[mivano]

jutros bio 580 umjesto 577 i dobio sam informaciju da je unutra smrdilo po paljevini i da je šole išo gledat što je otraga, jer je navodno dimilo

[ikar]

417 na 7-ci, 418 na 1-ci a 455 na 6-ci... Je neko vidio solo na linijama za harmonike? 

[lukica]

jutros bio 580 umjesto 577 i dobio sam informaciju da je unutra smrdilo po paljevini i da je šole išo gledat što je otraga, jer je navodno dimilo

ma ja sam bio u tom busu jučer smrdilo je kao da neko brusilicom pili metal, pšočelo je smrdit malo poslije okretišta 4,a šole je išo vidit kad smo stali na semaforu, ista priča i danas

[ikar]

Danas smjene Razno 1 i Razno 2 voze 681 i 683. Ovo su prve vožnje Regia na linijama 10 i 17.

[shef]

Više od činjenice da su dvojke jutros solo, iznenadila me ta da je među njima jutros i 603.

[ikar]

A jučer su na 3a bili 598 i 654... Isprobavaju sve i svašta u zadnje vrijeme. Moja oklada - slijedeća nedjelja 6-ca solo...

[shef]

Šalu na stranu, ovo je, bar što se linije 2 tiče, jedno od najčudnijih punjenja otkad pratim gradski prijevoz u Rijeci, a to je još iz doba crvene marame oko vrata.
587,589,601,602,603 - čak tri prigradska busa, to mislim nije bilo ni u vrijeme najveće krize, početkom Domovinskog rata.

[ikar]

Još 601 ima blokirano jedno krilo prednjih vrata...

Javlja mi se da su na jedinici 584, 586 i 588. Monotrali valjda opet na 5-ci di nema pasa.

[ikar]

Raspored gradskih za 26.01.-30.01. RADNI DAN
Linija 1/1a:
453, 621, 703, 562, 701, 702, 706, 569, 592

Linija 2:
669, 622, 668, 623, 593, 454, 563, 536

Linija 3a:
667, 583, 710
prekidne 417, 591

Linija 5:
466, 651, 708, 452, 709, 705, 612, 614

Linija 6:
623, 712, 615, 582, 513, 613, 581, 594

Linija 7:
566, 707, 625, 670, 711


Raspored za 31.01. SUBOTA
Linija 1/1a:
562, 513, 613, 499, 667, 707
Napomena - Boldani su oni koji voze 1a (osim rano ujutro i kasno navečer), dok ovi drugi voze 1 (osim ujutro/navečer)

Linija 2:
623, 702, 710, 624, 621, 703

Linija 3a:
593, 583
Napomena - Subotom liniju 3a voze ekipe sa zglobnih autobusa sa solo autobusom koji je na raspolaganju u garaži!!!

Linija 5:
704, 454, 592, 669, 622, 708

Linija 6:
670, 706, 581, 466, 712, 615

Linija 7:
701, 612, 711, 423
Napomena - Subotom liniju 7 voze ekipe sa zglobnih autobusa sa solo autobusom koji je na raspolaganju u garaži!!!

[ikar]

Javljeno mi je i da je 661 na 5-ci...

[kico101]

Monotrali danas jedino na 6-ci ( osim ako nije pokoji uletio gdje drugamo ).

[mannas]

Po novom rasporedu vikendom vozi sve solo osim linije 6 !
Nedjeljom minibusi na 5A i 8 !
Subota i nedjelja linija 3A solo !
Naravno to vrijedi dok ima solo vozila u gradu i za posuditi iz prigrada !
Kako ce to funkcionirati u skoroj buducnosti ostaje da vidimo i da budemo strpljeni ! 

[Shole]

Pod pretpostavkom da su svi gradski solo ispravni, za nedjeljni vozni red bi falila samo 2 autobusa.  Izgleda da je ovaj vikend samo jedan bio nesipravan pa su uskočila 3 prigradska.

1/1a 666 665 664 663 662
2      661 660 659 658 657
3      656
3a    655
4      654 653
5      652 602 599 598 588
5a    mini
6      701 702 703 704 705
7      587 586 585
7a    584 468 467
8      mini

U slučaju kvara više gradskih, od prigrada je moguće posudit 412, 467, 468, 470, 589, 590, 600, 601, 603 a s obzirom da je nedjelja može se i neki "EL" stavit na 3 ili 3a

[kico101]

Vezano uz raspravu o miješanju gradskih i prigradskih autobusa, netko je već negdje spomenuo ( nemojte mi zamjeriti, ali ne sjećam se tko i u kojoj temi ), da bi bilo dobro zbog funkcionalnosti da je većina autobusa tzv- gradsko-prigradskog tipa, odnosno da se ukine podjela na gradske i prigradske. Osobno smatram da bi to , na neki način, trebalo uvesti i u Troleju i na taj način gledam ovo eksperimentiranje posljednjih dana. Naprimjer, neka jedna trećina autobusa bude gradskog tipa, jedna trećina prigradskog, a jedna trećina neka bude prilagodljiva gradskoj i prigradskoj namjeni.
Ako ćemo to primjeniti na konkretnom primjeru, recimo da bi u Troleju potrebe jednog kvalitetnog prijevoza moglo zadovoljiti otprilike ( ovo je samo moj osobni stav ) 180 autobusa i 15 minibuseva ( uzimajući u obzir narasle potrebe za lokalnim prijevozom u područjima sa slabo razvijenom cestovnom infrastrukturom-čitaj: kozjim stazama poput uličica na gornjem Zametu, Pehlinu i slično ). Isto tako trebalo bi razdvojiti prigradske smjene na način da određeni autobus ne šara na način da prvo vozi za Ožlak, pa u Bezjake, pa u Mune, pa Grohovo itd, već da duže linije budu posebno, kraće posebno. Ajde neka budu tri tipa linija: duže poput 23,29 ili 30, srednje poput 12,26 ili 34 i kraće poput 10A,13 ili 17 i na taj način poslagati vozila.
Neka od 180 autobusa 80 bude zglobnih i to 56 za grad ( uzevši u obzir rezervu poput današnje ), a 24 za prigrad ( 8 za 32, zatim za 10,14,18 za Kastav i Spinčiće, 18B, 22 za Permane, 27 do Bakra ). Recimo 60 sa četvora vrata, a 20 sa troja i neka svi budu niskopodni ( ako može Citaro na Pehlin i Drenovu, može i u prigrad ).
Od solo recimo neka bude 15 troosovinaca ( 6 za potrebe gradske linije 7A, a ostale raporediti na linije 11,12 do Jelenja, 20 i 29 ), 5 midija, 20-ak niskopodnih gradskih ( poput MAN NL313 ), 20 poluturističkih ( Regio, SÜ313, Integro ), 20 niskopodnih prigradskih ( poput Lion's City Ü ) i 20 turčina ( poput SL283 ). A može i drugačije. Ne znam. Što vi mislite?

[mivano]

sa svim se slažem jedino smatram da je dosta 10 poluturističkih, nije trolej autotrans
470 umjesto 699
646 opet proradio