski. Nema ni zvijezde, ni slova Conecto. Izgleda ko nekakav Sanos sa onim okruglim znakom, odnosno rupom koja je ostala gdje dođe mečkina zvijezda
Citat: Shole u Rujan 03, 2016, 13:37:31
Eno jučer osvanuo 666 sa ofarbanim prednjim krajem bez ikakvih znakova na maski. Nema ni zvijezde, ni slova Conecto. Izgleda ko nekakav Sanos sa onim okruglim znakom, odnosno rupom koja je ostala gdje dođe mečkina zvijezda
Naletio sam i ja u gradu na njega samo nisam stigao vidjeti o kojem se broju radi...izgleda pomalo smiješno, tupasto rekao bih.
Štopi od EL-a
ovo sad već postaje zanimljivo gledati kakve sve kombinacije izlaze iz garaže
A tek kromirana prednja maska na njemu. Također sam primijetio da gotovo svake 5. minute na Fiumaru u jednom ili drugom smjeru stigne bus pokvarenog displaya. Žalosno je reći, ali očito više nikog nije briga za to, pa je sve češća moda vidjeti autobuse s tabelama (ako ih ima) i sa specijalnim držačima istih, poput cigli,dasaka i slično.
U 687 ima previše tabela, on mijenja previše linija. To jako ružno izgleda.
Kakve veze ima koliko tabela ima u busu ???
Citat: NP-549 u Rujan 15, 2016, 11:00:23
Kakve veze ima koliko tabela ima u busu ???
Jer nema displeja.
pa dobro nema veze šta , nikom na oko ne smeta višak tabela . Problem su displejevi o kojima nitko ne vodi brigu , sramota da se u današnje vrijeme to ne može sredit.
Na 687 bi trebao doci novi displej buduci da osiguranje pokriva svu stetu od one nesrece. Takva je barem bila prica pocetkom ljeta...
I 585 su "okitili tuđim perjem" :)
Par novosti, 115 popravljen poslije sudara i ponovno vozi. Naravno da nema ništa od rashoda za 590, ali ima novih tablica. Sada su RI-664-ZV. I 670 ima nove tablice ali ih nisam zapamtio :-[ :-[ :-[ :-[
Imam pitanje za poznavatelje Autotroleja: U voznom parku Liburnija Zadar već godinama stoje dva podatka koji mi se čine netočni. Naime netko od dosadašnjih moderatora je naveo da su dva Mercedesa O345 iz Autotroleja prešla u Liburniju:
229 -- Mercedes Benz O345 -- ex Autotrolej Rijeka gbr 200 (ZD-838-CP)
230 -- Mercedes Benz O345 -- ex Autotrolej Rijeka gbr 201 (ZD-843-CP)
Ova dva Mercedesa su krajem 2001 stigli u Liburniju gdje voze i danas pod istim tablicama. Proizvedeni su 2000 i mislim da su Turci. Odakle su sad ovi garažni brojevi 200 i 201 kad su takvi brojevi u Rijeci korišteni u dalekoj prošlosti a svi noviji busevi imaju znatno veće gbr? Možda je u pitanju nekakva proba pa se na kraju odustalo od tih Mercedesa?
Koliko se ja sjećam, ta 2 busa naručila je općina Kostrena za svoje potrebe. Sad zašto ih nije registriralo lokalno komunalno poduzeće ne znam, ali zadužil ih je Trolej i dobili su gbr. 200 i 201. Jedan je stalno vozilo linije 10/10A, a drugi i druge prigradske linije ( vidio ih na 17 i 29 ). U svakom slučaju mislim da će Np bolje znati detalje.
Citat: peron24 u Listopad 31, 2016, 15:08:21
Imam pitanje za poznavatelje Autotroleja: U voznom parku Liburnija Zadar već godinama stoje dva podatka koji mi se čine netočni. Naime netko od dosadašnjih moderatora je naveo da su dva Mercedesa O345 iz Autotroleja prešla u Liburniju:
229 -- Mercedes Benz O345 -- ex Autotrolej Rijeka gbr 200 (ZD-838-CP)
230 -- Mercedes Benz O345 -- ex Autotrolej Rijeka gbr 201 (ZD-843-CP)
Ova dva Mercedesa su krajem 2001 stigli u Liburniju gdje voze i danas pod istim tablicama. Proizvedeni su 2000 i mislim da su Turci. Odakle su sad ovi garažni brojevi 200 i 201 kad su takvi brojevi u Rijeci korišteni u dalekoj prošlosti a svi noviji busevi imaju znatno veće gbr? Možda je u pitanju nekakva proba pa se na kraju odustalo od tih Mercedesa?
Dva plava "Conecta" su vozila od 12.04.2001 do 20.08.2001.
200 Ri—478—IH
201 Ri—311—IH
Registrirani su davno prije ali su dugo vremena stajali. Vlasnik je bilo komunalno društvo Kostrena koje je imalo još i školski bus Steyr Ri-601-EA. Pošto su dani na upravljanje Autotroleju, dobili su interne garažne brojeve 200 i 201.
200 je vozio liniju 10A za Paveki na kojoj je zamjenio Sanosa 514. Bilo je jedno 6,7 Paveka ujutro i isto toliko popodne i 14:30 je bilo 17 Bezjaki.
201 je vozio liniju 29 umjesto 635 (sad to vozi 700). Presložene su bile tablice tako da je vozio samo liniju 29 da čim više prolazi kroz Kostrenu čiji je bio. Nije stavljen na liniju 10 jer je tad tamo bio monotral 611 na cijeloj i 597 na prekidnoj smjeni. Vikendom se tablice nisu mjenjale jer nije bilo puno polazaka na 29 pa je ostao raspored od prije te je vozio uglavnom Grobnik i Hreljin.
Konačno 670 sa više ne tako novim pločicama; inače Rijeka je tek prošli tjedan prešla na xxxx-A kombinaciju
Ja još nisam vidio nijednog. Tek nekoliko ZZ-ova
Inače mala dopuna prethodnih postova oko Liburnijinih buseva; to su naravno bili prethodnici Conecta, model O345 kupljeni su za vrijeme prvog (danas pokojnog) načelnika za tada tek osnovano KD Kostrena zajedno sa plavim Sprinterom - kasnije prodanom prijevozniku Butković iz Rijeke.
Inače je 201 jedini garažni broj koji je upotrebljen tri puta. Najprije ga je nosila Alfa Mille, zatim taj O345 i na kraju danas Kapena Urby na plin.
Urbanwayevi imaju priličan propuh kod hladnijih večeri poput ove. Sve je u busu bilo zatvoreno, ali opet je odnekud dolazila hladnoća, i to ispod sjedala je strujio hladan zrak. To sam primijetio prvi put prošle zime, očito je pravilo kod svih.
Za kićota zadatak : ma šta su samo vozili sa toliko autobusa (tako mladih) i toliko zaposljenih ljudi
Iako bih na prvi pogled rekao da je ovo izvješće pomalo frizirano, ali ipak, kada razmislim, ne vjerujem da bi se netko igrao sa službenim podacima. Vjerojatno su u popisu sva vozila, uključujući i službene automobile, dostavna i servisna vozila ( kojih je sigurno bilo poprilično ). Krajem '88, koliko se sjećam, najnoviji gbr je bio 561, a najstarije vozilo imalo je gbr 234. Da su svi gbr između bili popunjeni, bilo bi to 327 vozila ( a prijavljeno je 275 ), znači 52 više. Ako je ostalih vozila bilo 50-ak, tada je to i moguće. ne znam da li su u popis računata neregistrirana vozila ( bio je popriličan broj starih mečki koje uopće nisu izlazile na cestu ).
Ono što mene više impresionira je broj zaposlenih. Preko tisuću. To je bila snaga.
Najstariji O317 je bio 233, a mislim da su u tom trenutku još bile žive 1-2 Alfe Mille. Bilo je nešto onih kombija IMV i TAM minibusića, kamioni i kombiji od održavanja semafora i još ponešto...
Najstarija Mečka jest bio #233, ali on je davno prije povučen. 234 je dugo ostao najstariji. U to vrijeme ih je već dosta falilo iz te serije 233-272. Ipak su imali već skoro 20 godina. Alfi također više nije bilo, #222 je bila do 1987. i to samo kao vučno vozilo i radiona, a 202 je rashodovana još ranije kao zadnja linijska. Zadnji Sanos #189 je također rashodovan negdje 1984. TAM-ovi 555-561 su došli za novu godinu 1989. (vozio se prvi dan u 557), tako da pretpostavljam da je u vrijeme ovog članka najnoviji bus bio MAN #554.
Za spomenute Mercedese 233-273 nemožemo znat koji su sve rashodovani, ali pretpostavljam da od 274-554 nije ništa falilo ni bilo odjavljeno. Možda jedino Ikarus 448.
Vozila koja Kico101 spominje je bilo točno 40, al nevjerujem da ih ovdje računaju jer se to nikad nije radilo. U te garažne brojeve 1-40 spadaju i osobni auti i održavanje i linijski minibusi kojih je bilo ukupno 7. Stariji Tamići 60A6 kao što sam stavio sliku neki dan gar.br. 11 ( SLIKA (http://www.autobusi.org/forum/index.php?action=dlattach;topic=214.0;attach=12762;image) ), a takvi su bili još 19 i 22, i ona novija serija koju svi znamo 27,32,33 i zadnji je bio Renault Trafic 38, poslije znan u renumeraciji iz 2006. kao #100.
