[Akropola]

Predvidio sam dobro da će do ovoga doći.
615 mora ići na rotor u gotova priča. Sve drugo je ravno propasti i nebriga za putnike kao i nepotrebno trošenje resursa.

Zbog radova na pothodnicima privremeno se ukidaju tramvajske stanice u Savskom gaju i Trnskom.
Stanice u Savskom gaju se zatvaraju za period od 9. siječnja do 10. ožujka, a u Trnskom od 10. siječnja do 10. ožujka 2023. godine.

[jakov5]

Predvidio sam dobro da će do ovoga doći.
615 mora ići na rotoru gotova priča. Sve drugo je ravno propasti i nebriga za putnike kao i nepotrebno trošenje resursa.

Ha?

[Akropola]

Ha?

Za koga će voziti ljude do Savskog gaja i Trnskom osim onih koji tamo izlaze.
Najbliža stanica je Velesajam.
Trošenje busa da vozi dalje je nepotrebno pošto će vrlo moguće trebati da zamjene tramvaje s obzirom na stanje ispravljačkih stanica i kablova koji su na rubu pucanja

[jakov5]

Za koga će voziti ljude do Savskog gaja i Trnskom osim onih koji tamo izlaze.
Najbliža stanica je Velesajam.
Trošenje busa da vozi dalje je nepotrebno pošto će vrlo moguće trebati da zamjene tramvaje s obzirom na stanje ispravljačkih stanica i kablova koji su na rubu pucanja

Pa napisao si da 615 mora ići preko rotora pa sam bio zbunjen di bi drugdje išao .
Meni samo nije jasno otkud potreba da dva stajališta u nizu istovremeno obnavljaju.
Em su zakomplicirali život okolnom stanovništvu Sigeta, Trokuta, Trnskog, Kajzerice, em će 615 zapinjat na najgorem raskrižju na Aveniji Dubrovnik u gužvi.

[ChRiStIaN]

Akropola, moram priznati da te ne razumijem.
Koja je svrha okretanja na rotoru i uspostavljanja stajališta na rotoru kad se može koristiti stajalište Savski gaj koje već postoji i Trnsko, koje se koristi samo u povratku jer je sa te strane raskrižja?

Je, produžuje se linija ali je kud i kamo bolje i smislenije, minus gužva na okretanju u smjer prema Savskom mostu.

Ako smijem iznjeti svoje mišljenje...linija 615 je bespotrebna. Gubiš autobuse i vozače a imaš liniju 109 koja prolazi tom trasom. Ok, treba pješačiti od Savskog mosta do S.Radića ali nije u pitanju kilometar već je udaljenost manja nego kod nekih drugih "presjedanja".
Smislenije bi bilo da su pojačali 109 koja je i ovako uvijek u banani i često ispadaju vozni redovi. Da su ubacili dva vozna reda kroz cijeli dan, dobili bi frekventniju liniju ne samo za tu dionicu 615 nego za kompletnu rutu. A nisi izgubil niš. Poslali bi zglobni a ne solo bus i potrošili isti broj vozača.
Tak i tak većina ljudi izlazi na prvoj stanici a za to im je ok i bilo koja od linija koja ide prema Remetincu...

[Akropola]

Ako voziš na rotor preko Savskog mosta i Kajzerice možeš voziti s jednim busem i s 3 vozača manje.
Treba računati da će u više navrata Jadranski most biti zatvoren za sav promet u isto vrijeme kada neće tramvajske stanice Savski gaj i Trnsko biti u funkciji.
109 treba pojačati cijeli dan uključuji vikend.

[MAN truck bus]

Savski most je pješački most, pitanje je jel konstruriran da izdrži masu autobusa sa putnicima.

[tramvajac 92]

Je. Nije ciljano građen kao pješački. Drugo je pitanje, jel može izdržati vožnju autobusa preko mosta.

[Akropola]

Je. Nije ciljano građen kao pješački. Drugo je pitanje, jel može izdržati vožnju autobusa preko mosta.

Trebao bi s ovom rekonstrukcijom i ojačanjem. Tako su barem rekli izvođači Spegra.

[ChRiStIaN]

Ako voziš na rotor preko Savskog mosta i Kajzerice možeš voziti s jednim busem i s 3 vozača manje.
Treba računati da će u više navrata Jadranski most biti zatvoren za sav promet u isto vrijeme kada neće tramvajske stanice Savski gaj i Trnsko biti u funkciji.
109 treba pojačati cijeli dan uključuji vikend.

109 je cijelo vrijeme na ljetnom voznom redu (reduciran).

[Akropola]

109 je cijelo vrijeme na ljetnom voznom redu (reduciran).

.
I još je normalna pojava da nema par buseva. I zato je gužva. Kada se spoji da na 109 i 615 nema busa i sljedećem 109 je takva gužva da svi ne mogu ući.

[421]

Danas      48 i 49 na 615, a jedan od njih s A4 na desnoj strani prednje šajbe u visini smogovci.bbb2

[Akropola]

Novi Zagreb - zapad je NAŠ
Na očevidu održanom 10. siječnja predstavnici ZET-a, Gradske četvrti Novi Zagreb - Zapad, predsjednik VGČ Novi Zagreb - Zapad i predsjednik Vijeća Mjesnog odbora Trnsko su izrazili neslaganje s privremenim ukidanjem tramvajske stanice Trnsko, jer je zbog rekonstrukcije pothodnika Savski Gaj ukinuto i to stajalište. Također, očekuje se dogovor o mogućnosti intervencije u trasu privremene autobusne linije 615.

www.zet.hr
Obostrano tramvajsko stajalište Trnsko bit će izvan funkcije od ponedjeljka, 23. siječnja do završetka radova na ugradnji dizala i rekonstrukciji pothodnika.
Kako bi se omogućilo što jednostavnije putovanje, umjesto postojeće izvanredne autobusne linije 615 (Savski most - Trnsko), uvodi se nova izvanredna autobusna linija 607 (Savski most - Sopot).
Trasa linije 607 sa Savskog mosta vodi duž Avenije Dubrovnik, uz zaustavljanja na autobusnim stajalištima Savski gaj, Trnsko, Velesajam, MSU i Sopot (izlazno stajalište), te u povratku Središće, Sopot, MSU, Velesajam, Trnsko, Savski gaj do Savskog mosta.

Putnike podsjećamo kako je od 9. siječnja izvan funkcije i obostrano tramvajsko stajalište Savski gaj zbog ugradnje dizala i rekonstrukcije pothodnika te je uspostavljeno privremeno tramvajsko ulazno - izlazno stajalište Arena Zagreb, ispod rotora, u smjeru istoka.

[Akropola]

607 će voziti s 2 busa sve dane. Krug je 32 minute. Slijed buseva 16 minuta.

[tramvajac 92]

Možda da se okrene oko Avenue Malla, bi krug bio 30 minuta i takt 15 minuta.