[kriticar]

Ja sam se malo potrudio oko ovih buseva koje je krajem osamdesetih karoserirala Tvornica autobusa Zagreb(TAZ) u suradnji sa neoplanom
šasija 611173120001  D6128V  Čazmatrans gbr.202 - BJ-571-AV (prije BJ-448-D) još vozi
šasija 611173120002  D6129V  Croatia bus  gbr.474 kasnije APP reg PŽ235AT
šasija 611173120003  nisam pronašao vjerovatno  Čazmatrans
šasija 611173120004  D6129V  Croatia bus  gbr.475 kasnije APP
šasija 611173120005  nisam pronašao vjerovatno  Čazmatrans
šasija 611173120006  D6129V  Croatia bus  gbr.477 kasnije APP reg PŽ197AT gbr.77
šasija 611173120007  D6128V  Čazmatrans gbr.164 - još vozi
šasija 611173120008  D6129V  Croatia bus  gbr.478 kasnije APP reg PŽ231AT gbr.76 - još vozi
šasija 611173120009  D6128V  Čazmatrans gbr.123 - još vozi
šasija 611173120010  D6129V  Croatia bus  gbr.476 kasnije APP
šasija 611173120011  D6129V  Croatia bus  gbr.479 kasnije APP
šasija 611173120012  D6129V  Croatia bus  gbr.480 kasnije APP reg PŽ198AT gbr.79
ako netko ima podatke koji nedostaju nek javi

[mansg313]

Kad su se radile te Neoplan Dubrave nitko ih nije želio tkao da su ih uzeli samo Croatia Bus i Čazmatrans tako da su ova 2 koja ti fale ili su exCB ili još voze u Čazmatransu.

[Dado_toping]

Ima Jelinak Neoplan Dubravu jednu i zna nekad doci za ZG.

[Tomek]

Jel može kakva slika? Jel znaš otkud im? Dal su je kupili novu ili rabljenu i ima li BiH tablice ili ZG?

[conecto]

Kad su se radile te Neoplan Dubrave nitko ih nije želio tkao da su ih uzeli samo Croatia Bus i Čazmatrans tako da su ova 2 koja ti fale ili su exCB ili još voze u Čazmatransu.

U vrijeme kad su se radili ti "Neoplani" u TAZ-u više nije bila najbolja atmosfera. U Čazmatransu su pričali da su njihovi majstori na kraju išli završiti te autobuse

[Tomek]

Danas sam razgovarao s jednim vozačem Čazmatransa koji vozi gb164, kaže mi da je Čazmatrans imao 4 komada ove Neoplan Dubrave.. Znači, jedna od ove dvije koje nam fale je u Čazmi, a druga??

[man750]

Danas sam razgovarao s jednim vozačem Čazmatransa koji vozi gb164, kaže mi da je Čazmatrans imao 4 komada ove Neoplan Dubrave.. Znači, jedna od ove dvije koje nam fale je u Čazmi, a druga??

Tocnije receno izgleda da je bila u Cazmi, jer je nema na popisu aktivnih vozilau RH, kao i ovog drugog koji nedostaje.
Ranije kad su ti busevi bili novi pricalo se da je Cazma uzela 4 ,CB ostale.

[Tomek]

Saznao sam da su sve ove Neoplan Dubrave bile planirane za Čazmatrans, ali je zastoj u proizvodnji ranih 90. to spriječio pa je ostatak uzeo Croatia bus.

[buSHunter795]

Ajme:
http://transport-photos.fotopic.net/p51386079.html

jeli je ovo četvrta čazmina nedostajuća karika ili je ovo gb123 ?!?!? 

[5AR]

Ajme:
http://transport-photos.fotopic.net/p51386079.html

jeli je ovo četvrta čazmina nedostajuća karika ili je ovo gb123 ?!?!? 

To je prva, gbr. 202

[buSHunter795]

Ajme:
http://transport-photos.fotopic.net/p51386079.html

jeli je ovo četvrta čazmina nedostajuća karika ili je ovo gb123 ?!?!? 

To je prva, gbr. 202

Kako je dobro izgledao..a pogledaj danas..

[conecto]

Prve novine koje su u HR počele pisati o gospodarskim vozilima je poseban prilog Automanie koji je izlazio u svakom drugom broju. Evo isječka o Dubravi 6129, a koliko je bio aktualan govori vrijeme objavljivanja - rujan 1996.

[mansg313]

Saznao sam od jednog bivšeg šefa iz TAZ-a koji danas radi u Pepeksu u orginalu su 4 NeoTaza bila u Čazmatransu a ostalih 6 je završilo u Croatia Busu te su kanije neke prodane Čazmatransu a neke APP-u

[man750]

Saznao sam od jednog bivšeg šefa iz TAZ-a koji danas radi u Pepeksu u orginalu su 4 NeoTaza bila u Čazmatransu a ostalih 6 je završilo u Croatia Busu te su kanije neke prodane Čazmatransu a neke APP-u

Opet pises gluposti, znamo sigurno za sedam CB ,sve prodane APP i cetiri u Cazmi.

[TomoM]

Sjećam se tih autobusa u Čazmatransu kad su vozili liniju iz Osijeka za Njemačku. Izgledali su jako dobro.