Teško je sada biti nešto puno precizan, ali u grubo možemo doći do nekakvog broja. Ono što Np navodi, stoji da za seriju 233-273 ne možemo biti sigurni točno, niti koji su vozili, niti oni koji su možda bili prijavljeni, ali su stajali u garaži ( nešto slično kao što je bilo sa 412 ).
Za 233, bih se usudio reći, da krajem 1988-me sigurno nije vozio. Od Mečki ( govorim o gbr 233-273 ) sam 100% siguran jedino za 234,236,243,260 i 273, koji su ponarančastili. Od ostalih, moji kandidati bi bili još poneki, recimo 235,241,242,245,246,249,250,251,252,256,262,264,265,266-269. Ako i nisu baš, ti, mislim da bi broj bio otprilike taj-znači sa narančastima oko 22 komada.
274 sam gotovo siguran da nije tada vozio.
275 možda, ali malo vjeriojatno, jer su njega i 334 zamijenili 449 i 466 ( do kraja 1984-te ). 275 je jedno vrijeme šarao ( 14,18,22,32 ), ali ne vjerujem da se zadržao do kraja 1988-me.
276-279 su vjerojatno bili . Znači još 4.
Od 280-299, siguran sam jedino za 280,281,285,286,292,294,295,296,299. Od ostalih ( Np će me sigurno ispravit ) su možda još bili 3-4. Da rezimiram, od serije ide 13 komada u račun.
Od 300-304 stavljam 303 i 304 ( 2 ).
305-314 - uzeo bih si slobodu da kažem da većina već nije vozila, ali recimo ( ovo je napamet ) da ih je ostalo 5.
Od ostalih ( 316-554 ) izbacujem slijedeće: 328,332,334,350,362,366,447,448. Znači ostaje 231.
22+4+13+2+5+231= 277
Pa i nisam puno falio. ;D
730 RI 2016-A
731 RI 2017-A
732 RI 2018-A
733 RI 2019-A
734 RI 2021-A
735 RI 2022-A
736 RI 2023-A
737 RI 2024-A
738 RI 2025-A
739 RI 2026-A
Kako je to lijepo kad tablice na neki način prate garažni broj, pa u slučaju da ne vidiš gbr, po tablici znaš koji je. U Zagrebu to rade kak im se sprdne.
4 broja nam imaju tablice?
Ajde, makar su u nizu, ne prate baš garažni jer da su mogli bilo bi 730- RI 2730- A
Btw bilo je da će Opatija, Kastav i brojni gradovi/mjesta dobiti svoje tablice (tipa OP 001 AB), ništa od toga?
Ne, sve ostaje isto samo se dobiva plava oznaka s lijeve strane. Izdaju se još od 4.7.
Mislim da nismo imali 621 s ovim tablicama
Ne znam je li točno ovaj grbr no kod "harmonike" sam stajao i doslovce se kroz materijal vidjelo sunce na jedno 6-7 rupa.
Materijal harmonike se potpuno istrošio, raspada se. U tome bi na kiši morao otvoriti kišobran ako si na tom mjestu.
Citat: shef u Prosinac 22, 2007, 18:44:38
Čuo sam da je jedan od Mastera (pretpostavljam 102) bez tablica i da se sprema u vječna lovišta.
Mislim da je ovo rekorder u odgodi rashoda. A i po svemu sudeći neće tako brzo u vječna lovišta.
590 i nove tablice
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari/Bari002/DSC05140.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari/Bari002/DSC05140.jpg.html)
Citat: Shole u Prosinac 03, 2016, 14:03:55
Mislim da je ovo rekorder u odgodi rashoda. A i po svemu sudeći neće tako brzo u vječna lovišta.
Viđen na Srdočima kod crkve.
600 još davno dobio nove tablice ali nisam siguran jesmo li imali - RI-986-ZH
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari/Bari002/DSC05691.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari/Bari002/DSC05691.jpg.html)
Jedan od Regia ima nove -ZV tablice
683
Cini se da pocinju pripreme za novu smjenu generacija. Kao po dobrom starom obicaju, najvjerojatnije ce u rashod i vise od 10 koliko bi ih trebalo stici negdje u svibnju. Iako, kada je Trolej u pitanju, to nikada nije 100% sigurno, cini se da su vec otpisani 590, 615 i 645. Ni 643 nije daleko od toga. Znaci, najvjerojatnije ce nakon isteka registracije fuc svi preostali ELovi ( 8 ), sto uz 590 i 615 vec cini 10 vozila. Prilicno je izgledno da bi se taj broj jos mogao povecati sa ponekim SG312 ( prije svega sa 622, iako se bas i ne da- vidjen jucer na 5 ) ili ponekom Avtomontazom. S obzirom na starost voznog parka do gbr 650, nabavke jos novih je nasusna potreba ( barem jos 10+10 solo, 10 zglobnih i 10 mini ). Jedino je pitanje oklen pare.
622 je dobio mjenjač od 615 tako da će vjerovatno još neko vrijeme voziti. Što se pak solo tiče, dobro si rekao da ih hitno treba još. Izgleda da se sad najviše vidi rupa u nabavci vozila od kraja 1997. do sredine 2005.
819 stoji u "Benussiu" zadnja vrata otvoreno jedno krilo i kod stražnjih sjedala neke žice raskopane
Istina, nema ga već duže vrijeme. Od Citara ne vidim 702 i 710.
702 i 710 su bez validatora u garaži, a 710 bogme i bez tablica
710 je već dugo dugo neispravan. Mjenjač ili diferencijal. Nema ga sigurno već preko pola godine, možda i dulje
710 se vratio.
735 krepao na krnjevu danas i napravio lijepi čep u smjeru zapada.
Citat: LD470 u Veljača 24, 2017, 18:56:20
710 se vratio.
735 krepao na krnjevu danas i napravio lijepi čep u smjeru zapada.
Prošao sam onuda u to doba i primjetio da je na 735 prednja lijeva guma bila "na podu" ispumpana/probušena skroz...
650 dobio prednju masku od jednog od slovenskih EL-ova. Dobro se uklapa tako da nisam ni skužio na prvu, pa ne stigoh slikati.
Ima ju već par mjeseci
710 se vratio i ima nove tablice
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari_3/DSC06428.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari_3/DSC06428.jpg.html)
683 s novim tablicama
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari_3/DSC06799.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari_3/DSC06799.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari_3/DSC06808.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari_3/DSC06808.jpg.html)
Na 703 je naljepljena crna folija preko prednjeg displaya.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170502/26560cad2bab215b05e68c8818171b8f.jpg)
Sent from my X5 using Tapatalk
Koji bus je sad na 36 ? U zaduženjima piše 664 pa neznam je to neka greška ili je stvarno opet Mercedes tamo
Trenutno je 664, al sutra ide ća i vjerovatno dolazi 650 jer osim el-ova "niš ne vaja". Danas mu je cijeli bok orusala stara zastava kombi.
Sent from my X5 using Tapatalk
Kad sam ja radio zaduženja onda su dobil 654 i naručena je bila kartica za INA pumpu, ali gospodi nije bio dobar. Isto tako i 656 nije valjao za liniju 37. Busevi su avion za takve linije, al specijalcima očito niš ne valja.
"Volan se previše okreće", "retrovizor preveć strši van", " lula se ko barka", "nemoreš partit dok se vrata ne zapru". Ima jos izgovora samo se nemogu sad sjetit.
Sent from my X5 using Tapatalk
Koliko se sjećam unatrag za liniju 36:
634 nije valjao je ima premali rezervar (tad se išlo tankat svaki drugi dan u Rijeku)
555 pukla šasija dok je bio na Hrejlinu pa je naknadno varen pa to ne valja za po zavojima gore jer se bus uvija
462 padali remeni barem dva puta dnevno
491 prenizak je pa bi pukla šajba kad dođeš iz Brseča i smotaš kod pumpe lijevo prema gore
390 predug za po onim zavojima
Sta može bus iz prve zamotat kod pumpe gore? Znam da inače idu okretat u Iku.
Sent from my X5 using Tapatalk
Ja sam 666 okrenuo od prve bez problema. Za ostale neznam jer nisam bio u prilici jer bi uvijek došao iz Opatije
A 634 je taj koji je bio kratko gore nakon 601, poslije njega je bio 618 kratko i onda su uzeli bili 647. Nakon 647 su imali 646 kratko dok ga nisu otpratili u rashod. Poslije je bilo svega. Znam da je 649 jedini EL koji nikad nije bio kod nas.
Sent from my X5 using Tapatalk
601 je bio kratko, dugo je bio 600 i prije njega 470. Sve ovo kasnije su šarali stalno. Jedno vrijeme su imali redovnu liniju za u Rijeku svaki dan pa su vozili sve i svašta.
Meni je dobro dok ne dođe ono čudo od čačamalija.
