[Dreamwalker]

ZET je u teškom manjku autobusa. No unatoč tome, Bandić, koji je s Baldasarom odnedavno u istoj stranci, se planira kandidirati za premijera. Već smo vidjeli metode Bandićeve kampanje na primjeru donacija raznih prometala diljem Hrvatske. Ne bi me ništa čudilo da preostale zglobne kocke i recimo Citari 650-654 odu u Split za neku simboličnu naknadu.

[Ivan]

Prvi solo Citari (2003) možda, ionako im prijeti skori raspad...
Ako bi bilo novih autobusa oni su moguće spremni za otpis prije NL263 '99.

No prije nabavke bar 30-ak autobusa jednostavno je na veliku štetu Zagreba išta slati, jer će uskoro početi redukcije osim ako se ne misle od jeseni početi djelomično povlačiti iz V. Gorice...

Uglavnom puno kombinacija, ali sve je vrlo štetno za Zagreb bez novih autobusa ili bez zatvaranja VG, a čini mi se da se ni prvo ni drugo neće uskoro dogoditi.

[Dreamwalker]

Meni se čini da Bandić računa s ragama kupiti glasove građana većih HR gradova. Pa pogledajte što je Slobodna napisala o NL 263 i sve je jasno. Kad (i ako) Bandić ostvari svoje ambicije, JGP u Zagrebu više neće biti njegova briga taman da se sustav uruši.

[podgora]

Meni se čini da Bandić računa s ragama kupiti glasove građana većih HR gradova. Pa pogledajte što je Slobodna napisala o NL 263 i sve je jasno. Kad (i ako) Bandić ostvari svoje ambicije, JGP u Zagrebu više neće biti njegova briga taman da se sustav uruši.

Čudi me kako nije nabavio nove manove ko du

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

[MAN19464]

Što se tiče NL 263 u velikoj gorici se priča da idu u prodaju preostali autobusi sa garažnim brojem od 876-885
A citaro gb.652 stoji više od godinu dana zbog kompjutera motora, žalosno kako propada od stajanja, a motor generalno uređen.

[man323]

Natječaj za najam hibridnih autobusa je danas službeno poništen i potvrda o poništenju je objavljena u EOJN-u

[netko]

http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/322907/ovako-splitski-promet-obnavlja-vozni-park-za-325-milijuna-kupuju-polovne-autobuse-s-manje-od-900000-prijeenih-kilometara

Lubina trlja ruke, a Promet pokušava spasiti situaciju oko voznog parka.

Ovako splitski Promet 'obnavlja' vozni park: za 3,25 milijuna kupuju polovne autobuse s manje od 900.000 prijeđenih kilometara
Sve našim novcem

Tvrtka "Promet" odlučila se za kupnju devet polovnih zglobnih autobusa za koje je raspisala javni natječaj vrijedan 3,25 milijuna kuna. Nešto više od polovice kupoprodajnog iznosa osigurano je iz gradske blagajne, dok će ostatak podmiriti javni prijevoznik iz vlastitih sredstava.

Prema dostupnoj tehničkoj dokumentaciji, gradska tvrtka planira nabaviti klimatizirana vozila s najmanje 50 sjedećih mjesta za putnike i 30 stajaćih, koja ne smiju biti starija od 10 godina i s maksimalno prijeđenih 900.000 kilometara. Potez "Prometova" poslovodstva ne čudi, jer je postojeći vozni park u nezavidnom stanju, a bliži se početak nove školske godine kada se opterećenje vozila znatno povećava.

– Imamo problem s nedostatkom vozila i moramo dopuniti vozni park. Za nove autobuse nemamo novca i sam postupak njihove nabave i proizvodnje bi trajao najmanje devet mjeseci, što nam je dugo razdoblje – potvrdio nam je Željko Krnić, "Prometov" direktor.

Otvaranje ponuda potencijalnih isporučitelja rabljenih vozila zakazano je za sljedeći četvrtak. Direktor Krnić kazao je da im je proteklog proljeća zagrebački ZET pomogao donirajući tri vozila, ali da u glavnom gradu trenutačno nemaju daljnjih mogućnosti za dodatnu pomoć splitskoj tvrtki. Još u mandatu bivše gradske vlasti bila je planirana nabavka 30 novih autobusa, no to do danas nije ostvareno i zbog manjih prihoda u Banovini.

"Prometovci" će ovih dana imati mnogo posla, posebno jer za sada nemaju namjeru novčano obeštetiti odvjetnika Željka Lubinu za vrijednost njegovih devet MAN-ovih zglobnih autobusa koje je gradska tvrtka godinama koristila, a već mu ih je trebala vratiti u ispravnom stanju temeljem pravomoćne presude Trgovačkog suda. Javni prijevoznik, naime, želi da za ta stara vozila, koja su većinom izvan pogona, nabavi rezervni dijelove i da ih popravi.

