[zlepur1]

Dvi linije imaju presjedanje u Vodicama na lokalni bus.Murter  je nekad bija isključivo linija ATP i to noćni bus ka i sad u 23.00 iz Zagreba i jutarnja u 04.30 polazak iz Šibenika preko Srime , Vodica i Tribunja za Murter koji je bija službena polazna točka sa polaskom u 05.45.Naravno u sezoni su i drugi prijevoznici kao i sad održavali linije za Murter.
  Uostalom tija sam reći da ČZT sa svojim busevima polako ali sigurno preuzima međugrad(LJubljana) ali i uvodi dodatne linije iz Šibenika prema kontinentu šta je u svakom slučaju pohvalno bez obzira šta neke imaju opciju presjedanja (ZD,ZG).

[TAM]

Eurobus AV120 (ŠI 711-AL) dobio nove registracije ŠI 891-FU

[Teutonic]

Po povjerljivim izvorima 2 vozača iz Starog Velima su prešli u ATP Šibenik.

[zlepur1]

Juče čitam na jednom šibenskom portalu članak (vjerovatno sponzoriran) kako se ATP Šibenik modernizira i u kojem autor pojašnjava da se uvodi nova shema sa glavama sa katedrale koje imaju regiji, pa se iza i tijekom teksta pojavljuju slike dugog regia i irisbusa koji nema shemu (bilog).Očito se aludira na to kako se obnavlja vp, ali nisu pojasnili kako su ti busevi uvedeni na đačke linije kako se ne bi izgubile koncesije.Da se samo jedan pokvari nasta bi  haos.Kija modernizacija, koje gluposti,priznaj istinu i ostani živ.

[Teutonic]

Nije ni jedan od tih buseva stavljen na đačke linije,ja svaki dan putujem u školu i ni R od Regia nisam vidio,a u bijeloj ilijadi svaki dan putujem doma (Murter-Zagreb).
A što se tiče fotografija čitatelja (pod navodnike) nitko ih nebi reklamirao nego oni sami sebe 

[Teutonic]

Danas sam od jednog vozača tijekom vožnje dobio raspored u ruke (znači za sve vozače u ATPu prigradske i gradske linije,sa svima vozilima,za sutrašnji dan)
Pošto su mi slike očaj,napravio sam u wordu minijaturu (sa samo 2 retka,pošto je ona prava ogromna i prostire se na 4-5 listova A4).
I uglavnom,ovako to izgleda,naravno tu je neorganiziranije jer tablice ne mogu samo tako prenijeti.   

NAPOMENA: SVA IMENA VOZAČA SU LAŽNA I IZMIŠLJENA NAPAMET DA SE NE UGROZI PRIVATNOST,ISTO VRIJEDI I ZA VOZNE NALOGE.




                                                                                                           UTORAK 15.09.2015.

ŠI-210 DD   Ivan Klarić   5:00 za Prim-Rog-Raž.-Sap.Dolac/6:05,8:15 Srim-Vodice-Tribunj-Sovlje/8:45 iz Sovlja,10:30 Zat-Raslina/11:00,12:00 za Vrpolj-Boraja-   
                                               Lep-Marč-Vrsno/12:50,14:15 do Solaris-Zablaće

ŠI-685 FC           Nediljko Antić            Iz Rup.-Lašk.-Ićevo-Brati.-Dubr-Graovo-Skrad-Tržnica 6:10,9:00 Solaris-Zablaće/9:20,10:15 Srim-Vodice-Tribunj-Sovlje/10:45,

                                                          12:30 Zat-Raslina/13:05,14:15 uč. Loz-Skrad.-Graovo-Dubr.-Lašk.-Ićevo-Brat




Eto,to su ta dva retka (od mnogih) i tako to izgleda,sad zašto je ovaj vozač imao za cijelu firmu nisam siguran ali kad smo došli na AK Vodice dao ga je tamošnjem djelatniku.

[TAM]

A jesu mi nešto očajni... 
Lopov do lopova, nakrali su se i nije im dosta.

Očajni radnici ATP-a: Završite stečaj da možemo normalno raditi

Nedopustivo je da stečaj nad šibenski Autotransportom traje već tri godine iako je već duže vrijeme poznat strateški partner –  Čazmatrans koji je spreman preuzeti i modernizirati tvrtku. To je mišljenje Sindikata prometa i veza koji apeliraju na Trgovački sud da okonča postupak.

Pune dvije godine Čazmatrans čeka da se okonča stečaj nad šibenskim Autotransportom koji sad ima 158 zaposlenih, a strateški je partner ispunio sve ugovorene uvjete. Prema tom ugovoru, potpisanom krajem siječnja 2014. godine, najveći se hrvatski prijevoznik obvezao dugove ATP-a, koji su oko 100 milijuna kuna, podmiriti u roku od dvije godine, a radnici su u tom roku trebali dobiti zaostale plaće koje ukupno iznose tri milijuna kuna. U ugovor je ugrađeno i kontrola preuzetih obveza budućeg vlasnika te kazna za neispunjavanje njegovih odredbi.

Zbog svega, sindikat apelira na Trgovački sud da što prije završi postupak.

- Tragično je da se zadnje ročište održalo u veljači 2014. godine kad je i prihvaćen strateški partner. Otada ročišta nije bilo, a navodno je sporan jedan stan koji je bio vlasništvo ATP-a, ali nikad nije uknjižen novi kupac pa je taj stan trebao ući u stečajnu masu. Cijelo to vrijeme, ATP, unatoč brojnim problemima održava linije i bori se na tržištu – kazao je Stjepan Lisičak, predsjednik Sindikata prometa i veza koji djeluje pri SSSH-a.