Sent from my X5 using Tapatalk
Za onu liniju bi minibus bio sasvim dovoljan. Jedino bi trebao u 7:00 odozgora i u 12:30 i 14:10 za gore ić po dva puta. 7:00 Lovranska Draga-Lovran pa 7:25 Dobreć-Lovran-Opatija. Ostalo sve nije nikad više od 10-ak putnika.
U 7:00 nemože stić do Lovranske Drage po voznom vremenu. Prije ima Mošćeničku i dođe točno u 6:45 u Lovran od tamo. Još zna i kasnit do 7:05 gore ako mu nije prazno kod tržnice za proć gore pa ide u Iku.
Sent from my X5 using Tapatalk
Trebalo bi kompletno predelat vozne redove. Sad je previše našpanano zbog Mošćeničke Drage. Kad se vratila ta linija za M.D. onda su inzistirali da bude samo 1 bus tamo, a ta linija se sa sličnim voznim redom uvijek vozila sa 2 busa. Bila je još jedna prekidna koja bi onda po ljeti bila cjelodnevna.
A siguran sam da nebi pristali ni Lovran ni Mošćenička Draga da se doda još jedan bus koji bi kombinirao gore i dole Ili bi vozio samo dole.
Sent from my X5 using Tapatalk
nema ni ljudi dovoljno od tu, a i 1 bus više treba. Sve to košta
650 je došao tu, sad ide za Mošćeničku i dok se vrati će kasnit za Lovransku min. 5 minuta jer je 32 kasnila iz Ri 5 minuta.
Sent from my X5 using Tapatalk
Ika nije nikakvo službeno okretalište,trebalo bi svaki put ić do slatine.
Ne kužim zašto sad kad imaju dodatni autobus u Opatiji ne stave da taj odvozi ujutro u 6:10 Lovran-Mošćenička Draga-Lovran pa neće bit potrebe bus za linije 36 skidat dole.
U 662 crkla klima.
Svi Connecti (solo) imaju ugašene klime i otvorene sve prozore, radi bolje nego kada je klima uključena.
Prozračno a puni autobusi.
Citat: Bocko u Lipanj 01, 2017, 22:19:33
Svi Connecti (solo) imaju ugašene klime i otvorene sve prozore, radi bolje nego kada je klima uključena.
Prozračno a puni autobusi.
Nisu baš svi vozači time oduševljeni.
Jučer sam bio u Rijeci, i par mojih dojmova o voznom parku:
* Urbanway je nešto bolja i unaprijeđenja verzija Citelisa, koja je ispala dosta bolja, ali sve u svemu se vide tragovi prijašnje generacije. Zglobni mi je puno bolji od zagrebačkog Citelisa, solo ima bolju opremu, ali to je tu negdje.
* City G mi je puno bolji od Urbanwaya, najviše su me nervirala sjedala preko puta 3. vrata, to mi se nikako ne sviđa. Iako sam bio skeptičan da će jedna klima dobro hladiti i naprijed i natrag, bome hladi dobro.
* Citari mi djeluju potrošeno i umorno, ne znam kakvi su iznutra, nijedan mi nije došao.
* Conecto LF mi zanimljivo izgleda, iako ima onu tužnu njušku, isto mi nijedan nije došao.
* SU240 (603) ide ko zglobni Citelis kad mu upališ klimu - znači nikako.
* One gamadi od minibusa izbjegavam i doma, tako da niš od tog.
Generalno, grad je pun plavih autobusa, sa povremenim dodatkom naranči. U prigradu je obrnuta situacija. Narančasti MANovi svi djeluju loše (osim Classica i Regija). Moram reći, niti jedan bus nisam dugo čekao, dulje od 5 min. Ponavljam, to je samo moj dojam.
Jučer sam bio u Rijeci, i par mojih dojmova o voznom parku:
* Urbanway je nešto bolja i unaprijeđenja verzija Citelisa, koja je ispala dosta bolja, ali sve u svemu se vide tragovi prijašnje generacije. Zglobni mi je puno bolji od zagrebačkog Citelisa, solo ima bolju opremu, ali to je tu negdje.
Da, dosta je bolji čak i od naših Citelisa koji su ipak kvalitetniji od vaših. Zglobni pak pogotovo, s obzirom da ima i 40 konja više.
* City G mi je puno bolji od Urbanwaya, najviše su me nervirala sjedala preko puta 3. vrata, to mi se nikako ne sviđa. Iako sam bio skeptičan da će jedna klima dobro hladiti i naprijed i natrag, bome hladi dobro.
To za sjedala smo rekli još dok su na parkingu stajali bez tablica. Uvijek ista priča kad specifikaciju rade vrli inžinjeri koji se nikad ni ne voze u busu, a neće da slušaju prijedloge. Očito ima jaki kompresor i jače ventilatore nego inače.
* Citari mi djeluju potrošeno i umorno, ne znam kakvi su iznutra, nijedan mi nije došao.
Da, imaju već 10-ak godina i to se i vidi na njima. Nažalost, nemaju kilometara koliko bi trebali za svoje godine jer su svi imali duže kvarove
* Conecto LF mi zanimljivo izgleda, iako ima onu tužnu njušku, isto mi nijedan nije došao.
Odlični su. Motor je prestrašan, klima vrhunska, ma sve 5. Samo što su došli kao zamjena pa nemaju baš opreme, al ništa bitno ustvari ne fali, samo detalji
* SU240 (603) ide ko zglobni Citelis kad mu upališ klimu - znači nikako.
Ima ih svakakvih, od ovih kakve si opisao, pa do pravih raketa s kojima je gušt odradit smjenu. Jako okretan i spretan bus, još kad naletiš na one sa novim sjedalom vozača i da ide ko blesav (586, 589, 601, 602), lakše odradiš smjenu nego sa Ivecom
* One gamadi od minibusa izbjegavam i doma, tako da niš od tog.
Mudra odluka
Generalno, grad je pun plavih autobusa, sa povremenim dodatkom naranči. U prigradu je obrnuta situacija. Narančasti MANovi svi djeluju loše (osim Classica i Regija). Moram reći, niti jedan bus nisam dugo čekao, dulje od 5 min. Ponavljam, to je samo moj dojam.
Osim Regija i Classica, sve drugo ima 20 godina i samo se čeka kad će u rashod pa nije ni za očekivat da se u njih ulaže
641 ponovo u prometu, tako da je trenutna lista živućih EL-ova; 641,643,649 ( čini mi se ).
Da, još su samo tri živa. Interesantno da nisu u rezervi nego su sva 3 zadužena
676 se vratio. Ako sam uspio dobro vidjeti RI-2009-C
Nakon dugo vremena, igrom slučaja, došao sam u priliku voziti se u Conectu 2 i nakon dugo vremena mogao osjetiti što znači riječ standard. Kvaliteta njega i bilo kojeg gradskog Iveca u riječkom voznom parku je neusporediva. U 20 minuta koliko sam se vozio (g.br. 738) nije bilo niti jednog jačeg udarca u salonu, sve što se čulo bilo je maksimalno ublaženo. U salonu ne klepeće, ne lupa, stakla se vrlo malo tresu, strop isto tako, nema gubitka topline. Grijanje je radilo, a vozač kad ga je isključio od nikuda nije strujala hladnoća, a vani je bilo tek malo iznad nule.
S druge strane na liniji 7a svakog dana "uzdanice" Citelis i Urbanway, koji se natječu u kojem će više lupati, a stakla se tresu kao da će ispasti iz okna. I dok mi je za Citelis i prvu seriju Urbanwaya jasno da su već rastureni, nikako mi nije jasno za drugu seriju Urbanwaya, koja je u prometu od ove godine. Busevi su već rasklimani, škripe, lupaju, a o propuhu i hladnoći koji u njima vladaju da i ne pričam. Ne samo u njima nego i u prethodnicima i Citelisima. Čak i pored grijanja, od nekuda struji hladan zrak. A kad grijanje nije upaljeno ruke se moraju držati u džepovima.
Novi Urbanwayi prometuju od ove godine, a već su u raspadu. Dovoljno govori o njihovoj kvaliteti, barem kad su riječki u pitanju. S druge strane Conecto 2 duže je u prometu od druge serije Urbanwaya pa opet u njemu ništa nije rastureno, lupanje u salonu svedeno na minmum, grijanje perfektno kao i toplinska izolacija.
Znam da je kriterij kod nabave bio najniža ponuda, ali ova Iveco gradska nabava totalni je promašaj. Nadam se da se neće ponoviti slično.
Znači nije samo u ZG loše grijanje u Citelisima. Mislio sam da je to samo do naših, ali očito nije.
Ma oni to imaju automatski podešeno i u tom je problem. Vjerujem da bi se dalo bolje namjestit ili čak napraviti ručno.
Zadržat ću se na solo, kod njih na klimu nemam primjedbe, fino hladi i sve, ali grijanje.. nije jača strana. Citelis meni ionako nije najdraži bus (a nikad neće ni biti), ali je to jedini bus di sam vidio zamrznuta stakla. Ne ujutro, na prvom polasku,nego popodne...
664 zvuči kao SG-ovi
Primjetio da su u Citarima 1G malo drugačiji zvukovi zatvaranja vratiju i da se puno brže odvijaju. U brojnima postavljeno novo LED STOP svijetlo u galeriji.
