Rad Autotroleja (2)

Autor nukleusri, Prosinac 06, 2007, 16:02:49

Shole

Lako za klimu, puno ih nezna ni retarder koristit.  Valjda misle da je ono ručica od brisača

Boki651

Neki ga okrenu na Conectima, na treći stupanj, pa svako puštanje gasa ljudi lete po busu. I tako cijelu smjenu.

NP-549

Osim što su kreteni oni koji tako voze, još su veći oni koji im to dozvole.  A najgore u svoj toj priči je to što ne da su im tehnolozi to dozvolili, nego su im čak preporučili

MB Citaro

Citat: Shole  u Lipanj 30, 2011, 17:04:10
To su i vozači krivi.  Ako vozi klimatizirani Citaro onda nek zaključa prozore. Koda je to neznam kakav problem.

Te ključeve za prozore nemaju svi vozači, nego samo oni koji duže te autobuse

Berlingo

Aha! Sad mi je jasno zasto neki busevi voze i imas osjecaj kao da su mu upaljene zadnje maglenke. Neznam gdje trolej nabavlja zarulje, ali te iste mi se cine super izdrzljive.

NP-549

Citat: MB Citaro  u Lipanj 30, 2011, 23:50:07
Citat: Shole  u Lipanj 30, 2011, 17:04:10
To su i vozači krivi.  Ako vozi klimatizirani Citaro onda nek zaključa prozore. Koda je to neznam kakav problem.

Te ključeve za prozore nemaju svi vozači, nego samo oni koji duže te autobuse

Taj ključ imaju oni koji su se potrudili nabaviti ga.  Zar je tako teško pitat gl.prometnika, ili nekog u garaži da ti da kockasti i leptir kvadret

MB Citaro

zašto bi pitali taj ključ ako na primjer vozač duži gb 621 i jednom u mjesecu dobije klimatiziranog citara, šta će mu onda bezveze taj ključ smetat u torbici

ikar

A zašto onda ima ključ od tog Citara (kao i još jedan ključ za starije Citare i Conecte) kad ih vozi jednom mjesečno? Opremu koja je nužna za "osnovni" tip autobusa (govorim osnovni jer je to ono s čim se vozač lokalnih linija svakodnevno susreće i na čemu radi) bi svaki vozač morao imati.

mivano

Vozači bi trebali ići na obuku pod nazivom: "Kako koristiti nove tehnlogije u autobusima?"

U 716 otvoreni svi prozori.

shef

Da, stvarno svaka čast onima koji voze 716. Prije cca 2 tjedna, temperatura već ujutro 26, vlaga već na 80%, ne može se disat, a oni lijepo sugašenom klimom, zatvorenim  krovnim otvorima i otvorena tri prozora.
Bravo dečki, dabogda vam tako bilo i doma.
Ne ideš u lov na patke ili brat masline pa da kažeš da je sezona završila,autobusa uvik ima,nisu ko laste da se tek na proljeće vraćaju

(c)Teutonic

ikar

Citat: mivano  u Srpanj 01, 2011, 13:32:22
Vozači bi trebali ići na obuku pod nazivom: "Kako koristiti nove tehnlogije u autobusima?"

Šta očekivati kad neki još računaju plaće u Markama... I to Konvertibilnim.

mivano

Citat: shef  u Srpanj 01, 2011, 15:06:05
Da, stvarno svaka čast onima koji voze 716. Prije cca 2 tjedna, temperatura već ujutro 26, vlaga već na 80%, ne može se disat, a oni lijepo sugašenom klimom, zatvorenim  krovnim otvorima i otvorena tri prozora.
Bravo dečki, dabogda vam tako bilo i doma.
Danas je bila klima + otvoreni prozori. (A s obzirom da je max. temperatura bila 25 nisu ni trebali palit klimu - očito sve rade naopako.)


ikar

Konačno i nešto pametnoga... Iako je prošlo dvaadeset godina od uvođenja ovog sistema naplate. Kada će nešto novo?

NP-549

Očito ništa od e-ticketinga tako brzo kad se uvode promjene na sadašnjem sistemu.   Ako sam dobro shvatio, osim vožnje na sve strane s istom kartom, po novom ćeš moć ić Rijeka-Bakar i vratit se natrag sa istom kartom ako vrijeme vožnje ne izlazi izvan vremenskog trajanja karte (sat i pol za 3 zone).  Do sad si za to putovanje trebao dva poništavanja pošto je smjer vožnje bio bitan.  Znači nemoramo više okretat smjer na PEL-u, a bogami ni linija nije više bitna.  Samo zona