[Majstor]

Ta konstrukcija je ista iz stare pjeskarena a ostalo je novo

[sendipula]

si siguran???

[Majstor]

Da

[sendipula]

a ma....novost sa PP strane je da je 185 parkiran u Brioni Pula...a 226 "raskopusan"

[noxis93]

U slucaju da koga zanima, financijski izvještaj za 2012. se nalazi ovdje.
Zanimljivo je da je ove godine Pulapromet završio u plusu, ali zbog prodaje dugotrajne imovine kod izgradnje rotora.
Citiram dalje:

Poslovni prihodi bilježe 2%-no smanjenje u odnosu na realizaciju prethodne godine, uslijed
manje ostvarenih prihoda od pružanja usluga, ali i nešto manje realiziranih prihoda od
kompenzacija, subvencija, dotacija, refundacija i sl.

Prihod od pružanja usluga bilježi 3%-no smanjenje u odnosu na prethodnu godinu. Smanjenje
prihoda posljedica je prvenstveno manje ostvarenih prihoda po osnovi pretplate (za 357,0 tis
kn), ali i prihoda po osnovi ugovora (za 243,0 tis kn).

pa onda

Rashodi koji su ostvareni tijekom 2012. godine također su zabilježili povećanje. Povećanje od
8%, prvenstveno je posljedica evidentiranja neotpisane vrijednosti i ostalih troškova prodane
dugotrajne materijalne i nematerijalne imovine, povećih vrijednosnih usklađenja potraživanja
od kupaca, te povećanja troška amortizacije u okviru poslovnih rashoda.

I šlag za kraj

Glede planiranih fizičkih podataka o poslovanju valja se osvrnuti na:
- manji broj autobusa (za 3) te time u vezi i
- manji broj prijeđenih kilometara (za 296,3 tis km) kao i
- manji broj prevezenih putnika (za 151.850).

>rigoleto<

[Jasenko]

Evo i starije vijesti iz Glasa Istre, 29. studenog:

"U Šijani otvoren novi servisni centar Pulaprometa Novi Pulaprometov moderni servisni centar za autobuse u zgradi površine 400-tinjak kvadrata uz novi kružni tok u Šijani predstavili su danas direktor tog gradskog poduzeća za prijevoz putnika Igor Škatar i pulski gradonačelnik Boris Miletić. Za gradnju servisnog centra, za koji Škatar kaže da u potpunosti odgovara svim standardima propisanih zakonima, uloženo je gotovo 4,5 milijuna kuna. Gradnju je pazinski "Vladimir Gortan" okončao koncem studenog, a nakon opremanja Pulapromet je dobio suvremenu radionicu za kvalitetnije održavanje autobusa, ali i za bolju zaštitu okoliša. S novom halom sasvim sigurno je odahnulo i 12 zaposlenika u servisnom centru koji su nam se pohvalili da konačno rade u toplom i s daleko boljim radnim uvjetima. Dvije trećine površine namijenjeno je autobusima, ostalo su popratne prostorije poput alatnice, skladišta i kancelarije. U zgradi se nalazi i odlagalište za zbrinjavanje opasnih materijala i predmeta kao što su akumulatori. -Imali smo kroz povijest puno seljenja, od Karoline do ovdje u Šijani, gdje se nalazila stara hala. Početkom izgradnje kružnog toka Hrvatske ceste morale su otkupiti dio zemljišta, čime je omogućeno rušenje stare hale i ostvarenje projekta, rekao je Škatar. Miletić je, predstavljajući Grad Pulu kao većinskog osnivača Pulaprometa, naveo da je objekt ne samo funkcionalan, već se vidi i da je puna pažnja pridavana arhitekturi i dizajnu. -Prije osam godina Pulapromet je bio u nezavidnoj situaciji s obzirom na stanje zastarjelog voznog parka. Tada se hrabro išlo u nabavku novih vozila, a morat ćemo razmišljati i o novim. Naša je obveza voditi računa o kvaliteti usluge javnog gradskog prijevoza, rekao je Miletić i zahvalio djelatnicima koji čuvaju i održavaju vozni park. Na spomen voznog parka, Škatar je naveo da Pulapromet ima 32 autobusa od čega su 22 novija, a većina ih prometuje posljednjih šest godina. No, zanimljivo je da su u upotrebi i dva autobusa iz 1989. tie četiri iz 1995. godine. Direktor je kazao da je optimalni životni vijek vozila 15 godina, nakon čega bi ih trebalo početi mijenjati. U kontekstu planova za nabavku novih vozila
spomenuo je da treba imati u vidu i plinofikaciju grada pa se razmišlja o razvoju gradskog javnog prijevoza na plin, što bi doprinijelo smanjenju štetnih emisija u centru grada, ali i troškovima prijevoza. No, za to, kaže
Škatar, potrebno je prethodno u suradnji s Plinarom podići i punionicu plina. Miletić je nadopunio da bi nabavka takvih autobusa bila i skuplja zbog ušteda koje se ostvaruju njihovom upotrebom. U svakom slučaju, kroz naredno je razdoblje potrebno naći pravo rješenje za pulski javni gradski prijevoz, zaključili su. (Z. STRAHINJA,

[Jasenko]

#

[Jasenko]

Kalendar za 2014. u pdf-u



http://www.google.com/url?q=http://pulapromet.com/dokumenti/Kalendar%25202014.%2520eBook.pdf&sa=U&ei=q47OUtTpFcWyywPfpIHQBA&ved=0CA8QFjAC&sig2=StXuuEmOp-zJsS-v3W0E-g&usg=AFQjCNFKWfYkkJKs6c07Cw7mm7MW3w3JbA

[sendipula]

u Pulaprometu izgleda nikad novosti..neslužbeno sam saznao od jednog vozača da se ukida jedna autobusna stanica. Radi se o stanici iznad Valkana (Linija 6 Jadreški Valkane Jadreški)

[Jasenko]

osim financijskih izvjestaja, spali smo na glasine "rekla kazala" i nase sund dnevne novine koje jedva cekaju kakav propust. hvale vrijedan potez rezanja gbr 204 i  205 koji su pred kraj svojim kvarovima vise zadavali glavobolje nego koristi.

[sendipula]

Link od toga?!

[Jasenko]

Cega?

[sendipula]

Pa to di se spominju 204 205...

[Jasenko]

Od pouzdanih strucnjaka   
Po pisanju Glasa Istre gradski prijevoz je izgleda i
izopacena pojava. Zato slusam one koji znaju sto pricaju 

[nexus]

193 i 196 vozit ce jos kroz ovu godinu dok ne stignu novi, msm da slijedi ugodno iznenadenje.

Kada otprilike možemo očekivati novitete? OVa godina? Iduća? I znaš li s kolikim brojem se barata? Naime, ako će se samo krpati rupe nastale povlačenjem O405-ica, to je ništa. Trenutno Pulaprometu treba bar 10-12 navih buseva ako misli donekle upristojiti vozni red. Bojim doduše da ipak ne misli.