[marin]

Evo pa sad vi meni recite koja je to logika, gbr. 336 (bivši podsusedski) je dobio gbr sa desne strane ko dubravski, a ovaj dobije ovako 

[dean25]

Od nedjelje, 1. lipnja više neće prometovati izvanredna autobusna linija 295 Glavni kolodvor – Sajam Jakuševec.

zet.hr

[STIB]

Autobus vukao kolica s malim Franom, a vozač nije ni trepnuo

Užasnuta majka Sabina Maroš praunuka je i prve kondukterke čiji lik ZET koristi za svoju reklamu, a na ponašanje vozača požalila se ZET-u, noi rekli su joj da je ona kriva jer je ulazila na zadnja vrata

AUTOR:
Petra Balija

Stanite! – vikali su panično prekjučer u predvečerje putnici u ZET-ovu autobusu, dok su istovremeno lupali po prozoru oni koji su se našli izvan njega. Bukom su pokušali upozoriti vozača na liniji 106 da ne napravi još goru grešku. Nije ni primijetio da je stražnjim vratima prikliještio kolica s jednogodišnjim Franom. A majka je ostala na stanici...

– Nisam se odmah snašla, autobus nije bio niskopodni, već stariji model. Očito nisam bila dovoljno brza za vozača pa je on zatvorio vrata sa zaglavljenim kolicima i djetetom u njima – kaže Sabina Maroš te dodaje da isprva nije dizala paniku jer je smatrala da će se vrata odmah otvoriti. No nakon gotovo pola minute čekanja, vozač se odlučio na Grškovićevoj ulici uključiti u promet i krenuti prema Kaptolu.

– Noge su mi se odsjekle. Stao je nakon otprilike pet metara, ali meni se činilo kao čitava vječnost. Kad sam došla do Frana, urlao je od plača – uzrujano govori Sabina Maroš te dodaje kako je vozač, bez ijedne riječi, zatvorio vrata autobusa i uputio se prema okretištu.

– Vikala sam mu neka zaustavi autobus, ali nije me čuo – kaže S. Maroš te dodaje da su joj odmah počeli prilaziti prolaznici i stanari okolnih kuća koji su vidjeli što se dogodilo.

– Srećom, Fran je prošao bez ozljeda, a prolaznici su me ohrabrili i dali mi broj autobusa koji su uspjeli zapisati – rekla je S. Maroš. Na istog je vozača nabasala na njegovu putu natrag, točno na zebri na križanju Nove Vesi i Ulice Kaptol.

– Nakon što je stao, tražila sam od njega isprave, ali nije htio izaći, već je na mene sasuo bujicu psovki prijeteći mi iz autobusa – kaže mlada majka te dodaje kako je istog trenutka nakon što je autobus otišao nazvala ZET-ovu službu za korisnike.

– Pola sata žalila sam se gospođi s druge strane linije. Ne mogu reći da nije bila ljubazna, ali uporno mi je ponavljala da sam pogrešno napravila što sam ulazila na zadnja vrata – kaže S. Maroš. Na policiji su joj pak rekli da bez fizičkih posljedica, odnosno ozljeda, ne mogu podići kaznenu prijavu te da jedino što može napraviti jest podići privatnu tužbu protiv vozača.

Sabina Maroš praunuka je prve kondukterke ZET-a Paule Landsky, čiji lik i djelo ZET koristi za svoju reklamu i čija velika slika stoji na njihovu izlogu kao model.

– Pa mi smo im ustupili tu fotografiju – istaknula je S. Maroš. Iz ZET-a su kazali da izražavaju žaljenje te da su osobito osjetljivi na događaje u koje su uključena mala djeca.

– Sve to ne bi se dogodilo da je putnica ulazila na prva ili druga, a ne na zadnja vrata. Važno je pridržavati se propisa i u ulozi prijevoznika i u ulozi putnika. S gospođom smo kontaktirali. Ostaje da se utvrdi zašto se vozilo počelo kretati i jesu li vrata bila zatvorena. Sigurnosni sustav to ne bi trebao dopustiti – rekao je Tomislav Jurić, glasnogovornik ZET-a. ZET je odredbu o ulasku na prva vrata uveo još u siječnju.

http://www.vecernji.hr/zg-vijesti/autobus-vukao-kolica-s-malim-franom-a-vozac-nije-ni-trepnuo-941298

Ne vjerujem da autobus na liniji 106 nije bio niskopodni!