629 kompletno ofarban nanovo
Ne znam da li se pisalo, ali one tvrde "nepoderive" stolice u u 651 zamijenjene udobnim, ali "ranjivim" Fainsa stolicama.
Izgleda da se jakoooo dugo nisi vozio u njemu.
Citat: shef u Ožujak 31, 2018, 20:39:50
629 kompletno ofarban nanovo
Samo je malo bolje opran. Odavno već nijedan bus nije cijeli farban. Zadnji su bili 583 i 599 pred nekih 5 godina
Citat: LD470 u Travanj 01, 2018, 02:43:51
Izgleda da se jakoooo dugo nisi vozio u njemu.
Potvrdno :)
Nakon dugo vremena vozio sam se u 602. Bus uz Rujevicu pored stadiona ide bez problema, neki Citelisi se više muče
Vjerovali ili ne 639 se vratio. :)
RI 2957-E.
668 RI-2948-E
737 RI2459F
Primijetio sam da 827 nema staklenu pregradu kod srednjih vrata u prednjem dijelu busa.
https://www.facebook.com/janes.filip/videos/10215869399665882/
Autor: F. Janeš
599 se pojavio sa novim tablicama RI-7943-F
I ovaj nove tablice:
692 - RI-8713-G
Evo ga dakle nakon višemjesečne pauze, malo dotjeran
Danas crko Mercedes kod Mcdonaldsa
Nije mu sjeo McChicken s blagim umakom
Pokušao sam na brzinu proanalizirati virusni aktivni vozni park
Cacciamali: 114
Kapene: 203, 206
MAN SU240: 589,599,602,603
MAN SG240: ne vozi nijedan
MAN SG312/322: ne vozi nijedan
MAN SG312 Manas: 651 već duže na Delti
MAN SL222 Manas: 628 vozi
MB Conecto: vozi 656, ostali out
MB Conecto G: ne vozi nijedan
MAN Lion's Classic: 674 i 677 od prve serije i mislim svi aktivni druge serije
MAN Lion's Regio: vozi 713, ostali out
MB Citaro: sigurno out su 701 i 709, ostali mislim voze
Irisbus Arway: svi voze
Iveco Crossway Pro: oba voze
MB Conecto 2: svi voze osim lagano zadimljenog 736
MAN Lion's City solo i zglob novi: svi voze
Iveco Crossway novi: svi voze
Irisbus Citelis: vozi samo 810, ostali out
Iveco Urbanway: svi voze
MAN CNG: svi voze
Korekcije više nego dobrodošle
SG240 - 583, 594
Conecto - 656, 661, 664
Conecto G - 667, 668
Classic - 676, bez 687
Citaro - bez 712
Zaboravih minibuse: Vozi i 113, a Kapene su sve u pogonu
Citat: NP-549 u Lipanj 28, 2020, 09:21:20
Zaboravih minibuse: Vozi i 113, a Kapene su sve u pogonu
U petak je turistički minibus bio na 5a.
Kapene imaju tehnički prošli i ovaj tjedan pa kad fali stave 106 i 116 na Pulac ili Tibljaše
701 još uvijek stoji zbog mjenjača ili nešto drugo
Btw koliko stoji već ?
Stoji negdje od kraja 11. mjeseca. U međuvremenu je odjavljen tako da se sad ništa ne radi na njemu
Pa sto ga ne poprave il zamjene ?
U međuvremenu postao donor dijelova za ostale pa sad dok se složi treba dosta vremena, obzirom da je nabava poprilično smanjena. Samo najnužnije se naručuje.
To je priča sa novim mjenjačem pa valjda ima jamstvo
Prilike u Troleju valjda nalazu pokretanje jamstva ako nešto nije isporučeno ispravno?
Ili ?
Pokrenuti 802 i 804 ( možda i još koji , ove sam vidio ).
SU 240 odjavljeni.
Od korona-žrtava na Delti su još samo 651, 811 i četiri Regija (681,3,4 i 5)
651 jučer maknut sa Delte
Kada su SU-240 odjavljeni? jučer su 3 + 628 vozili Rujevicu.
Mogli su vozit u nedjelju. Od ponedjeljka vjerojatno nisu.
Citelisi se, na žalost mnogih, ponovo vraćaju u promet. Viđeni 802,804,805,809,811.
Osobno mi nisu falili.
Svih 9 je registrirano i vraćeno u promet
Citat: kico101 u Srpanj 12, 2020, 11:38:07
na žalost mnogih
Znači, i 801 su opravili. ;D
Jesu Citelisi zadžali stare tablice ili su dobili nove?
Vraćaju se te krame u promet, ali ne vidim pomaka na voznom redu da će bilo šta ići češće. I dalje je dobar dio linija u gradu na polascima od pola sata radnim danom.
Citat: Zmajhir u Srpanj 12, 2020, 13:11:18
Jesu Citelisi zadžali stare tablice ili su dobili nove?
Stare imaju jer nisu bili više od 3 mj odjavljeni
Smeće od Citelisa se vraća jedino zato što ima klimu. Da nema, vozile bi kocke i dalje.
Barem 3 Classica (693, 697 i 699 ako sam dobro upamtio) out na Delti bez tablica
I ovaj je korona-žrtva
Klime u Citarima, jesu premalog kapaiteta, loše montirane, pokvarene ili što? Jer od montaže prije par godina, ni jednu sezonu ili samo zuje a ništa ne hlade ili su ugašene.
U Citarima su uvijek otvoreni svi prozori kada u njima te naknadno montirane klime su za ukras
Regiji bez tablica
Pomor ili Covid 19
Baš sam mislio isto pitati, iako bih prije rekao da su corona-žrtve
Nije strašno, još će biti oni u pogonu. Samo ih je Covid......
Citat: voznik u Kolovoz 09, 2020, 18:41:08
Nije strašno, još će biti oni u pogonu. Samo ih je Covid......
Znaći da če iti na razkuživanje ili kako?
Kakvo raskuživanje? Nisu potrebni trenutno
Citat: lussinpicollo u Kolovoz 09, 2020, 22:33:00
Kakvo raskuživanje? Nisu potrebni trenutno
Zanimljivo.
Znaći da su višak u voznom parku jel nema toliko putnika?
713 mislim da jedini vozi
Jos malo pa ce skola, pa ce opet u pogon
Citat: gorgoroth u Kolovoz 10, 2020, 10:16:10
Jos malo pa ce skola, pa ce opet u pogon
Si siguran?
Jer nije u najavi drugi val kovidovanja?
Molim da prestanemo s Covid-glupostima. Btw ova tema se seli u razno jer gotovo sigurno Regiji još neće otići na otpad
Trenutni plan je da od jeseni ide normalna nastava, što bi značilo da će nam trebati i normalni vozni red.
Još jedna žrtva krize
Vjerojatno mu je istekao tehnički pa je na čekanju, prošli četvrtak je vozio na 7-ici.
Bez tablice izgleda ostarjelo
700,707... nastavi niz
Poprečna spona - desna jabučica ima lufta. To mu je jedini nedostatak, ali trenutno nema potrebe za registriranjem pa je status quo.
Baš mu je 13. godišnjica.
They are back !
Yes, i zadržali tablice!
Samo 660 ima novu Ri-3603-J
Vidim da se i Classici pomalo grupiraju. Dosad vidio u prometu 674,676,677,687,689,691,695 i 699.
Vratili se i 671 i 672
657, 666 i 669 još nisu vraćeni u promet?
707 se vratio sa novom reklamom straga, a neuništivi 12 upravo odvukao 602 sa Delte
Jedan od onih koji je posljednji put vozio dok smo živjeli normalno...nisam siguran hoće li i ako da-kada, natrag... Uglavnom društvo mu prave 597, raskupusani 701, pokvareni 709 i izgleda konačno kompletirani 736 koji i dalje ima reklamu Žepoh/Vaillant koja nadam se nije naplaćena ;D
736 u prometu, RI-6384-J
Slikovno još nismo imali ove tablice na 660
Evo konačno i njega slikom, bogme jako dugo ga nije bilo.
Taman se potrefilo da je izašao kad im je godišnji tehnički. Od prethodnog prošao 3000 km
Citat: NP-549 u Studeni 13, 2020, 09:00:32
Taman se potrefilo da je izašao kad im je godišnji tehnički. Od prethodnog prošao 3000 km
Sinoć razbijen u sudaru na Žabici. Šoletovo staklo na kutu razbijeno na pješačkom. Ima snimka na Facebooku.
EDIT: Nakon detaljne analize snimke ustanovih da je riječ o 738. >hammer<
817 sa novim RI-1190-K
Originalna nestala kod 3.maja u onom općem potopu pred mjesec, dva
Citat: mivano u Studeni 13, 2020, 22:50:49
Sinoć razbijen u sudaru na Žabici. Šoletovo staklo na kutu razbijeno na pješačkom. Ima snimka na Facebooku.
EDIT: Nakon detaljne analize snimke ustanovih da je riječ o 738. >hammer<
Na Školjiću stoji 735 s razbijenim vjetrobranom i bez registracije, da nije ipak taj bio?
