[MAN19464]

E da 18 godina kasnije  još neki nisu naučili.

[Tomek]

Uz 518 koji je odavno očerupan izgleda da se opraštamo s 515, a vjerojatno i s 501-505.

501 i 502 stoje u APD bez reg.pločica

Nije mi jasno ako 502 rashoduju zašto je nedavno novopoplavio.. U ZET-u totalno neplanski kao i uvijek...
Kakva je situacija sa 501-505 i sa 515 i gdje su 807 i 811 te jel još neki O405N2 iz VG u procesu rashoda?

[MAN19464]

U pavg-u stoji 807 skoro sve poskidano, a motor je ubaćen u 813.
811 rashodovan u Arz-u, kao i. Gb.421

[marin]

Uz 518 koji je odavno očerupan izgleda da se opraštamo s 515, a vjerojatno i s 501-505.

501 i 502 stoje u APD bez reg.pločica

Nije mi jasno ako 502 rashoduju zašto je nedavno novopoplavio.. U ZET-u totalno neplanski kao i uvijek...
Kakva je situacija sa 501-505 i sa 515 i gdje su 807 i 811 te jel još neki O405N2 iz VG u procesu rashoda?

Kao da se već nije desilo da bus srede i da mjesec dana nakon toga ode u rashod, to ti je tradicija u ZET-u već.
Sa 161 već duže vrijeme neš ozbiljno nevalja, kaže frend koji ga je vozio na 176 da na je na početku službe dobar, sve normalno, a na pol službe kad su ulje u getribi zagrije, da počne užasno cukat dok šalta i da nije za vozit. Bio je on u ARZ-u dosta dugo nedavno, ali sad opet mora valjda. Stoji u garaži bez tablica.

[Ivan]

Pa nekoliko SG 220 je bilo prefarbano, nekoliko O 305 G sređeno i retapecirano itd par mjeseci prije nego je došlo preko 200 novih autobusa za koje se itekako dobro znalo da dolaze, očito nitko nije kažnjen zbog takvih gluposti pa se opet događa isto...

[marin]

I ne vjerujem da će se u budućnosti išta promjeniti.

[conecto]

515 je bez tablica i harmonike, vjerojatno kraj

[MAN19464]

Izgleda krenuli masovni rashodi.

[Portos]

Izgleda krenuli masovni rashodi.

Ne bih se baš složio. 501÷505 su iz 1995. 506÷515 iz 1996. ostali iz 1997. Ipak su to vrlo stari autobusi koji tokom radnog vijeka nisu doživjeli značajnije obnove karoserije kakve su na starijim ali robusnijim modelima rađene u ARZ. Upitno je, stoga, u kakvom stanju su njihove šasije te u kakvom stanju su mehanički dijelovi. Postoje komisije koje donose odluku da li se neki bus isplati popravljati ili ne te da li je popravak uopće moguć ili nije. Svemu jednom dođe kraj, pa i autobusima. Svi oni su se navozili u svom radnom vijeku te jednostavno trebaju ustupiti mjesto mlađim vozilima. Za očekivati je da će svi oni jedan po jedan otići, ali ne masovno. Neki zbog starosti, neki zbog dotrajalosti a neki jednostavno jer za njih više neće biti moguće nabaviti rezervne dijelove. Ali sigurno ne prije nego što se nabavi barem 50÷60 novih autobusa za zamjenu.

[Ivan]

Ima li vijesti o Mercedesima koji su trebali doći u VG (ne znam više gdje je bilo, pisalo se da čekaju kartice od Petrola)?

[421]

Ne bih se baš složio. 501÷505 su iz 1995. 506÷515 iz 1996. ostali iz 1997.

501-505> (- 502 koji je neregistriran) spremni su za prodaju(?!). Spominj(e)ao se GPP kao destinacija.
506-525> (- već navedeni otpisani ) ostaju do daljnjega u prometu i registriraju ih a sve zbog toga jer u APD nedostaje 15 kom nakon transakcije Citelis za Citaro u APD.
Kako se pokriva izlaz (uz nove VR), uopće mi nije jasno.

[MAN19464]

jel to znači da će solo MERCEDES BENZ O405N2 u prodaju uskoro?

[Portos]

...zbog toga jer u APD nedostaje 15 kom nakon transakcije Citelis za Citaro u APD.
Kako se pokriva izlaz (uz nove VR), uopće mi nije jasno.

Meni nije jasno kako fali autobusa. Umjesto 62 Citelisa koji su više stajali nego vozili a vozili su u većem broju tek za Sve svete APD je dobila 15 solo Lion's City i 30 MB Citaro G. Dakle umjesto maksimalno 20-30 autobusa koji su mogli voziti isključivo na dvokratnim i ne-cjelodnevnim voznim redovima sada imate 45 autobusa koji mogu voziti cjelodnevne vozne redove. I gdje je tu onda nastao manjak? U međuvremenu su 3 MB 0405NG prestala voziti ali ne shvaćam gdje to fali autobusa i zašto?

[Tomek]

Koja 3 zglobna Mercedesa ne voze? 502, 515 i 518?

[kikas_usora]

do kraja tjedna trebaju stici 4 citara u apvg 650,651,652,654..kartice gotove za gorivo