[Ivan]

Ovdje je vozač očito krivo postupio, očito da je imao isključene senzore što je idiotna standardna praksa u APP bez obzira ima li potrebe isključivati (zbog gužve i sl.) i zbog svega skupa bi trebao dobiti kaznu, ali ne znam ni što je ovoj ženi u glavi.
Koja je fora ulaziti s kolicima na zadnja vrata? Tako se blokiraju cijela vrata kad jednostavno nema prostora za kolica...
Ako je bus imao više od dvoja vrata onda je sigurno bio niskopodni jer drugačijih u ZET-u nema. Ima jedino autobusa s 3 ili 4 vrata kojima zadnja vrata nisu niskopodna, ali mislim da je sasvim jasno da ta vrata nisu predviđena za kolica i ostale posebne potrebe.

[dean25]

http://www.jutarnji.hr/otkrivene-jos-33-lazne-diplome-u-holdingu-svi-ce-morati-vratiti-novac-koji-su-zaradili-prevarom/1194700/

OTKRIVENE JOŠ 33 LAŽNE DIPLOME U HOLDINGU

Svi će morati vratiti novac koji su zaradili prevarom

Najviše nepravilnosti pronađeno je u Tržnicama, ZET-u i Zagrebparkingu

Najnovija revizija u Zagrebačkom holdingu otkrila je još 31 osobu koja je u toj tvrtki radila na temelju kupljene svjedodžbe ili diplome.

Svi zaposlenici koji su imali krivotvorene dokumente već su dobili obavijest o izvanrednom otkazu, imaju pravo od osam dana na žalbu, a zbog činjenice da su radili na temelju krivotvorina, protiv njih je podignuta kaznena prijava i o svemu je obaviješten USKOK.Ovim otkrićem broj onih koji su lažirali stručno zvanje i tako se zaposlili u Holdingu popeo se na 153.O kakvom se broju radi dovoljno govori podatak da je to više ljudi nego što ih je zaposleno na Autobusnom kolodvoru, da je to trećina zaposlenih u Zagrebparkingu, odnosno gotovo polovica zaposlenih u Zagrebačkim tržnicama.Prema Informacijama Jutarnjeg, ustanovljeno je da se radi o samo devet krivotvorenih diploma s visokih učilišta odnosno fakulteta, dok se preostali broj odnosi na lažiranje srednjoškolskih svjedodžbi.

Prema nalogu gradonačelnika Milana Bandića, posljednja tri mjeseca provjeravaju se svjedodžbe i diplome svih zaposlenih u 20 podružnica Zagrebačkog holdinga, a najviše krivotvorina pronađeno je u Tržnicama, ZET-u, Zagrebparkingu te Vodoopskrbi i odvodnji.

Među onima koji su dobili obavijest o izvanrednom otkazu, doznali smo, nekoliko je vozača ZET-a i Zagrebparkinga jer su imali lažnu svjedodžbu o završenoj školi koja im je omogućavala da budu profesionalni vozači.
Češljanje diploma počelo je nakon što je sadašnja Uprava ustanovila da 14 zaposlenika Vodoopskrbe i odvodnje ima krivotvorene diplome.

No, umjesto da se bivša Uprava s tim osobama razračuna tako da im da izvanredne otkaze, ponudila im je sporazumni raskid ugovora. Kasnije je sedmero tih zaposlenika ponovno zaposlila u Holdingu preko agencije za privremeno zapošljavanje.

Do danas je pročešljano 60 posto diploma i svjedožbi zaposlenika Holdinga, a cijeli postupak utvrđivanja odvija se tako da se od srednjih škola i fakulteta dobije potvrda autentičnosti njihovih dokumenata.

- Revizija zvanja bit će gotova sredinom lipnja. To je sve što vam mogu komentirati - rekao je jučer Pero Kovačević, pomoćnik za pravna pitanja u Holdingu, koji vodi cijeli proces revizije.

Zaposlenike koji su kupili krivotvorenu diplomu ili svjedodžbu, a cijene dobivanja zlatnog papira koji je omogućavao zapošljavanje ili veću plaću iznosila je i do četiri tisuće eura, Holding će, rekli su sugovornici u tom komunalnom divu, 'nagraditi' na sljedeći način.

Prvo, poslat će kaznenu prijavu USKOK-u.
Drugo, ti zaposlenici će dobiti izvanredni otkaz.
I treće, Holding će protiv tih zaposlenika pokrenuti postupak za naknadu štete.