To je drugi sudar
597 spreman za nove pobjede
Pozdrav svima
597(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201214/f71618fc90a26b8f0531fe7b6300dbe7.jpg)
Pozdrav svima
Vratio se i 599 - RI-1168-K
Još jedan ;)
Vratio se i 690, upravo viđen u Kastavu
669 - RI-1169-K
Epidemiološke mjere na najjače, razmak u busu
Što nije da na 7A ne mogu ići zglobni autobusi zbog parkiranih automobila? Bar sam takav dojam stekao čitajući forum.
Jel ovo oko 14 slikano? U to vrijeme sam ga vidio da ide prema gore
Ove žute linije na zavoju su očito iscrtane bezveze, onako čisto da se potroši boja. A samo 20 m dalje gdje ništa ne smeta busu, prazno.
Što se tiče broja putnika trenutno, može i kombi.
Nebi se baš složio, od 14-17 bude pun bus
A evo ga pak danas
A kakav ima kvar?
Citat: NP-549 u Prosinac 17, 2020, 18:40:31
Epidemiološke mjere na najjače, razmak u busu
Bila je potrebna korona da i to čudo doživimo.
Citat: IgorKlasik u Prosinac 18, 2020, 17:20:47
A kakav ima kvar?
Bio je višak zbog situacije s koronom, mislim da nije bilo nekakvog jačeg kvara ???
Osim 597 kojeg još nisam uspio vidjeti na liniji nego samo ovako, dva su noviteta...na 666 skinut dio lima, a ono važnije se ne vidi na slici, a to je da ovaj bus lijevo, 701, komplet raskopanog prostora motora
#117, Ri-1114-K, Renault Master bijeli invalidski
701 od kvara mjenjača postao donor za sve druge
U planu je za kompletiranje
Od nekoga drugog ili pribavili dijelove ?
Citat: NP-549 u Prosinac 22, 2020, 12:55:42
#117, Ri-1114-K, Renault Master bijeli invalidski
Danas sa predstavljanja
https://radio.hrt.hr/radio-rijeka/clanak/primopredaja-vozila-posebno-opremljenog-za-prijevoz-osoba-s-invaliditetom/254643/
Citat:Na autobusnom stajalištu na Delti, primopredano je novo kombi vozilo posebno opremljeno za prijevoz osoba s invaliditetom vrijedno 374 tisuće kuna, a prilagođeno za prijevoz 8 osoba. Ključeve vozila direktoru "Autotroleja" Albertu Kontušu uručio je zamjenik gradonačlenika Rijeke,Marko Filipović.
Dio sredstava za kupnju novoga vozila kojeg će koristiti "Autorolej" za potrebe Udruga, prikupljen je na Humanitarnom karnevalskom balu te tijekom akcije "Kuglice dobrih želja", dok je preostalih 288 tisuća kuna osigurao Grad Rijeka.
Evo što je o godini na izmaku, ali i o godinama koje slijede rekao prvi čovjek čak tri Udruge osoba s cerebralnom i dječjom paralizom, gradske i županijske te Udruge osoba s invaliditetom pri Riječkom sportskom savezu, Miljenko Mišljenović:
U temu Vozni park ( aktivna i povijesna vozila ), dodane osvježene tablice u excellu ( download privitak ispod posta ).
Direktne tablice u postovima uređivati ću kako ulovim vremena. :)
Izgled i sadržaj kao u privitku ovog posta.
Slika nije nešto zbog vremenskih uvjeta, ali mislim da 599 nije još uslikan s novom registracijom
Koji bi bus bio "628" na 5A? Tako aplikacija prikazuje jučer i danas umnik2
628 je lani napustio službu, moguće da se nije ažuriralo
113 je na 5A već 2 dana, barem ga ja viđam u prolazu svako malo, a to je neka greška isto kao šta je na početku pisalo 140 za 740 pa se više taj bus ne pokazuje nikako.
594 i 597 oko 19:30 iz garaže otišli za Deltu. Ende?
Citat: lussinpicollo u Veljača 16, 2021, 20:02:48
594 i 597 oko 19:30 iz garaže otišli za Deltu. Ende?
Ne ne samo su parkirani tamo za novi radni dan
Pozdrav svima
594 šiba ko zmaj na 5-ici
Veteranski monotrali su svi na linijama jer novi još ne voze
Citat: shef u Veljača 17, 2021, 15:15:37
Veteranski monotrali su svi na linijama jer novi još ne voze
Sutra pocinju novi voziti(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210217/97aaa1c22d9eb7aa36f1dfcadc5fdade.jpg)
Pozdrav svima
Jutros koliko se za sada vidi 763 i 768
763 na 6
764 na 2
765 na 5
768 na 7
EDIT - svi su na linijama osim 767.
Od solo veterana:
589 na 2a
601 na 3a
Evo ga i 762 na 5, prva fotka u službi
Nije bilo vremena za bolje fotke, zato samo dokumentarno prvi izlazak 766 na liniju i to 2
S novih mašina na stare raritete.
Mislim da 597 nije slikovno uhvaćen u akciji s novom registracijom pa eto, da se zabilježi prije umirovljenja.
Evo i od mene sa Krnjeva
Al Husota brine šta vozi baju
Danas je vozio i 651
Viđen navečer u niskom letu na Delti ;)
Citat: lussinpicollo u Veljača 18, 2021, 22:02:42
Danas je vozio i 651
Danas je vozio na 6, a u utorak na 20
Citat: ikar u Veljača 18, 2021, 09:25:00
EDIT - svi su na linijama osim 767.
Jutros izašao na 2
Na Delti su ostali još samo 696 i 697 od neregistriranih. 698 već par dana nije na Delti
Upravo izasli:
118 na 5A
119 na 15/15A
118 na liniji
661 je nakon dužeg vremena dobio gbr na lijevoj strani, a čini mi se i da je dobio sloj friške boje na tom mjestu.
I iza i desno. Samo naprijed nije farban.
Čak sam i mislio spomenut odiza ali je bio u sjeni pa nisam bio siguran. Je uređivan i interijer ili samo izvana?
Iz vana je sređivan po prijavi interne stanice za tehnički pregled, ali doć će na red i za unutarnje sređivanje. Za sada su uređeni 652, 653, 660 i 665
Nju lajsns plejt
562-UB otpala/nestala ili?
Ako nestane mozes samo drugu istu naruciti, jeftinije nego i prometnu mijenjati
Mislim da se ista može naručiti samo ako se stara preda natrag (odnosno obje nove ako se predaju obje stare), tako je i 817 u poplavi na Kantridi izgubio prednju pa je morao nove dobit
Citat: Zmajhir u Srpanj 23, 2021, 22:09:59
562-UB otpala/nestala ili?
Putnik otkinuo zadnju i ponio sa sobom nakon neuspješnog pokušaja švercanja
Citat: gorgoroth u Srpanj 23, 2021, 22:31:34
Ako nestane mozes samo drugu istu naruciti, jeftinije nego i prometnu mijenjati
Nije neka razlika u cijeni a čeka se 20 dana i vozilo do tada ne može bit u prometu.
Citat: NP-549 u Srpanj 24, 2021, 07:53:08
Nije neka razlika u cijeni a čeka se 20 dana i vozilo do tada ne može bit u prometu.
Na to sam zaboravio, ovako nove dobijes odmah
Citat: NP-549 u Srpanj 24, 2021, 07:53:08
Putnik otkinuo zadnju i ponio sa sobom nakon neuspješnog pokušaja švercanja
E ovo je nešto novo umnik2
Ništa novo, prije staro. Svašta su ljudi u stanju kad se zainate. Kod nas je tako jedan Crossway u mjesec-dva tri puta mijenjao tablice jer mu ih je netko tko se zakačio (vjerojatno dječurlija) skidao. Naravno, glupo je tako trošiti kombinacije, ali u takvom smo sustavu.
Ma najveći problem u svemu je što moraš tahograf ponovo baždarit. Mi imamo svoju radionu, al netko tko nema vjerovatno i to plati parsto kuna
Gdje je zapeo 754? Već više od mjesec dana nije u prometu. ???
Vec duze vremena Kapene uopce ne vidim u prometu. Osim 205 i 204 na 1b i 206 na 5a vecina je nevidljiva. Taman da se i svih 10 rashoduje, treba stvarno dobra masta da se rasporedi 11 novih midi/mini uz ovih 10 Otokara.
Isto tako zglobni Conecti o345 uglavnom stoje, a tijekom ljeta ni Citara ni bilo vidit. Sad da li je u planu kakvo stvarno povecanje standarda ili ce sa dolaskom novih biti rezerve ko u prici ( racunajuci da uglavnom ostaju stari Conecti ).
Ono sto trenutno stvarno rastura kilometre su Crosswayi u svim verzijama ( osim 728 i 729 )i Conecti LF, te donekle Cityji ( jos uvijek ih svakodnevno dosta ne vidim na cesti ). Ono sto me posebno iritira je mnostvo Citelisa posvuda u gradu ( lupanje koje primjerice cujem s balkona je uzas zivi ).
Pitanje svih pitanja je zapravo, u ovim vremenima, koliko stvarno i kojih buseva nam treba. Nikad mi nije bilo teze odgovorit na ovo pitanje.