Sindikat je nezadovoljan i što se postupak preselio na zadarski Trgovački sud jer dosadašnji šibenski stečajni sudac Ivo Livaković ide u mirovinu.

Povjerenik sindikata vozača i prometnih radnika u ATP-u Rade Knežević ispričao se svim putnicima na problemima kojima se susreću, ali dok traje stečaj nema modernizacije voznog parka.

- 'Krpamo' se s onim što imamo, ruke su nam vezane i ulažemo ogromne napore da bismo što bolje pružili usluge. Znam da kasnimo, ali vjerujte da se maksimalno trudimo jer želimo živjeti i raditi normalno – zaključio je Knežević.

Podsjetimo, agonija ATP-a traje godinama, a još prije Čazmatransa za šibenskog prijevoznika bio je zainteresiran i riječki Autotrans.

http://www.sibenik.in/sibenik/ocajni-radnici-atp-a-zavrsite-stecaj-da-mozemo-normalno-raditi/48844.html

[TAM]

Prilog iz Regionalnog dnevnika

[zlepur1]

Eto vidiš da san ima dobre informacije o izgubljenoj koncesiji za prijevoz učenika.

[Teutonic]

Zaboravio sam napisati da su jučer oko 13:00 Bova i setra vozili OŠ Vodice na neku ekskurziju

Poslano sa mog E2303 koristeći Tapatalk

[Teutonic]

Danas je opet ista setra vozila u isto vrijeme,znači možda nije nikakva eksukrzija već nešto drugo?
U pojačanje je došao i vodiški Iveco Daily ŠI-797 FI.

[sibencan]

Danas na kolodvoru viđen crni Ford Transit VIP (GS 468-GC) od Gaje s ATP-ovom naljepnicom na vratima.

[sibencan]

Danas neka čudna situacija na kolodvoru. Oko 15:30 je stigao ŠI 283-DO sa tablom Split-Zadar. Bio je i najavljen kao bus za Zadar. Svi ljudi su izašli i bus je otišao prazan u garažu. Oko 15:50 se pojavio uz Iliade ZG 3625-FG na kolodvoru. 282 je bez table otišao za Split a 3625 s tablom Split-Zadar za Zadar.

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

[actros]

Ford Transit  ->  ŠI-575-GA

[TAM]

Ovo mora da je Setra S319 GT-HD. Ovo je ljeto isto malo planula , ali nikako da izgori.   

Čuo se udarac, a onda i veliki dim. Uz snježne radosti na -1, kod sv. Roka čekali smo novi bus

Sinoć na liniji Šibenik – Zagreb što polazi u 16 sati, zapalio se Autotransportov bus, oko kilometar prije tunela sv. Rok. Odjednom se čuo jak udarac na lijevoj stražnjoj strani busa, te se nešto zapalilo i krenuo je velik dim – piše čitatelj.

Jedan od putnika je, nastavlja priču muškarac iz autobusa, sa stražnjeg sjedala u panici otrčao prema vozaču, koji je potom odmah zaustavio bus, jer vjerojatno, nekim čudom sam nije ništa osjetio. Vozač i njegov kolega su izišli van i otvorili 'haubu' te nekako zaustavili dim, a vjerojatno samim time i zapaljenje. Potom su bus zaustavili na obližnjem odmorištu, te su se putnici uživajući na -1, uz snježne radosti, nadali se da će brzo doći novi bus – sarkastičan je čitatelj.

I zaista, veli on, došao je brže od očekivanog. Nakon samo dva sata.

Iznenađujuće je što su ovaj put čak i dobro razmišljali, pa su uz nešto manji bus od pokvarenog, poslali i kombi kako bi mogli sve bez problema prevesti.

Napokon smo svi odahnuli, te krenuli za Zagreb.

Na putu do Zagreba u 'novom' busu pratile su nas ugodne pjesme Narodnog radija s popratnim zvukovima lupanja diferencijala, te ostatka orkestra.

Osim toga te nekakvih popratnih turbulencija, nije bilo većih problema. Za to vrijeme putnici u kombiju su nestrpljivo, s kapama na glavi, iščekivali svjetla Zagreba u pozadini zamagljenog vjetrobranskog stakla.

Uz nekoliko stajanja, došli smo u 23 sata u Zagreb. Sve u svemu bilo je iznimno zanimljivo, te sam stekao nezaboravno iskustvo.

Na kraju želim reći da ću i nakon ovog incidenta ostati vjeran Autransportov putnik sve dok ima najjeftiniju kartu do Zagreba.

p.s. Na sve ovo gledam s vedrije strane. Još uvijek je Autotransport puno brži od HŽ-a.

Lijep pozdrav iz toplog stana te udobne Zagrebačke fotelje, završio je svoju priču čitatelj.

- Istina je, došlo je do mehaničkog kvara, ali smo odmah reagirali i organizirali zamjenski prijevoz. Putnici su sretno stigli u Zagreb i to je sve – komentirao je svježi slulčaj iz šibenskog autobusa stečajni upravitelj ATP-a Ivan Rude.

Rude je otkrio i da bi u prosincu trebao prihvaćen stečajni plan s kojim se još ranije složio Čazmatrans koji želi preuzeti šibenskog prijevoznika.

- Ne bude li nekih iznenađenja, ja vjerujem da će do veljače sve proceduralno biti završeno i da će za ATP početi bolja vremena – kaže Rude.

Izvor: sibenik.in