A ta šteta izračunat će se tako da će morati platiti razliku plaće koju su dobivali zbog više stručne spreme. Tako će, recimo, osoba koja je zbog lažnog VSS-a imala mjesečnu plaću 7000 kuna, a trebala je imati 5500, morati Holdingu vratiti 1500 kuna za svaki mjesec koji je radila u tom društvu.

- Posao nije gotov, moguće je da nađemo još lažnjaka. No, od takvih se želimo očistiti. Ne bi bilo loše da se sličan posao napravi u državnim poduzećima.

Vrlo brzo bismo imali manji broj radnika u javnom sektoru - istaknuli su naši sugovornici.

[flip]

Stvarno ne znam kakav čovjek moraš biti da se ne ispričaš toj ženi u takvoj situaciji (kad si još k tome sam kriv)... što ima veze na koja je vrata ušla. Ne samo da je se radi o nekulturi nego je i vozač neinteligentan, jer da se ispričao, smanjio bi šanse da cijela stvar završi u novinama. Međutim takvim ljudima jednostavno nema pomoći.

Ne vjerujem da nije bio niskopodni, a što se tiče ulaženja na zadnja vrata s kolicima, to je glup potez, ali možda joj se baš žurilo i trčala je na stanicu pa su joj ta vrata bila najbliža.

[sokre]

– Nisam se odmah snašla, autobus nije bio niskopodni, već stariji model. Očito nisam bila dovoljno brza za vozača pa je on zatvorio vrata sa zaglavljenim kolicima i djetetom u njima – kaže Sabina Maroš te dodaje da isprva nije dizala paniku jer je smatrala da će se vrata odmah otvoriti. No nakon gotovo pola minute čekanja, vozač se odlučio na Grškovićevoj ulici uključiti u promet i krenuti prema Kaptolu.

Ovaj dio ne žimku. Dakle, kolica su bila pola minute blokirana u zadnjim vratima, po opisu u NG-ejcu na 106.

A vozač nije baš trebao vikati, ako je uopće vikao.

[421]

Stvarno ne znam kakav čovjek moraš biti da se ne ispričaš toj ženi u takvoj situaciji (kad si još k tome sam kriv)... što ima veze na koja je vrata ušla. Ne samo da je se radi o nekulturi nego je i vozač neinteligentan, jer da se ispričao, smanjio bi šanse da cijela stvar završi u novinama. Međutim takvim ljudima jednostavno nema pomoći.
Ne vjerujem da nije bio niskopodni, a što se tiče ulaženja na zadnja vrata s kolicima, to je glup potez, ali možda joj se baš žurilo i trčala je na stanicu pa su joj ta vrata bila najbliža.

Tko je u ovom slučaju doživio svojih pet minuta slave?
Nakladnik novina, jadna majka ili svekrivi vozač? Tko se ulovio na bačenu udicu? Dio forumaša i "znalaca".
Da su tekstovi u novinama koje pišu polunovinari malo manje intonirani kao eksluzivna vijest, već da su afirmativni i sa stavom uz poznavanje problematike, tad ovog teksta uopće ne bi bilo. daleko si od racionalnog razmišljanja jer si zauzeo stav:"vozač je kriv! Vozač je nekulturan!" Kakva je mama: vrlo neodgovorna po sebe i vlastito dijete. Sad postavljam pitanje: koliko putnika ( i onih koji to žele postati ) znade Pravila prijevoza u JGP? Postoje nekakva pravila u životu pa tako i u vožnji JGP.
SVI autobusi imaju natpis iznad vrata gdje piše ULAZ izvana.
SVI autobusi imaju natpis iznad vrata gdje piše IZLAZ izvana.
SVI autobusi imaju naljepnice na DRUGIM vratima s ikonom kolica i sugeriraju ulaz za osobe s invaliditetom ( jer većina ima rampu za ulaz) i OSTALE  S KOLICIMA ( uključujući roditelje s djecom).
Unutar vozila, nasuprot drugih vratiju postoji tipka s ikonom invalidskih kolica koja služi vozaču da s posebnom pažnjom i dovoljno dugo drži vrata otvorena dok traje ulazak/izlazak navedenih korisnika, no pritom postoji  problem: zloupotreba i neznanje roditelja  u korištenju. A tipku je potrebno samo pravovremeno pritisnuti što rijetki roditelj čini!   
Hipotetski je moguće da su vrata 3 ili 4 bila u fazi zatvaranja uz zvučni signal ( što znači zabranu ulaska/izlaska iz  ), ali je majka usprkos tome gurala kolica unutra ne razmišljajući o mogućim posljedicama već samo o tome da uđe unutra i pritom ne plati kartu.
Pojam niskopodnosti u korisnika i novinara vrlo je rastezljiv pa postoji mogućnost neprepoznavanja, što stalno doživljavamo u doživljaju    od strane korisnika kad objašnjavamo da je visina na 1 i 2 vratima ista ( s kneelingom ili bez).
U ovom slučaju je na liniji 106 mogao biti Citelis s pritisnutom "SECU" tipkom, vozilo bez stepenica na vratima 4 ili Citaro sa stepenicama i automatskim zatvaranjem vratiju nakon 10ak sekundi. Prema opisu rekao bih da je riječ o Citelisu.
Amnestirati  te opravdavati i opravdati ovakvo pogibeljno ponašanje majke još je gore ako ima ZETovske krvi u sebi.
O inteligenciji sudionika sve je rečeno.

