[Ivan]

Pošto sam vidio da nitko ništa ni na hrvatskom, niti na slovenskom forumu ne piše ništa iz Dolenjske, pošto je preblizu Zagrebu da ne bih ništa znao o tome, odlučio sam krenuti izviditi situaciju.

Poslije vožnje vlakom, koji je i zbog hrvatskih sve sporijih sporih pruga i onda zbog slovenske schengenski (ne)raspoložene granične policije kasnio nekoliko minuta (došao je u 8:33 umjesto u 8:20) u dolasku u Krško, nisam uspio slikati gradski bus u Krškom koji kreće sa kolodvora u 8:30... Uglavnom, vidio sam ga poslije iz busa za NM (ali nisam stigao slikati), vozi Izletnikov minibus Sprinter, samo je jedan na jednoj liniji, našao sam ovaj link sa trasom:
http://www.posavje-turizem.com/Vozni%20red-mestni%20promet%5B1%5D.doc

Malo slika sa kolodvora Krško:
Iza se vidi Izletnikova, ja mislim, Avtomontaža O404. A ovaj vozi u NM, REVOZ, tvornica je ogromna.


Izletnikov Lion's Reg... Ups, Trendliner.


Nevjerojatno, ali kroz dva veća slovenska grada, ovaj Integralov 260A119 je bio jedini TAM kojega sam vidio... TAMovima očito prijeti potpuno izumiranje u sljedećih nekoliko godina...


Veolijin SL 222, prvo sam mislio sam da će me taj voziti...


No ovo je bio Izletnikov polazak, vozio je dobri stari Mercedes - Sanos O404, a i bolje je , jer ceste nisu baš super...

(slika iz unutrašnjosti, Sanosov logo )
http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/NM/PC281595.jpg

Ne baš uspjele slike u vožnji:
Gorenci, odnosno Samoborsko gorje i Žumberak sa druge strane.
http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/NM/PC281593.jpg

Most na ulazu u Kostanjevicu na Krki (takav je i na izlazu, Kostanjevica je inače na otoku na Krki, mjesto jako lijepo izgleda. )
http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/NM/PC281594.jpg

Jedna slika ceste, blizu Novog mesta (btw., u hrv. pravopisu ovo bi malo slovo u imenu grada bila greška, ali slovenski se tako piše )
http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/NM/PC281596.jpg

Bus inače jako uredan i motor je zvučao ispravno, ali prva vrata se nisu otvarala od prve... Kako su sada praznici, nema baš putnika, većinu puta sam bio jedini unutra...


Novo mesto, autobusna stanica. Veolija (odnosno prije I&I, sada Veolija Dolenjska) ima malo dosta Irisbusa, malo čudno za ove prostore...





Gradski prijevoz u Novom mestu ima 6 linija (1A, 1B, 2, 3, 4, 5), voze mini MB Sprinteri (na 1A, 1B, 4, 5; za razliku od npr. varaždinskih kombija sa kliznim vratima, ovi izgledaju kao pravi autobusi za gradski prijevoz, imaju automatska vrata, niskopodni su, imaju prostor za stajanje...), i midi MANovi NM 223 (na 2, 3) autobusi sada preko praznika i nisu baš puni, a i inače možda ljudi nisu baš naviknuti na njih, JGP je ovdje relativno nov, a linije voze svakih 30-60 minuta i malo su zbunjene, ponekad i odstupaju od voznog reda.

Link na službene stranice, obratite pozornost na to da karta nije više ispravna, vremenom uvedene još i linije 4 i 5, a linija 1A ima promijenjenu trasu (tako da više i nema puno veze sa 1B).
http://www.connex.info/tmpl/ExtensionPage____8758.aspx?epslanguage=ML

Sprinter na 1B


Slika govori dovoljno... 


"Veliki" NM 223 na 2.


Stajališta imaju uredne informacije, puno ih ima i nadstrešnice. Lijepo.


Gužva na Kandijskom mostu, na ulazu u centar... A kroz centar u svakoj uličici koja je dovoljno široka i nije slijepa su gužve, da se mene pita ja bih od toga napravio pješačke zone, a gradski prijevoz bi se ljepše punio, jer pustiti ovoliko auta kroz centar je prilično užasno.


NM 223 na 3, sva tri komada koja sam vidio su cijeli puni reklama...


Dva Sprintera sa pogledom na željeznički most.


Sprinter na 5 na Glvnom trgu izpred Ratavža ili Mestne hiše (tj. Gradske vijećnice)


Jedna slika bez autobusa


I još jedna sa periferije, potok se zove Težka voda.


Pogled na parkiralište na rubu Re(nault)Voz(ila)a, tvornica se odavde niti ne vidi.
http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/NM/PC281631.jpg
A iznad je ogromni vijadukt koji vodi samo do tvornice , i vidio sam tog dana čak dva vlaka sa nekih 5-10 dugih vagona za aute napunjene Renolčekima... Btw., logično, nekih 80% auta u gradu su Renaulti, što se i vidi na nekim slikama iz grada.


