[Tomek]

Za početak ove nove teme o glavnom bugarskom gradu prebaciti ću par slika koje je naš član STIB slikao još 2009.

U Sofiji sam autobuse slikao samo usput i bez nekog reda. Prepoznao sam neke stare tipove MANova, zelene zglobne Conecto (skoro isto takvi su u Istanbulu), ali dosta ih nisam uspio prepoznati.
Slike postavljam kronološkim redom nastanka:














Ovaj žuto-bijeli mi je potpuna zagonetka:




S hotelskog prozora:


Pogled na hotel s busom u prvom planu:


I još jedan oldtimer:

[Tomek]

I na kraju još par slika trolejbusa iz Sofije.
Koliko prepoznajem, većina su Ikarusi:

[Tomek]

Pa eto, bio i ja prošli tjedan na par dana u Sofiji pa evo šta sam uspio vidjeti:
Ugl. osnovna stvar je da je karta u jednom smjeru (kojom se možeš voziti i autobusom i tramvajem i trolejbusem i metroom) kad se preračuna 4 kune.  Postoji i dnevna karta koja je 16 kuna. Nevjerovatno. Inače Bugarska je jeftinija od Hrvatske, ali ne toliko, neke stvari su i skuplje, koliko sam u priči s ljudima tamo saznao otkad su ušli u EU sve je poskupilo..
Vozila gradskog prijevoza dosta su stara, ali vidljivo je da ih polako obnavljaju. Kod autobusa je možda još i najbolje stanje, tramvaji su ostali komplet u nekom prošlom vremenu.

Za početak jedan TEDOM CNG, češki proizvođač koji je nažalost početkom 2012. prestao proizvoditi. Ovo je i jedini takav autobus koji sam vidio u Sofiji:


BMC gradski bus -- njih ima puno i to starijih poput ovoga koje je najlakše prepoznati po svjetlima straga(isto ko kod nas popularnih Probus-a, stariji imaju četvrtasta velika, a noviji okrugla mala)


A evo jedan noviji

Guleryuz Cobra (gradski model) -- ovih autobusa se može naći i u Beogradu, a ima ih dosta i u Sofiji

[Tomek]

Mercedesi:
Ima ih puno, vozio sam se u O345G i u stanju je kao i gradski autobusi kod nas. Osim O345G, vidio sam i zglobne Conecte G, zatim solo Citare II(njih doduše par i nisam uspio slikati) i mnogo novih solo Conecta. I da, naravno, šećer na kraju, u prometu se još dosta mogu vidjeti O307(nisam fotkao) i O305G original i u Heuliez karoseriji.

O305G



O305G Heuliez

[Tomek]

O345G

Conecto G

Novi Conecti su u bijeloj ili narančastoj boji


U pauzi vozač čisti autobus

Narančasti

[Tomek]

Od MAN-ova ima dosta MAN-ova SG 2x2 MANAS



Inače većinom sam se kretao po centralnom djelu Sofije koja je velika kao dva Zagreba. Ugl. u prigradu se krije možda još neki tip autobusa. U centru sam još vidio par crvenih zglobnih Ikarusa (mađarske proizvodnje), ali nisam uspio fotkati. Slijede trolejbusi...

[Tomek]

Trolejbusa sam u Sofiji vidio dvije vrste. Nepoderivi mađarski Ikarusi u kojima sam se uvijek želio voziti, još dok sam ih u Budimpešti početkom godine gledao na sve strane. Ne znam jel znate al prije 90. Ikarus je jedno vrijeme prodavao više autobusa godišnje nego jedan Mercedes u Europi. Da ne bi bilo zabune pričamo o mađarskim, a ne o srpskoj tvornici koja je 90-te promjenila ime u Ikarbus(i čiji su proizvodi bili popularni u Jugoslaviji 80-ih).
Ikarus trolejbusi su u Sofiji u dvije boje, jedni su žuto plavi i ti su skoro svi uređivani, imaju Mercedesova svjetla sprijeda i straga i po meni izgledaju grozno

Dok su stare mrcine plave i iako izgledaju socijalistički meni je njihov dizajn baš nekako dopadljiv.. Konačno sam se provozao s jednim i dojam je jako dobar. Kao naša MAN Avtomontaža samo udobniji. Ništa ne lupa, ne škripi, izgleda sve jako čvrsto napravljeno. Ovakvi plavi čine većinu trolejbusa:

[Tomek]

I za kraj trolejbusnog dijela, najnoviji trolejbusi u Sofiji i jedna od meni omiljeni marki autobusa Solaris. Za Sofiju su rađeni kao trolejbusi zajedno sa Škodom, na njima piše powered by skoda i imao sam priliku napraviti krug kroz cijeli grad jednim i još uvijek djeluje novo tako da mislim da nisu stariji od 2-3 godine, možda i manje. Ugl. osjećaj vožnje u Solarisu od ovjesa do sve ostalog je kao da se vozite u MAN Lion's Cityju. Meni super.






Za kraj treba dodati da trolejbusi ubrzavaju ko sumanuti, mislim da nema tog autobusa koji može tako potegnuti. Struja cijelo vrijeme udara i s lakoćom smo i neke aute ostavili iza sebe. Inače tolerancija trole je takva da autobus ne treba uvijek biti u desnoj traci nego se slobodno može prestrojiti u lijevu.

[bugar92]

Mercedese conecto koje si slikao su od privatnika KARAT-C koji se bavio do prije 5 godina iskljucivo medunarodnim prijevozom.Dobio je koncesiju za vecinu linija u sofiji pa je pokupovao rabljene konekte pa se zato i soferi brinu za svoja vozila.Neznam dali si uocio vozaca u conecto kako je obucen u kosulji a ovaj u bmc ko prvi divljak,vidi se razlika izmedu rzavnog i privatnika.

[Tomek]

Neki Conecti su bijeli neki narančasti(orange), jel sve ista firma?

[bugar92]

Gleda se invertarni broj vozila ako je prvi broj 9 onda su od firme karat-c oni imaju i bjele i narandaste.I jer drzavni conecto su narandsti i invertarni broj im pocinje s 1 i ostale tri znamenke.

[Stefan_BL]

Fotografije iz glavnog grada Bugarske nakon skoro 13 godina neaktivnosti ove teme:
Nastale su tokom 30. i 31.03.2025.




Autobuse nisam stigao uslikati, a ima dosta narandžastih zglobnih Mercedesa Conecto (u poprilično lošem stanju), kao i MAN Lion's City zglobnih i dabldekera. Takođe, ima ovakvih ČKD tramvaja u crveno-crnoj paleti boja (crno oko prozora a crveno dolje) i to sa prikolicom, dok su ovi žuti uglavnom solo.

[Transspotter]

2138 ispred centralne gare Sofia. Jedan od zadnjih aktivnih Manaśa u doba kad je uslikan. Sada više nije u prometu.