[flip]

Nisam iracionalan jer i sam viđam vozače takvog mentaliteta. Dakle polazim od iskustva i procjenujem da su određene stvari koje je žena rekla vjerojatno istinite. Da ne ispadne da generaliziram, mogu navesti jedan primjer pričepljivanja invalida gdje je vozač samo krenuo dalje (a vidio je što se dogodilo, u to nema sumnje). Ne kažem da su svi vozači takvi, ali ima ih. Isto tako mi je jasno da činjenica da sam ja putnik, a vi zaposlenik ZET-a utječe na na percepciju čitave stvari (što ne govori ništa  o tome tko je u pravu), ali neke stvari se ne mogu jednostavno ignorirati. Putnici se ponašaju svakako i normalno da me i to smeta, ali postoji koliko znam i pravilnik za vozače gdje lijepo piše da se ne smije ulaziti u konflikte, a kamoli psovati. Čitanjem po forumu sam čuo i za metodu isključivanja senzora na što je čak i Jurić aludirao pa mi nije jasno kako se može preći preko toga s izlikom da je žena morala ući na prva ili druga vrata. Inače, na dnevno.hr je malo drugačiji članak i žena implicira da je na prednjim vratima bila gužva. Bilo to istinito ili ne, opet iz iskustva znam da se ljudi nekad jedva ukrcavaju na prva i druga vrata, a na trećima ili četvrtima ima dosta mjesta.

[dominik,]

Također bi dodao da se treba kazniti ekipa koja na APP busevi iskljucuje senzore za vrata i vozace koji u Citelisima zatvaraju vrata bez zvucnog signala, a to je vecina.

[421]

@ flip
Slažem se da se stvari ne mogu ignorirati. Slažem se da nas ima svakakovih. No Vi ste putnik (samo), a ja sam zaposlenik ZET-a i putnik što bitno mijenja stvar(i). U našem Pravilniku piše mnogo stvari. Npr.Kad su sva mjesta u vozilu popunjena, putnici koji uđu u već popunjeno vozilo, moraju na zahtjev prometnog radnika izaći. Kako to izvesti? Imaš li rješenje?
Uostalom nije li  malo bedasto pljuvati po onom koji bi te sigurno i udobno trebao dovesti do odredišta?
Znate li zašto na  trećim ili četvrtim vratima  ima dosta mjesta? Zato što su ljudi sebični i ne žele se pomaknuti k IZLAZNIM vratima pa onda konstatiraju da ima mjesta ali nitko se ne miče sa SVOG mjesta!
Bez obzira na implikaciju dotične praunuke, osobna sigurnost i sigurnost svojih (ranjivih i nemoćnih) najbližih treba biti prioritet, po cijenu čekanja drugog prijevoznog sredstva, na znakom označena vrata, sigurno za sve sudionike u vožnji.

[flip]

Mislio sam nešto duže napisati, ali poanta je u tome da na ovom forumu postoje ljudi koji kritiziraju jednostavno jer želje vidjeti bolju uslugu javnog prijevoza, ne radi se tu o licemjernim švecerima koji nabacuju spike tipa "ja za svojih 10kn hoću to i to", pljuju kad god stignu, a zapravo im je samo stalo do sebe. Ja se kao putnik doista ponašam po pravilniku, a vjerujem da je tako i s drugim članovima foruma i u većini slučajeva ovdje nisam naišao na pljuvanje, nego doista primjedbe utemeljene na stvarima koje stoje. Vezano uz ovaj slučaj, ono što je ovdje činjenično je da se vozač propustio ispričati ženi koja je prošla dosta stresnu situaciju koja se ne bi dogodila da on nije napravio nešto što zapravo nije smio. Mislim da to nije iskaz simpatiziranja putnice kad se se kaže da takva dva propusta nadjačavaju njeno ulaženje na kriva vrata.