Još kad se uzme u obzir Krku, NM je prilično industrijski razvijeno. Nije grad prevelik, ali mi je ipak nekako čudno da JGP nije češći i masovniji.




I to je to , nisam previše slikao, ali valjda je OK reportaža. Povratak kući je bio dosadan, za 70-ak km od NM do ZG mi je trebalo preko 5 sati vlakom preko Sevnice, put je malo okolo (i sa 3 presjedanja) ali u redu je bilo dok sam se vozilo , problem je bilo 2,5 h dosadnog čekanja u Dobovi 25 km od kuće... Malo bolja i korisnija koordinacija voznih redova ne bi škodila.

[tamlover]

Super reportaža.
Možeš nas malo informirati o cijenama. Npr. kolko je karta od Krškog do Novog mesta, kolko je karta za JGP NM? A možeš slobodno i o trošku putovanja vlakom do tamo.

BTW gledal sam onu sliku koja govori sama za sebe i nisam skužio kaj "govori"

[Ivan]

BTW gledal sam onu sliku koja govori sama za sebe i nisam skužio kaj "govori"

Evo, malo sam "naglasio" u čemu je fora.

[tamlover]

Aha, znači ni tamo auto-škole nisu baš role models kak bi rekli Zagorci 
A budeš i na druga pitanja odgovoril??

[Ivan]

Aha, znači ni tamo auto-škole nisu baš role models kak bi rekli Zagorci 
A budeš i na druga pitanja odgovoril??

Oprosti, zanio sam se sa crtanjem pa sam poslao poruku prije nego sam ostalo napisao , odgovorio bih, sjetio sam se u međuvremenu.

Željezničke karte iz HR-SLO su jako povoljne, željeznice imaju neki dogovor da putovanje iz jedne u drugu državu ima 30% popust, i izgleda da su tako izbacili autobuse iz prometa HR-SLO (tako da npr. samo jedan bus dnevno vozi ZG-NM-LJ)... Povratna za vlak Zagreb-Krško je koštala samo 48 kn.
Bus Krško - Novo mesto (45 km) košta 5,20 €, dakle nije previše skupo, negdje u rangu hrvatskih prijevoznika, a karta kod SŽ do Krškog je koštala još manje, 4,55, iako je trasa preko Trebnja i Sevnice još duža.

Karte za gradske u NM koštaju samo 0,42 € u pretprodaji i 1,25 u busu, prilično lijepa cijena.

[Kiki273]

Možda je pitanje mali O.T;Može li se još uvijek u Sloveniji susresti koje TAM-ov autobuse osim Avtomontažinih
260 A 119 i 260 A 116?

[Ivan]

Možda je pitanje mali O.T;Može li se još uvijek u Sloveniji susresti koje TAM-ov autobuse osim Avtomontažinih
260 A 119 i 260 A 116?

Mislim da u Mariboru imaju još zglobnih 262 A 180...

[tamlover]

Karte za gradske u NM koštaju samo 0,42 € u pretprodaji i 1,25 u busu, prilično lijepa cijena.

E to je lijepa razlika između kioska i busa   Hvala na podacima.

[man134]

reportaza ti je super,zanimljiv mi je ovi renault 

[gaspa]

Poanta slike - vozilo AUTOŠKOLE parkirano na autobusnoj stanici, kao odličan primjer novim vozačima kako se ponašati u prometu(ja, ja, pa onda poslije dugog ništa ostali)

Evo i valjane sheme gradskih linija (to je ona postavljena na autobusnim stajalištima) - zanimljivo da Veolia na svojoj službenoj stranici ima nevaljalu zastarjelu shemu dok drugi o ažurnosti vode više računa (ova ovdje skinuta je prije nekoliko mjeseci sa stranica grada Novo mesto)



Pa sam malo čačkao dalje, i valjana stranica je www.veolia-transport.si (man'te se connexovih stranica) koja će vas naposlijetku opet uputiti linkom na ovu kartu gore.

[neobus]

No ovo je bio Izletnikov polazak, vozio je dobri stari Mercedes - Sanos O404, a i bolje je , jer ceste nisu baš super...
http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/NM/PC281581.jpg

Samo da te ispravim. Ovo je Mercedes O303 a ako je sa karoserijom sanosa onda je S315

[Ivan]

No ovo je bio Izletnikov polazak, vozio je dobri stari Mercedes - Sanos O404, a i bolje je , jer ceste nisu baš super...
http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/NM/PC281581.jpg

Samo da te ispravim. Ovo je Mercedes O303 a ako je sa karoserijom sanosa onda je S315

No, da, i na slovenskom forumu sam stavio ovu sliku, ali napisao O 303, ovdje mi se dogodio lapsus... Najproizvođeniji bus svih vremena, a dogodi mi se da baš njega fulam... Eh, bedak ja... 

[Alexa]

Ovo je Sanos S315.21,posto je visokopodni, a oznaka S315 je za niskopodni, definitivno nije Mercedes O303, a to zakljucujem po rasporedu prozora sa boka. Malo zbunjuje ova jednodelna soferka posto su  cesce proizvodjeni sa dvodelnom soferkom.