Mislim da bi po onim eu ugovorima morali imat 160 voznih jedinica. Sad je 171 bus na popisu voznog parka.
Kapena vozi samo 206 na 1B, pretapecirana je i malo uređena. Još displej stavit i bit će ok. Ostale su po danu u rezervi, a 3 voze po noći vozače.
Sad kad je počela škola voze i zglobni Conecti. 2 voze prekidne u prigradu (linije 14/18/20), a ostali su u gradu, kao i 11 Citara. Na 32 su se vratili 821-824 + 1 Iveco i 708. Ostali noviji monotrali 730-739 i 758-768 su u tjednoj rotaciji na. 2-5-6-7.
Solo plinaši su na linijama 1-1A-2A-3-3A-8 i prekidna na 7A, novi Manovi se rotiraju na 4 i 7A
691 nedavno farban? Neki dan mi se učinilo da jako friško izgleda
Da, ja isto vidio nešto mi bliješti lak na njemu. Pošto je odozada još uvijek ostala ona stara nalijepnica za zaustavljanje busa na stanici, neznam kako se točno to zove.
Citat: NP-549 u Rujan 09, 2021, 19:49:58
Mislim da bi po onim eu ugovorima morali imat 160 voznih jedinica. Sad je 171 bus na popisu voznog parka.
Kapena vozi samo 206 na 1B, pretapecirana je i malo uređena. Još displej stavit i bit će ok. Ostale su po danu u rezervi, a 3 voze po noći vozače.
Sad kad je počela škola voze i zglobni Conecti. 2 voze prekidne u prigradu (linije 14/18/20), a ostali su u gradu, kao i 11 Citara. Na 32 su se vratili 821-824 + 1 Iveco i 708. Ostali noviji monotrali 730-739 i 758-768 su u tjednoj rotaciji na. 2-5-6-7.
Solo plinaši su na linijama 1-1A-2A-3-3A-8 i prekidna na 7A, novi Manovi se rotiraju na 4 i 7A
Što će biti s viškom od tih 11? Nema povećanja standarda?
Fotkao ga ja jutros u opatiji, sjaji se
731 popravljen i vozi
što je sa gbr. 116 (Iveco daily iz 2014.) nisam ga vidio neko vrijeme, jel zadužen on na kojoj smjeni uopće ili na razvozu vozača?
Čeka motorić vrata
Nastavno na post iz teme "rashodi"
trenutni vozni park (stavit cu i ove koji su u prometu trenutno al uskoro idu u rashod)
invalidski 104,115,117 (2)
doubledecker 680 (1)
iveco daily 116 (1)
kapene 201,202-210 (9+1)
tokari 118-127 (10)
conecti solo 657,666, 652-656, 658-665 (13+2)
conecti zglob 667-672 (6)
classici 674,677,687,689-691,693 (7)
doubledecker 680 (1)
regio 681,682, 684-685,713 (4+1)
citaro 1.gen 701, 702-712 (11+1)
citelis 801-805, 806, 808-811 (9+1)
arway 724-727 (4)
conecto zglob 2.gen 730-739 (10)
urbanway solo 812-816, 825-828 (9)
urbanway zglob 817-820 (4)
lions city cng zglob 821-824 (4)
urbanway midi 829-830 (2)
lions city dizel solo 740-748 (9)
lions city dizel zglob 758-761, 762-768 (11)
crossway line 728-729, 749-757, 769-773 (16)
crossway CNG 2021. 831-840 (10)
sve skupa zasad 137 vozila + 6 vozila koja se ubrajaju u vozni park i nisu formalno rashodovani, classici su pred rashod, dakle još 7 manje.
769-773 su obični Crosswayi kao i 749-757, ali sa duplim zadnjim vratima. Crosswayi LE dizel tek trebaju doć u ovoj nabavci
- prva 3 ne ulaze u vozni park, a i fali ti 104.
- 680 ne ulazi u vozni park
Znači suma=137
- 728 i 729 nisu CNG
Koliko znam, a mozda i grijesim, 201, 657, 666, 682, 701 i 806 jos nisu formalno rashodovani, pa bi ih trebalo jos sluzbeno racunati u vozni park. A mozda i 683.
683 je odvezen, za ostale si u pravu
Pogreške su EDIT-ane , crvenom bojom su označena vozila za invalide i doubledecker , italicom su napisana vozila koja su neaktivna i čekaju formalni rashod
Kad dođe 37 novih broj voznih jedinica će bit 160.
U to ne ulaze: invalidski, katni, 106 i 116.
Invalidski ni nisu od Troleja, garažni broj imaju samo zbog točenja goriva. Na nešto se mora nafta pravdat.
106 mislis na onaj Master bijeli?
Za koje voznje je predvidjen onda 116, razvoz , povremeni prijevoz?
Nema ticketing i ne računa se ko bus za liniju
S obzirom da je sutra norijada, zanima me kakva će bit konfiguracija voznog parka. Specifično linija 27 A, ali i ostalo.
Citat: MateV u Svibanj 24, 2022, 14:50:55
S obzirom da je sutra norijada, zanima me kakva će bit konfiguracija voznog parka. Specifično linija 27 A, ali i ostalo.
Ja iskreno mislim da neće biti nekakvih većih promjena, do sada nikad nisam vidio da su se iživljavali na autobusima, jedino na Korzu i Contu bude veselo...
Uglavnom ne bude ništa busevima, ali zna tu i tamo nešto iskočit, prije 5 godina je na Slatini jedan SG312 ostao bez bočnog stakla, a nakon toga se ne sjećam da je nešto bilo po norijadama
U posljednje vrijeme primjetan je pomor Citelisa. Osim 804, 805 i tu i tamo 809 niti jednog ne vidim u prometu. A ni Urbanwaya 826-830 nije baš za vidit. Od ostalih plinaša ( osim speštanog 836 i 817 kojeg nema već pol godine ) u zadnje vrijeme ne vidim ni 819, 822 i 824. Rusi zaprli plin? ;D
Moguće da je negdje već spomenuto, ali primijetio sam da se na solo Lions City-ima i Na Crosswayima poklapaju brojevi na tablicama i garažni brojevi npr:
740 MAN Lion's City RI-2740-H 2019.
741 MAN Lion's City RI-2741-H 2019.
749 Iveco Crossway RI-2749-H 2019.
750 Iveco Crossway RI-2750-H 2019.
Ništa specijalno samo mi se činilo kao jako zanimljiv detalj
Naručivane su tako da se poklopi serija, jedino 758-761 su dobili drukčiju seriju
Ista stvar i s novim Crosswayima LE (npr. 839 / RI-8639-K). Bio je to i pokušaj još davno s Classicima pa im se sve pošemerilo. Još uvijek ima par originalnih pa se na 690 može vidjet RI-692-OS ili na 693 RI-695-OS. Boli glava glavauzid rofl
Nije se s Classicima pokušavalo, nego nikog tada nije bilo briga. Rekorderi su 681 i 682 sa obrnutim brojevima, a isto tako su imali i 619 i 620.
I da ne zaboravimo zaboravljene (toliko su dobri bili) Manove SG švabe prve serije
613 je čak i umjesto izgubljene dobio opet kombinaciju 613.
Jedan Otokar je dobio RI-5843-N, nisam ulovio gbr. jer smo se mimoišli u Mošćenicama danas ujutro.
123 ima tu tablicu
i 127 će dobit novi broj jer netko skida tablice s prednje strane na otokarima u Lovranu.
sad se na svima buše i zavidavaju
Mogu i novu naručiti, ali je ovako brže pretpostavljam
I 120 je bio žrtva
Osvježene tablice aktivnih i neaktivnih vozila.
U iščekivanju novih i rashoda starih. :)
Mala greškica je kod 695, piše 994 umjesto 694-OS pa ubaci kod novih unosa ;)
Jes vala, pravo kažeš.
Hvala na primjedbi. Ispraviti ću.
121 RI-9245-N
817 nema u prometu valjda već 8 mjeseci. Čini se da je ozbiljan problem u pitanju ( nije da se duža izbivanja nekih razmjerno novih vozila već nisu događala ), a ne vidim već duže ni 738. Od solo već duže ne vidjeh 801,802,803 ( 808 i 809 nešto kraće ), a od minija 208. Za ove s početnim brojem 8 se preveć ne brinem, možda se raspadnu od stajanja. ;D
801-811 ionako dobivaju bolje alternative, najbolje ih gurnut u rezervu ali vozit će oni još dosta ako se ne razgrade sami ;D
Citat: kico101 u Srpanj 19, 2022, 21:05:23
817 nema u prometu valjda već 8 mjeseci. Čini se da je ozbiljan problem u pitanju ( nije da se duža izbivanja nekih razmjerno novih vozila već nisu događala ), a ne vidim već duže ni 738. Od solo već duže ne vidjeh 801,802,803 ( 808 i 809 nešto kraće ), a od minija 208. Za ove s početnim brojem 8 se preveć ne brinem, možda se raspadnu od stajanja. ;D
801 - glava motora pukla
802 - mjenjač na popravku u Hidromehaniki
803 - glava motora
809 - mjenjač
817 - motor složen, kompletiranje
818 - motor vrisnuo nedavno
Hvala za info.
