[hrvoje21]

Mislim da je Conecto 433 na 114 danas.

[tramvajac 92]

Provjerit ću, u kvartu sam. 

[smogovci.bbb2]

Ako već nije odšlepan u ARZ/APP

[tramvajac 92]

Nije, vozi na 114. Idem 

Evo me natrag, s dvije fotke.

[smogovci.bbb2]

I kako putnici reagiraju na ove novitete u zapadnom dijelu grada

[BestOne]

I kako putnici reagiraju na ove novitete u zapadnom dijelu grada

Zašto bi im smetalo? Conecto je dobar autobus, bolje da se vozi na zapadnom dijelu grada nego da stoji na istoku. Putnicima bi sigurno više smetalo da im autobus ne dođe (što bi se moglo dogoditi bez ovih posudbi).

[Tomek]

Nisu možda mogli poslati 3 Lion's Cityja kakve u Podsusedu imaju i znaju popravljati? Pogotovo ako je posudba malo duža. I dalje se ZET ponaša kao da je svaki pogon druga firma.

[MAN truck bus]

Nisu mogli kad su vozači došli u 9 po buseve, tad su skoro svi Cityi bili vani, a u garaži od solo buseva su jedino bili Conecti.

[Tomek]

U 9 ujutro 39 Lion's Cityja 2009. bilo vani? Čisto sumnjam.

[Dreamwalker]

Nisu mogli kad su vozači došli u 9 po buseve, tad su skoro svi Cityi bili vani, a u garaži od solo buseva su jedino bili Conecti.

A inače su došli bez najave pa Dubrava nije imala koji sat za pripremit ono kaj ide u APP?
To su vjerojatno vozači koji svako jutro oko 7 sati voze kontigent Iveca u Resnik. Viđam ih svako jutro na Slavonskoj. Znači dok dođu do Resnika, pa do Dubrave, taman bude oko 9 sati. Nemoguće je da nitko iz Dubrave u 6:30 recimo, a možda i prije, nije znao da nešto treba ići u APP.

MTB, nemoj s takvim forama bit svojevrsan lokalpatriota i braniti idiotizam koji vlada u firmi. Zagreb je još uvijek jedan grad, a ZET je još uvijek jedna firma iako se ponašaju kao da su 4 zasebne (kako stvari stoje, vrlo lako moguće da ZET ne bude još dugo jedna firma). To kaj se dešava na relaciji Dubrava - Podsused, a i ono kaj se događa u Velikoj Gorici pokazuje kolika je razina međupoštovanja i kolegijalnosti. Nemoj misliti da se produkti cijele te kaljuže ne vide van i da je nebitno jesu li poslani Conecti koje ne znaju/ne žele/ne mogu ubaciti ujutro u brzinu ili su poslani neki autobusi s kojima ljudstvo koje ih u tom trenutku treba koristi na dnevnoj bazi. Itekako se vidi.
Ista priča vrijedi i za one rasprave koji autobusi moraju u koji pogon (tko će dobiti nove Citare, tko Citelise, tko...). Ista priča vrijedi i za slučaj s reklamom na 344 koji je opisao MAN19464.
I dok god se kao kolege nećete poštovati međusobno, unutar firme, dok god će vladati lokalpatriotizam između garaža (a time braniti idiotizam), do tad vas ni putnici kao krajnji korisnici neće cijeniti

[jakov5]

I kako putnici reagiraju na ove novitete u zapadnom dijelu grada

Na Voltinom svi ispituju "Kaj je to neki novi bus?"
438 je danas 118/4

[MAN truck bus]

Evo u ovoj raspravi se DW dignuo na zadnje noge, a Tomek valjda misli da AP Dubrava ima izlaz sa 10 solo Lion's Citya.

Krenimo od početka. Ponedjeljak na utorak dežurni dispečer radi raspored izlaza u oba pogona, papirnato izlaz bi trebao funkcionirati uz standardni nedostatak pojedinog dvokratnog VRa linije 109. Utorak 3:30 započinje izlaz pogona Podsused i zbog niskih temperatura veliki broj plinskih autobusa otkazuje poslušnost jednako tako u 3:30 na drugoj strani grada, u pogonu Dubrava, izlaz teče planirano. U pogonu Podsused shvaćaju da izlaz neće biti moguć za ostvariti, a da u Resniku nisu gotovi autobusi koji su poslani te da ima još dosta kandidata poseže se za dodatnim redukcijama na 109, 118, 121 i tako dalje. Oko 8 sati vozači koji nisu ujutro dobili vozilo (znači linijski vozači, ne vozači parkirači koji voze autobuse put Resnika) upućuju se mini busom u pogon Dubrava po solo autobuse koje će voziti u pogon Podsused na ispomoć. Dolaskom u pogon Dubrava uvidom u broj ispravnih autobusa i broj autobusa naručenih za rad (sa konkretnim neispravnostima poput grijanja ili servisima motora) dežurni dispečer donosi odluku kako su jedini ispravni solo autobusi koje pogon Dubrava može dati pogonu Podsused na ispomoć - Mercedes Benz Conecti. Vozači pogona Podsused pale Conecte i upućuju se u pogon Podsused sa novim pridošlicama i po dolasku odmah se dalje upućuju na linije.
Po redovnom rasporedu vozila pogon Dubrava na svoje linije disponira 32 MAN Lion's City autobusa, a ostalih 7 do 39 su neispravni, konkretno na njih 4 ne radi nikakvo grijanje, 1 je stradao u sudaru te su 2 bila na servisu motora.

