[thomcro]

Prije bi rekao da su ti sušački busevi vozili za Kostrenu, Dragu i Grobnik pa tamo noćili

... dobar trag kojim krenuti   

[NP-549]

Iz monografije:

[thomcro]

... dobra polazna točka  .

Nego vidi ovo ..



... po Tvom cijenjenom mišljenju, je ovo međugradski ili neka vrsta gradskog? Ti je poznata firma?

(mislim da se ova kartulina dosta često vrti po forumima i moguće da je već postana na forum)

[NP-549]

Međugradska privatna.  Imao je i liniju Plase-Crikvenica


Edit: photo by V.Domijan

[thomcro]

... OK, thx 4 info, čisto da znam da to ne spada u ovu temu 

[thomcro]

... evo još malo bižnonića ...

Piazza Regina Elena/Trg Palmira Togliattia/Jadranski trg


ovu kartolinu sa dva trolejbusa prvi put vidim


bižnonić na obali


staviti ću ovu kartolinu mada je moguće da ni od troleja


Kraljevica, čini mi se ko da su levo dva Sanosa a desno je merđo


malo sam ih povećao (u okviru) ali baš se gubi rezolucija


(svakako kliknuti desnom tipkom i odabrati Open image in new tab, pokažu se veće sličice)

[mivano]

Nisam znao za liniju preko Pašca i Drenove. Ima li više podataka o tome?
Za ovu preko Trnovice za Kastav i Viškovo sam znao.

[NP-549]

Na rivu u Kraljevicu su autobusi vozili radnike Škvera. Riječka strana je išla dole, a Hreljin/Križišće/Vinodol/Crikvenica gore kod marketa.  Preko 10 autobusa je bilo

[thomcro]

... Crikvenica ...

... Crikva Crikva ...eNPe jedno vrijeme je Trolej vozio za Crikvu, jel'?

[NP-549]

Ne. Trans je vozio Crikvenicu sa zglobnim Ikarusima.

[MAN SU220]

Ako sam dobro izbrojao, pravih prigradskih Tamova i Sanosa iza rata je ostalo oko 30ak. Jesu uspjevali pokrit sve prigradske linije?

461,462,480,481,492,493,494,495,515,517,523,524,526,527,544,545,546,547,548,
555,556,557,558,559,560,573,574,575,576,577,578,579,580.

[thomcro]

... sa zglobnim Ikarusima.

... sjećam ih se, budem pogledao med starije snimljene fozorafije jer čini mi se da sam snimio te Ikaruse

[NP-549]

Ako sam dobro izbrojao, pravih prigradskih Tamova i Sanosa iza rata je ostalo oko 30ak. Jesu uspjevali pokrit sve prigradske linije?

461,462,480,481,492,493,494,495,515,517,523,524,526,527,544,545,546,547,548,
555,556,557,558,559,560,573,574,575,576,577,578,579,580.

Vozili su i prigradski Manovi SU220

po linijama:
10 - 449, 466  zglobni
11 - 408, 409, 487
12/14/16 - 403, 485, 521, 522, 523, 524, 516, 556
17 - 402, 405, 459
18 - 560, 561, 460, 534(zglob)
19/20/21 - 481, 525, 526, 544, 480, 469, 470, 370
22/23/30 - 545, 546, 547, 559, 359
25/26 - 482, 527, 555, 557, 558, 375, 376
29 - 572, 573
34/35/36/37 - 462, 489, 490, 491, 514, 515, 548, 575,

Vjerovatno sam ih dosta zaboravio.  Ovo je nabrzinu iz glave

Ovi kao turisticki S415 i Tamovi su vozili dvokrtane. Uglavnom firme i škole + 1 krug na nekoj liniji ugl za ispomoć

[NP-549]

U ljeto '95. u prigrad je došlo 13 solo autobusa, 6 SU240 i 7 EL202 i zamijenili su sljedeće:

598 - 487 na lin 11
599 - 456 na lin 18A
600 - 485 na lin 15
601 - 556 na lin 12
602 - 482 na lin 25/26
603 - 522 na lin 16
604 - 572 na lin 29 (izgorio)
605 - 480 na lin 20
606 - 547 na lin 23
607 - 527 na lin 25/26
608 - 403 (ex 520) na lin 12
609 - 544 na lin 20
610 - 548 na lin 34

[Paško]

SU 240 su vozili u prigradu s drvenim sjedalima?