– Učinit ćemo sve da ispoštujemo pravomoćnu presudu Trgovačkog suda i umanjimo troškove – kazao je Krnić.
U međuvremenu je Lubina od Općinskog suda zatražio da "Prometu" odredi "penale" koje mora plaćati svakog dana dok mu ne preda ispravne autobuse. Predmet je dodijeljen Stalnoj sudskoj službi u Imotskom koja je odredila da prijevoznik do ispunjenja presude Trgovačkog suda mora odvjetniku isplaćivati 2250 kuna dnevno.

Splitska tvrtka je na takvu odluku uložila žalbu, a na Općinskom sudu objašnjavaju da taj prigovor ne odgađa izvršenje i da "Prometu" teku "penali" od početka lipnja. Od tada je prošlo više od dva mjeseca, što znači da javno poduzeće već duguje odvjetniku preko 135.000 kuna, a taj iznos se svakodnevno povećava, te bi na godišnjoj razini iznosio 821.250 kuna.


Čermak i Nizozemci žele 'pumpu'

Na javno nadmetanje za zakup "Prometove" benzinske postaje koja je smještena na 315 kvadrata zemljišta u Hercegovačkoj ulici, uz mjesečnu naknadu koja mora biti veća od 15.000 kuna, do kraja srpnja su se javile tri domaće tvrtke. Najpoznatija javnosti je "Crodux derivati dva" čiji je vlasnik umirovljeni general Ivan Čermak, a kada bi bili izabrani na natječaju, to bi nakon Dujmovače bila njihova druga postaja u našem gradu.

Druga ponuda stigla je iz Kastva kod Rijeke gdje je sjedište tvrtke "Adria Oil" koja je u vlasništvu nizozemskog "Dumatrust Management Servicesa". U Hrvatskoj ima 15 benzinskih crpki, od čega najviše na Kvarneru, te dvije u Dalmaciji, kod Zadra i Šibenika. Treću ponudu dala je solinska tvrtka "DeToni" koja se bavi trgovinom i nautičkim čarterom.

No, "Promet" je poništio natječaj, te će novi objaviti u roku mjesec dana.

– U natječaju nisu bili egzaktno definirani svi uvjeti kojima moraju udovoljiti ponuditelji i zbog toga će postupak biti ponovljen – kazao je direktor Krnić.

[Ivan]

Hm, a malo su izbirljivi s godištem, klimom i cijenom koja bi trebala biti manje od 48.000 €.
Da traže godišta 2001.-2004. kad je klima već bila dosta česta a tih godišta ima dosta na tržištu jer na zapadu obično mijenjaju autobuse kad imaju preko 12 ili najčešće blizu 15-ak godina, lako bi našli primjerke za 30.000 €, a godišta su relativno rijetko preko 900.000 za 12-godišnjake, ovako s maksimalno 10 godina, hm.

Npr. neki primjerci poput ovih, ako treba krpat nedostatke za što manje novaca, zašto ne...
https://www.bus-store.com/de/suchen/E03/#detailSearch_idWEB62824313101430
https://www.bus-store.com/de/suchen/E03/#detailSearch_idWEB62824313101260

Ili možda griješim? Pozna li netko možda tržište i obaveze oko uvoza bolje da razjasni malo? Jer ako se ne varam od ulaska u EU ne bi trebalo biti prepreka za malo starije...

[hochdecker]

Ovaj sa bus-store već prekoračuje uvjet godišta, a iako cijena nije navedena vjerujem da bi je sa svim davanjima prekoračio (ako je 48,000E bruto ciljana max. cijena/kom).

[man323]

Novi Zakon ne dopušta uvoz vozila koja su proizvedena prije 2006., te zato Promet postavlja granicu na 10 godina.

[Lion's Driver]

Ima ih na tom Bus Store... eo primjeraka...Citaro G....a i imaju iskustva s njima

[hochdecker]

Cijena ovog prvog sa slike iznad je 144,000 EUR neto (mobile.de)... Sumnjam da su ovi ostali išta jeftiniji...

[man323]

Citaro kao bus ne gubi toliko na vrijednosti kao što Lion's City izgubi. Dapače, ima Lion's Citya koji su uredni i generalno održavani pa i vrijede. Te Citare G što ste našli potječu iz firme koja je prošle godine otišla u stečaj i propala. Održavanje im je bilo loše, krpala se osnova osnove. Tako da i ne vrijede baš puno, a naravno i dealeri žele zaraditi koji euro, to im je ipak posao...

[NP-549]

Da nebi riječki završili u Splitu ,?
2009.   Prešli oko 400 tisuća.  Njemački vještak ih je za sud procjenio na oko 120 000 € po komadu.  Za mjesec dana bi trebali otić iz Rijeke

[Lion's Driver]

Da nebi riječki završili u Splitu ,?
2009.   Prešli oko 400 tisuća.  Njemački vještak ih je za sud procjenio na oko 120 000 € po komadu.  Za mjesec dana bi trebali otić iz Rijeke

Ti Rijecki su sigurno dobri kad odlaze a vise lezali nego radili... onda su u rangu s ovim iz oglasnika...