[Ivan]

Pa imaju 18 godina, u toj dobi su i MAN Avtomontaža i ostali robusni autobusi polako otpadali... Nagrizene šasije ili neke druge teže kvarove se ne isplati popravljati, jeftinije je rastaviti jednog da tri preživjela voze umjesto kupovati nove dijelove, nema manjka u voznom parku otkad Citelisi voze tako da nema razloga odgađati rashod, sve skupa normalno...

[Portos]

Koji je razlog rashoda gb 136 i 139? Sve manje je zglobnih MANova, kako je krenulo, uskoro će izumrijeti u voznom parku. Nakon Avtomontažinih, ove 312ice su mi baš drage.

139 je navodno imao loš ovjes te je bio nestabilan u vožnji. Remont ovjesa bio je neisplativ i po isteku registracije je rashodovan.
136 je rashodovan zbog šasije koja je bila u lošem stanju, popravak nije bio isplativ.

[Majstor]

139 okretiste zgloba

[tramvajac 92]

od ekipe u Mandlovoj su ostali još samo 125 i 127.

[421]

501-505 iako bez registracijskih pločica čekaju odlazak u OS već poduže vrijeme.
Mislim da će stajanje ostaviti traga na njima, naročito na zračnoj instalaciji i jastucima.
Majstore?

[Tomek]

Znači, jel može netko potvrditi da su svi NG272 izrezani koji su bili u žici u APD-u?

Isto tako, 502-504 otišli u Osijek, šta je sada sa 501, 505, i 512 koji čini mi se isto stoji?

[421]

Znači, jel može netko potvrditi da su svi NG272 izrezani koji su bili u žici u APD-u?

Može!

Isto tako, 502-504 otišli u Osijek, šta je sada sa 501, 505, i 512 koji čini mi se isto stoji?

501 i 505 bez pločica stoje na parkingu, 512 i 515 očerupani, u iščekivanju svog kraja, zauzimaju dio kolnika nasuprot pumpe.

[lovac27]

Danas u APVG izrezan rashodovani gbr.423. Očito su sad na redu i rashodovani gbr. 814 i 818, jer su sve iz njih povadili i očerupali ih.

[MAN19464]

Stim da nevade djelove, razbijaju stakla nevade motore itd.

uglavnom sve mora biti čisto zbog selidbe, užurbano se radi.

[MAN19464]

gb.423 je skoro bio kompletan nedostajalo nekoliko sitnica,danas su ga masakrirali.
prekršen je zakon, tamo se nesmije rezati zbog mogučnosti požara, sav dim se protezao u okolne kuće i stanove, vatrogasci su trebali dežurat dok se režu autobusi,a nisu.

[Ivan]

Još ne vjerujem da je Šibenik kupio 10 komada za finih po komadu 10.000 € pa im sad krepavaju, dok se u Njemačkoj za te novce kupi isti bus s pola tkm, 5 godina manje i klimom, a ZET ih je već očito vodio kao spremno za rashod... Valjda jedini vidljivo dobar financijski potez ZET-a zadnjih godina, uspješno su zaj..... nekog, al barem malo nade da još ima sposobnih ljudi u firmi, haha. 

[MAN19464]

Mogli su im sad ponudit da si poskidaju djelove sa ovih koje režu, da imaju neke rezervne djelove.

[conecto]

Šibenčane to očito ni ne zanima previše. Ne znam jesu li dosad odlijepili s njih one oznake "ZET" i garažne brojeve.

[sokre]

U Mandlovoj u žici je ostao još samo 515. Dosta rasturen.

Ostali netragom nestali.

[TAM]

Šibenčane to očito ni ne zanima previše. Ne znam jesu li dosad odlijepili s njih one oznake "ZET" i garažne brojeve.

Naravno da ih nezanima. Na većini nije uopće ništa skinuto, samo na par su skinuli gbr i "ZET"
Najvažnije da su oni njih već dosta dobro stukli jer nema niti jedna mečka koja nije dobila po sebi udubine, ogrebotine, polomljena svjetla itd...