Primjećujem da ovi CNG Cursor 8 motori imaju učestale probleme, da li zbog previsokih temperatura ili čega drugog. Od zglobnih Urbanwaya u zadnje vrijeme svi osim 820 su neko vrijeme stajali zbog motora. A to su vozila iz 2015te. Možda pretjerujem, hm....
Svima su rađeni motori, neki i dva put. Smiješno male kilometraže su prešli
Pozz, pitanje jedno, se možda nešto desilo Conectima 730-739? nisam ih vidio na linijama od početka tjedna. Na L6 uredno bude po 1-2 solo busa, na L5 isto neki dan solo bus, kao da fali monotrala.
Došlo je do nekog požara u 733 pa su ih povukli a na delti sam vidio 668,669,672 i 738 to znaci da se ova tri vraćaju i da je 738 popravljen
731 normalno vozio 32 jučer
Citat: Volim autobuse u Kolovoz 11, 2022, 14:18:55
Došlo je do nekog požara u 733 pa su ih povukli a na delti sam vidio 668,669,672 i 738 to znaci da se ova tri vraćaju i da je 738 popravljen
Nije bio nikakav požar nego je popustila šelna na cijevi auspuha. Kad je radio regeneraciju se primjetilo
Ekipa posljednjni dan sa tablicama 668,669,672 i zna netko sta ce bit sa 738
U zeru boljoj rezoluciji
Zašto je 738 bez tablica?
Citat: MateV u Kolovoz 13, 2022, 21:56:08
Zašto je 738 bez tablica?
Kvar mjenjača
Poslano sa mog M2101K9G koristeći Tapatalk
738 privremeno, nadam se
---
Nakon podužeg izbivanja, 817 je ponovo online ( 32 ).
836 od povratka u promet ima mali redizajn prednjeg dijela, plavi garažni broj na crnoj podlozi, zgodno izgleda.
Citat: user109 u Travanj 05, 2022, 13:09:42681 dobio nove bež radkape, nažalost nisam uspio uslikati.
Baš dobro stoje ;D
Primjetio sam da ih više nema, nego original narančaste. Vjerojatno skinute s 682 ili 683. Mislim da su te bež sada na 757, ako sam dobro vidio u photo albumu buljo :
Citat: gorgoroth u Listopad 04, 2022, 17:20:49757, 785, 821
Od novih Cityja jos nije izasao 795 ( barem ga ne vidim), ostalo vise manje sve vozi.
Kao sto je i najavljeno,plinskih je na cesti sve manje; od Citelisa vidim jedino 804, od solo Urbana 812, 816, 825,826, 828 i 830 i svi LE. Od zglobnih vidim jedino 817, 821 i 823. Od kombija samo 203. Znaci od ukupno 47 vani je samo 20.
Kakve su naznake za 795, pridružuje li se ovaj tjedan ostatku ekipe?
Sutra
746 ofarban
Citat: MD 675 u Lipanj 17, 2022, 21:51:06123 ima tu tablicu
i 127 će dobit novi broj jer netko skida tablice s prednje strane na otokarima u Lovranu.
sad se na svima buše i zavidavaju
127 RI-9241-N, mislim da nismo tu evidentirali, a ne vidi ih se puno po cesti tako da se ne čudim
Nadam se da sam pogodio temu.
654 na tadašnjoj dvojci. Slikano 19. prosinca 2009. (photo: Nel Pavletic/PIXSELL). Vidio neki dan na nekom poralu pa malo prokopao. Čisto da možemo reći i da snijega zna biti i u Rijeci ali i da ova kanta ide ko luda bez obzira u kojim uvjetima.
Citat: pehar_11 u Studeni 17, 2022, 23:46:23... Slikano 19. prosinca 2009. ...
... kad smo već kod 19. prosinca 2009., bio je to zanimljiv i sadržajno lijep dan yahoo
(https://i.imgur.com/PT8C0G0.jpg)
(https://i.imgur.com/aEoDfSe.jpg)
(https://i.imgur.com/OnY4i9F.jpg)
(https://i.imgur.com/cr7BnUI.jpg)
(https://i.imgur.com/pnbaheF.jpg)
(https://i.imgur.com/ikvJHAV.jpg)
(https://i.imgur.com/0mSGX5j.jpg)
(https://i.imgur.com/6DL4VXG.jpg)
(https://i.imgur.com/p8u0uSF.jpg)
(https://i.imgur.com/1yIxcGd.jpg)
Neznam čini li mi se ili su Cityi iz 2019 postali tromiji nego što su bili kad su bili novi. Danas sam se vozio sa 744 na 26 i po Kumičićevoj se mučio s ubrzavanjem, a nije niti bio pun (bilo je čak i slobodnih sjedećih mjesta). Slabo "vuče" i dosta je glasan. Upravo suprotno onome čega se sjećam otprije 3 godine kada su bili novi. Vozio sam se s jednim na 7A i baš sam bio začuđen koliko dobro "vuče" i kako nije uopće glasan (nebih rekao da je tada bio prazan).
Zbog čega je to, neznam, moguće da samo umišljam.
Btw, novi Cityi me po zvuku podsjećaju na Classice kada idu nizbrdo i koče motorom. Vrlo istaknut zvuk "cviljenja" i na Classicima i na novim Cityima.
119 sa novim pločicama Ri 8375 O
Citat: MateV u Studeni 21, 2022, 16:22:15Neznam čini li mi se ili su Cityi iz 2019 postali tromiji nego što su bili kad su bili novi. Danas sam se vozio sa 744 na 26 i po Kumičićevoj se mučio s ubrzavanjem, a nije niti bio pun (bilo je čak i slobodnih sjedećih mjesta). Slabo "vuče" i dosta je glasan.
Dugo se nisam njima vozio, no evo danas baš jesam. Ali da, slažem se.
744 ima neku grešku mjenjača, ne može krenut sa stanice. Ugasi pa upali pomaže nakratko
She's alive
Šta si išao u gljive rofl
Number two
Taj bus još postoji? rofl
Btw, danas čak 3 kafene u prometu ; 206,207 i 210.
Čera 206 za lovransku Dragu
E, ovo je već ekskluziva.
Bravo. thumbs
Kvaliteta nula, al da imamo zabilježeno da je izašao na cestu
8-1-8.
Ajde da budem malo zlocest; Zasto ne more monotralj na Sv.Kriz ako ga ti uvijek ućeraš gorika?
Pitam za prijatelja. ;D
Ekipa sastavljena od 659, 802 i 810 parkirani bez reg. oznaka pored 601.
Malo dalje isto tako i 654 i još jedan 0345, spuštena mu je njuška pa se ne vidi gbr.
655
764.Najbolji zglob iz te serije sa 150 tisuća kilometara u dvije godine.Kao novi vozio u gradu a od 5.9.2022 na Liniji 32
767 se konacno vratio na cestu nakon neizvjesne bitke sa cetkama.🙂
Ostale A23 vise manje viđam ( 760 mi se negdje zagubil ). Od A21 i dalje n vidim 745 i 746, ostali idu.
Nove cityje stalno gledam iz firme gore na D404 u prometu prema Cerniku i natrag. Od solo ne vidim vec neko vrijeme 788 i 792, a od zglobova mi je sumnjiv 796.
Crosswayi LE voze tuta forza. S moje tocke gledanja pun pogodak. Plinska verzija nesto manje, ali ok.
I ostali Crosswayi Line i Pro su dosta vanka.
Plinasi i dalje par nepar, sad ga vidis sada ne.
Citelise sam vec pozabil kako zgjedaju,pa mislim da ce prije 599 u promet od njih.
Zal mi je ca prevec Conecta stoji, a mogli bi uskakat kad zafali novih.
No generalno uz ovaj vr mi se situacija cini ok. Jos samo da je 20 do 30 vozacov pride,bilo bi to sasvim u redu.
Citat: kico101 u Svibanj 04, 2023, 10:32:05Ostale A23 vise manje viđam ( 760 mi se negdje zagubil ). Od A21 i dalje n vidim 745 i 746, ostali idu.
746 malo prije na trisduji
Citat: kico101 u Svibanj 04, 2023, 10:32:05767 se konacno vratio na cestu nakon neizvjesne bitke sa cetkama.🙂
Ostale A23 vise manje viđam ( 760 mi se negdje zagubil ). Od A21 i dalje n vidim 745 i 746, ostali idu.
Nove cityje stalno gledam iz firme gore na D404 u prometu prema Cerniku i natrag. Od solo ne vidim vec neko vrijeme 788 i 792, a od zglobova mi je sumnjiv 796.
Crosswayi LE voze tuta forza. S moje tocke gledanja pun pogodak. Plinska verzija nesto manje, ali ok.
I ostali Crosswayi Line i Pro su dosta vanka.
Plinasi i dalje par nepar, sad ga vidis sada ne.
Citelise sam vec pozabil kako zgjedaju,pa mislim da ce prije 599 u promet od njih.
Zal mi je ca prevec Conecta stoji, a mogli bi uskakat kad zafali novih.
No generalno uz ovaj vr mi se situacija cini ok. Jos samo da je 20 do 30 vozacov pride,bilo bi to sasvim u redu.
