[maky]

Pokaz vrijedi za prvu zonu i relaciju naznačenu u kućici predviđenoj za to koliko znam. Dakle nema nikakvih dilema oko toga zašto je karta naplaćena...

[COVIK]

Izmjene voznog reda (ono što je maky spominjao)

Moje se ipak nije odnosilo na to, nego na određene promjene. Liniju 18 više ne voze troosovinci, nego samo zglobni Citari, a troosovinci voze samo linije 3, 6 i 9.

Koji je razlog da troosovinci ne voze liniju br 18?Možda neprikladno okretište kod Citiya ili nešto drugo???

[maky]

Ništa od toga. Stvar je da linija 18 jedina vozi do City Centera. S obzirom da je to tako, 4 autobusa su izljepljena sa reklamom za CCO, a sva 4 su Citari, a po dogovoru, uvijek jedan na kojem je reklama mora voziti za CCO.

Prije su liniju 18 svaki dan vozila 3 autobusa (2 troosovinca i jedan Citaro). Sad je to okrenuto da liniju 18 voze samo po 3 Citara, od čega minimalno jedan uvijek bude "išarani"... 

[netko]

Evo što je EDC.Nevidim njegovu svrhu?

[maky]

Kako nevidiš svrhu EDC-a?!

Pa svi moderni motori su nakrcati elektronikom (uz to su svi common-rail), sama učinkovitost motora je daleko porasla, a samim time nemožeš instalirat običnu Bosch pumpu da vrti bez veze i prosipa gorivo, niti provuč sajlu do papuče gasa i slične stvari kao na starim motorima. Zato i služi EDC koji je upravljačka elektronika i određuje koliko u kojem trenutku treba ubrizgati goriva, razni senzori mjere različite parametre i još tisuće stvari, a to zna zakazat, bilo da je greška u samoj elektronici i njenoj konstrukciji, ili u načinu eksploatacije (nekvalitetno gorivo, krivi zamjenski djelovi,...).

[maky]

Od ponedjeljka 2 troosovinca na liniji 1

[netko]

Kako nevidiš svrhu EDC-a?!

Pa svi moderni motori su nakrcati elektronikom (uz to su svi common-rail), sama učinkovitost motora je daleko porasla, a samim time nemožeš instalirat običnu Bosch pumpu da vrti bez veze i prosipa gorivo, niti provuč sajlu do papuče gasa i slične stvari kao na starim motorima. Zato i služi EDC koji je upravljačka elektronika i određuje koliko u kojem trenutku treba ubrizgati goriva, razni senzori mjere različite parametre i još tisuće stvari, a to zna zakazat, bilo da je greška u samoj elektronici i njenoj konstrukciji, ili u načinu eksploatacije (nekvalitetno gorivo, krivi zamjenski djelovi,...).

Što se tiče tehničkih stvari razumijem,ali zašto sam napisao to?Kakav je to kvar,autobus stane,ugasi se,upali se lampica od EDC,izvadiš ključ,ponovno ga staviš,zavrtiš,ugasi se lampica EDC i on upali i  može normalno voziti ponovno mjesec dana.Problem je što nekad neče da nikako da upali pa onda moraju na popravak,dok je nekad dovoljno napravit ovo gore.

[Shole]

Nevidim po clipu, al moja je pretpostavka da je bilo obrnuto.  Najprije se u vožnji upalio EDC pa je vozač stao i ugasio autobus nebi li ga resetirao.  U 99,9 % slučajeva resetiranjem se poništi kvar, ako ga je uopće bilo jer može neki senzor krivo očitati, i autobus normalno upali i može nastavit vožnju.  I čemu glupo pitanje  zašto se to pali, ma se onda gasi bus trala lala.  Pa valjda i računalo doma ugasiš ako počne štekat.  I na autu se upali lampica lambda sonda ili nešto treće pa ga ugasiš i upališ da vidiš dal će se ponovit

[Paško]

Od ponedjeljka 2 troosovinca na liniji 1

Zato su SG 313 i Conecti dobili tri dvokratna reda vožnje na liniji 6...

[conecto]

Kako nevidiš svrhu EDC-a?!

Pa svi moderni motori su nakrcati elektronikom (uz to su svi common-rail), sama učinkovitost motora je daleko porasla, a samim time nemožeš instalirat običnu Bosch pumpu da vrti bez veze i prosipa gorivo, niti provuč sajlu do papuče gasa i slične stvari kao na starim motorima. Zato i služi EDC koji je upravljačka elektronika i određuje koliko u kojem trenutku treba ubrizgati goriva, razni senzori mjere različite parametre i još tisuće stvari, a to zna zakazat, bilo da je greška u samoj elektronici i njenoj konstrukciji, ili u načinu eksploatacije (nekvalitetno gorivo, krivi zamjenski djelovi,...).

S bosch-pumpom nema također ni Euro2, a kamoli E4, E5 ili EEV. Bez elektronike jednostavno više ne ide.

[troosovinac]

Od ponedjeljka 2 troosovinca na liniji 1

Zato su SG 313 i Conecti dobili tri dvokratna reda vožnje na liniji 6...

zbog radova kod bivše vjenčaone  jer troosovinci nemogu smotat raskršče je suženo,a valjda če ovako i ostat

[qwertz]

nema više petice u rotaciji na solo citarima

[Shole]

Dal ja ne pratim dovoljno dobro, ili su ovo ipak prvi ljepljeni garažni brojevi u Prometu

http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/b45b6703.jpg

[maky]

Prvi ljepljeni g.b.-evi su se pojavili na nabavci autobusa iz 2007. (Lion`s City i Irisbus Proxys) 

[Paško]

Lijepljene g.b. imaju:

Svi g.b. 216-275

Ostali (dobili naknadno): g.b. 138*, 151, 167, 178, 180, 185, 207, 208, 209* i 215
* znači da se g.b. nalazi na reklami.

Imaju dvije varijante tih naljepnica: normalna i neka čudna naknadno korištena na malo autobusa, tj. ova:



(nije krivo nalijepljeno nego je nakrivo slika)