[421]

"Autobus vukao kolica s malim Franom, a vozač nije ni trepnuo"  naslov je teksta kojim je već započeo linč na vozača. Slučajno? Ne bih baš rekao. Cilj je diskreditirati ovaj težak i stresan posao kad se nalaziš između poslodavca, prometa i putnika.
Kažeš da se vozač treba ispričati ženi koja je prošla dosta stresnu situaciju koja se ne bi dogodila da on(?) nije napravio nešto što zapravo nije smio. Mislim da to nije iskaz simpatiziranja putnice kad se se kaže da takva dva propusta nadjačavaju njeno ulaženje na kriva vrata.
Mislim da si pomiješao uzrok i posljedicu. Da je žena ušla na "prava" vrata, to jest da su joj putnici i "putnici" omogućili prioritet pri ulasku u  , da je zauzela poziciju  u  predviđenu za kolica, uopće ne bi bilo događaja, niti teksta u tiskovini, niti komentara niti ove forumske razmjene mišljenja. Suprotno komentarima vozač ne vidi sve događaje putem ogledala ( što je uvriježeno mišljenje znalaca i "znalaca"). Baš zato postoje Pravilnici i propisi koje  nažalost svatko tumači na svoj način i onako kako njemu odgovara.
Ne bi li se žena trebala ispričati vozaču? Pouzdano znaš da i on nije doživio stres? Ili je sama njegova reakcija ( bujica psovki, prijetnje iz  ) bio način na koji se on pokušao obraniti od stresa?
Ljudski mozak vrlo je komplicirana stvar. Svatko reagira drugačije u stresnim situacijama.
Vrhunac:
No nakon gotovo pola minute čekanja, vozač se odlučio na Grškovićevoj ulici uključiti u promet i krenuti prema Kaptolu.
– Noge su mi se odsjekle. Stao je nakon otprilike pet metara, ali meni se činilo kao čitava vječnost. Kad sam došla do Frana, urlao je od plača.
Pola sata žalila sam se gospođi s druge strane linije. Ne mogu reći da nije bila ljubazna, ali uporno mi je ponavljala da sam pogrešno napravila što sam ulazila na zadnja vrata – kaže S. Maroš. Na policiji su joj pak rekli da bez fizičkih posljedica, odnosno ozljeda, ne mogu podići kaznenu prijavu te da jedino što može napraviti jest podići privatnu tužbu protiv vozača ( baš  bi me zanimala ta parnica i njen ishod koji bi po meni bio vrlo neočekivan).
Dakle događaj se događao cca 2 minute, a majka je razgovarala s Kontakt centrom pola sata ( uz to bila je nezadovoljna odgovorom), s Policijom koja ju je isto otkantala pa ja sad pitam: tko se bavio djetetom koje je "urlalo od plača".
Najzad je pronađeno rješenje: papir trpi sve, tiskovine samo čekaju ovakvu ekskluzivu.
"Pa mi smo im ustupili tu fotografiju - kaže praunuka i nastavi pijuckati kavicu, zadovoljno gledajući sliku u VL, ogledavajući se oko sebe čekajući da ju netko prepozna i pristupi s pitanjima, dok je Fran zadovoljno pio svoj svježe iscijeđen sok od naranče iz bočice.
Bitno je da Fran nije pretrpio nikakvu ozljedu, a plač je dobar za razvoj pluća, dok je majka naučila lekciju čega je valjda napokon postala svjesna.

[citaro]

Od mene samo ovo - što god da se dogodilo, vozač nikako ne bi trebao skidati nekome sve po spisku na radnom mjestu... 

[conecto]

Ako se to uopće dogodilo.

Jer kad se pomnije pročita ovaj članak svatko tko malo bolje kuži tematiku će shvatiti da je prepun neistina što najviše govori o onome tko ga je sastavio i objavio, kao i o onome tko ga je potencirao.
Prema tome, pitanje je što je uopće i u ostatku teksta i tvrdnji istina, kad su brojne neistine očigledne.
A to je kod sličnih prijavljivanja svkodnevna pojava, kao što se i zna kome se više vjeruje.
Nešto se valjda dogodilo, samo pitanje što, ali prema daljnjem tekstu je opet jasno da je već naslov neistinit. Namjera je jasna, zločestoća nevjerojatna, ali "vijest" je stvorena i plasirana na štetu ZET-a i svih njegovih vozača.

Na žalost ni TJ tu ne kuži baš previše...