[Westin]

Jučer na Glavnom kolodvoru oko 15 h gbr.531 s natpisom u kvaru , a malo prije toga viđen kako je došao i ima natpis Zrakoplovna škola

[marin]

Jučer na Glavnom kolodvoru oko 15 h gbr.531 s natpisom u kvaru , a malo prije toga viđen kako je došao i ima natpis Zrakoplovna škola

od kad je ovakva naljepnica i na gbr. 210??? 

[Portos]

Jutros na 109 krepao jedan MB Citaro koji ima "expirience the city" naljepnicu straga, ZET-ova dizalica ga je oko 7.10h dovukla u Euroline servis na Josipa Lončara.

[marin]

hahah pa to je gbr. 210 on mi je vec prije nekako čudno zvučao ali išo je ko manijak..

[marin]

Danas oko 14:15 kod Peveca na Jankomiru u smjeru za LJubljanicu vidjeh gbr. 225 kako ga šlepa kamion, na Črnomercu je stajao gbr. 202 sa natpisom autobus u kvaru  koji je bio na liniji 134, u zamjenu poslan NG 312 nezz gbr.!!

[Tomek]

Strašno, prestrašno.. Kad pogledam ovu temu unazad par stranica o jednom tipu ZET-ovih autobusa se može samo reći - smeće!!!

[Shole]

Pridružujem se komentaru.  Mi ih imamo samo 10, a od toga su uvijek 2 ili 3 u ŠOP servisu u Matuljima

[421]

Strašno, prestrašno.. Kad pogledam ovu temu unazad par stranica o jednom tipu ZET-ovih autobusa se može samo reći - smeće!!!

Pridružujem se komentaru.  Mi ih imamo samo 10, a od toga su uvijek 2 ili 3 u ŠOP servisu u Matuljima

Prejudicirate stvari! Da li je to Vaš osobni ili  moderatorski stav?Nakon ovog bih vas banirao!
JER:
Busevi uzeti u prošlom mileniju bili su rađeni  tehnološki drugačije , serviseri  unutar ZETa i Troleja bili  su ŠKOLOVANI za održavanje svojih autobusa, a ovi sadašnji samo koriste mogućnost koju ima daje leasing/garancija da se u garantnom roku izvrše popravci.
Servisi unutar tvrtki imaju zabranu prčkanja po busevima (osim dolijevanja fluida, promjene žarulja..) pa je čest slučaj da idu u OVLAŠTENI servis na obradu.
Problem je u servisima nedostatak znanja i iskustva  mehaničara na održavanju  buseva, ali veliki plus je dostupnost dijelova.
Kod mehaničara u tvrtkama znanja i iskustva ima napretek, ali dijelova ima samo u tragovima, pa je zato dojam drugačiji.
Sofisticiranija tehnologija traži znanja i od vozača, ali školovanje je izostalo pa su i rezultati takvi kakvi jesu.
No nazivati" jedan tip ZET-ovih autobusa"- smećem, dok  ti autobusi  podnose dupli teret i povećanu km  JGP u ZG nauštrb "ekoloških" Citelisa koji stoje zbog nedostatka punionice plina, uz neargumentiranost, naprosto ne stoji.
Pređena kilometraža zašla je duboko u slijedeću godinu (prema projekcijama eksploatacije)...

[shef]

Ja sam se prije par dana prvi puta vozio u ZG Citarima i puno mi bolje djeluju nego riječki, ljepše unutarnje uređenje, klima koja radi savršeno i prije svega globalno su u puno boljem stanju od naših (što se tiče i mehanike i karoserije) koji su da bi stvar bila gora kupljeni, a ne pod leasingom.

[Tomek]

421, probaj barem oko ovoga biti objektivan, pogledaj zadnjih par stranica ove teme pa mi reci koji je najspominjaniji tip autobusa u kvaru.
Što se tiče servisiranja i toga činjenica je da su u ARZ-u promjenili već hrpu toga na ovim zadnje nabavljenim zglobnjacima, a o tom nam Majstor može više reći.
Daleko od toga da su ovi drugi toliko bolji, ali Citaro se kroz više manje sve generacije barem u Zagrebu, a kako čujemo i u dr. Hr. gradovima, a i šire pokazao problematičnim autobusom barem što se kvarova tiče.
Nadam se da će ova nova generacija upravo predstavljena biti kvalitetnija.

[421]

Pročitao sam 29 stranica ove teme i došao do zaključka da više kvarova ima MAN (objektivno).
Koji god     dođe na HR ceste, bit će podložniji kvarovima zbog:  prekapacitiranosti, lošeg održavanja, loših prometnica, needuciranosti vozača i mehatroničara, ciljane kupnje jeftinih neoriginalnih dijelova upitne kvalitete i podrijetla te ugradnje na buseve.
Londončanima nije "sjeo" zbog podrijetla i njihove arogancije te navika na doubledecker, pa ga nastoje proglasiti promašajem. Svaka je generacija kvalitetnija, pa će biti i ova.

[Tomek]

Koji MAN ima više kvarova od Citara?
A to da je svaka generacija kvalitetnija, teško, po meni je O405N puno kvalitetniji autobus od Citara, a on mu je prethodnik.

[Tomek]

I da, u Londonu se desetak Citara zapalilo samo od sebe te su zato nevoljeni.. Kvare se, rasklimaju se prije njihovih autobusa, a to sve zajedno nije recept za biti omiljen

[conecto]

Prije 10-ak dana 552 imao sudar, vozač tvrdi da je ostao bez kočnica, policija skinula tablice kojih još uvijek nema.

[manoplan]

Sinoć po Bologni oko 22 sata odšlepan jedan Citaro prema garaži Podsused.