760 je razbijena šajba i prednja maska, a to će radit Laus u MAN-u, te nakon toga slijedi rješavanje mjenjača po jamstvu. Prvi stupanj retardera ima odaziv 2,8 sekundi (inače je oko 1-1.3), a kad konačno ukopča onda radi na 9%.
745 je bila isto šajba razbijena (opet, tj. pukla je novo montirana nakon par dana). 746 čeka senzor stanične.
788 je u MAN-u na zamjeni zadnje šajbe, haube, a i branik je počupao remene. Razlog=naguzio ga 760 u garaži.
792 ima često problema sa visimom jastuka. Počne odjedanput nabijat u vožnji.
796 i 798 ne radi upravljačka jedinica klime.
visoki Crosswayi svi OK, samo 750 čeka staklo već 3 mjeseca.
LE crosswayi, dizel dobri, plinski još bolji ali manje voze zbog cijene plina koja je tad važila. Uglavnom su ih uzeli vozači na prekidne (835,836,837,838,839) a ostali budu zamjena za duži kvar.
Citelisi svi out, Urbanway - rezerve. Obično voze liniju 1 koja nije u rotaciji na solo busevima
Hvala na informacijama.
Usput, nadam se da će sklepati 599, a još veća želja mi je da ga vidim ponovno na redovnoj liniji ( previše tražim, zar ne ;D ).
Citat: kico101 u Svibanj 05, 2023, 08:38:41Usput, nadam se da će sklepati 599, a još veća želja mi je da ga vidim ponovno na redovnoj liniji ( previše tražim, zar ne ;D ).
E, tome se i ja nadam. I drago mi je da se stvarno nešto pokrenulo s tim 599, kad su već planovi za 412 i 567 prije dosta godina propali.
Što se tiče vožnje na liniji, iskreno, ne vjerujem da će se to dogodit, prije da će vozit nešto van linijsko, ali svakako bih se i ja htio provozit s njim još koji put.
Za 601 neznam ako će on bit donor za dijelove za 599 ili imaju i neki plan za njega, ali bilo bi super kad bi braća zajedno vozila.
Također, drago mi je da si i ti osobno uzbuđen radi toga, svi tvoji postovi baš davaju na uzbuđenje, što je stvarno velik pomak u odnosu na onu veoma pesimističnu zimu (bez uvrede).
Zglobni Urbanwayi se štede za jedinicu ili će taj posao neko drugi?
Ode nam upravo jedan Conecto u rashod :(
Jel zna tko koji gb?
To je 665 koji je crko na Pasjaku
Da, na 665 je bio neisplativ popravak. Skinuto je sve što dobro dođe za brzi popravak + motor i menjač
Jedna putna
Šteta za 665, bio mi je odličan s mini "redizajnom" prednjeg dijela byeg
21 se još drži. Mislim da novijeg servisnog ni nema?
Ovo je naš vozni park.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=7038625479500010&set=gm.2154578024689127&idorvanity=175922905887992 (komentare nemojte čitat, zbilja ima idiota)
"I, tako treći dan za redom nema nikoga da bi zavidao ovaj poklopac. Jutros je cura lupila glavom, a sad čekamo na koga će pasti".
Odakle je ta slika, koji bus ?
EDIT: to je riješeno jučer u 8:00. Riječ je o 817. Penta iz Pule je nešto drkala po matičnom uređaju od ticketinga
764 sa 2 i pol leta. OD kada je prisal se ukupno 2 meseca va MANU. A zgleda ko daj sad s tvornice zišal sa 160 000KM,ča ga i čini s najviše kilometri s te serije.
Povratnik nakon dvije godine ležarine
Super, ove Connecte koji nisu vozili sam već otpisao za sljedeću turu. Šta mu je bilo?
Ništa mu nije bilo. Nije bilo potrebe za njima. Prodajom 4 Regia vratit će se dva Mercedesa.
Drugi mercedes je 660 koji se vraća:654,655,659 i 662 će bit za dijelove
Evo povratak 661 izašao na 2A
Da ga i slikovno zabilježimo. 661 na 2A u petak.
Inače, neznam ako je već zabilježeno, ali 832 ima nove tablice RI 9850-S.
Evo i moje od 661
660 RI-7869-S
Je izašao na liniju?
Citat: Zmajhir u Siječanj 26, 2024, 16:19:25660 RI-7869-S
Fali mu broj napred, salon sređen
660 danas ulet na drugi dio prekidne na 7a. 13,02 sa Hosti.
660 u Garaži(slika nije moja)
Kakav je status 701? Ovaj može malo voziti pa poslužiti kao donor mjenjača.
660 na 1inici zišal
Put Čavli? hi
764 sa svojih 200 000km
Povratak 777
750 također vraćen na liniju. Crossway LE na jedinici danas stvorio gužve, to jednostavno nije bus za gradsku liniju
Sad će kroz koji mjesec ionako zglobovi na 1
Jel vozi itijedan ovakav classic više?
Baš...kad je zadnji vozio u 7.mjesecu 2022
Vratio se 812 sa novim pločicama;RI 7162-T
Ne znam ako smo evidentirali:
837 RI-2362-U
820 RI-3970-V
Kakove slike takova kurjera ali da imamo
Nakon 2 leta zišal 820
S obzirom da je kolega Paško bio brži i prvi objavio poziv u podforumu za Split, stavljam detalje i za Rijeku.
Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture je 29.11.24 objavilo javni poziv za "Nabava vozila na alternativni pogon za javni gradski i prigradski linijski promet" (tj. električna vozila i vozila na vodik). Naravno, cijeli proces je krenuo dosta kasno, tako da debelo kasnimo u odnosu na druge države Europe.
Najbitniji detalji o Pozivu su ispod, a poziv je dostupan ovdje (https://fondovieu.gov.hr/pozivi/121).
Citat:1. Cilj
Cilj je modernizacija javnog gradskog i prigradskog linijskog autobusnog prometa putnika kroz nabavu novih niskopodnih vozila (električni pogon i pogon na vodik) za promicanje uporabe vozila sa smanjenom emisijom CO2 postojećih voznih parkova.
2. Predmet ovog poziva
Predmet ovog poziva je dodjela bespovratnih sredstava unaprijed određenim prijaviteljima za nabavu novih vozila (električni pogon i pogon na vodik).
Ukupna bespovratna sredstva: 143.000.000,00 €
Minimalni iznos bespovratnih sredstava: 0,00 €
Maksimalni iznos bespovratnih sredstava: 45.500.000,00 €
Prihvatljivi prijavitelji u okviru ovog poziva:
- Mikro poduzetnici
- Mali poduzetnici
- Srednji poduzetnici
- Veliki poduzetnici
- Trgovačko društvo
Sukladno Uputama za prijavitelje i Pozivu na dodjelu bespovratnih sredstava Ministarstva mora, prometa i infrastrukture,
KD Autotrolej mora u nabaviti i u promet pustiti najmanje 20 niskopodnih vozila (solo, midi, mini) na alternativni pogon, najvišeg iznosa bespovratnih sredstava u iznosu od 11.462.067,20 EUR..
U Nacionalnom planu oporavka i otpornosti na raspolaganju je ukupno 143.000.000,00 EUR.
Rok za podnošenje projektnih prijedloga je od 29.11.2024. do 30.5.2025. godine, a potupak dodjele bespovratnih sredstava je 90 kalendarskih dana od zaprimanja projektnog prijedloga do dana donošenja Odluke o financiranju.
Za razliku od Splićana, Riječani namjeravaju nabaviti ne samo solaše nego i midibuse i minibuse.
Tko odlučuje o količini i raspodjeli vozila (solo/midi/minibus)? Isto tako, zna li se gdje će biti punionica (Milutina Barača?) i neki detalji vezani za to? Gledam i ne nalazim.
O vrsti vozila odlučuje svaki prijevoznik za sebe, količina je vjerojatno definirana i povučenim sredstvima
769 sa novim tablama
RI 4679-Z
Apropo tablice voznog parka, vode li se još 115 i 117 kao Trolejevi?
EDIT: Naravno, zaboravio sam da Trolejevi nisu nikad ni bili ::|
664 dobio displeje od Kapene i osvježenu unutrašnjost perfeto
Nakon 664 Kapenine displeje dobio i 653
122 na probama
Mislin da im je godišnji tehnički njima i ekipi 831-840
Nadam se da će prestat stavljat displeje s kapeni na Conecte, ne pašu im i izgledaju smiješno s tim mini displejem koji pokriva pola površine prethodnog. Nije toliko vidljiviji da je to neki upgrade.
također, koji su sve Conecti vraćeni u promet, prvobitno su trebali biti samo 660 i 661, pa sam mislio da su uz njih i još dva (664 i 653), ali sam vidio i 658
660 i 661 su vraćeni početkom prošle godine, a ovi ostali nisu niti bili povučeni. Možda samo nakratko dok su nešto radili na njima. Osim ovih još voze 652, 656 i 663, on je isto dobio displejeve od kapene, a vjerojatno će ih i 652 i 656 dobit uskoro.
U rashod su otišli 657, 666, 665, 659, 662, 654 i 655. Neki odavno neki nedavno.
781 nakon dužeg vremena vraćen u Opatiju