[421]

I jesu, ali čitanje s razumijevanjem   

[tramvajac 92]

Dok su recimo za 228 puno jasnije napisali.

Autobus će sa Svetica kretati u 7.30 umjesto u 7.25 sati, zatim u 7.40 umjesto u 7.35 te u 7.50 umjesto u 7.45 sati.

Vozni red je u primjeni od ponedjeljka.

172 će također prometovati izmjenjeno, sa više autobusa. Interval u špicama će biti 10 umjesto 15 minuta.


Nego, navodno bi slijedeći tjedan trebala prestati supstitucija tramvaja do Gračanskog Dolja, jer bi se (opet navodno) trebao pustiti tramvajski promet do Gračanskog dolja.

[smogovci.bbb2]

Izvor: https://holdingcentar.zgh.hr "SUTRA IZMJENE NA AUTOBUSNOJ LINIJI 33 PREMA GRAČANSKOM DOLJU

Zbog sanacije posljedice potresa, Ulica Medveščak od Grškovićeve ulice do Mirogojske ceste bit će zatvorena za sav promet u smjeru Mihaljevca, sutra od 8 sati. Autobusna linija 33 (Gračansko dolje - Trg žtrava fašizma) prometovati će izmijenjenom trasom u smijeru Gračanskog Dolja. U smjeru Trga žrtava fašizma autobusna linija 33 prometuje uobičajenom trasom. Promjenu izmijenjene trase možete provjeriti ovdje. 
Nakon završetka radova u Ulici Medveščak, započimju radovi na Ksaverskoj cesti, na dionici od Gupčeve zvijezde do Mihaljevca kada će autobusna linija 33 biti privremeno ukinuta."

[garethtrooper]

Malo kasnim... Minibus na novoj liniji 611 GLK-Praška snimljen na Zrinjevcu.

[smogovci.bbb2]

Nego, navodno bi slijedeći tjedan trebala prestati supstitucija tramvaja do Gračanskog Dolja, jer bi se (opet navodno) trebao pustiti tramvajski promet do Gračanskog dolja.

Po stajališnim stupovima tramvaja na Av. Dubrovnik postavljene su jučer oznake "14 Mihaljevac" što bi moglo značiti tvoje navodno da se i ostvari

[marin]

Od danas pa do daljnjeg linije 234, 241, 242 u APP, pa sam dobio info da je #742 na 234.

[smogovci.bbb2]

Da, nešto se događa u APD jer su cijeli prošli tjedan a evo i danas na 219 Citaro G sa trojim vratima.
Ajmo 421, info iz prve ruke

[MAN truck bus]

Što fali Citarima G s troje vrata?
Na 219 nije velika izmjena putnika, pa mogu voziti bez problema (prošli tjedan je bio jedan na 220 bez problema).
Pretpostavljam da nedostaje vozača ili dolazi do nekakve promjene/razmjene linija s obzirom na to da je marin napisao da u APPu ostaju do daljnjeg. Mogao bi onda opet APD voziti 106 kao prije dvije godine.

[smogovci.bbb2]

Obično voze facelift. Dakle nešto se događa (možda servis klima )

[marin]

Što fali Citarima G s troje vrata?
Na 219 nije velika izmjena putnika, pa mogu voziti bez problema (prošli tjedan je bio jedan na 220 bez problema).
Pretpostavljam da nedostaje vozača ili dolazi do nekakve promjene/razmjene linija s obzirom na to da je marin napisao da u APPu ostaju do daljnjeg. Mogao bi onda opet APD voziti 106 kao prije dvije godine.

Zašto bi APD vozio 106? Žele se riješit nekih linija zbog fonda sati. Omjer APP/APD nije jednak ni blizu očito jer se u APD više radi. Sve zbog tog izmjenjenog voznog reda još uvijek u APP nema toliko izlaza kao u APD.

[MAN truck bus]

APD - Krematoriji > 7,5km
APD - Kaptol > 5,5km
APP - Krematorij > 16km
APP - Kaptol > 13km

APP trenutno disponira Citelise 18 koji se jedva vuku u brdo, APD bi disponirao Citare G/City G koji bi u brdo išli bez problema (Sensotop na Cityu G dobro radi svoj posao na uzbrdicama).

[marin]

Sad ti objašnjavam da je problem u fondu sati jer su vozači u APD slobodni jedan dan tjedno u prosjeku, dok u APP 3 ili čak i 4 dana jer nema toliko službi zbog aktualnog voznog reda, a ti pišeš koliko ima km do koje garaže. 
Uopće niti nije problem kolko se Citelisi vuku uz brdo jer imaju po 20 min za pola kruga tako da stižu svakako sa barem 8 minuta lufta u svakom smjeru.

[MAN truck bus]

Ja tebi govorim zašto bi APD inače trebao voziti 106.
Nije problem, ali se bezveze muče autobusi.

[marin]

Napisao si to u kontekstu ovoga da APP dobiva neke linije od APD, pa bi zato APD mogao dobit 106. A to nema veze s blizinom garaže.
Nek se muče, kupljeni su da se muče 
Linija ima 2 smjene pa autobus izdrži s plinom, dok tamo di je knap stavljaju više manje dizele.

[421]

@smogovci.bbb2
Klime su riješene tijekom "čekanja", pa nema razloga za paniku i pitanja oko disponiranja trovrataca na 219. Druga je stvara kaj to tebi ne paše (maybe).
@marin
Tzv "nulti km" dio su svakodnevne kilometraže do i od početnog stajališta iz/do garaže. Stoga nije nevažan taj trošak koji je na godišnjoj razini velik i stremi ka ekonomičnom korištenju, ali ne može se izbjeći u potpunosti.