Mislite da su sustavu baš svi su nesposobni, ali nisu, samo se problemi rješavaju kad je Nijagarin slap prelio času, a ne kap. Nema potrebe za hejtom prema ljudima koji posao rade u skladu sa svojim mogućnostima, a nadređeni ne slušaju njihove zahtjeve.

I da, putnici ZET neće cijeniti koliko god se on poboljšao i privatnik će uvijek biti bolji od ZETa jer je to razmišljanje standardnog putnika.

[jakov5]

U 9 ujutro 39 Lion's Cityja 2009. bilo vani? Čisto sumnjam.

Trebao bi razumijeti, obzirom na stanju u ZETu, da ako i neki ispravan bus uspije ostati u garaži u špici, najčešće će to biti oni najstariji.
U Podsusedu i Gorici zadnjih tjedana ide van sve, a samo zbog manjka šofera u Dubravi se događa da im ostane 7-8 buseva u pričuvi.
Nemojmo zaboraviti da je pred koju godinu situacija bila obrnuta, samo se to riješilo time da je Podsused preuzeo neke linije s Glavnog kolodvora.

Radije ćemo se i ja i putnici na Voltinom ujutro stiskati u 438 koji grije, nego APD cityu bez grijanja.

[marin]

Evo u ovoj raspravi se DW dignuo na zadnje noge, a Tomek valjda misli da AP Dubrava ima izlaz sa 10 solo Lion's Citya.

Krenimo od početka. Ponedjeljak na utorak dežurni dispečer radi raspored izlaza u oba pogona, papirnato izlaz bi trebao funkcionirati uz standardni nedostatak pojedinog dvokratnog VRa linije 109. Utorak 3:30 započinje izlaz pogona Podsused i zbog niskih temperatura veliki broj plinskih autobusa otkazuje poslušnost jednako tako u 3:30 na drugoj strani grada, u pogonu Dubrava, izlaz teče planirano. U pogonu Podsused shvaćaju da izlaz neće biti moguć za ostvariti, a da u Resniku nisu gotovi autobusi koji su poslani te da ima još dosta kandidata poseže se za dodatnim redukcijama na 109, 118, 121 i tako dalje. Oko 8 sati vozači koji nisu ujutro dobili vozilo (znači linijski vozači, ne vozači parkirači koji voze autobuse put Resnika) upućuju se mini busom u pogon Dubrava po solo autobuse koje će voziti u pogon Podsused na ispomoć. Dolaskom u pogon Dubrava uvidom u broj ispravnih autobusa i broj autobusa naručenih za rad (sa konkretnim neispravnostima poput grijanja ili servisima motora) dežurni dispečer donosi odluku kako su jedini ispravni solo autobusi koje pogon Dubrava može dati pogonu Podsused na ispomoć - Mercedes Benz Conecti. Vozači pogona Podsused pale Conecte i upućuju se u pogon Podsused sa novim pridošlicama i po dolasku odmah se dalje upućuju na linije.
Po redovnom rasporedu vozila pogon Dubrava na svoje linije disponira 32 MAN Lion's City autobusa, a ostalih 7 do 39 su neispravni, konkretno na njih 4 ne radi nikakvo grijanje, 1 je stradao u sudaru te su 2 bila na servisu motora.

Mislite da su sustavu baš svi su nesposobni, ali nisu, samo se problemi rješavaju kad je Nijagarin slap prelio času, a ne kap. Nema potrebe za hejtom prema ljudima koji posao rade u skladu sa svojim mogućnostima, a nadređeni ne slušaju njihove zahtjeve.

I da, putnici ZET neće cijeniti koliko god se on poboljšao i privatnik će uvijek biti bolji od ZETa jer je to razmišljanje standardnog putnika.

Nikakav izgovor nije da ti busevi voze pod br.1 na neadekvatnim linijama poput 110, 121 i 118!!!! te da se barem danas onda nisu mogli zamijeniti za 3 citija iz APD recimo podsusedskih brojeva...
Na Črn većina linija ima vremena pa se mogla napraviti zamjena i tokom službe....a cirkus na 118 sa dvovratim autobusom neću ni spominjati

Napravili su najgore od najgoreg iako su bili u takvoj situaciji za gore navedeno nema opravdanja. Cilj je olakšat a ne otežat nekome nešto.

[hrvoje21]

Conecto 437 na 176